Monte Carlo ralli III päev - Leht 10

KAIKUL · Postitus Postitas **KAIKUL** » 25 Jaan 2006, 12:18

No aga samas ei saa öelda ka päris seda, et loksuti lõpuni, mõlemad autod tegi ikkagi väga hea sõidu, algusest lõpuni esikuuikus.

Kristo · Postitus Postitas **Kristo** » 25 Jaan 2006, 12:25

Sel aastal Pösödel ju Michelini rehvid all, mis omakorda annab kindlasti kiirusele palju juurde.

Timole · Postitus Postitas **Timole** » 25 Jaan 2006, 12:30

Ei saa samuti nõustuda "loksuda lõpuni". Kindlasti ei loksunud Stohl ja Gardemeister lõpuni. Usun, et on oodata nende meeste poolt veel häid tulemusi sel hooajal.

Olts · Postitus Postitas **Olts** » 25 Jaan 2006, 12:38

Timole kirjutas:Ei saa samuti nõustuda "loksuda lõpuni". Kindlasti ei loksunud Stohl ja Gardemeister lõpuni. Usun, et on oodata nende meeste poolt veel häid tulemusi sel hooajal.

Kas mitte Garde ei sõitnud mõnel katsel ka Loebist kiiremini.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 25 Jaan 2006, 12:44

Monte Carlo on väga eriline ralli, seal ei ole auto kiirus alati kõige tähtsam, olid ju Panizzi ja Duvali Skodad ralli esimesel poolel väga kiired. Monte on rehviloterii ja õnnemäng mustal jääl. Paljud vähem kogenud mehed, nagu Atkinson ja Hirvonen sõitsid sellepärast ka märksa aeglasemalt kui nad vast suudaksid. Isegi Bosse ütles 6. katse lõpus, et see mis Loebiga juhus on so easy, so easy. Ehk siis selline väljasõit võib väga kergelt ükskõik kellega juhtuda. Kui keegi on jäärajal kulunud rehvidega sõitnud, siis ta teab mis tunne on kihutada jääl ja rehvidel pidamist ei ole. Sellised võivad olla ka valitud kurvid Montes, kiirus on 10 km/h, aga ikka võib jääl slikkidega vastu seina libiseda.
Monte on iga aasta erinev, aga kui aegu vaadata, siis Garde kaotus Loebile oli sarnane Markko eelmise aasta kaotusele, kui arvestada Loebi ajale 5 minutit otsa. Palju parema ülevaate Peugeot 307 WRC kiirusest saame Rootsis ja seda eelkõige Henning Solberg käes.

Timole · Postitus Postitas **Timole** » 25 Jaan 2006, 12:46

Olts kirjutas:
Timole kirjutas:Ei saa samuti nõustuda "loksuda lõpuni". Kindlasti ei loksunud Stohl ja Gardemeister lõpuni. Usun, et on oodata nende meeste poolt veel häid tulemusi sel hooajal.
Kas mitte Garde ei sõitnud mõnel katsel ka Loebist kiiremini.

Gardemeister võitis pühapäeval teise ja Stohl kaks viimast kiiruskatset.

draggo · Postitus Postitas **draggo** » 25 Jaan 2006, 14:32

Igastahes on hea näha, et meie iidoli Markko Märtini loobumine pole kaotanud eestlaste huvi WRC's toimuva vastu.
Mina ootan järgmisi võistlusi juba suure huviga.

Rando · Postitus Postitas **Rando** » 25 Jaan 2006, 14:46

Väga hea video Monte Carlo rallist:

http://www.ewrc-media.com/video/getvideo_05.php?vid=43

bettega · Postitus Postitas **bettega** » 25 Jaan 2006, 15:32

Pull on seegi, et Gardemeistri auto peainsenerina töötas sedakorda Emily Le Fur. Naine, kes varem Peugis Rovanperä võistlusauto eest vastutas. Kuid Markko palkamisega sai see daam prantslaste juurest mullu suusad.

tax · Postitus Postitas **tax** » 25 Jaan 2006, 15:41

I have to say, Ford muutub ikka iga mudeliga aina ilusamaks ja iluisamaks

dfg · Postitus Postitas **dfg** » 25 Jaan 2006, 16:31

teemast täiesti välja,aga ma ei leidnud praegu midagi muud, kuhu see panna:

kelle auto see on?

