Meeskonnad testiradadel

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 16 Jaan 2005, 18:16

Manfred Stohl testib Citroen Xsarat:

Pilt

http://www.rallye-magazin.de/index.php? ... eries_view

Fulber · Postitus Postitas **Fulber** » 16 Jaan 2005, 20:09

ma ütleks, et täiesti kobe värvilahendus.

Fulber · Postitus Postitas **Fulber** » 17 Jaan 2005, 23:20

Meisterdasin ka omal käel väikese videoklipi ehk siis töötlesin tiba seda Märtini Monte testi. Selline lühike, aga ma tore

.
Vaadake, kel viitsimist.

märtin_0002.wmv (märtini promo)
the_annoying_thing (kõigile moto meestele)

Siin siis see LINK

Rando · Postitus Postitas **Rando** » 17 Jaan 2005, 23:26

Roman Kresta testimas Monte Carlo ralliks:

http://www.testrally.com/FTestFordFocuswrc.htm

http://www.rally-news.org/multimedia/ph ... sp?gal=185

<img src="http://www.testrally.com/images/FTFordFocusWRC05-07.JPG" width="450">

Beanladen · Postitus Postitas **Beanladen** » 19 Jaan 2005, 00:48

Rando kirjutas:Roman Kresta testimas Monte Carlo ralliks:

http://www.testrally.com/FTestFordFocuswrc.htm

http://www.rally-news.org/multimedia/ph ... sp?gal=185

<img src="http://www.testrally.com/images/FTFordFocusWRC05-07.JPG" width="450">

Selle pildi järgi tundub, et ta ei ole veel leidnud oma trajektoori,
kogu aeg erinev. Raske saab olema.

Toome võrdluse
Pilt

Timole · Postitus Postitas **Timole** » 19 Jaan 2005, 09:26

M. Stohli Citröen Xsara Wrc on OMV reklaamidega väga seff! Üldistusena võib õelda, et OMV reklaam on niivõrd kaunis, et sobib kokku pea kõigi masinatega

.

Rando · Postitus Postitas **Rando** » 19 Jaan 2005, 15:44

Kokkuvõtlik video paljudest Monte Carlo eelsetest testidest (kaasa teevad: Loeb, Schwarz, Bengué, Rovanperä ning Panizzi):

http://xtremrallye.free.fr/Extremglisse.wmv

Olts · Postitus Postitas **Olts** » 19 Jaan 2005, 16:02

Rando kirjutas:Kokkuvõtlik video paljudest Monte Carlo eelsetest testidest (kaasa teevad: Loeb, Schwarz, Bengué, Rovanperä ning Panizzi):

http://xtremrallye.free.fr/Extremglisse.wmv

Mitsubishi tundub olevat seeaasta tegija.

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 19 Jaan 2005, 16:13

Loodetavasti on Mitsu testid möödunud positiivselt ja nad suudavad sellel aastal konkureerida juba kõrgemate punktikohtade kui 7-8 eest.

KuriUss · Postitus Postitas **KuriUss** » 19 Jaan 2005, 16:42

Strike kirjutas:Loodetavasti on Mitsu testid möödunud positiivselt ja nad suudavad sellel aastal konkureerida juba kõrgemate punktikohtade kui 7-8 eest.

Tugevalt kuuenda koha konkurentsis

Postitus Postitas **Kolin** » 19 Jaan 2005, 18:24

Tundub, et Mitsubishi on teinud võrreldes eelmise aastaga tugeva sammu edasi.

-Andero- · Postitus Postitas **-Andero-** » 19 Jaan 2005, 18:47

Hmm...Vabandage väga kui see nüüd loll küsimus on, aga mille põhjal eelnevad kommenteerijad järeldavad, et Mitsubishi kõva sammu edasi on teinud ja mille põhjal ta tegija tundub olevat?Kas selle põhjal, et antud videoklipis on Mitsubishi kõige rohkem "eetriaega" saanud?Või oskab keegi midagi muud sealt välja lugeda.Tehnika paneb ikka asjad paika ja Mitsubishil pole aktiivdiferentsiaaligi...See tuleb alles hooaja esimese poole lõpus.Aga mnjah...arendustööd on kõvasti tehtud.Kas ka positiivset, seda näeb mõne päeva pärast...

