Mikkelsenil ei saa lihtne olema- juba tegi lihtsa vea. Kui ta jälle terve ralli tiksub kaotusega 0,5s/km ja ütleb, et õpib ja kohaneb, siis ma küll aru ei saa mis Hyundai plaan see hooaeg Mikkelseniga oli. Loodetavast Andreas tõestab vastupidist.
Rallifoorum 24/7


I järgu kommentaator


Postitusi: 1264
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
Sorry, sõnastasin valesti, mõtlesin, et suuremate asfaldi kogemustega....Silk kirjutas: ↑18 Apr 2024, 09:22
Võibolla olen siis ralli võhik aga mulle ei ütle need nimed midagi.
Tehes natuke tausta uuringut ewrcst, siis on nad u 1 rahvusvahelise hooaja rohkem sõitnud kui Romet, aga mitte midagi erilist.
Meie poisil kõige olulisem, et ilma vigadeta lõpuni tuleb ja saab kilomeetreid koguda.
Aga Linnamäe esimene läbimine ka päris hea. Hetkel Rally2 autodest viies
Postitusi: 1264
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
Postitusi: 1264
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
Rallifoorum 24/7


Postitusi: 1264
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
Postitusi: 1264
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
Postitusi: 1264
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
Rallifoorum 24/7


Postitusi: 5084
Liitunud: 21 Jaan 2015, 19:26
I järgu kommentaator


Postitusi: 1264
Liitunud: 10 Sept 2005, 10:21
I järgu kommentaator


Postitusi: 682
Liitunud: 05 Aug 2005, 16:12
I järgu kommentaator


Rallifoorum 24/7


I järgu kommentaator


Palju see üks varuratas ssis reaalselt kaalub?
Tunduks nagu see oleks mingi 50 kg et reaalselt alati selliseid riske võetakse. Reaalsus vist mingi 10-15 kg?
Loebil oli koguaeg +50 kg kõrval istumas ja tiitlid muudkui tulid.
Kuidagi ei tundu, et see risk ennast õigustaks asfaltirallil, kus on NII palju lõikeid.
Tunduks nagu see oleks mingi 50 kg et reaalselt alati selliseid riske võetakse. Reaalsus vist mingi 10-15 kg?
Loebil oli koguaeg +50 kg kõrval istumas ja tiitlid muudkui tulid.
Kuidagi ei tundu, et see risk ennast õigustaks asfaltirallil, kus on NII palju lõikeid.
---


II järgu kommentaator


Postitusi: 340
Liitunud: 18 Veebr 2003, 13:32
Rallifoorum 24/7


Rallifoorum 24/7





