WRC hooaeg 2017

[Timur_P]

Pirelli rehve järgmisel aastal ei näe.
Pirelli drops its World Rally Championship programme for 2017 -- Autosport

[tugitoolifänn]

Otsime märke, otsime märke.

https://www.instagram.com/p/BMqtQXFjY16/ Mikkelsen kohe mõnuga kulistab ReetPulli, ei tea kas see on mingi "statement" , et wewillbeback? Oleks huvitav teada, kuhu RB läheb, kui üldse jätkab toetajana.

[muhk]

Otsime märke, otsime märke.

https://www.instagram.com/p/BMqtQXFjY16/ Mikkelsen kohe mõnuga kulistab ReetPulli, ei tea kas see on mingi "statement" , et wewillbeback? Oleks huvitav teada, kuhu RB läheb, kui üldse jätkab toetajana.

statement see, et siiamaani seob tega redbulliga leping. ma siit rohkem midagi välja ei loe. ja seda ka, et ta võib ju olla ka mikkelseni erasponsor, st nagu ka paljude teiste sõitjatega, kes ei ole vw piloodid. ehk et jätkab redbulli joomist kaamerate ees ka järgmistel aastatel, sest leping nendega kehtib endiselt.

[TeeTCiLL]

Huvitav mis siis saaks kui Mikkelsen jooks kaamera ees kogematta monsterit kas red bull karistaks teda mingil moel?

[enn tarka]

kui ta jooks Tere piima....vot see oleks huvitav

[TeeTCiLL]

kui ta jooks Tere piima....vot see oleks huvitav

Sobib ka see

[Kolin]

Huvitav mis siis saaks kui Mikkelsen jooks kaamera ees kogematta monsterit kas red bull karistaks teda mingil moel?

Kindlasti on mingid trahvid olemas. RB pidi jääma sponsoreerima Mikkelseni, Latvalat ja Ogieri. Lisaks on RB veel Evansi ja Neuville sponsor.

[viplala]

Kehtivad lepingud panevad Sebastien Ogieri raskesse seisu.
http://sport.postimees.ee/3909943/kehti ... esse-seisu
Sel nädalal toimuv Austraalia ralli on viimane, kus neljakordne maailmameister Sebastien Ogier keerab Volkswageni rooli. Tulevaks aastaks peab Ogier leidma endale uue töökoha. Kosilasi on küll palju, kuid samas on ka mitmeid takistusi.

Ogieri soovivad enda tiimi nii M-Sport, Citroen kui ka Toyota. Kõik ei ole aga siiski nii lihtne ja valiku tegemine sõltub mitmest tegurist, kirjutab Prantsusmaa väljaanne Auto News Info.

Esimeseks takistuseks on Ogieri kehtiv leping. Nagu väljaanne selgitab, siis ei ole Ogieril lepingut MM-sarjast taanduva Volkswageni rallimeeskonnaga, vaid Volkswagen Groupiga. Viimased ei soovivat aga niisama lihtsalt kontrahti tühistada ning nõuavad, et leping ostetaks nende käest välja. Siinkohal käib jutt juba kuni kümnest miljonist eurost.

Teiseks takistusi tegevaks lepinguks võib saada kokkuleppe energiajoogifirma Red Bulliga. Ogier on Red Bulli rahvusvaheliseks saadikuks ja koos temaga läheb uude tiimi ka Red Bulli rahakott. Seega tahab Red Bull kindlasti suurelt oma logosid prantslase uuele rallimasinale.

Ogieri leping Red Bulliga tõstab parimasse seisu M-Spordi väljavaated. Kuna tehasemeeskondadel Citroenil ja Toyotal on suursponsorid juba olemas, siis ei ole kummagi tiimi suurtoetajad huvitatud, et meeskonda tuleksid juurde Red Bulli logod.

Citroenile annab raha Abu Dhabi ja Toyotale Microsoft. M-Spordi jaoks on asjad lihtsad. Kuna otsustajaks on tiimi boss Malcolm Wilson, siis võib ta lihtsalt Red Bulliga käed lüüa ning ei pea kellegi nõusolekut küsima. Citroeni ja Toyota tiimi bossid peavad suursponsori liitumiseks saama aga tehase nõusoleku.

[TeeTCiLL]

Esmaspäev läbi ja uudist ei kusagil ootame siis järgmist.

[Timur_P]

Esimeseks takistuseks on Ogieri kehtiv leping. Nagu väljaanne selgitab, siis ei ole Ogieril lepingut MM-sarjast taanduva Volkswageni rallimeeskonnaga, vaid Volkswagen Groupiga. Viimased ei soovivat aga niisama lihtsalt kontrahti tühistada ning nõuavad, et leping ostetaks nende käest välja. Siinkohal käib jutt juba kuni kümnest miljonist eurost.

