Dayinsure Wales Rally Day 3

[rs7]

Nagu ennist juba ütlesin AASTA SPORDIELAMUS. Palju õnne Otile, Raigole, D-Macki meeskonnale ja samuti ka Malcolmile

Selles arvestuses ilmselt ikka Poola ralli edestaks

Ma ise ütleks, et Poola pakkus suurema elamuse, sest emotsioon oli seal kõvem. GB-l ei muretsenud kordagi, et Ott peaks ära käperdama. Eile sai juba selgeks, et nii palju ei anna täna tagasi võtta Ogierilt ja tullakse teiseks.

[Reikoh]

Kuidas wrc2 jäi hooajaarvestuses? Suninen kaotas teise koha 1.1 sekundiga Tidemandile. Piisas, et tulla meistriks?

[jax]

Kuidas wrc2 jäi hooajaarvestuses? Suninen kaotas teise koha 1.1 sekundiga Tidemandile. Piisas, et tulla meistriks?

Loe eespoolt. Suninenil pole enam võimalust, aga Lappil küll.

Väga tubli töö Otilt ja Raigolt! Tundub tõesti, et DMACK oli parim lahendus eelmise aasta lõpus - sai pingevabalt kogemusi koguda ja samas ka end tõestada. Samuti usun, et DMACK tegi õigesti, kui panustas ainult teatud rallide peale - pigem olla paaril-kolmel rallil esikoha konkurentsis kui terve aasta 4-5-6, ehk üks hallist massist.

Seoses järgmise aastaga, tundub mulle, et eestlased ei suutnud kuidagi leppida olukorraga, et Tänak sõidab ikka M-Spordis. 2017 aasta auto testimisega oli ju tegelikult olemas ilmselge vihje või võiks öelda, isegi kinnitus, uuele aastale, vägisi aga loodeti midagi "suuremat", ehk siis Toyotat, Hyundaid või isegi Citroeni. Ilmselt tehti ikkagi parim valik, ehk kuna Oti mänedžer on ju herr Märtin ise, siis vaevalt, et tema juba nii lihtsalt ämbrisse astub. Usun, et oma osa (küll võib-olla väike) oli ka asjaolul, et Wilson ju sisuliselt Tänaku suurde mängu on aidanud ning poleks inimlik talle lihtsalt "guudbai" öelda.

Lisaks tahaksin küsida, et kus on need Postimehe ja Delfi kommentaatorid nüüd? Kui Ott lõpetas ralli väljasõidu tõttu, siis oli uudis selle kohta, vaat et kõige kommenteeritum läbi nädala. Nüüd aga kus on Ott ja Raigo tegemas oma tähelendu, on vaid näha mõni üksik kiitev kommentaar. Sellised need eestlased on - saaks ainult mõnitada ja parastada. Ehk teisisõnu näitab see harimatust ja täielikult puuduvat empaatiavõimet.

[Kolin]

Punkti tabelis on Tänaku ja Östbergi vahe veel 6 punkti. Austreelias ja huvitav seda jälgida olema.

[aix]

Kas pressikonverentsi aeg on kah juba teada?

[Tann]

Punkti tabelis on Tänaku ja Östbergi vahe veel 6 punkti. Austreelias ja huvitav seda jälgida olema.

Mina vaatan, saan vaheks 12 punkti

[Kolin]

Punkti tabelis on Tänaku ja Östbergi vahe veel 6 punkti. Austreelias ja huvitav seda jälgida olema.

Mina vaatan, saan vaheks 12 punkti

on jah krt eufoorias pani vähe puusse .

[schalke]

Punkti tabelis on Tänaku ja Östbergi vahe veel 6 punkti. Austreelias ja huvitav seda jälgida olema.

Mina vaatan, saan vaheks 12 punkti

Mina saan 8 punkti

[Kolin]

Punkti tabelis on Tänaku ja Östbergi vahe veel 6 punkti. Austreelias ja huvitav seda jälgida olema.

Mina vaatan, saan vaheks 12 punkti

Mina saan 8 punkti

12

Tänak 61+21=82
Mads 90+4= 94

[SLy]

Need 2 rallit sellel aastal kus Ott selgelt kõigist kiirem on olnud, jäävad ikka kahjuks natuke kripeldama. Ei tea kas Dmackil üldse enam kunagi tuleb võimalust MM rallit võita. Suur respect neile, et selle hooaja Otile on võimaldanud ja kindlasti on nad saanud vastu hea promo. Meeke hädaldamine stardipositsiooni suhtes viskas sellel nädalavahetusel küll üle, eriti kui ise oli Soomes käskinud Ogieril selle koha pealt suu kinni hoida. Täna olid tal ju olud suht võrdsed teiste kiirete meestega, aga ikka sama hala. Rallieelsel pressikonverentsil oli juba kuidagi kibestunud olekuga. Otilt super töö!

[JaanJuurikas]

Kuidas wrc2 jäi hooajaarvestuses? Suninen kaotas teise koha 1.1 sekundiga Tidemandile. Piisas, et tulla meistriks?

Loe eespoolt. Suninenil pole enam võimalust, aga Lappil küll.

