2006. aasta tiimide koosseisud

Burns · Postitus Postitas **Burns** » 28 Nov 2005, 10:26

Beanladen kirjutas:Et igav ei hakkaks:
Marlboro on/oli Peugeot suursponsor ja Mitsu tahab Marlborot endale sponsoriks. Kuna sponsori rahadest makstakse suuresti sõitjatele palkasi, siis siit järeldan mina ühte asja...

...et siis mida????

Akzel · Postitus Postitas **Akzel** » 28 Nov 2005, 11:31

...et kui Marlboro hakkab Mitsubishi sponsoriks, siis on neil raha Markkole palga maksmiseks.

Kes ütles, et Markkol pole sponsorit

ahmed · Postitus Postitas **ahmed** » 28 Nov 2005, 20:27

spekuleeriks tiba järgmist aastat. mis te arvate kas ja kuidas ford sobib grönholmile? väiksemate WRC dega on ta hästi kohanenud, näit. 206. arvan et saab fordiga paremini hakkama kui 307 ga.

KidrA · Postitus Postitas **KidrA** » 29 Nov 2005, 03:04

minumeelest pole autot mis Grönholmile ei sobi ja kui ka ei sobi siis on just tema see kes sellest masinast ikkagi 100% välja võtab, pigem....

teema juurde tagasi, millalgi pidi see pressikonverents toimuma,keegi siin rääkis, kellelgi mingit infot ka selle koht on? ise pole midagi kuulnud igatahes ja aeg tiksub varsti peaks kõik niigi selge olema, kas mitte pressikonverents ei tähendaks tehasetiimi? vaevalt mingi eratiimi pärast mingit pressikonverentsi pidama hakatakse ja kui keegi ütles et see toimub õige pea siis on sellest jub tblid mitu päev möödas, on ikka info õige?

Siim · Postitus Postitas **Siim** » 29 Nov 2005, 09:39

no ilmselt on info intervjuu kohta võetud siit.
Seal on kirjas: Väidetavalt plaanib Märtin lähiajal anda oma tulevikuplaanide kohta Eestis pressikonverentsi.

Paul Turner eelmisel reedel õhtulehele: "Ma ei saa paljusid asju kommenteerida, ent Markkol on veel võimalusi. Selgus peaks saabuma paari nädala jooksul."

Seega tuleb vaid oodata

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 29 Nov 2005, 10:14

Ei meenu mitte, et oli see 12dets. kui toimub miski suurem event ja selleks ajaks tahab FIA näha tiimide kooseisu ? On se õige kuupäev ja mis üritus see selline on ?
Kui nii, siis peaksime lõppliku vastuse saama kõigi kolme meie mehe kohta. Aeg kuidagi venib....

wtrix · Postitus Postitas **wtrix** » 29 Nov 2005, 10:16

Millal on tiimide koosseisude teatamise viimane tähtaeg?

JWRC-s on väidetavalt 15 detsember. WRC-s sama?

Karmen · Postitus Postitas **Karmen** » 29 Nov 2005, 10:42

14. detsember on Monte Carlo rallile registreerumise tähtaeg, selleks ajaks peaks kõik selge olema.

mona · Postitus Postitas **mona** » 29 Nov 2005, 10:54

tõesti aeg nagu venib ja süda valutab, mis siis järgmine aasta toimub ikkagi. Markko ise tõenäoliselt teab juba, mis ta teeb aga meie siin ......

Pontiak · Postitus Postitas **Pontiak** » 30 Nov 2005, 21:18

...aga meie peame siin niikaua küüsi närima ja ootama et tuleks positiivseid uudiseid.

paharett · Postitus Postitas **paharett** » 30 Nov 2005, 22:17

positiivne uudis škoda kohta

http://www.rallye-info.com/article.asp?stid=5187

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 02 Dets 2005, 13:29

Täna veebilkehel autosport.com ilmunud artiklis on väidetavalt kirjas, et Markko Märtin asendab Mikko Hirvoneni valitud rallidel Fordi teise piloodi kohal. Kahjuks ei saa seda väidet ise kinnidata, kuna pole selle väljaande registreerunud kasutaja.

http://www.autosport.com/news/report.ph ... s&id=48461

paharett · Postitus Postitas **paharett** » 02 Dets 2005, 14:21

Ford on enamvähem kindlalt tegemas B meeskonda mille üheks sõitjaks on ilmselt ta poeg Matthew Wilson
http://www.crash.net/uk/en/news_view.as ... nid=122821

mmargus · Postitus Postitas **mmargus** » 02 Dets 2005, 14:37

Jaanus kirjutas:Täna veebilkehel autosport.com ilmunud artiklis on väidetavalt kirjas, et Markko Märtin asendab Mikko Hirvoneni valitud rallidel Fordi teise piloodi kohal.

Kas termin "hold back" mitte ei tähenda, et osadel rallidel peab Hirvonen lihtsalt kindla peale lõpetama, mitte võitu püüdma? Sest lõik räägib edasi ju sellest, et Hirvonen peab kogemusi hankima, aga minu arvates on seda raja ääres seistes keeruline teha.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 02 Dets 2005, 14:42

Ei oska kommenteerida, kuna artikli sisu ei ole nähtav, aga kuuldavasti saab Hirvonen nendeks rallideks kolmanda auto, et kogemusi omandada.

studiose · Postitus Postitas **studiose** » 02 Dets 2005, 15:57

Markkost ei ole selles artiklis sõnagi. Jutt käib ikka 2. tehaseautol sõitva Hirvoneni tempo modereerimisest.

GC · Postitus Postitas GC » 03 Dets 2005, 00:14

“Peale gröönu palkamist oli selge, et Wilson teist tippsõitjat palgata ei jõua. Kõik te olete ära unustanud ühe “andeka” noore, Wilson juniori. Selleks oligi vaja palgata teiseks sõitjaks rahakas noor, kes tooks perekond Wilsonitele tiba plekki juurde. Miks peaks papa Wilson kinni maksma juniori karjääri, kui selleks leidub porode maalt rikkaid sponsoreid?“ — tundub, et selle autoril oli õigus.

No see on isegi minu jaoks midagi uut delfis!!!

KidrA · Postitus Postitas **KidrA** » 03 Dets 2005, 20:53

njah Märtini kohta pole nendes kirjutistes midagi...juba ammusest ajast on levimas kuulujutt et Märtin oleks mingi poolekohaga Fordi testisõitja ja saaks ka paar etappi kaasa teha aga samamoodi on levinud kuulujutud veel paljude võimalustega...ega enam polegi kaua aega kui peaks teada saama

Pontiak · Postitus Postitas **Pontiak** » 04 Dets 2005, 01:07

Või hakkab Marko siis tõesti sõitma B-tiimis?

KidrA · Postitus Postitas **KidrA** » 04 Dets 2005, 01:46

mingi reegel oli vist et tippsõitjad ei saa B-tiimi...kui ma mäletan õieti