WRC hooaeg 2016

[Kolin]

Hyundai paneb põhirõhu R5-ga ERC etappidele

Kuulukad räägivad, et Loeb liitub ka 2016 rallikrossi mm sarjaga. Autoks võibolla peugeot. See oleks lahe vaadata Solbergi ja Loebi duelle.

[calderon]

Äkki Loeb ongi see kellega Solberg ühte tiimi kui läbirääkimised õnnestuvad

[soca]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/122326

Evans siis R5-ga Montes.


M-spordist ja Dmackist pole siin artikis juttu kuid seda arvatavasti see pärast, et MM-ile registreerimist lükati nädala võrra edasi. Põhjuseks siis just võistkond m-sport, kes ei taha vist kõike 14 etappi kaasa teha (Hiina tahetakse vahele jätta) ja tahtis reeglite täpsustust, sest hetkel on nii, et kui M-sport ennast ametliku tootja võistkonnana ei registreeri siis ei saa ka Dmack ennast registreerida ja istub meie Ott hoopis kodus järgmine hooaeg. M-sport saaks eratiimina ainult kahe autoga osaleda.

Sama lugu Citroeniga, kui nad ei registreeri ja on eratiim siis nad punktidele ei saa sõita kuid ma arvan, et neile pole ka see nii oluline.

[Kolin]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/122326

Evans siis R5-ga Montes.


M-spordist ja Dmackist pole siin artikis juttu kuid seda arvatavasti see pärast, et MM-ile registreerimist lükati nädala võrra edasi. Põhjuseks siis just võistkond m-sport, kes ei taha vist kõike 14 etappi kaasa teha (Hiina tahetakse vahele jätta) ja tahtis reeglite täpsustust, sest hetkel on nii, et kui M-sport ennast ametliku tootja võistkonnana ei registreeri siis ei saa ka Dmack ennast registreerida ja istub meie Ott hoopis kodus järgmine hooaeg. M-sport saaks eratiimina ainult kahe autoga osaleda.

Sama lugu Citroeniga, kui nad ei registreeri ja on eratiim siis nad punktidele ei saa sõita kuid ma arvan, et neile pole ka see nii oluline.

Su jutu ALLIKAS?.

Miks ei saaks Dmack ennast regada. Dmack on eraldi meeskond. Nagu seda oli Prokopi Bertelli ja Kubica meeskonnad lõppenud hooajal. Dmack sõidab oma punktite peale mitte M-spordi punktidele.
M-Spordil oli eelmine hooaeg väljas ka ainult kaks autot. Aga Forde sõitis kuus tükki.
M-Sport kogu aeg olnud erameeskond. Ning M-Sport valmistab ette Kubica auto Monte ralliks.
Ning kui nad ei osale kõigil etappidel siis miski ei sega neil ju Dmacki autot ettevelmistamast.

Siin aritkilis polnud ka juttu VW ja Hyndaist.

Siis sai Östberg küll tünga.

[soca]

ega ma seda juttu välja ei mõelnud, motorsport mondays pikk jutt sellest reeglist ja ka siin http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=44208

tõlge sellest viimasest

M-Sport compelled to commit as "Manufacturer" ...
By Vincent • December 21, 2015 • Category: WRC
And what of Abu Dhabi World Rally Team?
The deadline for registration in the World Rally Championship has been postponed by one week. Moving from 19 to 26 December.
The cause? Obviously, a point of law raised by a team. To be precise, this is 4.1.1, which states that a World Rally Car is approved only if the manufacturer is committed to the World Rally Championship concerned.
So for the Teams - Team DMACK as such - engaging Fiesta RS WRC can score points in the World Championship, it is absolutely a commitment "Manufacturer" by M-Sport and Ford ...
However, the British team had to settle for a Team commitment for 2 cars, retaining the ability to not be present for example in China. Team A commitment costs € 15,000 (for 2 cars) instead of EUR 316,830 claimed for a commitment "Manufacturer".
The FIA ​​has left an additional period of weeks to Malcolm Wilson to meet the listing requirements as well as manufacturer and thus confirm the presence of the team on the calendar with 14 events 2 cars. Team A commitment does not impose this obligation.
Now the question will also arise logically about the Abu Dhabi World Rally Team. If the team does not commit as "Manufacturer", pledging to be present at all events, the team should not be able not score points in the championship with his DS3 WRC. It remains to see if this interests Khalid Al Qassimi to see the team be at the World Championship Constructors ...

You can't score points as a team if your car isn't use by a manufacturer too.
So if M-Sport will not compete WRC2016 as a manufacturer, DMACK WRT can't register as a team.



sõita nad ikka saavad jah aga mitte punktidele. Mina saan vähemalt nii aru.

[Kolin]

Iga aasta käib selle M-Spordi ümber üks trall.
Ma usun, et nad registreerivad ikka ära. Sest vaevalt papa tahab sellisest kliendist ilma jääda nagu on Dmack. Dmack-il oligi plaanis see hooaeg rehve testida ja arendada. Ning siis hakata püüdma meeskondlikku tiitlit.

[Milor]

Eedik II. (M.W) lihtsalt üritab pidevalt pildis püsida ja kõneainet pakkuda. Paraku, kui asjaga liialdatakse, siis muutub see väsitavaks ja tüütuks e. antireklaamiks.

[raulito]

http://sport.postimees.ee/3446073/rober ... sina-rooli

Postimehe andmeil Kubica Montes Fiestaga rajal. Artiklist v'ob välja lugeda et 6 M-Spordi poolt ette valmistatud autot kohal. Teame Kubicat, Otti, Camilli, Ostbergi ja Prada meest. Ilmselt Bouffier kuues siis?

[soca]

Bouffier peaks kuues olema jah.

