Hirvonen Fordi teine piloot!

kajakas1 · Postitus Postitas **kajakas1** » 18 Nov 2005, 17:53

Olgu neetud see päev, kus leping põhukotiga alla kirjutati. Ja kes siin väitis, et MM ja Turner ise ei tahtnudki seda lepingut siis see mingu ka seenele. Ainuke vähegi reaalne variant on veel mitsu. Ja kõiksugu jutud eratiimidest ja shkodast läheb siiski täieliku teooria valdkonda. Fakt on, et kolme aastane leping Fordiga oli väga atraktiivne ükskõik millisele piloodile. Mingit hapude viinamarjade juttu pole mõtet ajada.

Beef · Postitus Postitas **Beef** » 18 Nov 2005, 18:18

Väga paha uudis. Ma juba ootasin Markko ja fordi koostööd.
Ei tea kui võimalik variant oleks eratiim nagu Loebilgi.

Seda tahaks teada mis siis toimuma hakkab kui Markko järgmine aasta ei sõidagi.

arz · Postitus Postitas **arz** » 18 Nov 2005, 18:22

kahju et nii siis läx, paljud inglased ja eestlased hirvoneni vist ei seedi, kunagi kui mcrae jäi subaru uxe taha tekitas see sellise kavala muige suule, kuid nyyd on muie igatahes kadunud. mul on tunne et märtin jätab selle uudisega nyyd rallispordiga ikkagi hüvasti, maailmameistrix ta niikuinii enam ei tule, polegi enam suurt stiimulit mille poole pyyelda. ennast tõestand on ta minu silmis juba niikuinii

aix · Postitus Postitas **aix** » 18 Nov 2005, 18:53

crazywheelz kirjutas:valitigi see noor naga. Põleb läbi nagu subaruski.
kas mitsu pole veel siis sõitjaid kinnitanud nagu etvsport väidab?

No miks siis kohe nii. Minu arust on Hirvonen tasemel sõitja ja ei usu, et ta kaks korda ühte ämbrisse astub.

aix · Postitus Postitas **aix** » 18 Nov 2005, 18:58

alk kirjutas:selline tunne,et Turner üritab maksku-mis-maksab võimalikult palju pappi alati kätte saada. ...

Tegemist on businessiga. Loomulikult aetakse rohkem raha taga, mida sina siis teeksid. Nemad elavad oma elu ja meie oma. Miks peaks Markko rahaliselt kaotama, sest meie tahame showd näha. Täiesti loomulik lähenemine. Paanitseda siiski pole mõtet. Usun, et Markko siiski sõidab järgmine aasta. kus teamis polegi oluline. Nagu näha oli siis liikus skoda Colini käes küll. Aga markko oli ju parem kui kolin.

Tom · Postitus Postitas **Tom** » 18 Nov 2005, 19:07

Mul on selline kahtlane ja külm tunne, et Markkot me ei näe enam sõitmas ja ta riputab kiivri varna.

laika · Postitus Postitas **laika** » 18 Nov 2005, 19:15

arz kirjutas:...mul on tunne et märtin jätab selle uudisega nyyd rallispordiga ikkagi hüvasti, maailmameistrix ta niikuinii enam ei tule, polegi enam suurt stiimulit mille poole pyyelda. ennast tõestand on ta minu silmis juba niikuinii

stiimul on,ja nagu Markko ise on öelnud,võita Michaeli mälestuseks.Ja mida me põeme kui tekibki aastane paus(mida ma tegelikult ei usu),ongi aega uue kaardilugejaga kohaneda.Rohkem optimismi mehed!

Swensson77 · Postitus Postitas **Swensson77** » 18 Nov 2005, 21:06

No mida hala ometi rahvas!?Vara veel!Ootame ikka ära kõikvõimalikud ametlikud kinnitused ja teated ja kui siis tõesti nii juhtub,et Markko ripakile jäetakse,vot siis kukume halama ja nööri otsima eksjuuu

Mees on ise kinnitanud,et stiimul on jätkata,Turner mingi niisama sahkerdaja ei ole ja Markko oli ja on väärt sõitja ja seda teavad ka juhtivad tegelased rallimaailmas.Tasa ja targu ikka-milleks varane paanika ja enda vaevamine.

ansib · Postitus Postitas **ansib** » 18 Nov 2005, 21:11

nonii.... kas keegi soovib osta minu Ford Focust? Või minu TeamRS kaelapaela?? Või minu Fordi sokke???

