Information

[Strike]

Loeb võitis Grönholmi 7,2 ja Markkot 4,2 Loeb ründas sellel katsel. Nüüd siis pikk paus ja siis hommikuse 2 katse kordus. SS10 algab 14.32

[mrali]

Hirvonen siiski lõpetas,kaotus Loebile 6.54.Service tulemas,järgmine katse algab alles 14.32 Eesti aja järgi.

[aix]

Tundub, et Solberg tuleb tasa ja targu Tuohinole järele ja ootab teiste eksimust.

[mrali]

N-grupi võidu pärast väga tihe grupp võitlemas,pärast 8.katset juhib Ekström Anderssoni ees kolme sekundiga,kaugel pole ka Walfridsson,Paasonen ja Bäcklund.

[Kristo]

N-rühmas siis tasuks ka seda jälgida, et seal kaks võistlust. Üks on nö. N rühma overall ja teine PWRC arvestuses. Ilmselt nüüd kus Alister juba minutiga maas, hakkab Jani P. ("Mäntyharjun Mäkrei") vahet hoidma. Enam pole vaja mõtetult riskeerida.

[mrali]

Duval on rajale tagasi saanud,kuid kaotab mingi 43 minutit.Kas sellise kaotuse eest ühel katsel võidakse ka maha võtta?

[veteran]

Duval on rajale tagasi saanud,kuid kaotab mingi 43 minutit.Kas sellise kaotuse eest ühel katsel võidakse ka maha võtta?

Sõltub zhürii otsusest. Talle võidakse määrata selle katse eest mingi maksimumaeg + hilinemise eest TC-sse. Arvan et ei võeta maha.

[Kristo]

Ta ei jõua enam maksimaalse lubatud aja piires järgmisesse ajakontrolli ilmselt. Eemaldatakse võistluselt tõenäoliselt. SS9 stardist järgmisesse AKP-sse jõudmiseks oli 1h 29min aega. Mingi 15 minutit tohib maksimaalselt hilineda.

[veteran]

Ta ei jõua enam maksimaalse lubatud aja piires järgmisesse ajakontrolli ilmselt. Eemaldatakse võistluselt tõenäoliselt. SS9 stardist hooldusalasse jõudmiseks oli 1h 29min aega. Mingi 15 minutit tohib maksimaalselt hilineda.

Seda võivad stjuuardid alati individuaalselt käsitleda ja lasta edasi sõita,kui mehel ja tiimil soovi on.
Varemalt oli see jah 15 -30- 60 reegel aga juba alates 2003 seda ei kasutata.

[Kristo]

Tegelikult, esimene auto peaks alles hakkama jõudma sinna aegade kokkulükkamisse (12.34). Sõita on katse finisist 71km. Kui Duval nüüd liikluseeskirju eirab, siis vast isegi jõuab:)

[veteran]

Muidugi võidakse alati maha võtta pöhjusel,kui auto on ohtlikus olukorras.

[mrali]

N-rühmast tasuks veel mainida,et pärast 9.katset on parim PWRC sõitja (Paasonen) rühma absoluudis alles 5.,neli esimest on kõik rootslased ja juhib Ekström:)

[Kristo]

Hange sõitmisest vast puur kannatada ei tohiks saada? Siis veel see ka, et kas on üldse mõtet jätkata, kui nii kaugel teistest? Tehasepunktidele ta ju nagunii ei sõida.

[mrali]

Muidugi võib ta lihtsalt kogemuste omandamise eesmärgil jätkata,kui lubatskse...

Hange sõitmisest vast puur kannatada ei tohiks saada? Siis veel see ka, et kas on üldse mõtet jätkata, kui nii kaugel teistest? Tehasepunktidele ta ju nagunii ei sõida.

[veteran]

Ei tea iial. Võibolla lastakse mingeid erirehve või mõnd muud uut jubinat võistlusolukorras testida. Minu praegune arvamus on,et Duval sõidab edasi ja on homme saha eest esimesena rajal.

[Kristo]

Vast nii läheb ka.

[veteran]

Jari Viita on juba kahe valestardi eest kolakat saanud, kokku 1.10

[Kristo]

Üldse on palju valestarte olnud, eile vist kokku 5. Üllatavalt palju (3) on ka varajasi sisseminekuid... Millest need tingitud võivad olla?

[veteran]

Üldse on palju valestarte olnud, eile vist kokku 5. Üllatavalt palju (3) on ka varajasi sisseminekuid... Millest need tingitud võivad olla?

Sisse TC alasse võid ju minna eelneval minutil,aga aeg märgitakse kaardi ulatamise momendi järgi.Ilmselt ajataju ja kella vaatamise kohustus mõnel närvipingest paigast ära. Vaatab et eelmine auto lahkus,sõidab sisse ja annab kohe kaardi.

[Kristo]

Siiski nende kõigi puhul tegu üsna kogenud lugejate ja pilootidega.