http://www.pilt.ee/photo/621720/14610004/

paharett · Postitus Postitas **paharett** » 25 Jaan 2006, 17:10

Benediktas Vanagas - Egidijus Bernotas

dfg · Postitus Postitas **dfg** » 25 Jaan 2006, 19:59

oi kui ilusad nimed

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 26 Jaan 2006, 12:06

Pildid Jasen Popov-i OMV meeskonna Mitsubishist, mis Monte Carlo ralli 12 katsel teelt välja sõitis ja kaugele mäest alla veeres. Uskumatu küll, aga mõlemad mehed elasid selle õnnetuse üle, kahjuks ei saa sama öelda nende uue EVO 8 kohta. Auto langes nii sügavale kuristikku, et samal päeval teda kätte ei saadud, kuna selleks oli tarvis helikopterit. Järgmisel päeval, kui meeskond auto vigastusi kontrollima asus, selgus et masin oli täielikult rüüstatud huligaanide poolt. Ära olid tassitud ka, kiiruga haiglasse toimetetud meeste, isiklikud asjad ja rajalegend.

http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 3&Itemid=1

Burns · Postitus Postitas **Burns** » 26 Jaan 2006, 13:27

Jaanus kirjutas:Pildid Jasen Popov-i OMV meeskonna Mitsubishist, mis Monte Carlo ralli 12 katsel teelt välja sõitis ja kaugele mäest alla veeres. Uskumatu küll, aga mõlemad mehed elasid selle õnnetuse üle, kahjuks ei saa sama öelda nende uue EVO 8 kohta. Auto langes nii sügavale kuristikku, et samal päeval teda kätte ei saadud, kuna selleks oli tarvis helikopterit. Järgmisel päeval, kui meeskond auto vigastusi kontrollima asus, selgus et masin oli täielikult rüüstatud huligaanide poolt. Ära olid tassitud ka, kiiruga haiglasse toimetetud meeste, isiklikud asjad ja rajalegend.

http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 3&Itemid=1

Igasugu idioote ikka ilmas on

Timole · Postitus Postitas **Timole** » 26 Jaan 2006, 13:39

Jaanus kirjutas:Pildid Jasen Popov-i OMV meeskonna Mitsubishist, mis Monte Carlo ralli 12 katsel teelt välja sõitis ja kaugele mäest alla veeres. Uskumatu küll, aga mõlemad mehed elasid selle õnnetuse üle, kahjuks ei saa sama öelda nende uue EVO 8 kohta. Auto langes nii sügavale kuristikku, et samal päeval teda kätte ei saadud, kuna selleks oli tarvis helikopterit. Järgmisel päeval, kui meeskond auto vigastusi kontrollima asus, selgus et masin oli täielikult rüüstatud huligaanide poolt. Ära olid tassitud ka, kiiruga haiglasse toimetetud meeste, isiklikud asjad ja rajalegend.

http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 3&Itemid=1

Jeah paraku on rallidel katkestanud masinaid rüüstatud ka Eestis. Meenub 2004 aasta Saaremaa ralli kaugatuma katse, kus Ojaperved katkestasid, ka seal olid inimesed kiired minema "uudistama".

Postitus Postitas **Kolin** » 26 Jaan 2006, 13:47

Autost oli küll järel ainult number ja ämber.

Märtinfänn · Postitus Postitas **Märtinfänn** » 26 Jaan 2006, 16:27

Soomes pandi ju Anderssoni legend kah peale pauku tuuri..

Frank · Postitus Postitas **Frank** » 26 Jaan 2006, 16:56

Eks neid ole ka juba varem olnud

dfg · Postitus Postitas **dfg** » 26 Jaan 2006, 17:04

Timole kirjutas:Jeah paraku on rallidel katkestanud masinaid rüüstatud ka Eestis. Meenub 2004 aasta Saaremaa ralli kaugatuma katse, kus Ojaperved katkestasid, ka seal olid inimesed kiired minema "uudistama".

Mis seal ära uudistati siis?

Information