Või jätan ma Focuse esialgu alles, niikuinii võistleb Ford nüüdsest uue mudeliga ja mul oleks nagu vaja millegagi sõita kah.....

Pagan, et Turner ja Märtin oma suud ka rohkem lahti ei tee, niimoodi teadmatuses vaevelda on ikka jube vastik. Nüüd võiks ju mingi kommentaari sellele Fordi uudisele anda?

Aga - lootus sureb viimasena. Nii ma siis loodangi siin... või oli see hoopis nii, et lootus on lolli lohutus?

Postitus Postitas **Kolin** » 18 Nov 2005, 21:13

Mulle on kusagilt kõrva jäänud selline asi, et kas mitte Turner ei ole ka Atkinsoni manager. Muidugi võin ma ka eksida aga olen seda kusagilt kuulnud. Seega kui on siis tekib sealt väike võimalus. Eks nüüd igaüks mõtleb ise edasi mis võimalus võib tekkida.

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 18 Nov 2005, 21:18

ansib kirjutas:nonii.... kas keegi soovib osta minu Ford Focust? Või minu TeamRS kaelapaela?? Või minu Fordi sokke???

Focuse võtaks ma küll. U. 5000EEK sobib? Niikuinii sel enam väärtust pole...

GC · Postitus Postitas GC » 18 Nov 2005, 21:42

No kas võlub Turner veel kuskilt midagi või tuleb pikk puhkus või koguni "pension"!
Või on koer ikkagi selle pesukoti lepingusse maetud- et Märtin sõitma saaks, on vaja ta vabaks osta.

Huvitav, kui Märtin nüüd töötuks jääb, kas pesukott lisaks palgale ka mingit trahvi maksab, näiteks selle eest, et töötajat töövahendiga ei kindlusta!?

Kusti · Postitus Postitas **Kusti** » 18 Nov 2005, 21:51

Viskiklaasi taga veebis surfates sattus ette sihuke pilt, 2004 hooaja algus Montes:

http://www.motorsport.com/photos/wrc/20 ... m-0243.jpg

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 18 Nov 2005, 22:43

Head tunnet 2006.aasta suhtes enam pole.Kurb,aga tõsi.
Herr Wilson võiks nüüd tehasetiimi ametliku nime muuta OY Ford AB-ks.

Kristo · Postitus Postitas **Kristo** » 18 Nov 2005, 22:47

Selle lõputu hala asemel võiks keegi märgata seda, et Markko Märtinil ja Chris Atkinsonil on üks ja see sama manager. Arutage sealt midagi edasi

Melka · Postitus Postitas **Melka** » 18 Nov 2005, 23:15

Kristo kirjutas:Selle lõputu hala asemel võiks keegi märgata seda, et Markko Märtinil ja Chris Atkinsonil on üks ja see sama manager. Arutage sealt midagi edasi

Kas selle fakti toel on ikka midagi, mida arutada? Nii või naa jääb see spekulatsiooniks nagu iga teinegi "idee". Kas Sub või Mitsu või hoopis eraauto või puhkus, see kõik on siiski ju puhas mõttelend mitte argumenteeritud arutelu. Või äkki olen ma midagi maha maganud?! See ühine manager ei näita ju suurt midagi. Nagu Garde ja Hirvonen eelmise aasta lõpus, kus ühise manageriga sai üks ühe tiimi esisõitjaks ja teine jäi oma rahaga kärutajaks.