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 19 Jaan 2005, 19:13

No mullune Lancer WRC oli vast kõigi aegade ebaõnnestunum WRC-auto, isegi Mitsubishi võiks selle väitega nõustuda. Vaevalt nad muidu hooaega pooleli oleks jätnud. Põhiline probleem oli vastupidavuses, või õigemini selle puudumises. Enne kataloonia rallit ei saanud ükski kolmest noorest piloodist näidata korraliku tulemust ja valdavalt oli selles süüdi auto, mis enne ralli lõppu otsad andis. Nüüd on Mitsu pannud suurt rõhku vastupidavusele ja neil on selleks ka rohkelt aega olnud. Parandatud on mootorit ja turbo süsteemi ning esimest korda Mitsubishi ajaloos on käiguvahetus viidud roolile. Ka aktiivdifferentsiaalid tulevad mängu juba hooaja esimesel poolel, tõsi mitte küll kohe Montes. Kuid tippsõitjate puudumine on jätkuvalt mureks. Mullu näitasid Kataloonias Dani Sola ja Gigi Galli juba arvestatavat kiirust, ent Sola on tänaseks sealt lahkunud ning ka Galli rallide arv on lahtine. Gilles Panizzi ja nende esipiloot Harri Rovanperä on minu silmis vananevad staarid, ent ma annan neile võimaluse tõestada vastupidist.

Olts · Postitus Postitas **Olts** » 19 Jaan 2005, 21:30

Rova vast veel, mitte aga Gill küll.

nimh · Postitus Postitas **nimh** » 19 Jaan 2005, 23:28

Ma poleks rovist küll esipiloodiks pannud. aga eks nad tea ise paremini... arvan, et lõppkokkuvõttes on Panizzi temast eespool.

mcwax · Postitus Postitas **mcwax** » 20 Jaan 2005, 00:05

nimh kirjutas:Ma poleks rovist küll esipiloodiks pannud. aga eks nad tea ise paremini... arvan, et lõppkokkuvõttes on Panizzi temast eespool.

Kaldun nõustuma.

Eraisik · Postitus Postitas **Eraisik** » 20 Jaan 2005, 00:38

xaus kirjutas:No mullune Lancer WRC oli vast kõigi aegade ebaõnnestunum WRC-auto, isegi Mitsubishi võiks selle väitega nõustuda.

ehh

EI SAA sinu väitega kohe kuidagi nõustuda - ei mina ega mitsu

sest ilmselt ikka kõigi aegade ebaõnnestunuma WRC tiitlit jagavad jätkuvalt Mitsu esimene WRC (mis tehti peale seda kõva A ryhma EVO6't) EVO 7 baasil, ning Hyundai...
Minu mälu järgi see esimene oli ikka NII hapu WRC mitsul, et selle järgi tehti kohe pikem (aastane?) paus ja siis prooviti veel pisut asjaga mida nad wrc EVO2'ks kutsusid ja siis oli jälle paus. Ühesõnaga WRC04 oli ikke päris kobe WRC'ga võrreldes

Ja veel, et kuskil nägin ma tähistusi WRC, WRC EVO2 ja siis WRC04 ja nüüd siis WRC05... kes täpsemalt mäletab, see parandagu...

Fulber · Postitus Postitas **Fulber** » 20 Jaan 2005, 10:11

Hold your horses, men!

Küll see Mistu ka tuhast tõuseb. Pikaajaline WRC kogemus on ju tiimil tglt olemas. Auto arendus käib ju täie hooga. Eelmisel hooajal naasedes, pärast pausi hooaja keskel, oli juba ilmselgelt näha arenduse tulemusi. Küll see kooslus veel toimima hakkab. Igatahes on nad uue auto kallal selle vähese ajaga rohkem ära teinud, kui seda on nt Škoda terve oma pika Fabia arenduse ajaloo looksul.
Isiklikult nõustuksin siinkohal pigem nendega, kes arvavad, et Panizzi ei ole parim valik. Tuhmunud asfaldikunn ütleks.

. Rova seevastu on ikkagi põhimõtteliselt võimeline tasemel esitusi näitama igal pinnasel. Igatahes on ta stabiilsem.
Long live, Mitsubishi WRC!!!

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 20 Jaan 2005, 10:50

Mina arvan,et Rovanperä on suht kahtlane valik,arvestades tema vanust ja varasemaid esitusi-kohati vägagi kiire,aga see säde puudub.Panizzi-kui auto täpselt tema järgi (nagu 2001/02 Peugeot) oli asfaldil hirmkõva ja raskel kruusal lõpuks ka mitte paha.Kuid arvan,et ka tema seniit on möödas.
Ning eks Rova puhul mängib oma rolli ka Timo Jouhki,ega ta ka kõige stabiilsem sõitja ka pole...

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 20 Jaan 2005, 12:06

Ma ise arvan, et me peaks nö. Rovisele andma võimaluse ennast tõestada. Senised hooajad on olnud mehel tohutult ebaõnne.
Soomes rallil alustas mega kiirelt, kuid lõpetas teadagi kuidas jne..
Kruusal on Rovis väga kiire ja võitleb hea autoga igal korral poodiumi koha eest. Mina loodan küll, et Rovis teeb sellel aastal Mitsuga korraliku hooaja. Panizzi võib ka mõnel rallil üllatada, kuid arvan, et aasta kokkuvõttes on Rovisel rohkem punkte, kui Panizzil.