WRC4

[RaitV]

aixil jälle ei töödanud turbo vaatan et ei saanud seda korda

[Burns]

Ralli päris pingeliselt alanud nagu näha on.
Eks siis homme saab näha, mis SS2 endaga toob.
Burnsi asemel ma nii vähest ei loodaks :):)

Strike hakkab jälle närviliseks inimesi ajama.

Tundub küll jah!!!!!! Ma juba jooksen peaga vastu seina. Endal mul küll Saksa suhtes eriti head tunnet pole.

[erry]

lihvisin minagi seda SS1 kõige rohkem ja tulemus polegi nii hull.
võrgus mängides oli see katse üks rahva lemmikuid ja kõige kiiremat aega nägin 2:53

[aix]

No nii. Siis nagu näha kui ikka autol Powerit pole siis pole ka tulemust. Olen õnnelik kui siit 1 punkti saan. Ants Kints - kõik lootused on sinu peal.

[Burns]

Ohhhhhooo...see katse võit tuli küll paraja üllatusena. Eks näis mis homne katse toob.

[Strike]

Ohhhhhooo...see katse võit tuli küll paraja üllatusena. Eks näis mis homne katse toob.

Seda lauset ma olen enne ka see hooaeg Burnsilt kuulnud
Enesekindlust ja võidutahet ikka rohkem peaks olema.
Tundub, et raputasime kahekesi SS2 ga veic teised maha.
Samas ei usu, et nad seda asja nii kergelt jätavad. Ise ma kindlasti võitlen selle ralli võidu nimel lõpuni.

[Strike]

Väheke teemavälist ja uusi PS uudiseid:

Sony uue põlvkonna mängukonsool PlayStation 3 (PS3) saabub müüki 2006. aasta kevadel ja selle loojad lubavad varasemaga võrreldes uuel tasemel mängukogemust, kirjutab Reuters.

Jaapani elektroonikagigant Sony on viimase 10 aasta jooksul mängukonsoolide turgu valitsenud ja firma lubab nüüd, et nende uus seadeldis muudab koduse mängimise, muusika kuulamise ja filmide vaatamise veel mugavamaks.

«PS3 on tõepoolest süsteem, mille võib igas maailma nurgas elutoa keskele asetada,» kiitis Sony mänguosakonna juht Ken Kutaragi.

Sony väitel on PS3 kaks korda kiirem kui konkurendi Microsofti Xbox 360, mis paisatakse müüki jõuludeks.

PS3 pakub traadita internetiühendust, eemaldatavat väikest kõvaketast ning mängijatele teeb kindlasti rõõmu seegi, et uues konsoolis lähevad käima ka konsooli endise versiooni mängud.

Sony soovib uue põlvkonna konsooliga pakkuda kasutajale nii mänge kui ka firma toodetavaid filme ja muusikat.

PS3 hinda ei ole veel avalikustatud.

Uudise algallikas: Postimees Online

[Burns]

Ohhhhhooo...see katse võit tuli küll paraja üllatusena. Eks näis mis homne katse toob.

Seda lauset ma olen enne ka see hooaeg Burnsilt kuulnud
Enesekindlust ja võidutahet ikka rohkem peaks olema.
Tundub, et raputasime kahekesi SS2 ga veic teised maha.
Samas ei usu, et nad seda asja nii kergelt jätavad. Ise ma kindlasti võitlen selle ralli võidu nimel lõpuni.

Võidutahet jagub mul küllaga aga enesekindlust napppis saksamaa suhtes sellepärast, et testida sain vähem kui enne ja tänu sellele ei olnud ka nii enesekindel enne starti. Aga paisatb, et siiamaani on super hästi välja tulnud.

[Tom]

Paistab et parimal juhul saab punkti või paar sest vigu tuli veidi sisse viimasel 3 katsel.

[erry]

kolmas aeg!!! juhuuuu
vot see on üllatus

[erry]

Kahjuks minu ajad saabuvad alles homme

ja kuhu siis su ajad jäid

[ott]

kolmas aeg!!! juhuuuu
vot see on üllatus

kaheksas aeg, ei olegi paha. aga kuidas sealt veel 10+ sek maha lihvida, jääb mõistatuseks. err, krt see oli spiniga katse, kus läks päris tuugalt aega kaduma. hm, mis oleks ilma selleta olnud...

[Strike]

Citroeni meeskonna juhid ja esisõitja Strike avaldavad kiitust Erryle, kes SS3 näitas enda tõelist kiirust mida meeskond on temalt ammu oodanud.
Loodetavasti annab see aeg nüüd enesekindlust ja hoogu juurde tulevikus pingutada veel rohkem.

[Tom]

Kaalun mõtet loobuda peale Saksamaa rallit sest aega on vähe ja tulemused on ka keskpärased.

[ants kints]

Kaalun mõtet loobuda peale Saksamaa rallit sest aega on vähe ja tulemused on ka keskpärased.

Ära sa neid mõtteid küll tõsiselt kaalu, tulemused on sul ju täitsa head ja .... vaevalt et meil kellegil selle ajaga niiväga priisata on.

[Strike]

Kaalun mõtet loobuda peale Saksamaa rallit sest aega on vähe ja tulemused on ka keskpärased.

