Hooaeg 2015

[viplala]

Esimese testipäeva märkimisväärseim tulemus on Rosbergi 157 ringi! Hamilton täna 3,5 tunniga 70 ringi läbinud. MB kestab kenasti.
Täna hommikul suutis Kyvat lõhkuda ainukese Red Bulli esitiiva, mis neil oli kaasas Jerezis.
Nüüd tuleb siis nii jätkata:

[soca]

selline iludus http://s23.postimg.org/8uslfpwdn/B81_HC ... _large.jpg

[mrali]

Seniilsel vanamehel on aeg kaduda - sel aastal pole Saksamaa etappi...

[jens]

Seniilsel vanamehel on aeg kaduda - sel aastal pole Saksamaa etappi...

Sohh... See on nüüd küll peaaegu šokeeriv. Saksamaa tundus üks kindlamaid n-ö Euroopa kantse, kuhu etapp ikka alles peaks jääma, isegi kui teised ära kaovad. Eriti veel oludes, kus neil on pakkuda kaks täiesti suurte korralduskogemustega ja F1 tingimustele vastavat võistluspaika - Nürburgring ja Hockenheim.

Aga ilmselt seotud F1 üldise allakäiguga. Eelmisel aastal lugesin, et Saksamaa GP-l oli pealtvaatajate arv väiksem kui varem. Ja TV vahendusel vaadatavus ka langenud. Nii et majanduslikult langes see kaardimajake kokku...

[viplala]

Eks oma silm ja kõrv ole kuningas. Väljanägemine on parem kui eelmine aasta, aga need mootorite hääled ...
McLaren Honda on kui helikopter rajal (ok mootor ei olnud ka täisvõimsusel)
https://www.youtube.com/watch?v=lfkkxWGkxck

[mrali]

Seniilsel vanamehel on aeg kaduda - sel aastal pole Saksamaa etappi...

Sohh... See on nüüd küll peaaegu šokeeriv. Saksamaa tundus üks kindlamaid n-ö Euroopa kantse, kuhu etapp ikka alles peaks jääma, isegi kui teised ära kaovad. Eriti veel oludes, kus neil on pakkuda kaks täiesti suurte korralduskogemustega ja F1 tingimustele vastavat võistluspaika - Nürburgring ja Hockenheim.

Aga ilmselt seotud F1 üldise allakäiguga. Eelmisel aastal lugesin, et Saksamaa GP-l oli pealtvaatajate arv väiksem kui varem. Ja TV vahendusel vaadatavus ka langenud. Nii et majanduslikult langes see kaardimajake kokku...

Seniil süüdistab, et saksa fännide huvi langenud...aga tegelikkus on see, et eks Bernie oma rahanõudmiste, überkalliste piletite, suletud paddockite jne jne jampsiga on ise asja p***e keeranud, pluss veel keberniitamine muude klassikaliste kohtadega ja jampstilkedroomide sisse toomisega (meenutagem mõnede aastate tagust seniili väljaütelust, et Austraaliat F1 ei vaja, küll aga Bahreini...).

Ilmselt järgmine koht, mille seniil välja lülitab (ja mida juba praegu koinitakse) on Monza...ja mis asenduskandidaadid...Bakuu, räägitakse Taist...värskelt teatati, et Formula E korraldab juunis etapi Moskvas, Punase väljaku ja Kremli vahetus läheduses...mingu siis ka juba Põhja-Koreasse ja Krimmi...

[raulito]

Vahepeal lõplikult kadunuks peetud Marussia/Manor võib 2015 stardis olla. Seda eelmise aasta autoga. Huvitav kes sõitjat olla võiks.

Samal ajal Force India probleemid jätkuvad ja Barcelona esimesele neljapäevasele testimisele tullakse vana autoga.

