Hiina GP

[valmacher]

2009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX (Shanghai)




Raja pikkus: 5.451 km
Ringe: 56
Ringirekord: 1:32.238 (M.Schumacher)

Ajakava
Reede, 17. aprill
1. vabatreening 05:00-06:30
2. vabatreening 09:00-10:30
Laupäev, 18. aprill
3. vabatreening 06:00-07:00
Kvalifikatsioon 09:00
Pühapäev, 19. aprill
Võistlus 10:00

nädalavahetuse ilmaennustus 16-04-09

2008 finishijärjestus:
1 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 1:31:57.403 1 10
2 2 Felipe Massa Ferrari 56 +14.9 secs 3 8
3 1 Kimi Räikkönen Ferrari 56 +16.4 secs 2 6
4 5 Fernando Alonso Renault 56 +18.3 secs 4 5
5 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 56 +28.9 secs 9 4
6 4 Robert Kubica BMW Sauber 56 +33.2 secs 11 3
7 12 Timo Glock Toyota 56 +41.7 secs 12 2
8 6 Nelsinho Piquet Renault 56 +56.6 secs 10 1
9 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 56 +64.3 secs 6
10 9 David Coulthard Red Bull-Renault 56 +74.8 secs 15
11 17 Rubens Barrichello Honda 56 +85.0 secs 13
12 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 56 +90.8 secs 17
13 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 56 +91.4 secs 8
14 10 Mark Webber Red Bull-Renault 56 +92.4 secs 16
15 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 55 +1 Lap 14
16 16 Jenson Button Honda 55 +1 Lap 18
17 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 55 +1 Lap 20
Ret 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 49 Pneumatic 5
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 13 Gearbox 19
Ret 11 Jarno Trulli Toyota 2 Accident damage 7

[valmacher]

Ferrari teeb Hiina GP kaasa KERSita, Kubica võtab kasutusele KERSi

[quattro]

Till kartulis avamata?

[valmacher]

Nii "kaua" see siis aega võttiski Renault ja McLaren võtavad Hiinas kasutusele uue difuusori!

http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsp ... 002297.stm

[tuks]

Minu arust oli Mclarenil juba enne sarnane diffuusor.

[RudiTurbo]

No arendustööd diffuusorite kallal toimusid kõikidel tiimidel juba n.ö "Igaks juhuks".

Või vähemalt nendel tiimidel, kes soovivad tipus olla.


Aga tundub, et Hiinas on valmis neid kasutama BMW Sauber ja Renault, Mclaren väitis, et mõned väixemad aero muudatused tehtud, suuremaid pidi nägema Barcelonas ning Ferrari pidi samuti debüteerima Double Diffuga Barcelonas.

[valmacher]

I vabatreening - McLarenil täiustatud diffuser ja tulemus on näha:

1 L. Hamilton McLaren 1:37.334 22
2 J. Button Brawn GP 1:37.450 18
3 R. Barrichello Brawn GP 1:37.566 19
4 H. Kovalainen McLaren 1:37.672 23
5 M. Webber Red Bull 1:37.752 20
6 J. Trulli Toyota 1:37.764 19
7 N. Rosberg Williams 1:37.860 24
8 T. Glock Toyota 1:37.894 21
9 F. Alonso Renault 1:38.089 19
10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:38.195 24
11 K. Räikkönen Ferrari 1:38.223 23
12 S. Vettel Red Bull 1:38.274 20
13 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:38.307 26
14 A. Sutil Force India F1 1:38.319 18
15 F. Massa Ferrari 1:38.418 20
16 N. Heidfeld BMW 1:38.456 21
17 G. Fisichella Force India F1 1:38.460 19
18 R. Kubica BMW 1:38.463 18
19 K. Nakajima Williams 1:38.730 25
20 N. Piquet jr. Renault 1:38.825 20

[valmacher]

II vabatreening

1 J. Button Brawn GP 1:35.679 35
2 N. Rosberg Williams 1:35.704 36
3 R. Barrichello Brawn GP 1:35.881 35
4 M. Webber Red Bull 1:36.105 32
5 S. Vettel Red Bull 1:36.167 22
6 J. Trulli Toyota 1:36.217 42
7 K. Nakajima Williams 1:36.377 32
8 T. Glock Toyota 1:36.548 40
9 H. Kovalainen McLaren 1:36.674 34
10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:36.800 34
11 A. Sutil Force India F1 1:36.829 30
12 F. Massa Ferrari 1:36.847 34
13 L. Hamilton McLaren 1:36.941 28
14 K. Räikkönen Ferrari 1:37.054 33
15 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:37.219 34
16 N. Piquet jr. Renault 1:37.273 36
17 R. Kubica BMW 1:37.491 34
18 N. Heidfeld BMW 1:37.544 28
19 F. Alonso Renault 1:37.638 28
20 G. Fisichella Force India F1 1:37.750 31

[valmacher]

Massa, "running without KERS... we are losing even more performance.

Renaulti diffu jõuab kohale 3 vabatreeninguks.

[sk8erboi]

samas, red bull on ilma doubledecker diffuta ja vaata kuidas laksavad. asi on ikka selles, et suured tiimid on arendusega vales suunas läinud ja ilmselt hakkab siin õige pea veelgi rohkem päid lendama.

