Rallye Monte-Carlo III päev

STI · Postitus Postitas **STI** » 20 Jaan 2012, 12:12

Loebil ju sponsoriks Meteo France

Iff · Postitus Postitas **Iff** » 20 Jaan 2012, 12:19

Ott ka vähemalt lõpus...

Siim · Postitus Postitas **Siim** » 20 Jaan 2012, 12:20

Ford hävis päris kõvasti sel katsel. Loodeti vist eelmisel katsel veidi rohkem võita...

Reikoh · Postitus Postitas **Reikoh** » 20 Jaan 2012, 12:20

markko ei viitsinud täna vara tõusta vist

Kalm · Postitus Postitas **Kalm** » 20 Jaan 2012, 12:20

Mõlemad "võitluspaarid" kes kohti vahetasid ,Solberg-Sordo ja Tänak-Campana , peale seda katset nüüd pmst samad vahed ,mõlemal pea minut ja kahjuks mõlemal puhul Fordimeeste kahjuks...

Postitus Postitas **Kolin** » 20 Jaan 2012, 12:21

Tänaku ja Campana vahe nüüd üldis 53,2 sekki.
See katse rebis vahed suureks.

soca · Postitus Postitas **soca** » 20 Jaan 2012, 12:21

mega fail Fordide poolt ma ütleks

ponx · Postitus Postitas **ponx** » 20 Jaan 2012, 12:22

PROKOP oli nelja naelaga

Postitus Postitas **Kolin** » 20 Jaan 2012, 12:22

Kalm kirjutas:Mõlemad "võitluspaarid" kes kohti vahetasid ,Solberg-Sordo ja Tänak-Campana , peale seda katset nüüd pmst samad vahed ,mõlemal pea minut ja kahjuks mõlemal puhul Fordimeeste kahjuks...

Novikov ja Hirvonen vahetasid ka eelmine katse kohad. Ning see katse vahetasid jälle tagasi

elchukakabra · Postitus Postitas **elchukakabra** » 20 Jaan 2012, 12:22

nüüd saab 4 tundi närve puhata

mcwax · Postitus Postitas **mcwax** » 20 Jaan 2012, 12:24

Alati on küsimus, miks kõik lihtsalt Loebi järgi ei toimeta? Ma ei mäleta, et Loeb oleks tõsiselt alt läinud rehvidega. Nii ka seekord. Jube lihtne tundub, et oleks lihtsalt piiluda mis Citroen teeb, ja teha samamoodi

Monte esimesel päeval oli Citroenil kehv rehvivalik, kuid sellist julma altminekut siiski polnud nagu nüüd Fordidel.

EDIT: Aga Novikov on küll uskumatult hästi hakkama saanud selle rehviga. Ei tea kas võttis üüratuid riske, mis seekord õigustasid?

Nimetu · Postitus Postitas **Nimetu** » 20 Jaan 2012, 12:25

SS12 teeolud

aix · Postitus Postitas **aix** » 20 Jaan 2012, 12:25

Aga Novikov Fordidest kiireim ja kusjuures mitte eriti suure kaotusega...

viplala · Postitus Postitas **viplala** » 20 Jaan 2012, 12:26

Raadios räägiti, et ehk Ford hoiab oma naelu katseteks, mis homme toimuvad. Teadjad rääkige, kas rehvide arv (naelad, poolpehmed, pehmed jne) on piiratud ühe auto kohta?

elchukakabra · Postitus Postitas **elchukakabra** » 20 Jaan 2012, 12:27

piiratud kindlasti, aga peast hetkel ei mäleta arve

kristjanmust · Postitus Postitas **kristjanmust** » 20 Jaan 2012, 12:28

Kas selleks arvuks ei olnud umbes 12 rehvi vms?

elchukakabra · Postitus Postitas **elchukakabra** » 20 Jaan 2012, 12:30

"Kaudella 2012 WRC-autojen kaikki renkaat (4+1 vararengas) saa vaihtaa seitsemän kertaa kilpailun aikana eli kaikkiaan autokunnalla on käytettävissä 35 rengasta kisaa kohden."

Tux · Postitus Postitas **Tux** » 20 Jaan 2012, 12:31

Siin on huvitav artikkel Citroeni ilmaspetsiga: http://www.best-of-rallylive.com/en/201 ... eathermen/

Ehk siis Fordil ja Minil sellist meest üldse pole, kes rallidel kohal ja tiimiga kaasas käiks, vaid saavad lihtsalt kaugteel ilmateadet. Samas kui Citroenil on nende ilmamees, Guy Bottlaender, 2003. aastast meeskonnaga koos töötanud ja omab päris suurt kogemust ning oli Montes ametis ka vahepealsetel aastatel, kui see WRC etapp ei olnud. Kogemused tulevad paraku pika tööga ja kui Fordil sellist spetsi üldse polegi, siis ei ole eriti ka imestada, kui nad loto peale välja lähevad.

werder · Postitus Postitas **werder** » 20 Jaan 2012, 12:31

Esikümne meestest on Ott kõige enam rehvivalikuga puusse pannud.
Lõpliku rehvivaliku teeb ilmselt piloot ise, seetõttu jääb mulje, et Ott kipub liigselt "jalgratast leiutama". Peaks vast kogenumate valikuid rohkem usaldama.

kristjanmust · Postitus Postitas **kristjanmust** » 20 Jaan 2012, 12:32

35 rehvi kokku siis, aga palju nendest on naaste huvitav.

OT: 12 rehvi oli F1's siis?