WRC4

Burns · Postitus Postitas **Burns** » 23 Mär 2005, 15:40

No nii, kolmanda katsega suutsin Strikelt küll väga minimaalselt tagasi võita, pool sekundit. Eks näis mis neljas katse toob.

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 23 Mär 2005, 16:03

Burns kirjutas:No nii, kolmanda katsega suutsin Strikelt küll väga minimaalselt tagasi võita, pool sekundit. Eks näis mis neljas katse toob.

SS3 jah läks meil päris napikaks ja suht pika katse peale vahe minimaalne.

ants kints · Postitus Postitas **ants kints** » 23 Mär 2005, 16:57

Ah olge rahulikud, nagunii võidan hoopis mina

Burns · Postitus Postitas **Burns** » 23 Mär 2005, 19:05

ants kints kirjutas:Ah olge rahulikud, nagunii võidan hoopis mina

Kusjuures Ants Kints, ma olen seda ralli algusest peale kahtlustanud, sellepärast ma ei viitsigi esimese koha pärast võidelda, vaid keskendun teise kolmanda koha heitluse peale

ants kints · Postitus Postitas **ants kints** » 24 Mär 2005, 10:40

Türgi testide tulemuste põhjal julgen endale pakkuda suht keskpärast tulemust, ehk et kui tuleb mõni punkt, on hea.... aga eile viskasin korra pilgu peale ka Argentiina katsetele

raju, väga raju, no ei ole seal võimalik kiiresti sõita ja tervelt katse lõppu jõuda.

aix · Postitus Postitas **aix** » 24 Mär 2005, 11:01

ants kints kirjutas:Türgi testide tulemuste põhjal julgen endale pakkuda suht keskpärast tulemust, ehk et kui tuleb mõni punkt, on hea.... aga eile viskasin korra pilgu peale ka Argentiina katsetele raju, väga raju, no ei ole seal võimalik kiiresti sõita ja tervelt katse lõppu jõuda.

Pole midagi, küll me ka seal korraliku seadistuse leiame.

aix · Postitus Postitas **aix** » 24 Mär 2005, 12:50

no nii. SS4 tegi vaatepildi juba tunduvalt paremaks. seda, et pikkadel katsetel on võimalus rohkem võita on tõeks saamas.

ants kints · Postitus Postitas **ants kints** » 24 Mär 2005, 12:52

aix kirjutas:no nii. SS4 tegi vaatepildi juba tunduvalt paremaks. seda, et pikkadel katsetel on võimalus rohkem võita on tõeks saamas.

oh sa püha müristus, kus nüüd hakkasid kihutama...

aga matemaatiliselt peaks siit mulle tulema taas kaotus esimesele 41 sekki

aix · Postitus Postitas **aix** » 24 Mär 2005, 12:57

ants kints kirjutas:
aix kirjutas:no nii. SS4 tegi vaatepildi juba tunduvalt paremaks. seda, et pikkadel katsetel on võimalus rohkem võita on tõeks saamas.
oh sa püha müristus, kus nüüd hakkasid kihutama...

Ma säästsin esimesed kolm katset kumme, et pikkadel katsetel oleks millegagi sõita.

ss4 ja 5 olid need katsed mida ma kõige rohkem harjutasin ka.

ants kints · Postitus Postitas **ants kints** » 24 Mär 2005, 14:38

aix kirjutas:
ants kints kirjutas:
aix kirjutas:no nii. SS4 tegi vaatepildi juba tunduvalt paremaks. seda, et pikkadel katsetel on võimalus rohkem võita on tõeks saamas.
oh sa püha müristus, kus nüüd hakkasid kihutama...
Ma säästsin esimesed kolm katset kumme, et pikkadel katsetel oleks millegagi sõita.
ss4 ja 5 olid need katsed mida ma kõige rohkem harjutasin ka.

Meeskond andis välja korralduse kahe fordi sõitja kohad säilitada neljanda katse seisuga, omavaheline kemplemine on keelatud ...

