algaja kommentaator


Postitusi: 7
Liitunud: 29 Aug 2011, 20:45
Kus on võimalik õppida kaardilugemist, legendi koostamist jne? On selleks mingid koolitused? Mõtlen just, et kui ma tahan täiesti nullist alustada?
Rallifoorum 24/7


Diagnoos: rallisõltlane


algaja kommentaator


Postitusi: 7
Liitunud: 29 Aug 2011, 20:45
II järgu kommentaator


Postitusi: 470
Liitunud: 06 Juul 2008, 11:09
Kui inglise keelt valdad, siis soovitan DVD'd:
http://www.nickygrist.com/nicky-grist-c ... -171-p.asp
Seal on olemas kõik, AKP punktid, legendi kirjutamine, kuidas seda ralli ajal lugeda jne.
http://www.nickygrist.com/nicky-grist-c ... -171-p.asp
Seal on olemas kõik, AKP punktid, legendi kirjutamine, kuidas seda ralli ajal lugeda jne.
Rallifoorum 24/7


III järgu kommentaator


algaja kommentaator


Postitusi: 7
Liitunud: 29 Aug 2011, 20:45
IV järgu kommentaator


Postitusi: 2367
Liitunud: 10 Aug 2006, 17:31
http://www.nickygrist.com/index.asp?fun ... ductid=171Axxept kirjutas:Ega ei juhtu kellelgi infot olema kas seda DVD-d ka interneti vahendusel leida võiks?
http://svstockdigital.blogspot.com/
http://www.youtube.com/user/svstock
Rallijutud Discord'is https://discord.gg/yVqYv2q
http://www.youtube.com/user/svstock
Rallijutud Discord'is https://discord.gg/yVqYv2q
IV järgu kommentaator


II järgu kommentaator


http://www.youtube.com/watch?v=jV_vlmlzofI
Siit saab näha sama DVD-d.
päris rohelisel on võibolla keeruline kuna info hulk ajab juhtme kokku. Samuti pole ilmselt aimu erinevate mõistete tähendustest.
Kõige parem õppida ikka alates algusest ehk siis minna rahvarallile. Ise samamoodi alustanud ja omad vead ära teinud ja selleläbi õppinud.
Eelkõige reeglite lugemine kellaegade jälgimine et auto oleks minuti pealt õiges kohas. kas siis sevises või katse stardis...sest kui nii pole tuleb ajaline karistus.
Kiiruskatsel toimuv on juba piloodi ja kaardilugeja kokkuleke kuidas piloot soovib et talle ette loetakse.
Ja nagu Nicky Grist ütles Täpsus detailides sest need määravad palju.
Siit saab näha sama DVD-d.
päris rohelisel on võibolla keeruline kuna info hulk ajab juhtme kokku. Samuti pole ilmselt aimu erinevate mõistete tähendustest.
Kõige parem õppida ikka alates algusest ehk siis minna rahvarallile. Ise samamoodi alustanud ja omad vead ära teinud ja selleläbi õppinud.
Eelkõige reeglite lugemine kellaegade jälgimine et auto oleks minuti pealt õiges kohas. kas siis sevises või katse stardis...sest kui nii pole tuleb ajaline karistus.
Kiiruskatsel toimuv on juba piloodi ja kaardilugeja kokkuleke kuidas piloot soovib et talle ette loetakse.
Ja nagu Nicky Grist ütles Täpsus detailides sest need määravad palju.
II järgu kommentaator


Postitusi: 470
Liitunud: 06 Juul 2008, 11:09
algaja kommentaator


Postitusi: 12
Liitunud: 13 Okt 2009, 21:20
tea, kas kaardilugejaks hakkamisel ka mingi vanuse ülempiir, kui varasemaid kogemusi pole? huvi on
III järgu kommentaator


algaja kommentaator


Postitusi: 2
Liitunud: 10 Jaan 2013, 23:31
Kui vaja abi, olen nõus kindlasti aitama, kokkuleppel. Erki
algaja kommentaator


Postitusi: 2
Liitunud: 10 Jaan 2013, 23:31
Kontakt jäi lisamatta : erki.pints@gmail.com
II järgu kommentaator


Ma pakuks pigem välja alustuseks eesti sõitjate sisekaamerad! Ja kindlasti soovitaks Erki Pintsi pakkumist tõsiselt kaaluda!!! Mine tea, endalgi oleks põnev ja kasulik tema kogemusi kuulata
:):)!
Karl
algaja kommentaator


Postitusi: 12
Liitunud: 13 Okt 2009, 21:20
tundub, et kogemusteta kaardilugejat ei taha keegi! pagan kust ma need kogemused siis võtan? tahtmine küll on