WRC hooaeg 2019

[-huviline2-]

Abu Dhabiga saab leping läbi selle hooaja järel ja kuna nad just hästi Red Bulliga läbi ei saa, võib juhtuda, et uut lepingut ei sõlmitagi.

Ka see võibolla. RB liigub kindlasti Ogieriga kaasa. See saab huvitav lahend olema. Kui RB sõlmis lepingu M-Spordiga siis ei saa see kuhugile liikuda. Aga kui tegu on personaalse sponsoriga siis näeme vähemalt Ogieri Citroéni RedBulli logodega. Samas tekib küsimus kas siis Suninen saab oma autol RedBulli logosi kasutada või mitte. Ta ka ju RB kasvandik. Nagu ka Evans

Teemu sai RB taha tänu sellele, et M-Spordi ametlikuks sponsoriks saadi. Ma eeldan, et teda ei hüljataks, aga kas logo oleks ka suurem, kui pisike kleeps kiivril, see on kaheldav. Ma arvan, et RB tegi lepingu ka Ogieri lepingu järgi e. siis 2018 esialgu.

[Silk]

Latvala Fordi?? Viimastes intervjuudes on küll Jari kavalat nägu teinud ja sooja juttu puhunud. Siis loodaks et Lappi ei lähe Citroeni, muidu peab Ott leppima tiimikaaslaste , Meeke ja Õstbergiga

[ElvisP]

Ma tõesti loodan, et Toyota ei tee seda viga, et Meeke`i palkab. Ta on veel hullem üle enda võimete sõitja kui Latvala ja Tänaku seisukohast oleks selline mees lihtsalt kasutu.

[Kolin]

Ma tõesti loodan, et Toyota ei tee seda viga, et Meeke`i palkab. Ta on veel hullem üle enda võimete sõitja kui Latvala ja Tänaku seisukohast oleks selline mees lihtsalt kasutu.

Ma vaidleks vastu. Ei ütleks, et ta kasutu on. On ju tema viimane kes Citroenile võidud toonud on. Ning mees saab aru, et antud leping on tal viimane võimalus juhul kui see leping tuleb. Ning Latvala ei sõida üle oma võimete. Temal on kõik lihtsalt peas kinni. Mitte võimetes.
Muidugi mis ma vaidles Doktor Elvis rääkis juba kõik meeste võimetest ära.

[ElvisP]

Peaks hoopis Gilles Panizzi palkama, sest see on mees, kes Peugeot 206`ga viimasena WRC etapi võitis ja ilmselgelt see on ülioluline näitaja. Lisaks saaks Panizzi selgelt aru, et see on tema viimane leping. Latvala lugematud sõiduvead ja katkestamised ei ole loomulikult põhjustatud üle võimete sõitmisest, vaid tal meeldib lihtsalt käia autoga aeg ajalt metsas roheluses istumas.

Peaks ka Professor Kolini kombel hakkama kasutama strateegiat, et kõigepealt vaidlen ja siis lisan haleda lausega "mis ma ikka vaidlen" oma väidetele kaalu juurde.

[Kolin]

Äkki räägid teistele ka mis sind vaevab. Kelle palgatud Troll sa oled?

Sinu teooria kohaselt tuleks kõik tipud koju saata. Kuna sõidavad üle oma võimete.

Paku siis välja kes se õige mees on toyotasse.

[ElvisP]

Sul ikka tõsine vigastus küljes. Äkki räägid teistele ka mis sind vaevab. Kelle palgatud Troll sa oled.

Sinu teooria kohaselt tuleks kõik tipud koju saata. Kuna sõidavad üle oma võimete.

Mind vaevab see, et siin on teatud kontingent, kellel puudub igasugune arusaam sellest kuidas ühe WRC meeskonna loogika ja ülesehitus toimib. Selle varjamiseks on siis parim viis teiste Trollideks, Doktoriteks jne. nimetamine. Argumenteerimine ise on ilmselgelt liiga keeruline. Ja kui samaga vastata ... siis sõidab katus ära ja nuttu ja hala on kõik kohad täis. Lasteaed ühesõnaga.

Hinga nüüd 10x sisse-välja ja katsu aru saada, et Meeke ei ole mees, kes sobiks meeskonna nr. 2 sõitja rolli. Lihtsalt sellepärast, et ta ei aktsepteeriks seda rolli. Samale asjale on Mäks ise ka vihjanud.

Kui küsida küsimus: Kes on peale top 3 meest kõige tõenäolisem mees rallit võitma? Siis võib jah vastus olla Kris Meeke (eeldusel, et ta sõidab).

Kui küsida küsimus: Kes on WRC meeskonna jaoks parim nr. 2 sõitja? Siis vastus ei ole kindlasti Kris Meeke, sest enne teda tulevad sellised mehed nagu Sordo, Paddon, Lappi jne. kellel küll võib olla ei ole puhast kiirust nii palju aga kes teevad oma töö ausalt ära ja kindlustavad nr. 1 mehe seljatagust.