See on natuke kummaline, sest senini on arvatud, et just VW peab maksma. Latavala manager Timo Jouhki oli üsna kindel, et kui minna kohtusse peaks VW maksma sõitjale nii saamata palga kui ka koha eest uues tiimis. Seda selle pärast, et kui tiim lõpetab, ei saa ta täita lepinguga võetud kohustust, tagada hooajaks sõitjakoht.

[Timur_P]

Esmaspäev läbi ja uudist ei kusagil ootame siis järgmist.

Heal juhul tuleb uudis nädala pärast, kui viimane etapp on sõidetud.

[-huviline2-]

Esimeseks takistuseks on Ogieri kehtiv leping. Nagu väljaanne selgitab, siis ei ole Ogieril lepingut MM-sarjast taanduva Volkswageni rallimeeskonnaga, vaid Volkswagen Groupiga. Viimased ei soovivat aga niisama lihtsalt kontrahti tühistada ning nõuavad, et leping ostetaks nende käest välja. Siinkohal käib jutt juba kuni kümnest miljonist eurost.

See on natuke kummaline, sest senini on arvatud, et just VW peab maksma. Latavala manager Timo Jouhki oli üsna kindel, et kui minna kohtusse peaks VW maksma sõitjale nii saamata palga kui ka koha eest uues tiimis. Seda selle pärast, et kui tiim lõpetab, ei saa ta täita lepinguga võetud kohustust, tagada hooajaks sõitjakoht.

Selliseid uudised, eriti neid, milliseid kirjutatakse foorumite põhjal /tõlgitakse, ei tasugi väga tõsiselt võtta. Samas mine tea, äkki võetakse tõsisemalt ette rallikross ( ringrajale vast ei saadetaks, aga mine tea).

[Timur_P]

Selliseid uudised, eriti neid, milliseid kirjutatakse foorumite põhjal /tõlgitakse, ei tasugi väga tõsiselt võtta. Samas mine tea, äkki võetakse tõsisemalt ette rallikross ( ringrajale vast ei saadetaks, aga mine tea).

Timo Jouhki on piisavalt kogenud manager. Latavala lepingus on kindlasti kirjas, et VW on kohustatud tagama masina ja osalemise WRC sarjas. Kui VW seda ei tee on ta lepingut rikkunud ja peab maksma. Parimal juul saab VW ära rikkuda Ogieri, Latvala ja Mikkelseni järgmise hooaja, sest nad ei saa sõita kuni lepingu üle kohtus vaieldakse.

[-huviline2-]

Jutt oli ju vaid Ogierist, kellel on leping VAGiga, mitte VW Motorspordiga. Kuna VAG lähiajal WRC autot välja panna ei plaani, siis poleks nagu mõtet emmi mängida ja lasta meestel rahateenimist nautida. Kes teab, mis lepingute peenes kirjas on ja kuidas teistel lepingud sõlmitud on. Kindlasti ei taha ma uskuda, et mõlemad osapooled endale kahjuliku tehingu on allkirjastanud.

[Timur_P]

http://www.autonewsinfo.com/2016/11/14/ ... 10930.html
Google tõlge
See peaks olema algne artikkel.

[soca]

http://www.autonewsinfo.com/2016/11/14/ ... 10930.html
Google tõlge
See peaks olema algne artikkel.

ja samalt allikalt info

From same source today:

Sébastien Ogier will test the Ford Fiesta RS WRC 2017 from M sport after the Australian rally, it is a certainty now announced by Malcolm Wilson himself. Once he has obtained all the guarantees he demands .. An operation that comes up with a lot of money and investment for Malcolm, but as he advances, it's the bet of his life

[mcwax]

Sai siis ka WRC+ ralli eelvaade ära vaadatud.
Silma hakkas:
- (2017 aastaga mitteseonduvalt) herr Capito tuli 2013 WRC'sse noore mehena. Ja eelmisel hooaja jooksul jäi kuidagi vanaks. Raske töö see WRC tiimi juhtimine.
- Mikkelsen intervjuus järgmise aasta osas (olid muidugi super-dramaatilised valgusolud ka leitud) oli ikka kuidagi hirmus depressiivse olekuga. Pea-aegu nagu õigustades, et:" ma olin terve aasta teine mees, ja nüüd äkki polegi kohta mulle"? Tundub, et selle intervjuu tegemise ajal tal veel isegi ei susisenud midagi kuskil...

[calderon]

Käib kõlakas, et red bull on ära ostmas vw masinad ja tegemas oma tiimi

[Rainiz.]

Käib kõlakas, et red bull on ära ostmas vw masinad ja tegemas oma tiimi

Naised saunas rääkisid või on mingi allikas ka olemas?

[calderon]

Käib kõlakas, et red bull on ära ostmas vw masinad ja tegemas oma tiimi

Naised saunas rääkisid või on mingi allikas ka olemas?

I Like rally fb lehelt: https://www.facebook.com/I-Like-Rally-1 ... 5/?fref=ts