Information

[rs7]

Pakun, et esimesed kolm sõidavad wrc ja neljas auto läheb MMM garaazi

Millest selline järeldus?

[calderon]

Pakun, et esimesed kolm sõidavad wrc ja neljas auto läheb MMM garaazi

Millest selline järeldus?

Lihtsalt uitmõte. R5 jõudis ka väga kiirelt meie maale

[ccve]

Pakun, et esimesed kolm sõidavad wrc ja neljas auto läheb MMM garaazi

Millest selline järeldus?

Üks 2016 auto on siia poole juba teel, kui mitte juba kohal. Miks siis mitte ka 2017 auto

[Lithium]

Pakun, et esimesed kolm sõidavad wrc ja neljas auto läheb MMM garaazi

Millest selline järeldus?

Üks 2016 auto on siia poole juba teel, kui mitte juba kohal. Miks siis mitte ka 2017 auto

2016 auto peaks jõudma jah

[-huviline2-]

Keegi selle 2016 speci numbrit ka teab? Oli siin ju probleeme M-Spordil, et hea kui enda meestele jätkub. Või osteti mõni eraisikult?

[swrt]

Ma kuulsin ka 2 kuud tagasi saunas, et Gross oli fiesta soetanud. Ei tea palju siin tõepõhja all.

[Crapmaster]

Ma kuulsin ka 2 kuud tagasi saunas, et Gross oli fiesta soetanud. Ei tea palju siin tõepõhja all.

Helikopter on olemas, mis see Fiesta siis ära osta ka pole

[Pints]

Olen ka kuulnud et G.Gross plaanib sõita 2016 speciga järgmine aasta

[snakeplissken]

Seisma ta muidugi ei jää.

[soca]

jääb küll see tuleb minu garaazi

[Mart_]

Olen ka kuulnud et G.Gross plaanib sõita 2016 speciga järgmine aasta

Ott on marjamaale aidatud, seega endal ka nüüd vabamad käed jälle

[KidrA]

Rahvusvahelises foorumis üks teadjam vend väidab nagu meilgi siin spekuleeritud mõnede poolt, et Evans in DMack (2017) and FORD MOTOR CO returning (2017).

Kui see nii peaks minema siis see on loogiline lahendus, et Tänak jäi Wilsoni käpa alla. Muud võimalused ma välistaks, nagu Wilson ei tahtnud Tänakust loobuda või Tänak nii väga soovis M-Spordis jätkata nagu mõned on väitnud. Asi on suurelt jaolt ikkagi rahas. Kui on valida tehasemeeskonna miljonite vahel või mõne muu eratiimi kaasa arvatud M-Spordi pea tasuta sõitmise vahel siis valitakse ikkagi tehasetiim.

Ainuke mis küsimärke tekitab kui Ford tagasi peaks tulema, et kas nad tahavad oma comebackil sellist sõitjat nagu Camilli enda ridadesse esindama. Mina mõne automargi bossina ei tahaks. Ma pigem istutaks Sunineni sinna masinasse kui Camilli. Olgu kui hea see Ford järgmine aasta, Camilli pole konkurentsivõimeline. Ja mis mõte on comebackil, kui sul on selgelt nõrgim meeskond, olgu teiseks piloodiks Östberg või Camilli, vahet pole, ühed nõrgad mõlemad.

[Rainiz.]

Kas on ka reaalselt see võimalus, et Camilli ja Evans vahetavad kohad? Oleks mõistlik saata Camilli üheks aastaks kiirust ja kogemusi koguma.

[rs7]

Kas on ka reaalselt see võimalus, et Camilli ja Evans vahetavad kohad? Oleks mõistlik saata Camilli üheks aastaks kiirust ja kogemusi koguma.

Ei ole, sest Dmack ei tahaks Camillit. Neil on vaja kindlat venda kes lõpuni tuleb, kes näitaks veidikegi kiirust ja oskaks tagasisidet anda . Camillil pole kogemust selleks. Lisaks on Dmack UK firma ja ennem valivad kindlasti oma poisi sinna pukki.

[-huviline2-]

Eks FMC usaldab Wilsoni valikuid ka ning ju ta siis maksab hästi. Pool hooaega vähemalt võiks ta veel naftasheikide ja Citroeni noortega kiiresti ja veatult sõitma õppida praeguse speciga. Meie mees saadeti peale selliseid jamasid (kuid paremat kiirust) kodumaale ja järgneval aastal WRC2 õppima.

[Kolin]

Camilli võiks ühe hooaja sela vahe klassis kaasa teha kus vanad WRCd sõidavad. (Camilli on kogunud senimaani ainult 28 punkti) Camilli asemel võtaks Östbergi kes kindlalt kuid aeglaselt punkte toob ning kindlustab Tänaku seljatagust. Ning siis ühe noore ja kiire venna. Sunninen, Tidemand ehk. Ning Ford kui tagasi tuleb siis võiks teha noore Rovanperaga eel lepingu. See vend teeb veel suuri tegusi, Ning olen kindel, et papa Rovanpera jääb pikalt maha.
Evansi pakusk küll Dmacki meeskonda kui nad välja tulevad oama tiimiga. Aga uute reeglitega ühe masina meeskondasi ei tohi olla. Seega keegi veel Dmacki. Selleks võik olla Kruuda. Kruudal mingi tiil Dmackiga on olemas. Samas Dmack võib välja tulla ka vana WRC masinaga mis on üsna tõenäoline.

Aga eks järgmine nädala esmaspäeval saame ehk selguse selles segases asjas.

[-huviline2-]

Meeskonda ei tohi olla küll, aga keegi ei keela ühte ekipaaži firma värvides välja panna. Tootjapunktidel pole nkn mõtet ühe autoga. Tänavugi tegelikult poleks olnud, aga no ju tundus uhkem.

[Kolin]

Kui õieti aru sain siis see rehvi saaga Wrc on ka oma lahenduse leidnud. Ei tule üht rehvitootjat sarja. ehks iis jääb nii nagu on.
http://www.autosport.com/news/report.ph ... trol-tyres

[viplala]

Veel uudiseid. Eks siis kuuleb mis VW peakorteris otsustatakse
Volkswagen could pull WRC programme after Audi WEC withdrawal
http://www.autosport.com/news/report.ph ... -programme

[Timur_P]

Eks FMC usaldab Wilsoni valikuid ka ning ju ta siis maksab hästi. Pool hooaega vähemalt võiks ta veel naftasheikide ja Citroeni noortega kiiresti ja veatult sõitma õppida praeguse speciga. Meie mees saadeti peale selliseid jamasid (kuid paremat kiirust) kodumaale ja järgneval aastal WRC2 õppima.

Minu arust tegi Wilson Camilliga sama vea, mis Otiga. Mõlemale oleks kulunud ära veel üks hooaeg WRC2 sarjas. Otil oli küll kiirus, aga ta ei olnud veel vaimselt valmis selleks koormaks, mille Wilson ta õlule ladus. Camillil on aga selgelt liiga vähe neliveolise kogemusi.