[jens]

Igatahes Jerezi testid on seljataga. Tiitliheitluse osas on vist küll kõigi aegade "igavaim" n-ö eelhooaeg. Juba testide eel oli üldlevinud arusaamaks, et Mercedesele tänavu vastast pole ja ega seda seisukohta pole miski kõigutanud. Laovad rahulikult oma ringe ritta.

Põnevam on ilmselt see, mis hakkab toimuma nende seljataga. Ferrari on hea mulje jätnud, aga selles konkurentsis ei saa alahinnata ka Williamsi ega Red Bulli. Näis, palju sisu Lotusel uue mootoriga on.

McLarenil on veel tükk tööd teha, et ennast pildile sõita. Toro Rosso on ilmselt seal, kus alati – oma keskmiku tasemel. Sauber särab küll ajatabelites, aga realistikult võttes oleks saavutus nende jaoks seegi, kui nad 2014 tasemelt edasi arenevad ja punkte koguda suudaksid.

Näis, millega Force India välja tuleb. Hetkel on segased lood jah. Eks tiimid ole varemgi testidelt puudunud ja pärast terve hooaja kenasti kaasa sõitnud. Nii et vaja oodata mõistmaks, kui tõsine seis tegelikult on. Marussia lugu tundub üsna kahtlane, minu arusaamade järgi pole neil 2015. vormelitki olemas.

[raulito]

Igatahes Jerezi testid on seljataga. Tiitliheitluse osas on vist küll kõigi aegade "igavaim" n-ö eelhooaeg. Juba testide eel oli üldlevinud arusaamaks, et Mercedesele tänavu vastast pole ja ega seda seisukohta pole miski kõigutanud. Laovad rahulikult oma ringe ritta.

Põnevam on ilmselt see, mis hakkab toimuma nende seljataga. Ferrari on hea mulje jätnud, aga selles konkurentsis ei saa alahinnata ka Williamsi ega Red Bulli. Näis, palju sisu Lotusel uue mootoriga on.

McLarenil on veel tükk tööd teha, et ennast pildile sõita. Toro Rosso on ilmselt seal, kus alati – oma keskmiku tasemel. Sauber särab küll ajatabelites, aga realistikult võttes oleks saavutus nende jaoks seegi, kui nad 2014 tasemelt edasi arenevad ja punkte koguda suudaksid.

Näis, millega Force India välja tuleb. Hetkel on segased lood jah. Eks tiimid ole varemgi testidelt puudunud ja pärast terve hooaja kenasti kaasa sõitnud. Nii et vaja oodata mõistmaks, kui tõsine seis tegelikult on. Marussia lugu tundub üsna kahtlane, minu arusaamade järgi pole neil 2015. vormelitki olemas.

Marussia plaan oli võistelda eelmise aasta autoga. Aga kuna teised võistkonnad polnud asjaga nõus siis see plaan jäi katki.

[teine_riiul]

Asi pole nii must-valge. Teised tiimid hääletasid küll vastu, aga sellel põhjusel, et Marussia ei esitanud mitte mingeid dokumente, et nad suudavad pakkuda programmi terveks hooajaks, saadeti vaid mingisugune ebamäärane kiri. Arvatavasti loodeti Austraaliasse kuidagi kohale roomata, eelmise aasta auhinnarahad tasku pista ja siis oma kohvrid kokku pakkida. Marussia oligi üks surnult sündinud projekt, mis pidi kestma vaid eelmise aasta Putini GP-ni. Peale seda kadusid rahastajad tagant ära ja oligi kõik.

[viplala]

Motoorserahutuste meeste mõtted pärast Barcelona esimest testi
http://motoornerahutus.ee/kummalise-bar ... kokkuvote/

[raulito]

Hakka või uskuma et Austraalias on kohal kümme meeskonda.Manor/Marussia teatas eelmine nädal et Ferrariga on saadud kokkuleppele eelmise aasta mootorite kasutamise osas. Nüüd on teada antud ka et üheks piloodiks on Caterhamiga hooaja viimasel etapil sõitnud Stevens. Aga ilmselt eelmise aasta autoga neil ikkagi ei õnnestu starti saada.

