DTM hooaeg 2004

[Fulber]

Kevade saabudes käivitub, lisaks kõigile teistele põnevatele sarjadele, ka DTM.
Hooaja avamispidu saab olema Hamburgis 30. märtsil. Avaüritusel on kõigil DTM-i fännidel võimalus kohtuda silmast silma pea kõigi selle hooaja sõitjatega. Korraldatakse demosõite ja samas avaneb võimalus ka näha esimest korda Audi, Opel-i, Mercedes-Benz-i uusi autosid. Jagatakse autogramme, antakse intervjuusid. ITR-i boss Aufrecht lubas vingeid etteasteid, mida selle hetkeni pole veel nähtud.

allikas: www.dtm.de

See-selleks. Fakt on see, et hooaeg on iga hetk käivitumas ja teie kõigi abiga, härrased, üritame siis mitte jääda lõplikult F1 ja WRC varju. Olukord on küll hetkel suht nukker seoses Motors TV haihtumisega. Seda enam on ehk põhjust panna kirja siia avastusi, fakte ja põnevaid juhtumisi sellelt hooajalt. Seda enam, et saabuv hooaeg saab kõigi eelduste kohaselt olema ülipõnev.

Tänud!

[Erki]

Kevade saabudes käivitub, lisaks kõigile teistele põnevatele sarjadele, ka DTM.
Hooaja avamispidu saab olema Hamburgis 30. märtsil. Avaüritusel on kõigil DTM-i fännidel võimalus kohtuda silmast silma pea kõigi selle hooaja sõitjatega. Korraldatakse demosõite ja samas avaneb võimalus ka näha esimest korda Audi, Opel-i, Mercedes-Benz-i uusi autosid. Jagatakse autogramme, antakse intervjuusid. ITR-i boss Aufrecht lubas vingeid etteasteid, mida selle hetkeni pole veel nähtud.

allikas: www.dtm.de

See-selleks. Fakt on see, et hooaeg on iga hetk käivitumas ja teie kõigi abiga, härrased, üritame siis mitte jääda lõplikult F1 ja WRC varju. Olukord on küll hetkel suht nukker seoses Motors TV haihtumisega. Seda enam on ehk põhjust panna kirja siia avastusi, fakte ja põnevaid juhtumisi sellelt hooajalt. Seda enam, et saabuv hooaeg saab kõigi eelduste kohaselt olema ülipõnev.

Tänud!

Huvitav. Minul ja mitmetel teistel ikkagi näitab Motors TV-d

[mrali]

Ega's midagi,siis tuleb DTM-i fännidel (keda siin foorumis võiks ikkagi nagu omajagu olla,kaasa arvatud isegi) lihtsalt aktiivne olla.Muidugi,kui juhuslikult kunagi lähiaastatel mõnel eestlasel (kasvõi Pentus???) sarjaga liituda õnnestuks,tõuseks DTM-i tuntus ja populaarsus Eestis mõistetavalt hüppeliselt.See selleks,kõigi eelduste kohaselt on oodata kolme margi suht võrdset heitlust,kus üks suurfavoriit puudub.Kindlasti annavad palju juurde tuntud pilootide nagu Frentzeni,Biela,Kristenseni või Pirro ning Audi tehasetiimi liitumine sarjaga.
Ning veidi küll OT,kuid kunagi ammu sattusin ühele (praegu enam mitte online olevale) DTM-i ajaloo netilehele,kus ka DTM-i algusaastate (1984-86) lõpptabelid.Tolleaegne autovalik oli justkui igaühele midagi,alustades väikestest Fiat Ritmodest,Kadett GSI-dest ja Golf GTI-dest,jätkates 3.seeria BMW-de,Ford Sierrade,Mersu 190-de ja Volvo 240 Turbodega ning lõpetades 5-liitriste Chevy Camarote ja Ford Mustangitega... Praegune valik on tootjate arvu poolset küll suht väike,kuid loodetavasti siis juba 2005 asi paraneb,kui Alfa võib-olla liitub:-)

[Erki]

Pentus DTM-i? No ta kunagi just ise ütles et keskendub vormelitele. See aasta sõidab ta ju Vormel-BMW sarjas, mille etapid toimuvad samal ajal DTM-i omadega.

[mrali]

Eestikeelse Auto Bildi avanumbris on tema kolumn,seal talt selline lause
"DTM on Saksamaal kõige tähtsam sari,kus osalevad Audi,Mercedese ja Opeli tehasetiimid.Hea esinemise korral on ka mul võimalik otsustajatele silma jääda."
Vot sellest ma selle variandi järeldasin.

Pentus DTM-i? No ta kunagi just ise ütles et keskendub vormelitele. See aasta sõidab ta ju Vormel-BMW sarjas, mille etapid toimuvad samal ajal DTM-i omadega.

[Erki]

Auto-Bildi esimene number on juba saadaval?

[Strike]

DTM hooaeg võiks juba alata ei suuda enam oodata. Ja õnneks ka minul on endiselt MotorsTV alles. Mis puutub Steni jõudmist DTMi siis ärme tee liiga varajasi oletusi. Ootame enne kuidas tal läheb vormel BMW sarjas. Kahju, et seda sarja kuskilt ei kanna üle.

