RallyRACC Catalunya - Costa Daurada 2018 DAY3

[viplala]

Latvala Toyota ratas

[CTR]

Korduse pealt tundus et sõitis vastu teepiiret

[viplala]

Vahlduseks ka graafikat

[-huviline2-]

Thierry 204
Seb 200
Ott 174

Ainult power saab veel säilitada matemaatilise võimaluse

Jari ehk ka aitab.

[ElvisP]

Ma arvan, et Tommi helistas juristile: "Kas meil sai lepingusse kirja punkt, et see on võimalik enne uue hooaja algust tühistada?"

[Gustav]

Keegi võiks nüüd punkte arvutada - aga meeskondlikke

[teine_riiul]

Thierry 204
Seb 200
Ott 174

Nüüd pole muud kui Auss ära võita + PS ja ongi võrdse arvu punktidega Tänak maailmameister. Eeldusel, et Ogi ja Neu ära väristavad. Jep, maailmas pole mitte midagi lihtsamat!

[Silk]

Toyotale ikka masendav nv. Nagu Hyundail oli alates Soomest

[Polkovniku lesk]

Meeskonna arvestuses võtab tänu Toyota sõitjate seiklustele Hyundai oluliselt lähemale. Enne Hispaaniat oli vahe 20 punkti, pärast Hispaaniat (tõenäoliselt) 9 punkti.

[skahar]

Loomulikult oleks võind sarja üldise põnevuse kohapealt olla esikolmiku lõpplahendus austraalias, hetkel paistab, et tuleb aind kahe ekipaaži vaheline maavõistlus.

Otil ei jää muud üle kui 5p lisaks saada ja kängurude maal samuti maksimum-vähemalt saab enda indulgentsid kätte.

2019 võiks siis meie omad natuke varem juba MM tiitli ära kindlustada, et aasta lõpus vähem draamat ja neid krdi virtu-punkti arvestusi oleks:)

[Kolin]

Vaadates nüüd latvala kaotust. Siis kas ikka Tänak tegi õige valiku kui hakkas Rehvi vahetama. Oleks pidanud ka edasi sõitma. Oleks kaotanud mingi 40-50 sekki oleks ikka poodiumil lõpuks olnud. Edu oli teise koha ees 32 sekki too hetk

[ElvisP]

Mitte, et sellest enam erilist abi oleks aga eriti julm oleks nüüd kui Latvala ei laseks Otti mööda

[Polkovniku lesk]

Katsepikkused on erinevad.

[ElvisP]

Vaadates nüüd latvala kaotust. Siis kas ikka Tänak tegi õige valiku kui hakkas Rehvi vahetama. Oleks pidanud ka edasi sõitma. Oleks kaotanud mingi 40-50 sekki oleks ikka poodiumil lõpuks olnud. Edu oli teise koha ees 32 sekki too hetk

Tänakul juhtus väga pika katse alguses, Latvalal poole lühema katse keskosas. Ehk arvan, et suht sama oleks välja teinud ja risk suurem midagi pekki keerata.

[CTR]

Otil oleks ca 6-7min ja ca 10km tulla olnud..

[-LaVal-]

Vaadates nüüd latvala kaotust. Siis kas ikka Tänak tegi õige valiku kui hakkas Rehvi vahetama. Oleks pidanud ka edasi sõitma. Oleks kaotanud mingi 40-50 sekki oleks ikka poodiumil lõpuks olnud. Edu oli teise koha ees 32 sekki too hetk

Tänakul juhtus väga pika katse alguses, Latvalal poole lühema katse keskosas. Ehk arvan, et suht sama oleks välja teinud ja risk suurem midagi pekki keerata.

Jah Tänakul oli sel hetkel oma 15 km katsest veel ees, aga Latvalal vaid 6-7km. Lihtsalt katkise esirehviga oleks ta võinud lisaks rehvile ja veljele ka vedrustuse lõhkuda, ning selle 15km oleks ikka vähemalt minut kaotust tulnud, mis tähendanuks, et esikuusik jäänuks ikka poole minuti kaugusele.

[RLV]

Mitte, et sellest enam erilist abi oleks aga eriti julm oleks nüüd kui Latvala ei laseks Otti mööda

Eriti julm oleks kui Sordo Neuvilli ära võtab

[-huviline2-]

Otil oleks ca 6-7min ja ca 10km tulla olnud..

http://www.rallyracc.com/2018/en/online ... l?c=0&t=10

11km enne lõppu oli splitis juba kaotust pea 100 sekundit, rehvivahetus toimus siis vahetult enne seda vist.

[Kolin]

Mitte, et sellest enam erilist abi oleks aga eriti julm oleks nüüd kui Latvala ei laseks Otti mööda

Eriti julm oleks kui Sordo Neuvilli ära võtab

Just nii pookogemata. ups ma ei teadnud, et sa nii aegalselt lased.

[Gustav]

Mitte, et sellest enam erilist abi oleks aga eriti julm oleks nüüd kui Latvala ei laseks Otti mööda

Eriti julm oleks kui Sordo Neuvilli ära võtab

Seda annab pärast veel AKP hilinemisega korrigeerida