Saksamaa ralli 2004 II päev

[Külaline]

Siis sellest vaatevinklist vaadates, tehti suurimat ülekohut 12 katsel just Duvalile, kuna Loebile ja Sainzile anti ilma igasuguse pingutuseta 10sekki parem Märtini imeaeg.

[Erki]

Markko Märtin (Ford) after SS13: “I am not pushing, because it is too dangerous and too slippery.”

Imelik aga neil pikkadel tankodroomikatsetel on ta nii see kui eelmine aasta väga kõva sõitu teinud. Ootan talt Panzerplatte Lange 2-lt võitu.

[Djb]

Markko Martin (Ford)
"Water was running down the roads and the car was aquaplaning. Apart from the last stage when I hit mud and slid into a field, I stayed on the road but I was lucky. We must nominate our tyres so early that conditions can change and the rules banning gravel crews mean we have no idea what conditions will be like. Tyre choice is a gamble and I will be happy if I can just see the end of every stage today

[Külaline]

Samas see aeglanesõiy võib ka ohtlik olla, sest nagu Provera Soomes ütles väga tabavalt (peale Rova ja Lindholmi katkestamist), et mis ma ikka siin teha saan või öelda, ei saa ju neile hulludele öelda, et sõitke aeglasemalt, sest nad ei oska aeglaselt sõita. See oli lahe

[Erki]

Samas see aeglanesõiy võib ka ohtlik olla, sest nagu Provera Soomes ütles väga tabavalt (peale Rova ja Lindholmi katkestamist), et mis ma ikka siin teha saan või öelda, ei saa ju neile hulludele öelda, et sõitke aeglasemalt, sest nad ei oska aeglaselt sõita. See oli lahe

See oli jah hästi öeldud. Aga samas, praegu Märtin sõidab pigem ettevaatlikult kui aeglaselt.

[Külaline]

Peab nüüd pöialt Duvalile hoidma, et ta oma nooruse uljusega üle kuudi ei keera

[Erki]

Notional times cause Ford angst
21 Aug, 14:51

Email this article
Printer friendly page

The Ford team is less than satisfied with the times awarded after the stoppage of the long Panzerplatte stage this morning.

Markko Martin went through the test having started before Petter Solberg recording a time of 23:59.6. Next to start after Solberg was Francois Duval, who had beaten both Citroens over the previous two stages, on stage 10 by ten seconds or more. Arriving at Solberg's considerable accident, not only was Duval understandably distracted, but his car ran over some of the wreckage.

However, the Citroens were awarded Martin's time, some 13 seconds quicker than Duval's, negating all the gains he had made earlier in the day and more.

It remains to be seen whether the Ford outfit makes any formal complaint.


Š Copyright worldrallynews.com 2000-2004


Tuleb protest äkki? Ja paistab et Solku laks oli väga kõva kui tee tükke täis oli..

[Külaline]

Ford peaks ikka protesti sisse andma küll, sest see oli absoluut jama

[Erki]

Markko rajal! Loodame talle siis "piduriprobleeme".

[Erki]

Ford peaks ikka protesti sisse andma küll, sest see oli absoluut jama

Keegi suurematest ekspertidest teavad mida FIA reeglid ette näevad? Varasematel rallidel on küll nii olnud et viimase raja läbinud auto aeg antakse. Või kui tee oli blokeeritud siis selle aeg, kes raja viimasena puhtalt läbida sai.

[Djb]

Näha jah et Markko ei pinguta, aga hiljem võib see kahjuks tulla kui Sainz või loeb mõne vea teevad

[Külaline]

Robertil kolm sekki kehvem aeg, kui markkol esimesel läbimisel

[Külaline]

tundub, et Loeb võtab nüüd asja vähe tõsisemalt

[kaits]

Xavier Pons (Mitsubishi) came off the track on SS13 and lost the PWRC lead to Gianluigi Galli (Mitsubishi)

[Külaline]

Duval siis lõpus mingi kala teind, kahju, vaadates Loebi tempot

[Erki]

tundub, et Loeb võtab nüüd asja vähe tõsisemalt

Üritab päästa mis päästa annab. 40 kildisel tankodroomil tuleb mega kaotus sest ta pole seal veel korralikult sõitnudki, DUvalil aga juba hoog sees.

[eix]

Jah,Loeb on hakkanud tallama nüüd.Ei tea kas tekkis väike hirm,et tullakse liiga lähedale.

[Külaline]

Loodame, et Loeb tallab suures hirmus ja teeb vea ehk eksib ja nii saabki Duval mööda (paha, paha, ei tohi teistele halba soovida)

[Külaline]

12,6 sekki lahutamas duvali ja sainzi vaid, tore

[Erki]

Duvalchikul on Sainzini veel ainult 12 sekundit minna.