s2000 - kas WRC tulevik?

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 07 Sept 2005, 13:59

Juba mõnda aega on FIA plaaninud juurutada uut klassi s2000. Tegu on neljarattaveolise autoga, mis on varustatud 2 liitrise vabalthingava mootoriga ja võimsus peaks jääma napilt alla 300 hobujõu. Käigukast peaks olema H-kujuline, ent tegelikult on esimesed s2000 autod varustatud siiski s1600 tüüpi käigukastidega, kus piloot valib käike ilma sidurita kangi edasi-tagasi liigutades. Arutati ka sellega WRC-autode asendamist, aga see plaan on hetkel riiulile pandud teatud tootjate vastuseisu tõttu. Samas on paljud uued tootjad huvi näidanud selle vastu. Volkswagen ja Toyota ehitasid oma mudelid juba aasta alguses ja on Polo ja Corollaga edukalt kihutanud Lõuna-Aafrikas, olles peaaegu alati N-rühma autodest kiiremad. Kohe on valmimas Peugeot(207?), Dacia Logan ja Fiati uus Punto s2000 masinad. Puntot saab näha järgmisel nädalal Frankfurdi autonäitusel ja on levinud kuulujutud, et Fiat osaleb sellega järgmine aasta WRC sarjas kõikidel etappidel, umbes nagu Suzuki see aasta.

Fiat Punto s2000

http://www.italiaspeed.com/2005/motor_s ... t_101.html

Postitus Postitas **Kolin** » 07 Sept 2005, 14:06

Kahjuks seda lehte mille lingi sa panid ei avane. See selleks. Aga isiklikult arvan, et S2000 masinate kasutusele võtuga võidab sari väga palju. Kindlasti oleks uusi tulijaid väga palju. Praegused masinad on lihtsalt väga kallid ja keegi ei taha sinna raha matta.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 07 Sept 2005, 14:10

Nüüd on link parandatud ja peaks toimima.

aix · Postitus Postitas **aix** » 07 Sept 2005, 14:32

Aga mis saaks Subarust? Neil ju enamus autosid on turboga ja kas neil on mõtet üldse vabalthingavat aretama hakata. Kardan, et subaru loobuks sellisel juhul, kui turbo keelatakse.

Postitus Postitas **Kolin** » 07 Sept 2005, 15:19

Mõeldes sellele, et on tulemas uusi tootjaid siis tahaks küll. et FIA võtaks vastu selle, et sari toimub S2000 masinatega sõites. Asi oleks ikka põnevam kui stardis on mingi 4 tiimi asemel 7-8 tiimi (kui mitte rohkem).

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 07 Sept 2005, 15:27

FIA peaks ju aru saama, et kui on rohkem tootjaid, siis ka suurem konkurents. Alul võtab pisut aega, et asi massidesse jõuaks, aga resultaat oleks kindlasti parem. Põnevat heitlust jälgib rohkem silmapaare, seega meelitab see ka rohkem raha, mis pidavat rattad käima panema...
Kaua selleni kulub, et FIA aru saaks ? Muidugi selline on see arusaam siit mätta otsast

mcwax · Postitus Postitas **mcwax** » 07 Sept 2005, 16:09

Ma jälle kipun paari eel-kommenteerijaga mitte nõus olema. Vaatan esimesest teatest, et kiiruselt võistlavad need s2000-d N grupiga või on pisut kiiremad. Interneti teel rallit jälgides võibolla tõepoolest läheb asi paremaks, aga rajakõrval vaadates... Võõrasse riiki raja äärde sõidetakse ikka üldjuhul mitte ainult omameest, vaid ülikiireid ja efektset vaatepilti pakkuvaid WRC autosid vaatama. Vähemalt N grupi ja WRC autode sõidupildi vahe on meeletu. Kardan, et masinaid aeglasemaks tehes võib asi anda hoopis tagasilöögi - tootjate huvi võib ju kasvada, aga vaatajate huvi seevastu õige pea kahaneda, mis omakorda põhjustab ka kohe tootjate huvi vähenemise. Aga elame-näeme...

Karl · Postitus Postitas **Karl** » 07 Sept 2005, 16:21

Autoralli on läbi aegade muudatusi läbi teinud, nii erinevate klasside, automarkide kui ka kiiruste osas (ja sellele vaatamata on asi edasi eksisteerinud nii tõusude kui ka mõõnadega)! Muudatusi peabki tegema ja mõni muudatus võib ka aega võtta, et sellest kasu tuleks. Kui muudatus on läbi mõeldud ja perspektiivis toob osavõtjaid, asjast huvitatuid juurde, siis peaks selle läbi viima.
Kui tehnoloogia hakkab muutuma liig kalliks, siis peavad selle odavdamiseks mingisugused võtted. Ka autorallis tiirleval rahal on lõpuks piirid, millest vägisi üle ei saa! Nii WRC-autode kui ka võimalike S2000 autode puhul on võimalik arendada tuleviku seisukohast kasulikke tehnoloogiaid. Tehnika areneb ja sellega koos ka kiirused, süsteemid kui ka autot liikuma panevad jõud ja vahendid

:):)!
Ma arvan, et S2000 ei ole mitte kõige halvem mõte!
Samas on Mitsu valmis teinud elektrimootoriga EVO (272hj), mis ei ole paljas sõnakõlks vaid reaalselt valmis asi! WRC ei ole autorallisse laulatatud, muutused toimuvad!

