Solbergil oli ka vist ühe aastane leping?soca kirjutas:pakun et siis Sordo Loebi asemele ja kes siis Latvala asemel? Läheb ju ta vist VW, pakun, et Östberg oleks üks kandidaat Fordi kohale.
seda kuulatati juba nädal-kaks või isegi rohkem tagasi !!!fLame0n kirjutas:Prokop müüb oma Fiestat .
Vaevalt, et sel tasemel (eriti sõitja poolt) sellist jonnimist toimub, et sina ajasid mind ükskord ära, mina enam sinu eest sõitma ei hakka. Kui ikka võimalus avaneks tipptiimis sõita, siis oleks väga rumal sellest ära öelda.allar9944 kirjutas:Ma ei usu elusees, et Sordo Citroeni tagasi läheb, sai ta sealt ju pm jalaga.
2013 Driver Lineup.
CITROEN ABU DHABI
1. Hirvonen
2. Loeb/Neuville
Al Qassimi
FORD
3. Latvala
4. Solberg/Ostberg
Malcolm could be tempted by Mads if he continues to get good results. Petter could well be poached by Hyundai to develop the car, as they would be looking to get someone with experience on board.
VOLKSWAGEN
5. Ogier
6. Mikkelson - he may have done some testing already, been close to Ogier for the year.
MINI (Maybe MINI QATAR!)
7. Sordo
8. Al Attiyah/Campana
Something different. Al Attiyah has a lot of $$ behind him, and with Citroen going Abu Dhabi, it removes Al Attiyah. Prodrive could secure Qatar as a major sponsor and nominate Campana on tarmac. Sordo could be another tempted by Hyundai if Mini aren't full time again. Atkinson and Meeke may also be in the mix, but it really depends on what they can bring to the team in sponsorship, which is why Al Attiyah may be a good idea. Also helps that their are Minis racing in Raids at the moment, so some deal could be fabricated putting Al Attiyah in one of them for some raids too, with some WRC rounds.
HYUNDAI
1. Solberg/Sordo/Ostberg - the 3 "A-List" drivers in with a shot. I'm sure Petter wouldn't mind a year out to do lots of testing and do things what he has always wanted to such as Pikes Peak (if Hyundai could borrow Millen's car). Makes you wonder who was driving it in the video release?
2. Probably not yet, though they might have their eyes on a couple, especially Atkinson/Paddon to strengthen Asia-Pacific ties.
TOYOTA:
If they are serious, they'll need to get moving, otherwise they will find it very hard to get an A-List driver. With their budget, you would only think they would target Solberg, Sordo, Hirvonen (if Loeb gets bored after a year) or Latvala.
M-SPORT
9. Tanak
10. ?
Võibolla sebib ka endale Volkswageni?Kolin kirjutas:Prokopil pidi olema ka mingi plaan millega ta järgmine hooaeg sõitma hakkab. Aga sellest pole vist kõva häälega rääkidud.
Ma ei välistaks ka mingit seost Prodrivega, kuigi seal ilmselt saab põhirõhk olla rahal...Lithium kirjutas:Võibolla sebib ka endale Volkswageni?Kolin kirjutas:Prokopil pidi olema ka mingi plaan millega ta järgmine hooaeg sõitma hakkab. Aga sellest pole vist kõva häälega rääkidud.
Kas Mini või siis Citroen(kuigi ei usu)Lithium kirjutas:Võibolla sebib ka endale Volkswageni?Kolin kirjutas:Prokopil pidi olema ka mingi plaan millega ta järgmine hooaeg sõitma hakkab. Aga sellest pole vist kõva häälega rääkidud.
Ogieri leping oli vist 10M€ kui hästi mäletan, Latvala nii palju küsida ei saa, Mikkelsen veel vähem.
Su hullu panek on 100 korda loogilisem, kui rahvusvahelise foorumi Mitchi pakutud variant.Lithium kirjutas:Ma arvan, et VW tahab ka kellegi arvelt endale raha teenima hakata. MINI sai ka kohe endale paar klienti kui masin valmis sai, arvan et ka VW seda ka saab.
Panen ka hullu -
Citroen:
1. Hirvonen
2. Solberg
3. Al-Qassimi
Ford:
1. D. Sordo
2. M. Östberg
3. Al-Attiyah
M-Sport
1. Tänak
2. Novikov
Volkswagen:
1. Ogier
2. Latvala
3. Mikkelsen
Citroen JWRT
1. Neuville
2. Chardonnet
