Vodafone Rally de Portugal 2016 Day1

[renxrw]

Loll jutt, mitte ükski inener ei tee sellist jama, kui kõik asjad peavad olema viimase asjani välja mõeldud, et avarii korralik oleks võimalikult palju asju võimalikult kiiresti taastatav.

[-huviline2-]

No ju siis ei ole ettenähtud. Puurivigastuse saanud autod ju reeglina samal nädalavahetusel rohkem ei sõida.

[Taavi86]

Ükski insener ei mõtle puuriosade vahetamisele, vaid sõitjate turvalisusele. Mida vähem ühenduskohti, seda tugevam on puur.

[pets1]

Me kohapeal ja Raigo sõnad: vasakus tõstis esiosa üles, lendasid teisele poole suurde kivisse, ratas alt ära ja maandusid 1.5m paddonist. Kõik põles, leegid latvadeni. Lohistasid käsitsi auto 5m edasi ja kustutati käsitsi kogu teema ära. Sellest ka autode asend. Ogier lendas samas 4 rattaga õhku aga pääses õnnelikult.

[Oliverk]

Me kohapeal ja Raigo sõnad: vasakus tõstis esiosa üles, lendasid teisele poole suurde kivisse, ratas alt ära ja maandusid 1.5m paddonist. Kõik põles, leegid latvadeni. Lohistasid käsitsi auto 5m edasi ja kustutati käsitsi kogu teema ära. Sellest ka autode asend. Ogier lendas samas 4 rattaga õhku aga pääses õnnelikult.

Kas on parandatav? Või sellest juttu polnud?

[pets1]

Saatsid pildid insenerile. Raigo arvab et võimatu pole. Puuri jupp muidugi läheb vahetusse aga msport ainus kes puure ise ehitab seega nad tohivad teha. Ehk siis puuri võib remontida ainult see kes selle ehitanud.

[Oliverk]

Saatsid pildid insenerile. Raigo arvab et võimatu pole. Puuri jupp muidugi läheb vahetusse aga msport ainus kes puure ise ehitab seega nad tohivad teha. Ehk siis puuri võib remontida ainult see kes selle ehitanud.

Aitäh info eest!

[mmrk]

Saatsid pildid insenerile. Raigo arvab et võimatu pole. Puuri jupp muidugi läheb vahetusse aga msport ainus kes puure ise ehitab seega nad tohivad teha. Ehk siis puuri võib remontida ainult see kes selle ehitanud.

See jutt tundub juba loogilisena ja loodetavasti on homme rajal!

[Kolin]

Me kohapeal ja Raigo sõnad: vasakus tõstis esiosa üles, lendasid teisele poole suurde kivisse, ratas alt ära ja maandusid 1.5m paddonist. Kõik põles, leegid latvadeni. Lohistasid käsitsi auto 5m edasi ja kustutati käsitsi kogu teema ära. Sellest ka autode asend. Ogier lendas samas 4 rattaga õhku aga pääses õnnelikult.

Selline suht ette arvamatu juhus. Mina seda sõidu veaks eriti ei loeks.

[renxrw]

Legendi viga ei saa juhuseks nimetada..

[Kolin]

Meekele väänati ikka korralikult Huvitav misk just selline aeg. Äkki keegi oskab seletada. Kas see on kuidagi Latvala ajaga seotud. Siis see VW roolivõim mitte ei rikkunud ainult Latvala sõitu vaid ka Meekele keeras käru.

[Kolin]

Legendi viga ei saa juhuseks nimetada..

Kus on või oli juttu legendi veast Ah?

[-huviline2-]

Legendi viga ei saa juhuseks nimetada..

Noh, alati ei saa vahepealseid teekulumisest tingitud ootamatuid situatsioone legendis kajastada.

[StP]

Me kohapeal ja Raigo sõnad: vasakus tõstis esiosa üles, lendasid teisele poole suurde kivisse, ratas alt ära ja maandusid 1.5m paddonist. Kõik põles, leegid latvadeni. Lohistasid käsitsi auto 5m edasi ja kustutati käsitsi kogu teema ära. Sellest ka autode asend. Ogier lendas samas 4 rattaga õhku aga pääses õnnelikult.

Selline suht ette arvamatu juhus. Mina seda sõidu veaks eriti ei loeks.

Ei ei, loomulikult mitte. Tänaku puhul väljasõit on alati räige ebaõnn ning karjuv ebaõiglus!

[Oliverk]

Meekele väänati ikka korralikult Huvitav misk just selline aeg. Äkki keegi oskab seletada. Kas see on kuidagi Latvala ajaga seotud. Siis see VW roolivõim mitte ei rikkunud ainult Latvala sõitu vaid ka Meekele keeras käru.

Ametlikult pole midagi määratud veel.

[aix]

Me kohapeal ja Raigo sõnad: vasakus tõstis esiosa üles, lendasid teisele poole suurde kivisse, ratas alt ära ja maandusid 1.5m paddonist. Kõik põles, leegid latvadeni. Lohistasid käsitsi auto 5m edasi ja kustutati käsitsi kogu teema ära. Sellest ka autode asend. Ogier lendas samas 4 rattaga õhku aga pääses õnnelikult.

Selline suht ette arvamatu juhus. Mina seda sõidu veaks eriti ei loeks.

Noh kuidas võtta...ju ikka oli sõiduviga. Nagu teada on siis tippsõitjate tulemus sõltub pisidetailidest.
Ju Ott siis läks sinna "vasakusse" natuke halvema trajektooriga kui Ogier ja kui oled ka natukene õigemas trajektooris, siis võid ka nelja rattaga ilmselt õhus olla...tähtis on see kuhu sa maandud.
Niiet mina paneks...kui palju ma seda ei tahaks ka tunnistada... ikkagi sõiduvea ja kogemuse kapsaaeda selle õnnetuse.

[Kolin]

Me kohapeal ja Raigo sõnad: vasakus tõstis esiosa üles, lendasid teisele poole suurde kivisse, ratas alt ära ja maandusid 1.5m paddonist. Kõik põles, leegid latvadeni. Lohistasid käsitsi auto 5m edasi ja kustutati käsitsi kogu teema ära. Sellest ka autode asend. Ogier lendas samas 4 rattaga õhku aga pääses õnnelikult.

Selline suht ette arvamatu juhus. Mina seda sõidu veaks eriti ei loeks.

Ei ei, loomulikult mitte. Tänaku puhul väljasõit on alati räige ebaõnn ning karjuv ebaõiglus!

Ah sõida kuu peale Krt see oli puhtalt minu arvamus. Selline tati pritsimine ajab närvi. Oma arvamust enam ei tohigi siia kirjutada vist. Kohe saad pasaga näkku.

[snakeplissken]

Ma arvan, et see Meeke aeg tehakse veel ümber

[snakeplissken]

Loodame, et saavad ikka veel peale.

Fafel minnakse kindlasti punkte püüdma.

[renxrw]

No aga seleta lahti, misasi on juhus MM rallis ?