Rallifoorum 24/7


II järgu kommentaator


Postitusi: 481
Liitunud: 12 Juul 2017, 14:33
Rallifoorum 24/7


Rallifoorum 24/7


Formaoux väljasõit
https://twitter.com/i/status/1561300054463467522
https://twitter.com/i/status/1561300054463467522
Rallifoorum 24/7


Rallifoorum 24/7


Postitusi: 5084
Liitunud: 21 Jaan 2015, 19:26
Rallifoorum 24/7


Rallifoorum 24/7


Rallifoorum 24/7


Rallifoorum 24/7


Postitusi: 5084
Liitunud: 21 Jaan 2015, 19:26
Rallifoorum 24/7


Rallifoorum 24/7


Diagnoos: rallisõltlane


Diagnoos: rallisõltlane


Rallifoorum 24/7


Rallifoorum 24/7


Postitusi: 3574
Liitunud: 13 Veebr 2006, 17:08
Üks moodus neil on kuidas Tänak sealt eest ära saada. Neil tuleb ta endale palgata
Man and machine against mother nature!!!
"I kneel only to god, But I don't see him here"John Abruzzi
"I kneel only to god, But I don't see him here"John Abruzzi
I järgu kommentaator


Postitusi: 650
Liitunud: 29 Apr 2017, 20:53
Toyota on kindlasti võimeline tegema finantsiliselt oluliselt parema pakkumise kui M-Sport. Samas, ma usun, et kui peaks otsustamise koht olema, siis teeks Ott valiku tõenäoliselt M-Spordi kasuks:
- Tal on M-Spordiga tiimina kindlasti oluliselt tugevam side kui Toyotaga.
- Aga mis olulisem, M-Spordis saaks ta olla selge esinumber, seevastu Toyotas oleks ta koos Rovanperä ja Evansiga. S.t. Otile ei ole kindlasti vaja olla mainekujunduslikult esisõitja (nagu see tundub näiteks väga oluline olevat Neuvillele), aga kindlasti on talle oluline, et ta saaks autot ehitada/timmida oma käe järgi. Ja M-Spordis oleks see oluliselt lihtsam kui Toyotas, kus isegi olukorras, kus tiimil põhimõtteliselt midagi selle vastu poleks, on ilmselt tehniliselt keeruline olla kõigile kolmele tippsõitjale lõpuni meele järele.
- MM-tiitel on tal käes, see pinge on maas. Vanus on sealmaal, et Sebide rekordeid enam ilmselgelt püüdma minna ei õnnestu, seega võib vabalt võtta veidi rohkem šansse tiimi koha pealt ja ei pea, veri ninast väljas, võimaliku tulemuse nimel ohvreid tegema.
- Tal on M-Spordiga tiimina kindlasti oluliselt tugevam side kui Toyotaga.
- Aga mis olulisem, M-Spordis saaks ta olla selge esinumber, seevastu Toyotas oleks ta koos Rovanperä ja Evansiga. S.t. Otile ei ole kindlasti vaja olla mainekujunduslikult esisõitja (nagu see tundub näiteks väga oluline olevat Neuvillele), aga kindlasti on talle oluline, et ta saaks autot ehitada/timmida oma käe järgi. Ja M-Spordis oleks see oluliselt lihtsam kui Toyotas, kus isegi olukorras, kus tiimil põhimõtteliselt midagi selle vastu poleks, on ilmselt tehniliselt keeruline olla kõigile kolmele tippsõitjale lõpuni meele järele.
- MM-tiitel on tal käes, see pinge on maas. Vanus on sealmaal, et Sebide rekordeid enam ilmselgelt püüdma minna ei õnnestu, seega võib vabalt võtta veidi rohkem šansse tiimi koha pealt ja ei pea, veri ninast väljas, võimaliku tulemuse nimel ohvreid tegema.
Hooaja Rallivõlur


Huiday esisõitja koha pealt, rallivõite Ott 3, Neu 0. Siin ei tohiks enam mingit kahtlust olla.
Kas see nn tehasetiim endale hooaja lõpuks korraliku tiimijuhi ka saab või jääbki nö asendusmees kes teab mis piiratud volitustega.
Väga plässi mulje jätab ikka.
Kas see nn tehasetiim endale hooaja lõpuks korraliku tiimijuhi ka saab või jääbki nö asendusmees kes teab mis piiratud volitustega.
Väga plässi mulje jätab ikka.
Kas sellist WRC'd me tahtsimegi?
Hei
Moncet on Thierry tsunfti esindaja, RedGrey tandemil on oma kandidaat. Seal on väga tugevad jõuväljad Thierry ja RedGrey tandemi ärihuvide vahel.
Saladus ei ole ka see Akio on väga suur OT talendi austaja. Ja sõitjad paneb paika Jaapan.

