DTM 2006 - 5. etapp, Norisring

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 17 Juul 2006, 22:29

Suvi käes ja enamike võistlussarjade hooajad on juba jõudnud või jõudmas oma ekvaatorile.
Sama lugu ka DTM-iga, kümneetapilise hooaja viies start antakse pühapäeva, 23. juuli õhtupoolikul Nürnbergis Norisringil. Etapp on pea iga aasta olnud DTM-i hooaja üheks kõrghetkeks erilise, Monacot meenutava atmosfääri tõttu.
Rada on 2,3 kilomeetrit pikk ja koosneb põhimõtteliselt kahest sirgest ja neid ühendavatest tagasipööretest. Nõutud on seal hea tippkiirus ja vastupidavad pidurid. Varem on seal peetud ka sportautode MM-i ja Interserie võistlusi, praeguse kuju sai Norisring 1972, pärast Pedro Rodrigueze surma 1971. aasta Interserie etapil. Põhiline tribüün Kivitribüün (Steintribüne) oli Hitleri ajal natsipartei paraadide põhiline vaatamiskoht.
Mullu oli Norisringil paras kaosevõistlus, kus parim stardikoht kuulus Kristensenile Audil ja etapivõit Paffett'ile Mercedesel. Poodiumil seisid veel Abt ja Ekström Audidel.

Rajaskeem:

Pilt

Võistluse pikkus:74 ringi*2,300 kilomeetrit=170,200 kilomeetrit
DTM-i ringirekord: Paffett (Mercedes) 48,922 sekundit (2005)
Kõrvalprogramm:F3 Eurosari,Porsche Carrera Cup,Seat Leon Supercopa,FBMW ADAC, ADAC VW Polo Cup

DTM-i etapivõitjad alates 2000.aastast:

2000: 1.sõit-J.Winkelhock (Opel)
2.sõit-Schneider (Mercedes)
2001: KV-Schneider (Mercedes)
S-Alzen (Mercedes)
2002: KV-Ekström (Abt-Audi)
S-Aiello (Abt-Audi)
2003: Schneider (Mercedes)
2004: Paffett (Mercedes),vt ka siit.
2005: Paffett (Mercedes), vt ka siit.

Ajakava on 2006 jällegi veidi omamoodi, üks ametlik põhjus on samal päeval toimuv Tour de France'i viimane etapp (ja selle teleülekanded).

Reede, 21. juuli:

09:45-10:00 - roll-out
11:00-12:30 - 1.test
15:00-16:30 - 2.test

Laupäev, 22. juuli:

15:35-16:35 - vabatreening
18:50-19:35 - kvalifikatsioon

Pühapäev, 23. juuli:

11:50 - 12:20-warm-up
18:35 - võistluse start
ca 19:47 - autasustamine

jens · Postitus Postitas **jens** » 17 Juul 2006, 23:56

Ekström sai eelmisel etapil lõpuks ometi oma hooaja käima, kuid võib kahelda, kas ta ikka suudab tänavu veel tiitlikonkurentsi tõusta. See nõuaks pea 100%-list õnnestumist järelejäänud niigi vähestel etappidel ning loomulikult võitu ka Norisringilt.

Green on pärast avaetapi nulli aina paremuse poole liikunud (kohad 4-3-2), kuid kingi ebakindluse "ollus" on temas veel sees. Kiirust muidugi on, aga ehk vabastaks esimene võit briti pingest. Põhimõtteliselt pole temalgi võimatu tiitliheitlusse sekkuda, aga raske saab see olema ning nõuab kindlasti võite.

Peakandidaadid tiitlile on ikkagi Schneider ja eelkõige Kristensen. Bernd säras hooaja kahel esimesel sõidul, aga kaks viimast etappi on olnud tema esituses suht keskpärased nagu enamik 2004-2005 võistlusi. Kui nii edasi läheb, on suhteliselt raske Tomile ka sellise stabiilsusega vastu saada, kui taanlane peaks jätkama absoluutses tipus kihutamist.

Häkkinen rammiti mullu antud rajal Spengleri poolt välja, aga soomlane sõitis enne katkestamist kuskilt 5. koha kandis. Seega peaksid temalgi nagu ka tolle etapi patuoinal Brunol omad võimalused sel kihutamisel olema. Kuid kas ka poodiumile?

Aitab kah jutust.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 21 Juul 2006, 11:37

Esimene test läbi ja kaks kiireimat Spengler ja Alesi. Eki-Schneider-Kristensen järgnesid kohtadel 3-5.
Hea esituse tegi Bleekemolen-2004. aasta autoga 6. aeg, samas Lauda, Stoddart ja Ickx kolm viimast.

