Siin see pilt onTann kirjutas:Seda pilti kaeks küllcalderon kirjutas:Või kui see koht muud moodi ette ei tule siis on se see koht kus Märtinile paljast tagutsa näidati, mul isegi kuskil pilt olemas
Rallifoorum 24/7


Rallifoorum 24/7


Rallifoorum 24/7


II järgu kommentaator


Postitusi: 438
Liitunud: 23 Aug 2004, 01:02
Rallifoorum 24/7


I järgu kommentaator


Postitusi: 974
Liitunud: 28 Mai 2010, 10:27
I järgu kommentaator


Postitusi: 658
Liitunud: 08 Jaan 2010, 21:28
Rallifoorum 24/7


Rallifoorum 24/7


EMV rallid nüüd ka Rallyregi kalendris olemas. Leiab siit: http://autosport.ee/rallyreg/?page=22&
-
eWRC-Results Estonia - hoia end kursis sellega, mis toimub Eestiga seonduvalt eWRCs: http://rallifoorum.ee/foorum/viewtopic.php?f=24&t=6023
-
eWRC-Results Estonia - hoia end kursis sellega, mis toimub Eestiga seonduvalt eWRCs: http://rallifoorum.ee/foorum/viewtopic.php?f=24&t=6023
-
Diagnoos: rallisõltlane


Muudatused järgmiseks hooajaks.
http://autosport.ee/rallyreg/public/ser ... 6%2012.pdf
http://autosport.ee/rallyreg/public/ser ... 6%2012.pdf
Diagnoos: rallisõltlane


Diagnoos: rallisõltlane


Diagnoos: rallisõltlane


I järgu kommentaator


Diagnoos: rallisõltlane


E12-s eelmisel aastal punktisaajaid 14 näiteks E9-s 7, kui E9 E10 E11 saadakse meistrivõistluseks , miks see E12 nii teistmoodi onFüürer kirjutas:3-4 E12 auto jaoks oleks veider uut klassi teha...matu kirjutas:Minu meele-_st on see haige kui E12 pannakse kokku kord WRC-ga siis R5-ga nüüd N4-ga
III järgu kommentaator


Postitusi: 209
Liitunud: 20 Jaan 2013, 23:22
Huvitav, kas EAList suudab ka põhjendada, et miks E12 JA N4 kokku pandi!? On mingi säästu, kokkuhoiu teema, või mis? Mõni aasta tagasi kaotati lihtsalt E13 klass ära eestikatel, nüüd on tagasi jälle. See veoka ralli on ju ainulaadne maailmas. Meie krossimehigi vaadatakse Vene, et mismoodi olete need masinad käima pannud. Hea, et hetkel tagasi on E13. Et nagu väikestest karikatest kahju, või miks ikka kokku, või üldse eemaldatakse eestikatelt!? Mullegi tundus, et N4 oli tänavu lahjema konkurentsiga, aga N4 ja E12 meeste rahakotid pole võrreldavad (N-is rikaste võsukesed oma evo kümnetega ja E-s harrastajad, vaesemad mehed oma vanade evodega, kes ei jõua väga uusi rehvegi osta), kui ühes klassis, mis siis ikka, aga motti see ei tõsta E12 meestel! Häid saabuvaid pühi foorumlastele ja muidu ralli fännidele! Ootame Montet....
I järgu kommentaator


Terve hooaja(vähemalt 6 etappi) tegi kaasa 3 ekipaaži, üks osales viiel etapil ja kaks tükki veel neljal etapil. See punktisaajate arv on suhteliselt tähtsusetu.matu kirjutas:E12-s eelmisel aastal punktisaajaid 14
Otsustage ise, kas seda saab elujõuliseks klassiks pidada.
Fan of MM-Motorsport & Fair Recce
E12 ja N4 koos ju ainult meistrivõistluste arvestuses, rallidel sõidetakse ikka klassi võidule.
e12 autod suurema kõriga,plast akende ja kergemad A-ryhma reeglitele vastavad autot. Ma ei näe yhtegi põhjust miks näiteks evo 6, 7 või 8 peaks olema aeglasem kui meie N4. Biokütus suurendab ka klassisisest konkurentsi kuna on suur vahe kas sõidetakse näiteks racing küttega või tankla 98-ga, võimalused siis vastavalt rahakotile kas on võimalik 5 eur liiter maksta või ei. Ja mõni aasta tagasi oli e12 koos wrc autodega mis on tunduvalt ebaõiglasem. minul selline nägemus asjast =)
e12 autod suurema kõriga,plast akende ja kergemad A-ryhma reeglitele vastavad autot. Ma ei näe yhtegi põhjust miks näiteks evo 6, 7 või 8 peaks olema aeglasem kui meie N4. Biokütus suurendab ka klassisisest konkurentsi kuna on suur vahe kas sõidetakse näiteks racing küttega või tankla 98-ga, võimalused siis vastavalt rahakotile kas on võimalik 5 eur liiter maksta või ei. Ja mõni aasta tagasi oli e12 koos wrc autodega mis on tunduvalt ebaõiglasem. minul selline nägemus asjast =)
Rallifoorum 24/7


Nüüd vist Evo9 ja E12 klassis?
