III järgu kommentaator


Postitusi: 244
Liitunud: 10 Nov 2012, 17:27
---


Diagnoos: rallisõltlane


Postitusi: 1503
Liitunud: 19 Mai 2018, 13:50
III järgu kommentaator


Postitusi: 240
Liitunud: 13 Mär 2014, 17:28
III järgu kommentaator


Diagnoos: rallisõltlane


Postitusi: 1012
Liitunud: 29 Juun 2016, 15:37
Rallifoorum 24/7


I järgu kommentaator


Postitusi: 744
Liitunud: 12 Nov 2011, 17:53
olgu siis mainitud, et Mikkelseni ees oli värav suletud ja kaardilugeja pidi selle lahti tegema
ps värava avamine võttis umbes sama palju aega kui nad rehvi vahetasid
ps värava avamine võttis umbes sama palju aega kui nad rehvi vahetasid
Viimati muutis pelmeen10, 09 Mär 2019, 22:49, muudetud 1 kord kokku.
III järgu kommentaator


Postitusi: 179
Liitunud: 06 Mär 2015, 19:27
III järgu kommentaator


Postitusi: 244
Liitunud: 10 Nov 2012, 17:27
Ma saan aru, et lisaraskus. Aga kui paljudel teistel rallidel võetakse stabiilselt 2tk kaasa, siis siin kus tõenäosus, et teist varuratast vaja võiks minna on peaaegu et suurim, siis ei võeta.Gevin kirjutas:lisaraskus. Ogier võttis 6 rehvi, ülejäänud kõik 5.Suur kirjutas:Kas keegi oskab selgitada, miks kõik peale Ogieri ainult ühe varuratta võtsid? Mehhikos on ju rehvipurunemised väga sagedased, oleks nagu loogiline, et varusid võetakse kaasa nii palju kui võimalik.
Või on tavaliselt mitme rehvi kaasavõtmise mõte selles, et kui kaasas on teist tüüpi rehvid, saab katsete vahel nendega varieerida?
Need on virtuaalsete shikaanide asemel
keskmise kiiruse saab kindlasti alla
Diagnoos: rallisõltlane


Postitusi: 1503
Liitunud: 19 Mai 2018, 13:50
Rallifoorum 24/7


Michelini bossiga tehti hommikul intervjuu ja siis mainis, et kulumisega probleeme ei ole ja peavad hästi vastu ka. Täna on muidugi mõned purunemised tulnud.Suur kirjutas:Ma saan aru, et lisaraskus. Aga kui paljudel teistel rallidel võetakse stabiilselt 2tk kaasa, siis siin kus tõenäosus, et teist varuratast vaja võiks minna on peaaegu et suurim, siis ei võeta.Gevin kirjutas:lisaraskus. Ogier võttis 6 rehvi, ülejäänud kõik 5.Suur kirjutas:Kas keegi oskab selgitada, miks kõik peale Ogieri ainult ühe varuratta võtsid? Mehhikos on ju rehvipurunemised väga sagedased, oleks nagu loogiline, et varusid võetakse kaasa nii palju kui võimalik.
Või on tavaliselt mitme rehvi kaasavõtmise mõte selles, et kui kaasas on teist tüüpi rehvid, saab katsete vahel nendega varieerida?
Aga ilmselt on see lisamass ikka määrav, kuna mehhikos niigi autol võimsust vähem ja tuleb korralikult ronida katsetel.
Rallifoorum 24/7


I järgu kommentaator


I järgu kommentaator


Lithium kirjutas:Minut aega läks, splittide järgi tundub.pelmeen10 kirjutas:olgu siis mainitud, et Mikkelseni ees oli värav suletud ja kaardilugeja pidi selle lahti tegema
ps värava avamine võttis umbes sama palju aega kui nad rehvi vahetasid
Mis väravast jutt? Katsel mingi värav kinni?
Diagnoos: rallisõltlane


Mingi karjamaa värav oli kinni jahNimi kirjutas:Lithium kirjutas:Minut aega läks, splittide järgi tundub.pelmeen10 kirjutas:olgu siis mainitud, et Mikkelseni ees oli värav suletud ja kaardilugeja pidi selle lahti tegema
ps värava avamine võttis umbes sama palju aega kui nad rehvi vahetasid
Mis väravast jutt? Katsel mingi värav kinni?
I järgu kommentaator


Postitusi: 974
Liitunud: 28 Mai 2010, 10:27