1. 9 Spengler/CAN DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes C-Klasse 49.730 1:05.453 49
2. 10 Alesi/FRA stern AMG Mercedes C-Klasse 49.797 1:13.448 34
3. 5 Ekström/SWE Red Bull Audi A4 49.880 1:11.806 43
4. 2 Schneider/GER Vodafone AMG Mercedes C-Klasse 49.991 1:23.853 45
5. 7 Kristensen/DEN Siemens Audi A4 50.016 1:05.391 44
6. 19 Bleekemolen/NED Futurecom Audi A4 50.106 1:07.904 56
7. 4 Tomczyk/GER Red Bull Audi A4 50.126 1:09.256 39
8. 3 Green/GBR Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse 50.162 1:08.710 55
9. 11 Margaritis/GRE Easy Rent AMG Mercedes C-Klasse 50.168 1:05.834 46
10. 8 Häkkinen/FIN AMG Mercedes C-Klasse 50.182 1:14.286 49
11. 15 Stippler/GER S line Audi A4 50.227 1:04.700 44
12. 17 Mücke/GER TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse 50.271 1:08.391 43
13. 6 Frentzen/GER Veltins Audi A4 50.281 1:07.640 41
14. 16 Scheider/GER Gebrauchtwagen Plus Audi A4 50.320 1:05.070 47
15. 18 La Rosa/GER TrekStor AMG Mercedes C-Klasse 50.337 1:08.859 43
16. 12 Abt/GER Playboy Audi A4 50.398 1:06.317 20
17. 14 Kaffer/GER Castrol Audi A4 50.463 1:05.213 38
18. 22 Stoddart/GBR AutoScout24 AMG Mercedes C-Klasse 50.654 1:04.890 39
19. 21 Lauda/AUT Junge Gebrauchte AMG Mercedes C-Klasse 51.345 1:04.452 14
20. 20 Ickx/BEL Orig. Zubehör Audi A4 51.470 1:14.686

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 21 Juul 2006, 11:41

Norisringi etapi raames on liikumas ka kuuldused, et Trevor Carlini tiim on huvitatud tuleval aastal DTM-iga liitumisest. Samuti olla Lexuses käimas tõsised diskussioonid, kas liituda DTM-i või WTCC-ga. Lexuse sihtmärgid on võistlemas eeskätt DTM-is (Mersu ja Audi). Asjaga olla seotud ka Zytek.
Lisaks otsib ka Zakspeed mõnda tootjat, kellega koostöös nii 2008 DTM-iga liituda.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 21 Juul 2006, 17:45

Teise testi kiireim oli Eki Spengleri ja Alesi ees.

1. Mattias Ekström
Audi Sport Team Abt Sportsline
Red Bull Audi A4 39 49.228
2. Bruno Spengler
Daimler-Chrysler-Bank AMG-Mercedes
Daimler-Chrysler-Bank AMG Mercedes C-Klasse 67 49.251 00.023
3. Jean Alesi
stern AMG-Mercedes
stern AMG Mercedes
C-Klasse 40 49.288 00.060
4. Alexandros Margaritis
Easy Rent AMG-Mercedes
Easy Rent AMG Mercedes
C-Klasse 64 49.308 00.080
5. Heinz-Harald Frentzen
Audi Sport Team Abt
Veltins Audi A4 44 49.475 00.247
6. Bernd Schneider
Vodafone AMG-Mercedes
Vodafone AMG Mercedes
C-Klasse 70 49.537 00.309
7. Stefan Mücke
TV-Spielfilm Mücke Motorsport
TV-Spielfilm AMG Mercedes
C-Klasse 32 49.581 00.353
8. Mika Häkkinen
AMG-Mercedes
AMG Mercedes C-Klasse 66 49.594 00.366
9. Timo Scheider
Audi Sport Team Rosberg
Gebrauchtwagen
Audi A4 49 49.628 00.400
10. Jamie Green
Salzgitter AMG-Mercedes
Salzgitter AMG Mercedes
C-Klasse 58 49.634 00.406
11. Pierre Kaffer
Audi Sport Team Phoenix
Castrol Audi A4 43 49.680 00.452
12. Jeroen Bleekemolen
Futurecom TME
Futurecom Audi A4 49 49.680 00.452
13. Frank Stippler
Audi Sport Team Rosberg
S line Audi A4 43 49.712 00.484
14. Martin Tomczyk
Audi Sport Team Abt Sportsline
Red Bull Audi A4 63 49.722 00.494
15. Tom Kristensen
Audi Sport Team Abt
Siemens Audi A4 55 49.741 00.513
16. Mathias Lauda
Junge Gebrauchte AMG-Mercedes
Junge Gebrauchte AMG Mercedes C-Klasse 51 49.745 00.517
17. Christian Abt
Audi Sport Team Phoenix
Playboy Audi A4 40 49.757 00.529
18. Daniel la Rosa
TrekStor AMG-Mercedes
TrekStor AMG Mercedes
C-Klasse 55 49.815 00.587
19. Vanina Ickx
Futurecom TME
Orgi. Zubehör Audi A4 57 50.349 01.121

jens · Postitus Postitas **jens** » 22 Juul 2006, 22:17

Stardijärjestus on selgunud.