Burns · Postitus Postitas **Burns** » 24 Mär 2005, 14:39

Nii, neljas katse ka siis seljataga ja tulemusega väga rahul. Suutsin jälle paar sekundit ära näpistada. Eks paistab mis homne väga pikk katse toob aga loodan kõike paremat.

aix · Postitus Postitas **aix** » 24 Mär 2005, 14:44

Nagu näha, on ford teinud täiesti identsed autod ja valitud on ka võrdsed sõitjad. Peale nelja katset istutakse ühes sekundis.
Kuna auto hakkab võrreldes teistega arengus aeguma, siis aeg näitab kuidas puhta sõidumeisterlikkusega teistele vastu saab.

Tom · Postitus Postitas **Tom** » 24 Mär 2005, 15:14

Njah eks tulemused näita kellel on olnud aega testida aga jah Türgis tulemused aina paranevad nii et koht peaks tulema vägagi hea. Kreeka kohta peaks hoidma kuuendat kohta loodetavasti

aix · Postitus Postitas **aix** » 24 Mär 2005, 16:40

just. Minul paraku ei olnud aega ja viitsimist nii palju testida, seepärast testisingi ainult pikemaid katseid, kus on võimalust rohkem võita .
Arvan, et Türgis tuleb sama taktika.

kambu · Postitus Postitas **kambu** » 24 Mär 2005, 16:52

Pezo juhtkond käskis mul kindlalt lõpuni sõita ja kui võimalik siis ka mõni punkt tuua

Kuna trenni sai vähe tehtud ja paljud sõitjad ei sõida siis peab sellega ka rahul olema.Anname aga minna palju pole enam lõpuni

Postitus Postitas **Kolin** » 24 Mär 2005, 19:32

Järmisel etappil oleme kõik kolmekesi jälle platsis ja näljasemad kui kunagi varem. Praegu käib kõva testimine.

aix · Postitus Postitas **aix** » 24 Mär 2005, 20:20

Kolin kirjutas:Järmisel etappil oleme kõik kolmekesi jälle platsis ja näljasemad kui kunagi varem. Praegu käib kõva testimine.

Jõudu teile selleks. Vahel tuleb väike paus pigem kasuks kui kahjuks. Ma praegu proovin poisiga türgit sõita. No on ikka rõve etapp. Vähemalt praegu ei suju absoluutselt. Aga ma veel harjutan ja katsun teile väärilise lahingu anda.

ants kints · Postitus Postitas **ants kints** » 24 Mär 2005, 20:23

Kolin kirjutas:Järmisel etappil oleme kõik kolmekesi jälle platsis ja näljasemad kui kunagi varem. Praegu käib kõva testimine.

peate kõvasti vaeva nägema, sest fordi meeskond on andnud korralduse vähemalt kaks autot kuue hulka.....

Postitus Postitas **Kolin** » 24 Mär 2005, 21:08

ants kints kirjutas:
Kolin kirjutas:Järmisel etappil oleme kõik kolmekesi jälle platsis ja näljasemad kui kunagi varem. Praegu käib kõva testimine.
peate kõvasti vaeva nägema, sest fordi meeskond on andnud korralduse vähemalt kaks autot kuue hulka.....

no siis jagub meile ka sinna ruumi

kambu · Postitus Postitas **kambu** » 24 Mär 2005, 22:08

Ega PEUGEOTi mehed sinna nalja ka tegema ei lähe"Meil ju uus team;iboss ja tema juba nalja ei mõista

mida edasi seda paremini hakkab tunnetus kätte tulema.Loodan see hooaeg ühe võidu saavutada siis on ok.

NB ärge ostke endale rooli.Mul vedeleb rool kapis"investeering kappi 2000 EEKi"

ja muud ei midagi.F1 on muidugi rooliga hea lasta.Kui keegi tahab rooli siis võtku ühendust,saab odavalt ja garantii ka