Rallye Monte Carlo 2016 DAY3

[johunn]

Mis vahet seal on kas ta kaotab minuti või kahega?

[nsa]

Mida teeb Michelinidega Bouffier, kes 2014. aastal oli siin 2? Kindlasti DMack ei ole nii uhke ja eriti asfaldil, aga probleeme leidub siin üksjagu ka muutuvates rajaoludes. Slikkide pidamist kiilakal võrrelda on ka omamoodi naljakas.

Mida sa väidad????

Seda, et igast postist läbikäiv sügav kriitika DMacki vastu võiks gramm väiksem olla. Seda eriti rallil, mille rehvivalikut võib võrrelda nõukaajaga ja aastaringse diagonaalrehviga.

Siin ei ole mingit sügavat kriitikat, saa aru , et rehvid on erineval tasemel, mida nad ütlevad ise kaa. Tipptasemel tulevadki sellised ajakaotused. Viimasel katsel loomulikult ei saa mikkelseni ajaga vörrelda.

[STI]

veiby oma esisillaveoga on ka kiirem kui Tänak ja Leffe

Neli naastu R2 all eab kindlasti paremini kui Tänaku kaks naastu ja kaks supersofti. Lisaks oli kõige libedam osa just laskumisel kus nende R2 punnidega on hea lasta.

[calderon]

Lappi tuleb ka päris hea hooga

[Makkro]

Jah Ott ei saa joonduda teiste järgi ja tegema oma rehvivaliku ise sest rehvid töötavad erinevalt.

[-huviline2-]

Aga ma ju ütlesingi, et rehvid pole ideaalsed, samas ka seda, et tegu on äärmiselt keeruliste oludega, kus väga kogenud mehed heade rehvide ja autodega sõidavad vaid grammikene kiiremini ja kohati aeglasemalt. Veel õli tulle valades võtame siia näiteks Korsika 2015...pilt ei ole must-valge.

Midagi pole katki, kui kruusal ja lumel kiirust näidatakse. Maailmameistrikski vaid nendel pinnastel õnnestudes on tuldud.

[johunn]

Võiks arvata, et oleks pidanud rohkem naelu kaasa võtma, siis oleks vähemalt lumistes oludes kindlam tunne. Asfaldil kaotaks küll rohkem, aga seal kaotab ka slikiga ropult. Naelaga võiks olla vähem üllatusi ja kindlam sõit.

Siit klaviatuuri tagant hea targutada... Videot juba õudne vaadata, aja peale seal ise küll sõita ei tahaks.

[nool]

Monte.. puhta sõiduga esikümnes 3 wrc2 autot:)

[johunn]

Ja veel infoks, et oleneb ka kuidas rehve auto all paigutada. Paddon olevat mõlemad naelad esisillale pannud ja teinud 4 spinni vms, sellest tema suur kaotus. Samas diagonaalasetuses rehvidega oskavad ainult Loeb (tema vist selle leiutas) ja Ogier sõita... äärmisel juhul ka Meeke.

[Lithium]

Ott ei ole aeglane. Minge sõitke ise nende Vallaidega Misude vastu blä*

[viplala]

Mulle on iga katse mille Tänak lõpetab puhas rõõm , sest tean et on järgmise katse stardis ja on põhjust rallit järgida. Tänaku kiiruses ei kahtle juba ammu.

[Lithium]

Mulle on iga katse mille Tänak lõpetab puhas rõõm , sest tean et on järgmise katse stardis ja on põhjust rallit järgida. Tänaku kiiruses ei kahtle juba ammu.

+1 selliste suuskasega lõpetada paremal kohal kui 10 om ulme.

[viplala]

Siin näide millised "hullud" seal rajal kihutavad ja millised kiirused on kui auto mööda läheb madal lennul https://twitter.com/NetRally/status/690835671993442304

[iceone]

Mulle on iga katse mille Tänak lõpetab puhas rõõm , sest tean et on järgmise katse stardis ja on põhjust rallit järgida. Tänaku kiiruses ei kahtle juba ammu.

+1

[Janarr]

Tulemus on tulemus, vahet pole kas sõidad esimest korda või rally 2

sellised argumendid ongi? Eelmine aasta pani Tänak Leffele pika puuga rallidel ja nüüd ei saa temale ligidalegi, tee ise sellest järeldused.

Teengi. Lef on lihtsalt parem see aasta

Tahaks samat väidet näiteks Poola Rallil näha, saad punastada

[Makkro]

Loodan et Rootsi ralliks on ka rehve arentatud kõvasti. Mäletan et Ketomaa kaotsa just Kruudale ralli sellepärast, et rehv kulus kiiresti ja naelu all polnud enam.

[iceone]

Loodan et Rootsi ralliks on ka rehve arentatud kõvasti. Mäletan et Ketomaa kaotsa just Kruudale ralli sellepärast, et rehv kulus kiiresti ja naelu all polnud enam.

Ja loodaks, et seal ajavahed sõitjatel mõned sekundid mitte minutid siis splitte ka põnev jälgida

[Janarr]

Loodan et Rootsi ralliks on ka rehve arentatud kõvasti. Mäletan et Ketomaa kaotsa just Kruudale ralli sellepärast, et rehv kulus kiiresti ja naelu all polnud enam.

Eelmine aasta ei pidanud Dmackid Eesti poiste R2'de allgi vastu. Ehk on WRC jaoks mingi lahendus leitud.

[Polkovniku lesk]

Rootsis oleneb oludest ka - kui kruus välja tuleb, siis hakkavadki rehvid kuluma, eriti WRC2 meestel.

Teiste ebaõnnele on nõme lootma jääda, aga hetkel on küll karvane tunne, et selle 150 km jooksul mis veel sõita on, juhtub veel nii mõndagi.

[(Jan)]

2012 rootsi rallil dmack küll veel wrc auto all ei töötanud, ajad olid kohati päris masendavad, aga loodetavasti on nüüd aastatega rehv kõvasti edasi arendatud.

http://ewrc-results.com/driver_info.php ... weden-2012