[RudiTurbo]

Red Bull on tõesti sellises seisus, et kui differi ümber ehitavad, siis Vettel hakkab Buttonile põske tegema

[rally]

Ferrari pangu kah uued diffud alla, mul hakkab neist kahju kui nad selliseid aegu sõidavad.

[Kolin]

Ferrari pangu kah uued diffud alla, mul hakkab neist kahju kui nad selliseid aegu sõidavad.

Nad paneks kui nei oleks see valmis. Nad pole VIST arendustki alustanud Ega see nii lihtne ka pole, et keerad Toyolt alt ära ja kruvid oma masinale külge.

[RudiTurbo]

Ferrari pangu kah uued diffud alla, mul hakkab neist kahju kui nad selliseid aegu sõidavad.

Nad ise ei mõelnudki selle peale, aga nüüd kui Domenicali Sinu postitust loeb, siis kindlasti panevad

[valmacher]

samas, red bull on ilma doubledecker diffuta ja vaata kuidas laksavad. asi on ikka selles, et suured tiimid on arendusega vales suunas läinud ja ilmselt hakkab siin õige pea veelgi rohkem päid lendama.

Punased Pullid ei kasuta KERSi. Kui Renaulti doubledecker on autol küljes homme, siis Ferrari toob vidina mängu F1 tsirkuse euroopasse naasimisel.

[rally]

Ferrari pangu kah uued diffud alla, mul hakkab neist kahju kui nad selliseid aegu sõidavad.

Nad ise ei mõelnudki selle peale, aga nüüd kui Domenicali Sinu postitust loeb, siis kindlasti panevad

vaata kui tore siis.

[tuks]

samas, red bull on ilma doubledecker diffuta ja vaata kuidas laksavad. asi on ikka selles, et suured tiimid on arendusega vales suunas läinud ja ilmselt hakkab siin õige pea veelgi rohkem päid lendama.

Punased Pullid ei kasuta KERSi. Kui Renaulti doubledecker on autol küljes homme, siis Ferrari toob vidina mängu F1 tsirkuse euroopasse naasimisel.

Felipe pidi päris vihane olema, et KERSi süsteem ära kruviti.
EDIT: Väga hea kvali Vetteli, Alonso ja Webberi poolt, aga Buemi näitas ka head kiirust !

[valmacher]

Stardirivi:

1. Sebastian Vettel 1′36.184
2. Fernando Alonso 1′36.381
3. Mark Webber 1′36.456
4. Rubens Barrichello 1′36.493
5. Jenson Button 1′36.532
6. Jarno Trulli 1′36.835
7. Nico Rosberg 1′37.397
8. Kimi Raikkonen 1′38.089
9. Lewis Hamilton 1′38.595
10. Sebastien Buemi 1′39.321
11. Nick Heidfeld 1′35.975
12. Heikki Kovalainen 1′36.032
13. Felipe Massa 1′36.033
14. Kazuki Nakajima 1′36.193
15. Sebastien Bourdais 1′36.906
16. Nelson Piquet Jnr 1′36.908
17. Robert Kubica 1′36.966
18. Adrian Sutil 1′37.669
19. Timo Glock 1′36.066 *Five place grid penalty for gearbox change
20. Giancarlo Fisichella 1′37.672

Strateegiad:
Auto kaal, kütuse kogus (kg), esimene peatus ringil
1 Sebastian Vettel 644 39 12
2 Fernando Alonso 637 32 9
3 Mark Webber 646.5 41.5 12
4 Rubens Barrichello 661 56 18
5 Jenson Button 659 54 17
6 Jarno Trulli 664.5 59.5 19
7 Nico Rosberg 650.5 45.5 14
8 Kimi Raikkonen 673.5 68.5 23
9 Lewis Hamilton 679 74 25
10 Sebastien Buemi 673 68 23
11 Nick Heidfeld 679 74 25
12 Heikki Kovalainen 697 92 32
13 Felipe Massa 690 85 29
15 Kazuki Nakajima 682.7 77.7 26
16 Sebastien Bourdais 690 85 29
17 Nelson Piquet Jnr 697.9 92.9 32
18 Robert Kubica 659 54 17
19 Adrian Sutil 648 43 13
14 Timo Glock 652 47 15
20 Giancarlo Fisichella 679.5 74.5 25

ilmaennustustajad lubavad vihma: http://live.autosport.com/commentary.php/id/79

[jens]

Kütusekoguseid vaadates tundub, et Trulli võimalused võivad päris head olla, kui stardiga kohti ära ei anna. Aga näis.

[sk8erboi]

kui jutte pehme rehvi kiirest kulumisest uskuda - ja tegelikult austraalias nii oli- siis tundub igati mõistlik strateegia kvalis minna kerge autoga, teha hea tulemus , stardis kiire vahe sisse ja suhteliselt vara boksi.

väike spekulatsioon ka: vettelit hoiti nii kaua sees selleks, et näha, kas keegi on sama taktika peal väljas. kuna see töötab ainult juhul, kui saad esimesena / suhteliselt eest startida.