Hooaeg 2009

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 13 Apr 2009, 08:22

Juhul kui WMSC otsustab anda McLarenile veel ühe võimaluse ja laseb neil MM-sarjas jätkata, tuleb Hamiltonil ja tema meeskonnakaaslasel Heikki Kovalainenil Briti ajalehe Daily Mail andmetel karistuseks sel hooajal vahele jätta kaks kuni kolm MM-etappi, lisaks on tõenäoline, et meeskondlikus arvestuses ei lisandu McLarenile kuue etapi punkte.

PM

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 13 Apr 2009, 19:41

Saime vist teada, kes otsustas liiga varakult jäämehele vihmarehvid alla kruvida:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74449

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 14 Apr 2009, 15:58

http://www.autosport.com/news/report.php/id/74472

Diffu maffia saatuse saame teada homme õhtuks

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 15 Apr 2009, 11:16

FIA tunnistas Brawn GP, Williamsi ja Toyota difuusorid legaalseteks!

http://www.autosport.com/news/report.php/id/74475

schalke · Postitus Postitas **schalke** » 15 Apr 2009, 14:39

Jumal tänatud

rally · Postitus Postitas **rally** » 15 Apr 2009, 14:46

Rõõm kuulda

Postitus Postitas **Kolin** » 15 Apr 2009, 18:51

Oi seda põnevat hooaega nüüd. Kui FIA oleks need illegaalseks tunnistanud siis oleks ka hooajale punkt pandud.. Saab näha kuidas Renault, Ferrari ja McLaren pingutama hakkavad, et need kolm meeskonda kinni püüda ennem kui hilja selleks on.

virko32 · Postitus Postitas **virko32** » 15 Apr 2009, 19:17

Elagu difuusorid

Matthiew · Postitus Postitas **Matthiew** » 15 Apr 2009, 20:33

Kolin kirjutas:Oi seda põnevat hooaega nüüd. Kui FIA oleks need illegaalseks tunnistanud siis oleks ka hooajale punkt pandud.. Saab näha kuidas Renault, Ferrari ja McLaren pingutama hakkavad, et need kolm meeskonda kinni püüda ennem kui hilja selleks on.

täpselt. kuigi olen tuline Ferrari fänn, lootsin ikkagi, et need diffud legaalsed oleksid. vaevalt see aasta nad väga midagi teha jõuavad. Brawn GP võib täitsa tulla oma debüütaastal meistriks nii sõitja kui konstruktorite arvestuses. samas ega lihtinimene ju tea, kui kiiresti nad oma autodele saavad diffud alla. vähemalt tasub nüüd kindlasti edasi vaadata vormelit.

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 16 Apr 2009, 08:40

Kes kui kaugel arendusega on ja millal uue difuusoriga välja tuleb

Üllataja võib olla McLaren, kellel juba uus difuusor valmis?
Pilt

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 16 Apr 2009, 11:53

Dennis lahkub meeskonna päästmise nimel jäädavalt McLarenist

GC · Postitus Postitas GC » 16 Apr 2009, 13:06

Matthiew kirjutas:
Kolin kirjutas:Oi seda põnevat hooaega nüüd. Kui FIA oleks need illegaalseks tunnistanud siis oleks ka hooajale punkt pandud.. Saab näha kuidas Renault, Ferrari ja McLaren pingutama hakkavad, et need kolm meeskonda kinni püüda ennem kui hilja selleks on.
täpselt. kuigi olen tuline Ferrari fänn, lootsin ikkagi, et need diffud legaalsed oleksid. vaevalt see aasta nad väga midagi teha jõuavad. Brawn GP võib täitsa tulla oma debüütaastal meistriks nii sõitja kui konstruktorite arvestuses. samas ega lihtinimene ju tea, kui kiiresti nad oma autodele saavad diffud alla. vähemalt tasub nüüd kindlasti edasi vaadata vormelit.

Ma arvan, et selle aasta rong on juba läinud! Teised võivad need difuusorid ka varem või hiljem valmis saada ja autode võimed võrdsustuvad, aga mille abil punktivahe tagasi sõidetakse!?

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 16 Apr 2009, 13:29

Vahe on alles poisike ja hooaeg pikk

sk8erboi · Postitus Postitas **sk8erboi** » 18 Apr 2009, 10:16

mul pole iseenesest midagi brawni vastu. pealegi oli täna kvalis brawn alles 4-5 nii et võidusõit käib täie hooga. aga küsimus ikkagi tekib, et kui on kirjas, et difuusor võib alata tagateljest ja brawnil algab varem, http://www.formula1.com/news/technical/ ... 1/643.html siis kuidas see ei ole reeglitega vastuolus?

Ruuler · Postitus Postitas **Ruuler** » 18 Apr 2009, 23:08

Mul ka hea meel, et tulemusi ei tühistatud. Halb selle hea juures on see, et väidetavalt kaob nüüd ära mõte miks selle aasta autod nii pervod väljanäevad. St. difuusor koos tagatiivaga tekitavad jälle sellised õhukeerised, et pole võimalik lähedal sõita...Möödasõitude arv siis taaskord kannatab.

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 22 Apr 2009, 19:21

Briti konstruktor Lola plaanib vormel-1 sarja naasta 2010. aastal, seda juhul, kui nad saavad paika oma tehnilisebaasi, vajalikud töötajad ja finantsilised vahendid.

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 22 Apr 2009, 19:23

Vormelitel on 2010. aastal kitsamad esirehvid

tuks · Postitus Postitas **tuks** » 22 Apr 2009, 20:44

Uute esirehvidega samaaegselt peab Bridgestone tegelema ka rehvisegudega, kuna järgmisest aastast on sõidu ajal tankimine keelatud.

No mis jama see nüüd on siis ?

RudiTurbo · Postitus Postitas **RudiTurbo** » 23 Apr 2009, 00:18

ning autod on alajuhitavad, kuna esirehvidel on märgatavalt parem haarduvus.

Ja mis loogika järgi see käib?

Kui esirehvidel hea haarduvus on, siis pigem on ülejuhitavus, sest alajuhitavus tähendab justnimelt esirataste libisemist.

valmacher · Postitus Postitas **valmacher** » 23 Apr 2009, 08:10

http://www.autosport.com/news/report.php/id/74697

The removal of the grooves, which were the same size at the front and rear, has given the front tyres proportionally more grip than the back this year, creating more oversteer.

Tõlkega mööda pandud