Märtinfänn · Postitus Postitas **Märtinfänn** » 07 Sept 2005, 19:54

B-rühma autod olid ju veel vaatemängulisemad.Aga nüüd on rahvas ikka raja ääres.Ma usun et ka 2l vabalthingavatest suudavad nad välja pigistada hea kiiruse.Ja kui tootjaid on nõus juurde tulemas siis ma ei näe probleemi.Mina käiks ikka autosid jälgimas raja ääres!!

Sparco · Postitus Postitas **Sparco** » 07 Sept 2005, 20:09

See jällegi ainult minu arvamus aga H-kujuline käigukast on tobe, sest see ju samuti otsehambumisega, mis ei ole mitte märkimisväärselt odavam, kui +/- kast, mida Juuniorid kasutavad ning vanemad Corollad,Focused. Lihtsalt käigukang võiks tagasi rännata oma tavapärasesse kohta ja muutuda taas mehhaaniliseks. Aga ma rõhutan see vaid minu arvamus, mida ei tasu eriti tõsiselt võtta...

Rando · Postitus Postitas **Rando** » 03 Veebr 2006, 21:09

Viimaste uudiste kohaselt plaanid FIA Super 2000-saria luua. Esialgse konsepti järgi toimuvad etapid kolmel kontinendil: Euroopas, Aafrikas ja Aasias. Huvi uue sarja vastu tunnevad nii autotootjad kui ka Eurosport. 1. märtsil homologeeritakse Toyota ja Fiati S2000 baasil ehitatud ralliautod, lahtine on veel Renault' Logani tulevik. Kuuldavasti on lootust tehasetoele ka hetkel erameeskonna käsutuses oleval VW Polo S2000 mudelil.

Harde · Postitus Postitas **Harde** » 05 Veebr 2006, 20:43

Mina isiklikult ei okagi oma seisukohta võtta selles osas. Igal juhul on minu arust 2 head võimalust: 1) võtta S2000 autod 2) jätta WRC autod, aga kärpida tehnilisi asju veelgi vähemaks. Ainult aktiivdiferentsiaalide keelamisest ei piisa, nagu juba 2005. aasta Austraalia ralli näitas, sõidavad uued Focused ka Austraalia lahtisel kruusal nagu vormelid.

Kuigi jah, Rootsis sai õnneks näha ka rohkem külg-ees sõitmist

jens · Postitus Postitas **jens** » 05 Veebr 2006, 21:08

S2000 autode raudne pooldaja. On näha, et praeguste WRC-autode aeg on ümber saamas ning ei näi olevat ka uute autotootjate huvi nende ehitamise vastu. S2000 vastu tundub aga märgatavalt rohkem huvi olevat. Kahe tootjaga pole mõtet sõita - viimane aeg midagi radikaalset ette võtta.

Unine · Postitus Postitas **Unine** » 08 Veebr 2006, 17:08

Pooldan küll seda et oleks rohkem tootjaid ja kulutused väiksemad aga WRC autode asendamine s2000 omadega poleks päris õige. See oleks kindlasti tunduvalt odavam aga WRC on ikkagi ralli tipp ja seal peaks sõidetama ka parimate autodega, mitte N grupist natuke kiirematega.
Arvan et FIA peaks minema adasi WRC autode odavamaks muutmisega.

expat1 · Postitus Postitas **expat1** » 15 Veebr 2006, 10:42

Peugeot 207 RCup:

http://www.topgear.com/content/news/sto ... /large.jpg
http://www.topgear.com/content/news/sto ... /large.jpg
http://www.topgear.com/content/news/sto ... /large.jpg

...yummy...

Edit: veel üks
http://www.topgear.com/content/news/sto ... /large.jpg

GC · Postitus Postitas GC » 15 Veebr 2006, 13:54

Not bad!

Märtinfänn · Postitus Postitas **Märtinfänn** » 15 Veebr 2006, 16:21

Täitsa nitšekas regi.Nii palju siis Pesoo lõpetamisest

Karl · Postitus Postitas **Karl** » 16 Veebr 2006, 10:00

Neid S2000 masinaid on juba nii mõnelgi autotootjal katsetamisel!
Ise mõtlen 4wd turbo (N-klass) võiks ikka ka edasi eksisteerida nagu ta praegusel hetkel on!

hindrek · Postitus Postitas **hindrek** » 16 Veebr 2006, 13:03

puhtalt välimuse ja disaini põhjal erakordselt hea lahendus!

expat1 kirjutas:Peugeot 207 RCup:

http://www.topgear.com/content/news/sto ... /large.jpg
http://www.topgear.com/content/news/sto ... /large.jpg
http://www.topgear.com/content/news/sto ... /large.jpg

...yummy...

smartass · Postitus Postitas **smartass** » 17 Veebr 2006, 21:23

nägin r-kioski yhes vene ajakirjas laadukit s-2000
asjal oli lehe andmetel 265 traavlit jne..suht kobe nägi välja

s2000 - kas WRC tulevik?

s2000 - kas WRC tulevik?

Karl

Karl