Väga tubli töö Otilt ja Raigolt! Tundub tõesti, et DMACK oli parim lahendus eelmise aasta lõpus - sai pingevabalt kogemusi koguda ja samas ka end tõestada. Samuti usun, et DMACK tegi õigesti, kui panustas ainult teatud rallide peale - pigem olla paaril-kolmel rallil esikoha konkurentsis kui terve aasta 4-5-6, ehk üks hallist massist.

Seoses järgmise aastaga, tundub mulle, et eestlased ei suutnud kuidagi leppida olukorraga, et Tänak sõidab ikka M-Spordis. 2017 aasta auto testimisega oli ju tegelikult olemas ilmselge vihje või võiks öelda, isegi kinnitus, uuele aastale, vägisi aga loodeti midagi "suuremat", ehk siis Toyotat, Hyundaid või isegi Citroeni. Ilmselt tehti ikkagi parim valik, ehk kuna Oti mänedžer on ju herr Märtin ise, siis vaevalt, et tema juba nii lihtsalt ämbrisse astub. Usun, et oma osa (küll võib-olla väike) oli ka asjaolul, et Wilson ju sisuliselt Tänaku suurde mängu on aidanud ning poleks inimlik talle lihtsalt "guudbai" öelda.

Lisaks tahaksin küsida, et kus on need Postimehe ja Delfi kommentaatorid nüüd? Kui Ott lõpetas ralli väljasõidu tõttu, siis oli uudis selle kohta, vaat et kõige kommenteeritum läbi nädala. Nüüd aga kus on Ott ja Raigo tegemas oma tähelendu, on vaid näha mõni üksik kiitev kommentaar. Sellised need eestlased on - saaks ainult mõnitada ja parastada. Ehk teisisõnu näitab see harimatust ja täielikult puuduvat empaatiavõimet.

+1

Need targad on hetkel hõivatud mujal targutamisega. Sest ikkagi kui pahasti läks siis oli Kraaviott, nüüd on ikka õige Eestlane.

Aga üli mõnus... emotsioon on äge... peaaegu nagu Poolas aga tunne oli rahulikum, sest poistel on areng ikka meeletu olnud.

[Crapmaster]

Seoses järgmise aastaga, tundub mulle, et eestlased ei suutnud kuidagi leppida olukorraga, et Tänak sõidab ikka M-Spordis. 2017 aasta auto testimisega oli ju tegelikult olemas ilmselge vihje või võiks öelda, isegi kinnitus, uuele aastale, vägisi aga loodeti midagi "suuremat", ehk siis Toyotat, Hyundaid või isegi Citroeni. Ilmselt tehti ikkagi parim valik, ehk kuna Oti mänedžer on ju herr Märtin ise, siis vaevalt, et tema juba nii lihtsalt ämbrisse astub. Usun, et oma osa (küll võib-olla väike) oli ka asjaolul, et Wilson ju sisuliselt Tänaku suurde mängu on aidanud ning poleks inimlik talle lihtsalt "guudbai" öelda.

Kuna Ott on olnud seotud M-Sport tiimiga juba hea mitu aastat, siis tähendab see ka rahalist investeeringut temasse. Üks seletusi, miks Ott ei sõida järgmine hooaeg kusagil mujal, võiks olla, et MW on panustanud X summa Tänakusse ja teised tiimid ei näe pointi sellise summa eest Otti niiöelda "välja osta".

Võiks loogiline olla?

[viplala]

A few words from Ott at the end of Wales Rally GB
https://www.facebook.com/DMACKtyre/vide ... 960581144/

[blizzard]

Nagu Oti emotsioonidest (või õigemine selle puudumisest) võib välja lugeda, et tuldi ikkagi I koha järele ja antud koht on pigem kaotatud I kui võidetud II koht

[Crapmaster]

Nagu Oti emotsioonidest (või õigemine selle puudumisest) võib välja lugeda, et tuldi ikkagi I koha järele ja antud koht on pigem kaotatud I kui võidetud II koht

Võrreldes Poola ebaõnnega, kus ta siiski enamuse ajast rallit juhtis, on see siiski võidetud II koht. Esimesel kohal ta ei olnudki siin rallil. Aga see kõigest minu arvamus (et vaidlusi ei tekiks).

[blizzard]

Nagu Oti emotsioonidest (või õigemine selle puudumisest) võib välja lugeda, et tuldi ikkagi I koha järele ja antud koht on pigem kaotatud I kui võidetud II koht

Võrreldes Poola ebaõnnega, kus ta siiski enamuse ajast rallit juhtis, on see siiski võidetud II koht. Esimesel kohal ta ei olnudki siin rallil. Aga see kõigest minu arvamus (et vaidlusi ei tekiks).

Eks rehvi purunemine oma pitseri ka pani

[viplala]

Tänaku enda arvamus rallist

[-huviline2-]

Kes neid olekseid-polekseid teab. Ega Ogier ka alla poleks andnud ning oleks samuti veelgi enam pressima kukkunud nign siis oleks hea tulemus võinud hoopis DNF olla.

A nagu öeldud, oleksid-poleksid.

[Milor]

Kummal pool Austraalia mannert võistlused toimuvad? Kui kuumemal poolel, siis see meile ei sobi aga kui jahedamal poolel, siis võib ka sealt miskit oodata.

[Silk]

On see võimalik, et Markkol oli kokku 100 katsevõitu?
See tähendab et Ott on poolepeale jõudnud oma 50 katsevõiduga