Märtinfänn · Postitus Postitas **Märtinfänn** » 18 Nov 2005, 23:25

Mina olen ikkagi suht koht vihane.Ise ajab Wilson nii mesijuttu ja siis keerab selja.
Oletame,et Märtin saaks Subaari või Mitsurise.Tuleks maailmameistriks ja Hirvonen hakkaks jälle sajaga pange panema.VOT SIIS MA NAERAKS LAGINAL WILSONI ÜLE:

Postitus Postitas **Kolin** » 18 Nov 2005, 23:27

Kristo kirjutas:Selle lõputu hala asemel võiks keegi märgata seda, et Markko Märtinil ja Chris Atkinsonil on üks ja see sama manager. Arutage sealt midagi edasi

Mida ma siis 5 postistust varem rääkisin? Kuigi ei olnud endas väga kindel aga mõte oli meil sinuga sama.

See ühine manager võib väga palju rolli mängida ja samas ka mitte mingisugust abi osutada.

Ega see hala mis siin käib ei too ju kohta Markkole kuskile meeskonda. Seega meil tuleb lihtsalt edasi oodata ja loota, et Turner kaupleb Markkole võimalikult hea varjandi alles jäänutest välja.

PS: Rahu ainult rahu härrased. Küll varsti on tulemas positiivseid uudiseid.

Kristo · Postitus Postitas **Kristo** » 18 Nov 2005, 23:42

Kolin kirjutas:Mida ma siis 5 postistust varem rääkisin? Kuigi ei olnud endas väga kindel aga mõte oli meil sinuga sama.

Vasak silm ei seleta enam nii hästi:)
Aga tsipa närvidele käib see jutt, et Wilson on nüüd kõiki petnud (kuigi ütles selgelt, et teeb valiku mitme mehe vahel), Hirvonen on ikka täiesti loll, koba ja mõtetu mees ja sai oma koha JÄLLE raha eest (miks me siis Warmboldi ei vihka), Markko lõpetab üldse sõitmise ära (no kuulge, ta on alles 30 - parimad rallisõitja aastad on alles ees). Ning mis peaks meile minema korda Wilsoni arvamus kui Markko Mitsu või Subaruga või Skoda või Citroeniga maailmameistriks tuleb

Mu arust on see ootamine küll põnev ja üldse ei põe. Kas tõesti oleks Ford olnud ainus ja parim valik ning peale Fordi tuleb must masendus? Millel see baseerub? Austraalias näidatud tulemustel? Rallil, kus katkestasid enamus tehaseautosid? Kusjuures, kui mitu neist katkestasid sõiduvea tõttu (Loeb, Grönholm, Carlsson, Solberg). Oleks nad lõpuni rajal olnud, poleks Fordid võibolla punktidelegi jõudnud ja kiidulaulu oleks palju vähem.
Külla lähipäevad selgust toovad!

Postitus Postitas **Kolin** » 19 Nov 2005, 00:10

Täiesti nõus sinu mõttekäiguga. Ei ole see Hirvonen nii mõttetu mees midagi. Kui ta on suutnud teha kaks aastat vanema masinaga head ja kiiret sõitu näidata. Kas või vaatame Kreeka rallit kus ta isegi juhtis rallit avapäeva järel see on ka suht tugev näitaja. Kusjuures ta ei langenud viiendaks mitte oma sõiduvea tõttu vaid lihtsalt vanem tehnika andis järele. See näitab veel kord seda, et Hirvonenile istub Ford paremini kui Subaru. Hirvonen lihtsalt ei suutnud kohaneda selle Subaruga. (Mäkkineniga oli ju sama lugu enam vähem) Täpselt samuti nagu Markkole ei istunud Peugeot üldse. Miks te siis Markkot mõtetuks meheks ei pea. Nagu mõned siin viibijad peavad mõttetuks meheks Hirvoneni kes ei saanud Subaruga hakkama ja sealt kinga sai. Hirvonen oli sellel ajal lihtsalt kogenematu ja ei pidanud sellel survele vastu mis talle langes seoses sellega, et ta palgati ju Mcrae asemel ning kõik ootasid talt suuri tulemusi. Nüüd on ta saanud juurde kogemusi ja kindlamat meelt. Ning mina usun küll, et ta on võimeline paljukski.

Üldiselt selle hala ja nuttuga ei muutu midagi. Mõelge asjale positiivse noodiga. Võibolla oli isegi hea, et Markko Fordi ei saanud. Igal halval asjal on ka oma hea külg.