[Kolin]

Ma ei tea aga Starmani paketis Motors tv-d igatahes ei näita.
Hooaeg võiks juba peale hakkata küll seda enam, et on tulemas väga põnev hooaeg

[Fulber]

Tundub, et see Motors-i kadumine oli jah selline lokaalset laadi. Läbirääkimised kohaliku SAT-i mehega olid üsna paljutõotavad. Lubati ikkagi lähiajal ühendus Motors-iga taastada.

[Strike]

No nii 4 pikka nädalat veel jäänud hooaja alguseni ei jõua juba ära oodata. Sellel aastal tundub, et tuleb viimaste aastate põnevaim hooaeg vaadates tiimide kooseise ja testide tulemusi.

Esime etapp siis toimub:18 Aprill Saksamaal - Hockenheimringil. Sama etapp lõpetab ka oktoobri alguses DTM hooaja.

[mrali]

http://www.racing1.de/web/dtm/artikel.p ... =6519&sid=

Selle artikli järgi on võimalik,et juba selle aasta 18.juulil võivad DTM-i sõitjad osaleda kutsetega võistlusel Hiinas,Shanghai tänavarajal (MITTE F1 rajal!).Korraldava organisatsiooni ITR ning samas ka AMG suur juht Aufrecht külastas hiljaaegu Hiinat,pidamaks läbirääkimisi sealsete korraldajatega.Transpordi-ja muud kulud kavatsevad katta hiinlased,kuna Shanghai regioon areneb hetkel tohutu kiirusega...
Olen kuulnud ka sellist juttu,et tuleval aastal tahetakse üks DTM-i etapp pidada ka Hamburgis,tänavarajal.Eks näeb,kas need kõlakad ka paika peavad.

[Strike]

Sellel nädalavahetusel siis mürisevad mootorid Estorili ringrajal, kus viimati DTM etapp vist 1996a. peeti. Parandage mind kui eksin.

[mrali]

http://www.dtm.de/newsausgabe.de.php?id=1912

Shanghai külalissõit 18.juulil on kindel,Hiina kohalik kanal CCTV teeb sellest kogu ulatuses otseülekanded.Tootjate esindajad on "väga põnevil",lootes võistlusele suurt edu.Samaaegselt kinnitab vähemalt Norbert Haug,et sarja tuumaks oli,on ja jääb Saksamaa.Varem on punktiarvestusse mittekuuluvaid külalisvõistlusi (enne ITC loomist) peetud muuhulgas Itaalias,Tšehhimaal ja Inglismaal.

[mrali]

Shanghai sõidust niipalju veel,et starti lähevad kaheksa Mersut (kõik selleaastased siis?),kaheksa Audit (6 A4 ning 2 2003.aasta TT-R-i) ning neil Opelit (Scheider,Frentzen,Fässler ja Bleekemolen).

[mrali]

Uut Shanghai etapist:Audidel osaleb kogu tehasetiim+varemgi edukalt Audi turismi-ja sportautodega sõitnud itaallane Rinaldo "Dindo" Capello (võistlusautoks tal Audi Sport'i test-A4) ning eelmisel aastal Audiga DTM-is osalenud noor sakslane Peter Terting (2003.aasta TT-R).

Vt ka http://www.dtm.de/newsausgabe.de.php?id=1990

[mrali]

Enda arvamus hooaja tegijate kohta:

Aasta tegija-kindlalt Eki.Terve hooaeg läbi kiire,stabiilne ja suuremate vigadeta sõit-nii võidetakse meistritiitleid.
Aasta auto-Audi A4.Tagasitulek tehasetiimiga pärast 12-aastast pausi lõppes kõigi kolme tiitliga.
Aasta edasiareneja-Paffett.Ei osanud midagi erilist loota enne hooaega,kuid lõppkokkuvõttes absoluudi 2.koht koos peotäie võitudega.Tomczyk napilt tema järel teine.
Aasta uustulnukas-Kristensen.Kuuekordne Le Mansi võitja oli parima uustulnuka ning "vana kooli mehena" (37 eluaastaga) neljas.Tasuks ka Oscherslebeni võit ning olen kindel,et tuleval aastal tegu väga tõsise tiitlipretendendiga.
Aasta pettumus-Biela.HHF rehabiliteeris end veidi veel Brno 6.kohaga,kuid Biela...hooaeg läbi stabiilselt nõrgim Audi ja ainuke uute autodega sõitja,kes punkte ei saanud.
Aasta ebaõnnesõdur-Abt.Mitu korda ilma süüta rajalt välja trügitud,lisaks mitu katkestamist normaalsetelt kohtadelt (Norisring ja Zandvoort).Lõpuks siiski sai ka silma kirja...
Aasta võistlus-jätan vabaks,kuna pole pildis kõiki võistlusi näinud (just Norisring,Oschersleben ja Nürburgring)

Edit! Kuna Erki ja Strike lisasid paar muud kategooriat ka,siis lisaks ise veel:
Aasta möödasõit:Paffett vs Eki Eurospeedwayl.
Special prizeReuter,kes suutis hooaja teisel poolel ikka mitmelgi korral üllatada,ise pidasin teda vahepeal juba küllaltki mahakäinud meheks.

