Information

[mrali]

Ja seoses BMW-ga - räägitakse Alguersuarist viimasele vabale kohale Kuigi Alguersuari on veel väga noor, jääb F1 vari ikka kohale - Martin minu meelest sobiks BMW kohale paremini...

[jens]

Alguersuari puhul ma usun, et erinevalt eelmistest eks-F1 sõitjatest võib ta tõepoolest ka tippklassi sõitjaks areneda. Üks asi on see, et tal on potentsiaalselt veel tohutult pikk karjäär ees (kere- ja sportautodel võiks konkurentsivõimeliselt sõita veel vähemalt 20 aastat), mistõttu kohanemis- ja arenguaega küllaga.

Teiseks, nagu mainitud, vanus. 22selt alaga tegelema hakata on hoopis teine tera, kui need ~35aastased natuke väsinud F1 vanakesed, kellel juba raske uue asjaga kohaneda. Paljud DTMiga liituvad n-ö põhitegijad on ka liitumise hetkel 20ndate eluaastate alguses üldjuhul olnud.

[mrali]

Martin "vaid" BMW testsõitja ehk umbes samal positsioonil, kus mullu Wittmann. Seega vist Alguersuari ikka BMW-s...

[mrali]

Mersu puhul on täna pääsenud liikvele kuuldused Kubica testist järgmisel nädalal, küsimärk on veel, kuidas Kubica vigastatud käe jaoks käiguvahetus seadistatakse (2012. a. masinatel on roolisambalt labadega, aga väidetavalt ka see praegu poolaka käele liiast).

[jens]

Hmm, huvitav. Samal ajal on Kubicat tihedalt seostatud ka ERC-sarjaga. Jääks see test Kubica jaoks n-ö erandiks või võib ta tõesti hakata ka võistlema ringrajal nagu Zanardi WTCC-s aastaid tagasi?

[mrali]

Mersu puhul - ma arvan, et ka ilma Haugita on nende janu NIMEDE järgi suurem kui Audil-BMW-l. On veidi ka spekuleeritud Heidu, Senna ja Sutili nimedega...

[jens]

Täiesti värsked uued kuulujutud. Timo Glock lahkub Marussia F1 tiimist ning liitub... DTMi BMW-ga.

[mrali]

Glock saabki Valencias DTM-i BMW-d testida. Sakslase ja isiksuselt sümpaatse kujuna...isegi F1 minevikust hoolimata suht võit oleks DTM-i jaoks.

Aga seoses F1-ga...kahju on näha, kuidas Glocki sugused talendid lahkuma sunnitakse ning Senna-Petrovi laadne rämps ikka end tänu nimele, rahvusele ja/või rahakotile seal sees hoiab...

Winkelhocki variant võib kka kahjuks ära kukkuda Audi jaoks - väidetavalt ta Münnichi tiimi Seatiga WTCC-s osalemas...

[mrali]

Glock võtabki viimase BMW - seega 8 BMW-st pooled sakslased (Tomczyk, Werner, Wittmann, Glock). Pluss Spengler, Hand, Farfus ja Prioo.

Minu arust Glocki näol oli ka F1-s tegu isiksuselt sümpaatse kujuga, nii et DTM-i jaoks võib tegu olla tõsise võiduga - lisaks tal vanust veel 30 vaid, nii et erinevalt Häka-Culdi-Alesi-Ralfi leerist võib ka reaalseid tegusid talt oodata.

Lisaks eile sai Mersut Valencias testida Kubica ja reaalne, et temast saab Mersu uus NIMI. Mersut proovisid veel Paffett, Vietoris, Wickens - kes seega paeks ka kindlad olema pluss Juncadella.

Audis sai esimese sõiduvõimaluse Green.

[Kolin]

Ai seda hooaega tuleb jälgima hakata. Leitsin koha kust saab kogu staffi kätte.

[mrali]

Tsivilisatsioonist olen mõned päevad eemal olnud - ja paar olulist uudist sõitjaturult:

- Viimase Audi täitja on Molina, kes algul oli peaaegu sule sappa saanud. Frey saadetakse kuhugi GT-sarja.
- BMW jagas tiimid:

Schnitzer: Spengler, Werner
RBM: Farfus, Hand
RMG: Tomczyk, Priaulx
MTEK: Glock, Wittmann

Mersust suurt midagi uut kuulda pole olnud.