1 Green - traditsiooniliselt kiire ajasõidus. Kas lõpuks õnnestub ka võit homme skoorida?
2 Schneider - väga hea positsioon kindlustamaks üldseisu
3 Spengler - samuti tippkvalifitseeruja, aga kuidas läheb sõidus?
4 Alesi - vana autoga väga hea tulemus
5 Häkkinen - üle hulga aja oleks taas punkte vaja...
6 Ekström - uskumatu, parim Audi alles sellisel kohal...
7 Kristensen - poleks nii tagasihoidlikku tulemust oodanud

2006. aasta autodest jäi Frentzen 12. ja Tomczyk alles 16. kohale.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 23 Juul 2006, 19:08

Tagasi pikemalt sõidult. Suht ebameeldiv tulemus-karjääri esimene DTM-i etapivõit Spenglerile ning Schneider 2. ja Häkkinen 3. Mückele karjääri parim koht, neljas ja ka hooaja esimesed punktid, edasi Eki, Kristensen, Scheider ning oma punktiarve avas ka Kaffer. Green, Alesi ja Margaritis katkestasid.

1. Bruno Spengler
Daimler-Chrysler-Bank AMG-Mercedes
Daimler-Chrysler-Bank AMG Mercedes C-Klasse 69 1:00:25.693 1:00:25.693
2. Bernd Schneider
Vodafone AMG-Mercedes
Vodafone AMG Mercedes
C-Klasse 69 1:00:26.544 00.851
3. Mika Häkkinen
AMG-Mercedes
AMG Mercedes C-Klasse 69 1:00:33.401 07.708
4. Stefan Mücke
TV-Spielfilm Mücke Motorsport
TV-Spielfilm AMG Mercedes
C-Klasse 69 1:00:34.767 09.074
5. Tom Kristensen
Audi Sport Team Abt
Siemens Audi A4 69 1:00:36.761 11.068
6. Mattias Ekström
Audi Sport Team Abt Sportsline
Red Bull Audi A4 69 1:00:37.146 11.453
7. Timo Scheider
Audi Sport Team Rosberg
Gebrauchtwagen
Audi A4 69 1:00:37.663 11.970
8. Pierre Kaffer
Audi Sport Team Phoenix
Castrol Audi A4 69 1:00:39.699 14.006
9. Frank Stippler
Audi Sport Team Rosberg
S line Audi A4 69 1:00:41.547 15.854
10. Christian Abt
Audi Sport Team Phoenix
Playboy Audi A4 69 1:00:41.778 16.085
11. Heinz-Harald Frentzen
Audi Sport Team Abt
Veltins Audi A4 69 1:00:42.361 16.668
12. Jeroen Bleekemolen
Futurecom TME
Futurecom Audi A4 68 1:00:31.377 1 lap
13. Vanina Ickx
Futurecom TME
Orgi. Zubehör Audi A4 67 1:00:44.678 2 laps
14. Susie Stoddart
AutoScout24 AMG-Mercedes
AutoScout24 AMG Mercedes
C-Klasse 56 47:50.003 13 laps
15. Daniel la Rosa
TrekStor AMG-Mercedes
TrekStor AMG Mercedes
C-Klasse 56 47:51.290 13 laps
16. Martin Tomczyk
Audi Sport Team Abt Sportsline
Red Bull Audi A4 56 48:17.082 13 laps
17. Alexandros Margaritis
Easy Rent AMG-Mercedes
Easy Rent AMG Mercedes
C-Klasse 40 33:37.689 29 laps
18. Jamie Green
Salzgitter AMG-Mercedes
Salzgitter AMG Mercedes
C-Klasse 34 29:07.396 35 laps
19. Mathias Lauda
Junge Gebrauchte AMG-Mercedes
Junge Gebrauchte AMG Mercedes C-Klasse 5 4:46.830 64 laps
20. Jean Alesi
stern AMG-Mercedes
stern AMG Mercedes
C-Klasse 1 1:29.158 68 laps

Punktid (sõitjad):

1. Schneider 38
2. Kristensen 30
3. Spengler 24
4. Green 19
5. Häkkinen 17
6. Ekström 15
7. Frentzen 11
8. Tomczyk 11
9. Alesi 9
10. Margaritis 8
11. Mücke 5
12. Abt 4
13. Scheider 3
14. Kaffer 1

Kinnitust on leidnud ka Audi ja Mercedese jätkamine DTM-is ka selle hooaja järel.

jens · Postitus Postitas **jens** » 23 Juul 2006, 20:03

Mina olen küll väga rahul - kanadalane saavutas lõpuks ometi tulemuse, mida tema talendilt varem või hiljem oodanud oleks.

Nüüd jääb üle veel Greeni esimene võit ära oodata. Häkkinen suutis pärast pisukest mõõnaperioodi taas arvestatava tulemuse saada ning vanameister Schneider on kindlasti nüüd üks peasoosikuid tiitlile. Mückelt aastavanuse autoga imetulemus.

Arusaamatult aeglaseks osutusid Audid ning just 2006. aasta mudelitega sõitnud pässid esinesid kõik selgelt alla oodatu - ons mingi seletus ka sellele?

P.S. Mu ennustus läks küll vääga aiataha...

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 24 Juul 2006, 08:35

Muideks, kas keegi märkas, et kui enne sõitu näidati publikut ja värki siis ühe suurema lipuvarda küljes, kus oli paljupalju lippe, oli ka väiksem sinimustvalge?