DMACK Tyres ‏@DMACK_Tyres 2h2 hours ago North West, England
Proudly presenting the all new DMACK DMT-RC2 asphalt tyre. We will run extra soft and soft compound on Monte Carlo.

[KidrA]

Hetkel on nii, et kui M-sport ennast ametliku tootja võistkonnana ei registreeri siis ei saa ka Dmack ennast registreerida ja istub meie Ott hoopis kodus järgmine hooaeg.

Sellist varianti nüüd küll pole, et Ott kodus istuks. Ja vaevalt, et D-Macki need meeskondlikud punktid üldse huvitavad eriti. Kui huvitaks, siis pandaks välja 2 masinat. D-macki huvitab ikka hea minek rallidel, et saaks oma toodet reklaamida ja selleks piisab täiesti ühest masinast ja ühest kiirest piloodist. Ja kui päris aus olla siis oleks isegi kasulikum neile, kui meeskondlikele punktidele ei sõidetakski. Mis iganes M-Sport ka ei tee, see pole D-Macki ja Otiga kuidagi hetkel seoses.

[soca]

Mis iganes M-Sport ka ei tee, see pole D-Macki ja Otiga kuidagi hetkel seoses.

ma mõtleks vähemalt kaks korda selle lause üle, äkki tahad parandada?


Kodus Tänak muidugi ei istu.

[KidrA]

Mis iganes M-Sport ka ei tee, see pole D-Macki ja Otiga kuidagi hetkel seoses.

ma mõtleks vähemalt kaks korda selle lause üle, äkki tahad parandada?


Kodus Tänak muidugi ei istu.

Ei taha, lepingud on tehtud nende täitmiseks ja D-Macki meeskond teeb 14 roundi olenemata mida keegi kolmas osapool oma meeskonnaga teeb.

Isegi kui täna M-Spordi meeskond ära likvideerida siis ega need 14 etappi sõitmata ei jää D-Mackil.

[muhk]

Isegi kui täna M-Spordi meeskond ära likvideerida siis ega need 14 etappi sõitmata ei jää D-Mackil.

selle väitega ei tahaks kuidagi nõustuda. kui ikka tekiks krahh ja wilson tõstaks käpad püsti ja otsustaks (jumalteabmillesunnil) kogu "M-Spordi meeskonna ära likvideerida", siis oleks ka dmacki projekt kahtluse all, sest kasutatakse ju m-spordi tööjõudu-tehnikat ning kui doonor kaob ära, siis tekiks mõttekoht ikkagi.
samas, see on mõtetu arutelu, sest selle stsenaarumi toimumine on suht nullilähedane.

[KidrA]

Ei tekiks mingit mõttekohta. Juppe ja jubinaid on piisavalt, et nendega järgmise hooaja kui mitte mitmeid järgmisi ka ära sõita Fordidega ja kui ei saa Fordiga siis saab Citroeniga või millegi muuga.

See on selline win-win situatsioon, nii D-Mackile kui sellele, kelle poolt tuleb masin, et see asi ei jääks kunagi mitte millegi taha takerduma.

[Kolin]

Isegi kui täna M-Spordi meeskond ära likvideerida siis ega need 14 etappi sõitmata ei jää D-Mackil.

selle väitega ei tahaks kuidagi nõustuda. kui ikka tekiks krahh ja wilson tõstaks käpad püsti ja otsustaks (jumalteabmillesunnil) kogu "M-Spordi meeskonna ära likvideerida", siis oleks ka dmacki projekt kahtluse all, sest kasutatakse ju m-spordi tööjõudu-tehnikat ning kui doonor kaob ära, siis tekiks mõttekoht ikkagi.
samas, see on mõtetu arutelu, sest selle stsenaarumi toimumine on suht nullilähedane.

Sellisel juhul läheks Dmack järgmise doonori juurde.

[muhk]

Isegi kui täna M-Spordi meeskond ära likvideerida siis ega need 14 etappi sõitmata ei jää D-Mackil.

selle väitega ei tahaks kuidagi nõustuda. kui ikka tekiks krahh ja wilson tõstaks käpad püsti ja otsustaks (jumalteabmillesunnil) kogu "M-Spordi meeskonna ära likvideerida", siis oleks ka dmacki projekt kahtluse all, sest kasutatakse ju m-spordi tööjõudu-tehnikat ning kui doonor kaob ära, siis tekiks mõttekoht ikkagi.
samas, see on mõtetu arutelu, sest selle stsenaarumi toimumine on suht nullilähedane.

Sellisel juhul läheks Dmack järgmise doonori juurde.

kui hüpoteesi jätkata, siis see poleks nii lihtne, sest citikas ju ei sõida sel aastal ametlikult ja neil ilmselt autodega kitsas käes ka. VW ja Hyundai ilmselt nkn oma masinaid ei annaks. sesmõttes on msport dmacki jaoks ikkagia ainus partner. okei, väiksemad tiimid ka võimalikud fiesta ohjamiseks, ent dmack tahab ju ka rehvi arendamiseks ainult "parimat tehnikat", kui teisejärgulisel masinal sõita, poleks mingit võimalust häid tulemusi saada, kuna rehv ju niigi toores veel teatud pinnastel

[-huviline2-]

Ärme jätka seda parem. Jõulud on, M-Sport ju sõidab, hoolitsevad võrdväärselt ka DMacki tellitud teenuse eest jne.

[Timur_P]

I'm still Hyundai's lead WRC driver, Thierry Neuville insists -- AUTOSPORT.com

[Lärri]

I'm still Hyundai's lead WRC driver, Thierry Neuville insists -- AUTOSPORT.com

Olgugi, et Neuville on selline keskpärane sõitja, on ta lausa erakordselt s... PR-spetsialist.

[fredi122]

Täna/homme peaks monte list ka lõpuks avalikustama