Monte Carlo 2004 kolmas päev

[mees lõunast]

Kallid näitlejad Markko ja Francois ja kogu Fordi trupp, tänan Teid teatrihooaja alguse ja kena avaetenduse eest Monte Carlos ning soovin jõudu edaspidiseks minu juhtnööride täpsel täitmisel.

Malcolm Wilson
lavastaja

[mees lõunast]

kas peale seda sitta teile endale tundu see asi nõme olevat?

[tax]

kas peale seda sitta teile endale tundu see asi nõme olevat?

No vaevalt et keegi meist selle üle nüüd väga rõõmus oleks. Duval sai ilusa sõiduga hakkama ja see ralli tõestas, et temalt võib see hooaeg veel palju palju oodata. Aga kord juba nii on. Viimased aastad on näidanud, et 2 punkti hooaja lõpul võib tähendada MM tiitli võitu või kaotust. Nii, et elame ja näeme, äkki need 2 punkti täidavad oma eesmärgi veel.

[mees lõunast]

et siis nüüd nagu f-1-s?normaalne!

[mees lõunast]

jah...nujah...maailm ei ole must valge...eks tõde on ksukil vahepeal...edaspidi peab marko lihtsalt teistest parem olema..ja siis ei saa keegi köbiseda et mis ja kuis...aga kahju on mul ka...

[Jaanus]

kas peale seda sitta teile endale tundu see asi nõme olevat?

Mis siin nõmedat on? Kas see on ka nõme, et Burns võitis 2001. aastal maailmameistri tiitli, kuna Markko ja Solberg talle punkte kinkisid Korsikal?

Nüüd on Markko jõudnud esisõitja rolli ja Fordi meeskonna puhul tulevad mängu tiimikorraldused, sinna pole midagi teha, Fordi puhul on see vajadusel standard protseduur.

Loomulikult oleksime kõik tahtnud näha ausat võitlust, kuid alati see nii ei lähe kahjuks. Loodame, et edaspidi pole korraldasi enam vaja jagada.

[mees lõunast]

lootus=lollide lohutus

[tiit]

Mina ei näe küll põhjust tatti pritsida ja nördimust välja näidata. Läks nagu läks ja eks hooaja lõpus ole näha kas need kaks punkti kuluvad marjaks või mitte.

[johunn]

täic õige jutt ja veel, et meie oma mees sai need punktid... siis oleks põhjust nurisemiseks kui Märtin oleks pidand need punktid loovutama Duvalile...

[mrali]

Eks need tiimimängud olid ja jäävad,alati leitakse igasugu nippe,kuidas teostada (no Ferrari 2002 Austria oli tõesti väga ekstreem).Aga samas kahtlen,kas Duvali mootori väljasuremine oli taotluslik,kui arvestada tänapäeva WRC kapriissust.

[alex]

Eks see lüke natuke imelik oli Fordi meeskonna poolt, aga samas arvan, et virisemiseks pole ka põhjust.

[Strike]

Isegi, kui see oligi meeskonna otsus oli see väga õige otsus. Markko on üks kindel pretendent selle aasta MM tiitlile ja seda on Malcolm intervjuudes ka toonitanud, et nad teevad omaltpoolt kõik selleks, et Markkot aidata. Duval jõuab neid kõrgemaid poodiumi kohti saada küll veel. Markko on ikkagi Fordi esisõitja ja hetkel töötab kogu meeskond tema taktikepi all.

[Strike]

Eile näitas YLE2 Monte kokkuvõttet ja peale WRC kokkuvõttet oli ka JWRC kokkuvõte u.15 minutit. Aava oli päris palju pildis ja mõned intervjuud oli ka tehtud temaga. Eks tal ikka oli kõvasti õnne kolmanda päeva esimesel katsel, et seal ainult rehv purunes, kui seina vastu sõitis. Soomlased ütlesid, et Märtin on endale mantlipärija leidnud. Selleni on ikka veel väga pikk maa käia Aaval, kus Märtin hetkel on ja kas ta üldse kunagi nii kaugele jõuabki seda näitab aeg.

[mcwax]

Isegi, kui see oligi meeskonna otsus oli see väga õige otsus. Markko on üks kindel pretendent selle aasta MM tiitlile ja seda on Malcolm intervjuudes ka toonitanud, et nad teevad omaltpoolt kõik selleks, et Markkot aidata. Duval jõuab neid kõrgemaid poodiumi kohti saada küll veel. Markko on ikkagi Fordi esisõitja ja hetkel töötab kogu meeskond tema taktikepi all.

Kindlasti oli tegemist meeskonna otsusega - seda näitas ka telepilt tegelikult, et Duval tõepoolest ehmatas kui avastas, et ta split lõpuks nii hea oli - külla aga on paljudel jäänud kahe silma vahele üks väike tõsiasi. Nimelt on äärmiselt kaheldav, et fordi duuost kumbki montes viimasel katsel täishooga sõitis - mina lugesin, et põhimõtteliselt oli neile mõlemale antud viimaseks katseks käsk natuke rahulikumalt võtta (ehk nii kindlapeale minna kui sellises olukorras võimalik), et kindlasti saaks ford 2-3 koha, seejuures pidi muidugi Märtin siiski ettepoole jääma. Ning viimase katse lõpu komejant tuligi sellest, et Duval võttis hoogu maha veidi vähem kui Märtin - sellest tulenevalt ka see kerge ehmatus, mis lõppes masina väljasuremisega.
Kuigi see võib kõlada veidi Märtinile vabanduse otsimisega, ei ole siiski tegemist vaid minu arvamusega. Ning kui asjale mõelda, siis on ju selline stsenaarium tegelikult üsnagi võimalik - ega vaevalt, et Grönholmgi sellel viimasel katsel endast välja üritas pugeda ning kõigega riskida soovis, kuid sellest hoolimata sai kindla katsevõidu.
Olgu kuidas on, aga ikkagi mina ei usu, et kumbki fordi sõitjatest sel viimasel katsel viimast välja pani.

[Zigz]

Arvutasin iga päeva tulemused eraldi välja.
1 päev

1.Loeb 1.26.38.7
2.Märtin +18.3
3.Grönholm +18.7
4.Sainz +46.5
5.Duval +1.00.6
6.Solberg +1.52.4
7.Kresta +2.54.0
8.Hirvonen +2.54.8

2 päev

1.Loeb 1.27.43.9
2.Duval +28.1
3.Märtin +1.23.4
4.Loix +1.34.3
5.Grönholm +1.39.2
6.Solberg +1.39.4
7.Panizzi +2.15.9
8.Warmbold +4.16.8

3 päev

1.Grönholm 1.17.09.3
2.Märtin +2.0
3.Duval +22.0
4.Loeb +31.1
5.Panizzi +2.53.7
6.Loix +4.13.9
7.Burri +5.42.5
8.Beres +5.56.0

Kui punkte saaks iga päev, siis seis peale Montet oleks selline.
1.Loeb 25
2.Märtin 22
3.Grönholm 20
4.Duval 18
5.Loix 8
6.Panizzi 6
7.Solberg 6
8.Sainz 5
9.Kresta 2
10.Burri 2
11.Hirvonen 1
12.Warmbold 1
13.Beres 1

[Strike]

Eks järgmisel aastal hakkabki nii see punktilugemine pihta. Ja kindlasti olen ma nõus mcwax i väitega, et Fordi piloodid ei pigistanud viimasel katsel kivist vett välja.

[ott]

http://wrcshots.free.fr