Loodan väga, et sa seda ei teeks ja ikka jätkaks kuni hooaja lõpuni. Alles on ju jäänud vaid kuus rallit. Hooajaga sul kogutud igati korralikud 24 punkti ja oled kindlasti väga oluline lüli Mitsu meeskonnas.
Nagu Ants Kints ütles siis vaevalt meil ka aega on üleliia.
Mõtle kindlasti see otsus üle ja otsusta jätkata.

Strike

[Strike]

Hooaja teine pool on läinud väga pingeliseks ja ralli rallilt on võitja selgitamiseks läinud vaja viimast katset, mis on väga positiivne.
Samas on tekkinud meil siin nö. ka väike probleem.
Osad sõitjad on juba loobunud ja mõned plaanivad loobumist.
Need uudised ei ole eriti meeldivad nii mulle kui ka teistele võistlejatele ma arvan.
Teeks ettepaneku kas siis homme näiteks koguneda kõik arvutite äärde kellel võimalik alates 16.00 ja arutada seda, kes jätkab kes mitte. Või siis lihtsalt siia foorumise kirja panna suval ajal oma arvamus asjat ja hetke olukorrast.
See hooaeg on olnud kõikidel rallidel pidevalt üle 10 sõitja ja rekordiliselt oli neid kokku 18 Montes.
Loodan, et ikka kõik kes siiani sõitnud jätkavad ja need kes vahepeal ära kadunud leiavad nüüd velle enne suve ja puhkusi kuuel nädalal veel aega, et sõita kaasa ka järelejäänud hooaja kuus rallit.

Edu kõigile.

Lugupidamisega,
Strike

[Tom]

Kaalun mõtet loobuda peale Saksamaa rallit sest aega on vähe ja tulemused on ka keskpärased.

Loodan väga, et sa seda ei teeks ja ikka jätkaks kuni hooaja lõpuni. Alles on ju jäänud vaid kuus rallit. Hooajaga sul kogutud igati korralikud 24 punkti ja oled kindlasti väga oluline lüli Mitsu meeskonnas.
Nagu Ants Kints ütles siis vaevalt meil ka aega on üleliia.
Mõtle kindlasti see otsus üle ja otsusta jätkata.

Strike

Ok otsustasin ikkagi vähemalt hooaja lõpuni sõita, aga tulemused mingid head enam olla ei tohiks.

[ott]

Hooaja teine pool on läinud väga pingeliseks ja ralli rallilt on võitja selgitamiseks läinud vaja viimast katset, mis on väga positiivne.
Samas on tekkinud meil siin nö. ka väike probleem.
Osad sõitjad on juba loobunud ja mõned plaanivad loobumist.

eks ta tõsi ole. ega meist keegi ei ole loobuja, vähemalt mina mitte. sõidan oma rallid ära, kuid ega tulihingeliselt pühenduda ei ole võimalik.

inimesi hoiab kinni see, kui nad suudavad midagi saavutada/saada. ehk kui mõelda välja mingi "komm", millega oleks asi vahel rohkem loterii, või millega oleks võimalik tekitada laiemas publikus huvi (või see huvi taastada), siis kindlasti tulemusi nähes sõitjates huvi taastub.

suvalises järjestuses ideed, mida võiks kaaluda:
a) iga ralli sõidab iga mees erineva masinaga
b) kruusarallidel esimestel meestel time disadvantage põhinevalt championshipi tulemustel (nagu ka pärisrallil). saan aru, et ka wrc4 mm'il sama süsteem kasutusel?
c) championshipi esimesed kolm sõidavad ilma ühegi evota, 4-6 koht 1 evoga, 6-9 koht 2 evoga, ülejäänud 3 evoga
d) kasutada võib ainult mängu poolt standardseadistusi

või nende asjade kombinatsioonist midagi välja mõelda.

[Kolin]

Hooaja teine pool on läinud väga pingeliseks ja ralli rallilt on võitja selgitamiseks läinud vaja viimast katset, mis on väga positiivne.
Samas on tekkinud meil siin nö. ka väike probleem.
Osad sõitjad on juba loobunud ja mõned plaanivad loobumist.

eks ta tõsi ole. ega meist keegi ei ole loobuja, vähemalt mina mitte. sõidan oma rallid ära, kuid ega tulihingeliselt pühenduda ei ole võimalik.

inimesi hoiab kinni see, kui nad suudavad midagi saavutada/saada. ehk kui mõelda välja mingi "komm", millega oleks asi vahel rohkem loterii, või millega oleks võimalik tekitada laiemas publikus huvi (või see huvi taastada), siis kindlasti tulemusi nähes sõitjates huvi taastub.

suvalises järjestuses ideed, mida võiks kaaluda:
a) iga ralli sõidab iga mees erineva masinaga
b) kruusarallidel esimestel meestel time disadvantage põhinevalt championshipi tulemustel (nagu ka pärisrallil). saan aru, et ka wrc4 mm'il sama süsteem kasutusel?
c) championshipi esimesed kolm sõidavad ilma ühegi evota, 4-6 koht 1 evoga, 6-9 koht 2 evoga, ülejäänud 3 evoga
d) kasutada võib ainult mängu poolt standardseadistusi

või nende asjade kombinatsioonist midagi välja mõelda.

Plaan on sul hea. Aga millega sa kontrollid, et sõideti evodetta.