Ma väidaks, et isegi Ott Tänak on parem nr. 2 mees WRC meeskonnas, sest ta vähemalt on oma karjääris tõestanud, et ta suudab seda rolli täita kui talt seda nõutakse.

[Kolin]

No sina tead seda kõige paremini ju kuidas WRC meeskonna ülesse ehitus toimib. Ära pea ennest kõige targemaks. Sa ei ole seda kohe mitte.
Jah Meeke võib tekitada õigustatud kahtlustusi, et ta ei pruugi täita kõige paremini seda nr 2 rolli. Aga paraku pole kedagi paremat ka sinna võtta. Ta on samas kiire ja on võimeline konkurentide eest punkte ära noppima.
Lappi??? Sellele mehele meeldib ka roheluses käia. Eriti ralli viimasel päeval. Sõidab ju üle oma võimete. Ai Ai nüüd läks sull väheke lappama asi.

[-huviline2-]

Meeke suutis ka ilma pingeta palju kiiremini lõpuni sõita. Osaliselt selles ka põhjust nähakse, miks viimased 1,5 hooaega selliseks kujunes nagu ta kujunes...

[Kolin]

No siin võib mängu tulla ka auto mis ei pruukinud sobida tema sõidu stiiliga. Seal oli vist mingi vedrustuse jama. See omakorda tähendab, et Meeke ei ole kõige parem auto arendaja. Või siis ei suutnud ta Frantsudele oma tahtmis peale suruda. Oli Ju Märtin ka hädas peugeotis just vedrustusega. Ning läks pool hooaega, et ta saaks oma autole matt armatuuri.

[ElvisP]

Lappi??? Sellele mehele meeldib ka roheluses käia. Eriti ralli viimasel päeval. Sõidab ju üle oma võimete. Ai Ai nüüd läks sull väheke lappama asi.

Talt pole ka kunagi palutud auto kindla peale koju tuua. Meeke ja näiteks Latvala puhul on selline olukord ilmselgelt olnud, kus on öeldud "hoia auto tee peal" ja mehed on ikka end metsast leidnud. Mispärast saigi Meeke ühel hetkel jalaga ja Latvala tool kõigub väga kõvasti.

[Kolin]

Mis sa nüüd ajad? Pole palutud lõpuni tulla. Meekonna jaoks on väga oluline, et korralikud punktid tuuakse.

[-huviline2-]

Mäkinen on maininud päris mitu korda, et Esapekka võiks ennast varem käima saada ja konkurentsis olla ning vältida väljasõite healt kohalt, kui suurt midagi võita-kaotada pole. See "kunagi" ei päde üs.

[ElvisP]

Mis sa nüüd ajad? Pole palutud lõpuni tulla. Meekonna jaoks on väga oluline, et korralikud punktid tuuakse.

No näiteks viimasel rallil ei olnud Lappi katkestamine meeskonnapunktide osas oluline. Kindlasti sellel hetkel kui ta vea tegi ei olnud mingit korraldust iga hinnaga teel püsida. Lisaks sellele tuleb Lappi puhul aru saada, et ta on nii noor ja suhteliselt kogenematu veel, et tal tulebki lasta oma sõiduvead ära teha.

Juhul kui Lappi lähebki Sidrunisse siis saad järgmisel hooajal näha, kuidas mees hakkab täitma Ogieri jaoks samasugust rolli nagu Evans ja Suninen sellel hooajal. Teda (ega kedagi teist) ei palgata Ogieriga samasse meeskonda temaga võidu peale kihutama.

[-huviline2-]

Sellel rallil, kus mehi langes nagu kärbseid, tähendas teisel päeval katkestamine väga suurt ohtu lõpuks saavutatud ideaalse tulemuse rikkumiseks. Rallivõitja oli vahepeal üheksandal kohal ja oleks rõõmus olnud, kui oleks Top 5 jõudnud (nagu ta ise ütles). Kindlasti oli talle mitte väiksem kohustus, kui hilisemale võitjale pandud (ehk siis targalt lõpuni).

[Kolin]

Tegelikult oleks kõige parem kui Toyota rivistus samaks jääb. Aga kui ikkagi Lappi liigub siis võiks tema asemel Tidemand tulla.

[ElvisP]

Lappi seisukohast saab Sidrunisse minemine olla ainult rahalistel põhjustel. Ogieri selja taga oleks ta veel kindlamalt abimehe rollis kui Toyotas Oti selja taga. Lisaks kuluks aega uue autoga harjumiseks.Võib muidugi olla, et mehel on jalad nii kindlalt maa peal, et ta hindabki reaalselt, et 2-3 hooaega pole temast tiitli peale sõitjat ja kasutab seda aega parimalt mehel kogemuste omandamiseks. Sellisel juhul muidugi respect

[Vahula]

...kasutab seda aega parimalt mehel kogemuste omandamiseks.

Siis ta peaks Toyotase jääma

[nsa]

...kasutab seda aega parimalt mehel kogemuste omandamiseks.

Siis ta peaks Toyotase jääma

[ElvisP]

...kasutab seda aega parimalt mehel kogemuste omandamiseks.

Siis ta peaks Toyotase jääma

latvala pole parim