[mrali]

Mersust niipalju, et Ralf jätkab ka. Perssoni tiim samas mitte. Kui Paffett, Ralf, Merhi, Wickens ja Vietoris jätkavad, Cult ja Wolff lõpetavad, Green Audisse siirdub ning tõesti programm kuuele autole tõmmatakse, siis on vaba veel üks koht. Juncadella olevat sinna kuum kandidaat.

Samas Kubicat MB-s ei näe - kas ralli ikka või pole ta käsi ikka nii heas korras, et DTM-i ko9ormusi taluks...

[mrali]

Mersu koosseis kinnitatud. Ainult 6 autot , sõitjad Paffett, Ralf ja neljameheline juuniortiim Vietoris, Wickens, Merhi, Juncadella. Tasemelt selgelt nõrgim terviktiim.

[jens]

Nii et põhimõtteliselt Paffett üksinda BMW ja Audi armee vastu. Heh. Vb keegi (Vietoris?) suudab nii võimsa arenguhüppe teha, et ka võistlejate esiridadesse tõusta? Aga muidu jätavad MB tegemised sellise otsade kokkutõmbamise mulje.

[mrali]

Homme on Nissan kuulutanud välja "suured uudised" seoses nende tuuningufirmaga NISMO. Kuna aastast 2014 on DTM-i autode kasutamine võimalik ka japside Super GT sarjas, spekuleeritakse ka DTM-iga liitumisega tuleval aastal. Variantideks veel WTCC, WRC või WEC.

[mrali]

Nissan eelistas DTM-ile WEC-i..

Audi tiimid on samuti selged, A5 asemel kannab võistusauto nüüd indeksit RS5 DTM.

Abt Sportsline: Eki, Green
Abt: Scheider, Tambay
Rosberg: Mortara, Albuquerque
Phoenix: Rocky, Molina

[mrali]

Veel üks pommuudis - Ralfiga vist vsjoo ja asendab noor sakslane Pascal Wehrlein

http://www.motorsport-total.com/dtm/new ... 31501.html

[mrali]

2015. aasta uudisega küll tegu - aga jänkudemaal tuleb siis "oma" DTM - 4 etappi peetakse sealse uue sportautosarja USCR, mis ühendab ALMS-i ja Grand-Ami ning 4 NASCARi raames. Mingit kalendrivarianti pole veel esitatud, aga eeldatavasiti Põhja-Ameerika popimad rajad: USCR-i osas spekutakse Sebringi, Laguna, Mosporti ja Road Atlantaga ning NASCARi (Sprint Cup+Nationwide+Truck Series) osas: Watkins Glen, Sonoma, Road America, Indianapolis, Mid-Ohio..

[mrali]

Tehniliste reeglite osas tahetakse hiljemalt 2016 see ühtlustada japside SuperGT-ga - ehk 4-silindrilised turbod+KERS.

Testiti sel aastal Hockes ja Barcelonas ning parima mulje jätsid BMW sõitjad - mh eriti rookied Wittmann ja Glock.
Selle aasta muutused on veel - igal etapil kohustuslik kasutada kahte eri rehvisegu, tagatiival on DRS.

Stardinumbrite nimistu:

1. Spengler (BMW)
2. Werner (BMW)
3. Paffett (MB)
4. Merhi (MB)
5. Mortara (Audi)
6. Albuquerque (Audi)
7. Farfus (BMW)
8. Hand (BMW)
9. Vietoris (MB)
10. Wickens (MB)
11. Ekström (Audi)
12. Green (Audi)
15. Tomczyk (BMW)
16. Priaulx (BMW)
17. Juncadella (MB)
18. Wehrlein (MB)
19. Rockenfeller (Audi)
20. Molina (Audi)
21. Wittmann (BMW)
22. Glock (BMW)
23. Scheider (Audi)
24. Tambay (Audi)

Ennustusest - see tuleb, eeldatavasti hiljamalt pühapäeval kuulutan Hocke välja - ilmselt mõneti muudetud punktisüsteemiga.