Kataloonia ralli stardinimekiri

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 10 Okt 2004, 09:36

Saadaval: http://www.rallycatalunya.com/2004/ing/ ... rario.html

Kavas JWRC,N-grupi autosid väga vähe,nii et Ekströmil on päris head võimalused...

Siia ka parandus,et Meeke'l peaks hoopis C2 olema istumise all.

KAIKUL · Postitus Postitas **KAIKUL** » 10 Okt 2004, 11:28

Millegipärast ei näe nimekirjas Cedric Roberti?

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 10 Okt 2004, 12:08

KAIKUL kirjutas:Millegipärast ei näe nimekirjas Cedric Roberti?

Robert ei stardigi Kataloonias. Kuna Peugeot MM-tiitlite eest enam ei võistle siis ei näinud nad mõtet kolmandat autot välja panna ja kuna Loixiga oli leping juba sõlmitud, siis Kataloonias sõidab teise autoga Loix.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 20 Okt 2004, 21:40

Kataloonia ralli kohta veel niipalju, et vastavalt meeskondade kokkuleppele karistatakse igat ekipaazi, kelle autol vahetatakse Korsika ja Kataloonia etapi vahelisel ajal mootor, 20 sekundiga Kataloonias. Läbimõtlemata määruse sõnastuse tõttu Francois Duval, kelle auto mootor läheb vahetusse, siiski karistust ei saa, kuna reegel kehtib ainult nendele autodele, kes Korsikal lõpuni jõudsid.

Ühtlasi saab Duval sellega kerge eelise Hispaaniasse minnes, kuna temal on uus mootor, kui kõigil teistel tehaseautodel on ligi 400 võistluskilomeetrit läbinud mootor.

Allikas:

http://www.rallysportnews.com.au/cms/A_ ... ticle.html

The main novelty of the rally was the new FIA experiment to seal the engines of the world manufacturers championship cars, so that irrespective of which chassis was used, the engine used in Corsica had to be the same as that in Catalunya, on pain of an optional penalty of 20 seconds in Spain.

The rules were announced in a bulletin, and when Duval retired the bulletin was scoured carefully. In the end it was understood that only cars which finished Corsica had to use the same engine, so Duval starts in Spain without a penalty.

draggo · Postitus Postitas **draggo** » 21 Okt 2004, 01:44

See on küll huvitav.

Duval võib võita, kuna teistel ütlevad mootorid ülesse...

Postitus Postitas **Kolin** » 21 Okt 2004, 08:52

Veelkord tõestus sellele, et kui asjad ei ole korralikult läbimõeldud siis leiavad meeskonnad alati mingi augu reeglites. Igatahes oleks küll kahju olnud kui Duval oleks saanud ilusa sõidu järel veel mingi 20 sekki ette juba enne Katalooni ralli starti.

laika · Postitus Postitas **laika** » 27 Okt 2004, 20:27

Aga stardinimekiri on igatahes tore!Osalemas on siis kõik tehased!Näis kuidas mitsul ja skodal läheb.

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 28 Okt 2004, 07:40

Siin siis Kataloonia ralli ajakava:

LEG1:

SS 1 La Trona 1 13,17 km 10:06
SS 2 Alpens-Les Llosses 1 21,80 km 10:34
SS 3 Gombren - St. Jaume Frontanya 1 22,55 km 11:32
SS 4 La Trona 2 13,17 km 14:40
SS 5 Alpens - Les Llosses 2 21,80 km 15:08
SS 6 Gombren - St. Jaume Frontanya 2 22,55 km 16:06

LEG2:

SS 7 Les Llosses - Alpens 1 21,80 km 11:36
SS 8 Sta. Eulalia 1 16,80 km 12:14
SS 9 Prats de Llucanes - Olost 1 9,94 km 12:40
SS 10 Sant Julia 1 32,90 km 13:43
SS 11 Les Llosses - Alpens 2 21,80 km 14:51
SS 12 Sta. Eulalia 2 16,80 km 15:29
SS 13 Prats de Llucanes - Olost 2 9,94 km 15:55
SS 14 Sant Julia 2 32,90 km 16:58

LEG3:

SS 15 Sant Boi de Llucanes 1 12,85 km 08:31
SS 16 La Roca 1 5,05 km 09:19
SS 17 Viladrau 1 35,18 km 09:47
SS 18 Sant Boi de Llu?an?s 2 12,85 km 12:20
SS 19 La Roca 2 5,05 km 13:08
SS 20 Viladrau 2 35,18 km 13:36

Allikas:Sportnet

KAIKUL · Postitus Postitas **KAIKUL** » 28 Okt 2004, 08:03

Delfi pakub tund varasemat ajakava? Ajavahe peaks 1h olema.

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 28 Okt 2004, 09:01

KAIKUL kirjutas:Delfi pakub tund varasemat ajakava? Ajavahe peaks 1h olema.

Ma ise ka vaatasin, et kuidagi hilja hakkavad katsed Sportneti järgi!

Timetable in local time = GMT +2/+1

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 28 Okt 2004, 09:04

Nüüd peaks õige ajakava olema!

Sparco · Postitus Postitas **Sparco** » 28 Okt 2004, 10:14

xaus kirjutas:Kataloonia ralli kohta veel niipalju, et vastavalt meeskondade kokkuleppele karistatakse igat ekipaazi, kelle autol vahetatakse Korsika ja Kataloonia etapi vahelisel ajal mootor, 20 sekundiga Kataloonias. Läbimõtlemata määruse sõnastuse tõttu Francois Duval, kelle auto mootor läheb vahetusse, siiski karistust ei saa, kuna reegel kehtib ainult nendele autodele, kes Korsikal lõpuni jõudsid.

Ühtlasi saab Duval sellega kerge eelise Hispaaniasse minnes, kuna temal on uus mootor, kui kõigil teistel tehaseautodel on ligi 400 võistluskilomeetrit läbinud mootor.

Mul tekkis selline küsimus et nende tehase sõitjate kes tervete jõuallikatega lõpuni eelneval rallil jõudsid, kas nende mootoreid tehased nn. "rebuildida" ei tohigi? Kui see oleks lubatud ei ole ju vahet kas kasutatud või uus mootor

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 28 Okt 2004, 10:27

Sparco kirjutas: Mul tekkis selline küsimus et nende tehase sõitjate kes tervete jõuallikatega lõpuni eelneval rallil jõudsid, kas nende mootoreid tehased nn. "rebuildida" ei tohigi? Kui see oleks lubatud ei ole ju vahet kas kasutatud või uus mootor

Mootorid on kinni pitseeritud ja suuri remonte teha ei tohi. Mootori rebuild ju tegelikult võrduks uue mootoriga.
Aga ma arvan, et üldiselt muretsemiseks põhjust olla ei tohiks, kuna näiteks Antony Warmbold sõidab ühe mootoriga kolm rallit ja tal pole veel ühtegi probleemi olnud selle koha peal.

Sparco · Postitus Postitas **Sparco** » 28 Okt 2004, 10:58

selge siis mootorid ikka plommi all.....