[mrali]

Hakka või uskuma et Austraalias on kohal kümme meeskonda.Manor/Marussia teatas eelmine nädal et Ferrariga on saadud kokkuleppele eelmise aasta mootorite kasutamise osas. Nüüd on teada antud ka et üheks piloodiks on Caterhamiga hooaja viimasel etapil sõitnud Stevens. Aga ilmselt eelmise aasta autoga neil ikkagi ei õnnestu starti saada.

Mõnede väidete kohaselt on Manor/Marusja uus investor Põhja-Iiri energiamüügiärikas Stephen Fitzpatrick. Samuti on McLaren nimetanud, et jätkavad tehnilist koostööd. Kuigi kuuldused, nagu otsiks McLaren Honda B-tiimi (muuhulgas koha leidmiseks Magnussenile/Vandoornele), on nad tagasi lükanud.

[viplala]

Info sellel pildi annab natuke aimu, kes kui kiire siiani on olnud ja mida oodata Austraalias. Supersoft peaks ringi peale a 1,5 sekundit kiirem olema kui Soft rehvid ja nii edasi kuni Mediumini.
Mercedes pole veel Softi ega Supersoft rehvi siiani kasutanud

[mrali]

Üks kuulukas on, et Magnussen või Vandoorne pargitakse teise Manor/Marusjasse.

[raulito]

Üks kuulukas on, et Magnussen või Vandoorne pargitakse teise Manor/Marusjasse.

Ilmselt oleks varianti ka mõnel sõitjal Ferrari pikast testisõitjate rivist. Iseasi mis diiliga Ferrari eelmise aasta mootor saadi.

[soca]

Hooajaeelsed testid siis läbi selleks korraks. Mclarenil ikka väga suured raskused kuid seda oli ka oodata, Force India tuli alles üleeile oma uue autoga välja ja suutis kolme päevaga läbida 380 ringi, Mclaren läbis terve hooajaeelse testimise jooksul 365 ringi.

Raja ääres käinud mehed räägivad, et kõige suurema hüppe pidavat olema teinud Ferrari, üle mitme aasta pidavat saba kurvidest väljudes paigal olema ning auto väga stabiilne.

Mulle tundub et Mercedes on veel võimsam kui eelmine hooaeg kuid eks seda ennem teada saa kui esimesed sõidud läbi. Vähemalt on autod see aasta ilusa välimusega

Mulle tundub nii

Mercedes
Williams/Red Bull/Ferrari (just täpselt sellises järjekorras kuigi Ricciardo tänase pikema sinti puhul võiks vist öelda et Red Bull on teisel kohal.)
Sauber/Lotus/Toro Rosso (tunduvad väga võrdsed olevat, oleneb kõik sõitjast)
Force India (võib kuuluda ka eesolevasse gruppi ja hooaja jooksul võib eesolevat gruppi edestama hakata kuid antud hetkel tundub et hilise debüüdi tõttu ollakse maas.)
Manor

Mclarenit ei oska hetkel kuhugi paigutada, Magnussen ütles pärast eilsest, et auto tundub stabiilsem kui eelmine hooaeg ning Boullier ähvardas siin sõnadega, et kui saavad Honda mootori ja muud asjad korralikult tööle siis ähvardavad Mercedest.

[Timur_P]

Mersu kalkulatsioonide järgi pidavat Ferrari, Red Bull ja Williams mahtuma ühe kümnendiku sisse. See punt omakorda kaotab Mersule ~0,8 sekki ringi peale.

Ferrarin liike yllätti Mersun – ottanut sekunnilla kiinni? -- MTV SPORT

[Kolin]

Täpsema ülevaatse saab alles Malaysias. Melbourne on tänava ringrada.

[mrali]

Alonso jätab Austraalia arstide soovitusel vahele, asendab Magnussen.