Information

[teine_riiul]

ja kedagi ei koti, et Ott 4-kordse maailmameistri "võitmatu" Ogieri endaga sekund-sekundisse sõidab

[-huviline2-]

DMacki headus teatud oludes oli juba ammu teada, oleks ta mehaanilistele vigastustele ka vastu peaks, oleks äge. Tõenäoliselt saab seda näha nüüd teistkordsetel läbimistel.

40 sekundit ei ole siin ju mingi kaotus, kui autosid langeb nagu kärbseid. On siin 1. ja 2. koha vahe ka 2,5 minutit olnud...ettarvamatuim ralli RMC järel/ees vist? Homne pööratud järjekord muudab ilmselt olukorda.

[(Jan)]

Loodetavasti võtab Evans dmackile esimese võidu.

[mainsail]

Loodetavasti võtab Evans dmackile esimese võidu.

Loodetavasti võtab ikka Ott oma esimese võidu

[-huviline2-]

DMacki võit oleks päris suures osas ka Oti võit ju...tema arendustööle tuginedes tehtud rehvid, tema arendatud auto ning kokkuvõttes saaks M-sport kõvad punktid tootjate arvestuses.

[soca]

DMacki võit oleks päris suures osas ka Oti võit ju...tema arendustööle tuginedes tehtud rehvid, tema arendatud auto ning kokkuvõttes saaks M-sport kõvad punktid tootjate arvestuses.

sellepärast mul kahetised tunded olekski kui Evans võidaks. Ma arvan et siin on ikka suur roll Otil et need rehvid nii head on, nagu sa ütled, tema tehtud arendustöö ja nüüd istub teine mees masinasse ja võtab nendega võidu . Eelmise aasta Poola ka ikkagi nii hinges veel.

Samas lahe kui oleks viies erinev võitja ja seda seekord ka erinevatel rehvidel


aga ralli on veel pikk ja pole ju tegelt ka Tänak väga kaugel Evansist.

[Ralli.ee]

Teisel läbimisel näeme, siis kõigil suht võrdsed tingimused

[buugawuuga]

Evans + Ford + Dmack = selline kiirus... Selles võrrandis on kindlasti Dmackil väga suur osa, seega oleks ka rallivõit vägagi teenitud.
Aga tegelikult on alles reede nö. poole peal ning nähes kui palju juba on juhtunud, siis on ikka väga vara veel vaadata, kes siin võidab või võita võiks.

[soca]

vaatasin SS2 onboardi just, päris hull katse ikka kohati, ei kujuta milline see nüüd teiseks läbimiseks veel on.

[cky]

vaatasin SS2 onboardi just, päris hull katse ikka kohati, ei kujuta milline see nüüd teiseks läbimiseks veel on.

Alguses seal sirge lõpus ikka korralikult viskab, Otil ja Meekel oli junn jahe ma pakun.
Kurv kust Paddon katuse tegi oligi sisekurvis kerge nukk, Otil ka tõstis kahe ratta peale hetkeks

[uhtikas]

Evans + Ford + Dmack = selline kiirus... Selles võrrandis on kindlasti Dmackil väga suur osa, seega oleks ka rallivõit vägagi teenitud.
Aga tegelikult on alles reede nö. poole peal ning nähes kui palju juba on juhtunud, siis on ikka väga vara veel vaadata, kes siin võidab või võita võiks.

Pole ju kahtlustki SS5 järel - Võidu peaks Argentiinas seekord võtma Ott!

[Divine]

SS2 peal ikka loobib korralikult, rada sõidab juhti, mitte juht rada.

[Kolin]

Eks teine läbimine näitab kui hea keegi seal on. Ning kuidas tehnika vastu peal

[rs7]

Tekkis huvitav mõte, et tehasemeeskonnal oleks nii karmil rallil, kus rada eriti katki läheb, mõtekas palgata nö kohalikud viimase otsa mehed, kes viimasena tõristedes suuremad augud ja kivid üles märgib. Loomulikult on rada konstantses muutumises, aga abiks oleks ikka. Omamoodi gravel crew

[soca]

Michelin Motorsport‏ @Michelin_Sport 35m35 minutes ago
More
#Tyre info: all Michelin @OfficialWRC drivers with 5 Michelin LTX Force S5 #WRC #RallyArgentina

[Ralli.ee]

Ei ole need rajad nii katki midagi. Kõigest 25 autot läbinud.

[johaan]

Evans + Ford + Dmack = selline kiirus... Selles võrrandis on kindlasti Dmackil väga suur osa, seega oleks ka rallivõit vägagi teenitud.
Aga tegelikult on alles reede nö. poole peal ning nähes kui palju juba on juhtunud, siis on ikka väga vara veel vaadata, kes siin võidab või võita võiks.

Pole ju kahtlustki SS5 järel - Võidu peaks Argentiinas seekord võtma Ott!

Igal-juhul on Evans seni teinud väga muljetavaldavat sõitu. Kumb neist rohkem oma esimest võitu väärib - Ott loomulikult!

[P2takac]

Elfyn Evans (1st) said:

“It’s been a really good morning for us – and my best ever start to an event. It hasn’t been 100 percent perfect, but we’ve got a good package and everything’s clearly working well. It’s certainly a good confidence boost and we’ll try to keep it up this afternoon.

“But it is going to be tough out there on the second pass. We’ll need to find the balance between pushing and looking after everything. Even this morning we saw quite a few rocks pulled out by the time we got there, so for sure it’s going to be a tricky afternoon.”

Ott Tänak (4th) said:

“I didn’t have the best feeling through the first stage this morning. We had gone too soft with the set-up but we made quite a big change for the second stage [SS3] and straight away it felt a lot better. We didn’t push so much through the third stage [SS4], but still the time was not so bad.

“There’s a big battle for the podium positions, but we still need to be clever. It’s really rough out there and it will only get rougher this afternoon so we need to make sure we keep that margin.”

Sébastien Ogier (5th) said:

“It’s been a difficult morning as it has been for almost everyone today. The first stage [SS2] looked more like a cross country rally than a WRC rally – but it’s part of the game and you have to survive it.

“We also had a small mistake on the first stage [SS2] – I had a wrong pacenote and we overshot a very tight corner. We hit the bank which damaged the front bumper and cost us about five or six seconds.

“After that we tried as much as we could but it was very difficult. The last stage in particular was really loose and we lost quite a bit.

“So yes, a tough morning, but we are still fighting and this rally is as much about surviving as it is about performance.”

[soca]

Ogier peal

[soca]

Tänak peal