Aga mida teised arvavad?

[Erki]

DTM ennustuse hooaja lõppseis näeb siis välja selline:

1. Strike 312 pts, 1 võit, 14 õiget
2. Kolin 289 pts, 3 võitu, 10 õiget
3. mrali 282 pts, 4 võitu, 10 õiget
4. Erki 249 pts, 2 võitu, 7 õiget
5. xaus 242 pts, 0 võitu (parim koht 2.), 6 õiget
6. nimh 205 pts, 0 võitu (parim koht 2.), 8 õiget
7. Fulber 175 pts, 0 võitu (parim koht 2.), 2 õiget
8. XTROY 143 pts, 1 võit, 8 õiget
9. Frank 91 pts, 0 võitu (parim koht 4.), 3 õiget

[Erki]

• Aasta tegija: Mattias Ekström
• Aasta auto: Audi A4 DTM
• Aasta edasiareneja: Gary Paffett, väga tihedalt kannul Martin Tomczyk
• Aasta uustulnukas: Tom Kristensen
• Aasta pettumus: Biela, võib öelda ka et Opeli tiim... Kogu hooaja peale vaid üks poodiumikoht kui samas hooajaeelsetel testidel ja tihti ka etapiaegsetel testidel/vabakatel/warmup'idel ollakse suhtkoht normaalsel järjel
• Aasta ebaõnnesõdur: Alesi, Hockenheimi esimesel etapil valitses treeninguid ja sai pole'i kuid sõit läks nurja, sama värk Norisringiski.; Kõik Opeli sõitjad...
• Aasta võistlus: ei mäleta enam kõiki kuid mulle jättis väga sügava mulje see et Zandvoorti raja kaamerad näitavad autosid juskui kiiremini, mujal on selline tunne et nii aeglane sõit pole ju 200 km/h...
• Aasta möödumine: endale tuleb meelde Estorilis Albersi möödasõit Ekströmist, kindlasti on veel häid möödumisi kuid hetkel ei tule meelde...
• Special prize: Mücke, ainuke eelmise aasta autol sõitja kes suutis lõpetada punktikohal.

PS: Kas saaks need viimased 3 postitust panna uude teemasse umbes nagu "2004 DTM'i tibudeloendus"

[Strike]

No nii nüüd, kui siis 2004 DTM hooaeg läbi ja ennustused samuti läbi aeg hooaja kokkuvõte teha samuti nagu seda juba Mrali ja Erki on teinud.

Minu nägemus siis 2004 DTM hooajast:

• Aasta tegija: Mattias Ekström. Eki vääris selle aasta DTM tiitlit kõige enam. Teisena oleks seda kindlasti olnud väärt Gary Paffett.
• Aasta auto: Uskumatult kiire DTM Audi A4
• Aasta edasiareneja: Gary Paffett, kellest hooaja alguses ei osand suurt loota. Gramm nõrgem oli sellle aastal sakslane Martin Tomczyk. Puudu jäi vaid esimene DTM etappivõit. Sellele oli ta lähedal juba sellel aastal nii mõnelgi etappil olles teine, kuid järgmine aasta võtab ta, mis sellel aastal võtmata jäi.
• Aasta uustulnukas: Kindlasti vanameister Tom Kristensen, kes tõestas Oscerslebeni võiduga ja mitme muu sõiduga, et vanad rebased on endiselt mängus.
• Aasta pettumus: Aiello kellelt oleks oodanud küll kerkimist Opeli esisõitjaks. Samuti HH Frentzen kelle hooaja algus oli katastroof. Samuti oli pettumus sellel aastal väga kogenud Audi sõitja Biela.
• Aasta ebaõnnesõdur: Abt. Just nagu Mrali ütles, mitmel korral oli punktikohal ja trügiti lihtsalt jõhkralt välja. (näit. Brno ja Albers)
• Aasta võistlus: 101% Zandvoort. Sellist põnevusetendust pole kaua näinud. Veel enne viimast ringi polnud selge kes võidab ja lõpuks mahtus Top 8 vaid 8 sekundi sisse. Kuid loomulikul võitis Ekström.
• Aasta möödumine: Aasta parima möödumise sooritas minu meelest Paffett Adria Racewayl ,kui 6nda ringi alguses möödus Tomcykust ja tõusis ise 4ndale kohale. Tomcyk, aga oli suur kaotaja selles rollis, sest peale seda möödumist möödus kohe ka Kristensen ja MT spinnas ära, sest Kristenseniga toimus kokkupõrge.
• Special prize: Mücke on seda kindlasti väärt, kuid ma annaks selle hoopis vanameister Manuel Reuterile, kes Oscherslebeni etappil tõi Opelile selle hooaja ainukese poodiumi koha.

[Strike]

Leidsin sellest meeldejäävast möödumisest DTM kodukalt ka video. Paffetti möödumine Tomczykust Adria Racewayl.
Lehe all kõige viimane video kirjaga Paffett and Tomcyk fight for 4th place.


http://www.dtm.de/video.en.php