Information

[Karlip]

Aeg ka siis selle teemaga algust teha, kuna FIA tegi Goodwoodis miitingu mille tulemusena rakendati aastaks 2014 sellised muudatused:

http://www.fia.com/news/world-motor-sport-council-1

WRC oma leiab teisena.

Alates esimesest jaanuarist 2014. a. tehakse järgnevad muudatused reeglistikus:

* Koheselt rakendub reeglimuudatus, kus nüüdsest alates ei pea WRC ja WRC2 autodel olema kõige uuemad jupid WRC-s võistlemiseks.
* Tootjameeskonnad ja WRC tiimid sama osavõtja nime all võivad nüüd 'Flexi-Service'-sse siseneda samal ajal. Nende aegu loetakse iseseisvalt.
* Hakatakse promoma R-GT autosid rohkem FIA rallidel(Näiteks Porsche ralliauto)
* WRC tiimidel ei pea enam olema üks ja sama kindel rehvide tootja aasta jooksul
* 2011, 2012 ja 2013. a. toodetud autosid, millel pole ühtegi muudatust tehtud, võib nüüd uuesti homologeerida
* S2000 autode regulatsioonid kaovad ning asendatakse R5-ga. Praegused S2000 regulatsioonid 'külmutatakse'.
* R5 autode miinimumkaal tõuseb 1200 kilogrammilt 1230 kilogrammile, et vähem kasutataks kallimaid juppe

..

* Alates aastast 2015, võivad klassid R1, R2 ja R3 kasutada ülelaadimisega mootoreid

[jens]

Võiks arvata, et VW jätkab 2014 Ogier-Latvala-Mikkelsen komboga ja võib-olla lisandub sinna veel keegi.

Aga mis saab eelkõige Citroenist? Hakatakse M-Sporti kombel lihtsalt autosid välja rentima neile, kes maksta jõuavad?

[Synt3r]

http://sport.postimees.ee/1296014/autor ... oola-ralli
Poolas küll suuri rahasid vist väga ei tule, aga Hiinas võib küll midagi saada.

[Kolin]

Selleks, et WRC sarja natuke elustada ja tootjaid juurde tuua. Ongi vaja Sarja laiendada Aasia maadesse ja Ameerikasse. Seal on meeletu turg taga. Suurem jagu hooajast siin euroopas toristamine suretab sarja välja.

[jens]

Selleks, et WRC sarja natuke elustada ja tootjaid juurde tuua. Ongi vaja Sarja laiendada Aasia maadesse ja Ameerikasse. Seal on meeletu turg taga. Suurem jagu hooajast siin euroopas toristamine suretab sarja välja.

See on argument, mille üle F1-s palju vaieldakse. Et kas on vaja nii palju Euroopa-väliseid võistlusi, kus mootorispordi vastu nii suurt huvi ei tunta.

Taiendava erinevusena tooksin välja, et kui F1 tiimidele see maailmas reisimine (veel) üle jõu ei käi, siis WRC-s käib. Näiteks erasõitjad eelistavad tihtilugu ainult Euroopa rallidel osaleda. Ja kui ma ei eksi, siis kusagil 2008-2009. aasta kandis vähendati WRC osavõistlusi 16-lt 12-le suuresti seetõttu, et tootjad ei jõudnud maksta nii rohke võistluskoormuse eest. Sinna kulude hulka kuuluks ka see, kui nad peaksid palju mööda erinevaid kontinente reisima.

Keerukas olukord ja lihtsat kompromissi ei ole. Sest et WRC-d päris Euroopa meistrivõistlusteks ka kujundada ei saa.

[Kolin]

See on jah selline kahe teraga mõõk.

[MKD]

Kui FIA pooltki niipalju WRCle tähelepanu pööraks, kui igasuguste F1 asjadele, hakkaksid asjad ka ülesmäge liikuma. Paraku F1 on FIAl selgelt suurem prioriteet, Todti tulekuga asi mõnevõrra paranes aga suurt tolku polnud sellestki.

[ivar80]

Mul on millegipärast tunne, et 2015 aastat see sari enam ei näe. Liiga kauaks on vinduma jäänud ja populaarsus iga aastaga langeb.

[AS]

Ei usu, et see asi nii hulluks läheb, et 2015 see üritus ära kaoks.

[svs89]

Bouffier joins
Hanninen at
Hyundai
http://www.wrc.com/news/bouffier-joins- ... ?fid=18768

[Synt3r]

Bouffier joins
Hanninen at
Hyundai
http://www.wrc.com/news/bouffier-joins- ... ?fid=18768

Sellest uudisest ei tasu suuri järeldusi teha, et Bouffier oleks nüüd Hyundai teine sõitja vms. Artiklis on selgelt öeldud, et selle aasta jooksul on plaanis kaasta programmi veel mitmeid teisi sõitjaid ja lubavad 2013 detsembris avalikustada 2014 hooaja sõitjad. Bouffier kommentaarist loeks nagu välja, et on sõlminud hetkel lepingu aasta lõpuni. "I’m pleased to be joining Hyundai Motorsport’s test programme and to be part of the team for this year"

[Timur_P]

Pirelli liitub jälle MM sarjaga.

Pirelli to return to the World Rally Championship in 2014 -- AUTOSPORT.com

[Karlip]

Natuke naerma ajavat juttu: http://www.fia.com/news/how-wrc-leads-way-safety

Kokkuvõtvalt: FIA kiitleb, kuidas nad hakkavad üles ehitama süsteeme, mis olid kunagi olemas & kutsuvad seda arenguks.

[Timur_P]

Natuke naerma ajavat juttu: http://www.fia.com/news/how-wrc-leads-way-safety

Kokkuvõtvalt: FIA kiitleb, kuidas nad hakkavad üles ehitama süsteeme, mis olid kunagi olemas & kutsuvad seda arenguks.

Kes see ikka koera saba kergitab, kui koer ise.

[Frank]

Karlipi postitatud pressiteatest:

SIT Sports, the WRC’s tracking and timing service provider, has modernised the hardware and is even developing an in-car electronic yellow flag system

Vot sellest kiitlemisest mina ei saa aru, eriti kui nende peamine ülesanne on viimased seitse kuud soovida jätnud. Enne võiks probleemid lahendada kui mingit uut asja arendama hakata.

[viplala]

Ei ole otse teemasse. No loodame, et suure rahakotiga mehi ei satu järgmisel aastal palju rajale, muidu võib ka nii juhtuda http://www.youtube.com/watch?v=VQjI2X_59fQ

[Kolin]

Ei ole otse teemasse. No loodame, et suure rahakotiga mehi ei satu järgmisel aastal palju rajale, muidu võib ka nii juhtuda http://www.youtube.com/watch?v=VQjI2X_59fQ

[Raits929]

Ei ole otse teemasse. No loodame, et suure rahakotiga mehi ei satu järgmisel aastal palju rajale, muidu võib ka nii juhtuda http://www.youtube.com/watch?v=VQjI2X_59fQ

Pole kaua nii naernud. Mega video. Ilmselt pole lavastus, või siiski...

[rally11]

http://www.ewrc-results.com/profile.php ... mir-Thapar Sõidab küll selline sell, EVO X-ga ja ei tea kui kõrge see tase Indas on aga 2 koht

[mrali]

http://www.motorsport-total.com/rallye/ ... 81303.html
Citroen paneb vähemalt kolm autot välja, üks neist al-Qassimi, teised kandidaadid peale Hirvose mh Neuville, Kubica, Meeke. Mingeid valikuid on oodata pärast Saksamaa etappi.