Saksamaa ralli I päev

[smartass]

asfaldil aava ikka jube aeglane.

Esimene sõit WRC-autoga kõval teekattel. Või on tõesti Aava juba nii suur staar, et alla poodiumi pole enam mingi sõit?

asfalt versus kruus

ja junniga oli ta asfaltil ka nobe

[cali]

asfaldil aava ikka jube aeglane.

Esimene sõit WRC-autoga kõval teekattel. Või on tõesti Aava juba nii suur staar, et alla poodiumi pole enam mingi sõit?

asfalt versus kruus

ja junniga oli ta asfaltil ka nobe

Arvesta sellega, et üks oli esiveoline masin, teine ikkagi nelivedu + autode võimsuse vahe + kordades tugevam ja suurem konkurents võrreldes JWRC-ga. Ka Märtin polnud alguses asfaldil tugev, lõpus võis teda aga pidada juba "asfaldispetsiks". Ära ole nii kärsitu ja anna mehele aega atra seada

[kriux]

Ja jälle kaotas Galli aega - sedapuhku lõpus. Galli on alati väga närviline sõitja olnud, läks vist eelmise katse viga vägisi heastama.

[kaits]

Urmol teine split päris hea

[kaits]

Urmol lõpp ka hea 0,8 sek/km ehk kaotus 7,9 sek

[kriux]

Ja tuleb vast ka siiani parim koht katsel - 8.

[kriux]

Ega keegi pole kuulnud, kuidas Aava ise oma tänaseid esimest kolme katset kommenteerib?

[Rainy]

Õpib alles, ütles et Pirelli rehvid käituvad veidi teistmoodi, kui tavalised asfaldirehvid, auto käitub ka asfaldil teistmoodi, ja ütles, et üritab lihtsalt auto tundma õppida ...

[Kiiver]

Mnjah ega ta enne Saksamaad selle autoga asfaldil liiga palju sõita pole saanud.

Õpib alles, ütles et Pirelli rehvid käituvad veidi teistmoodi, kui tavalised asfaldirehvid, auto käitub ka asfaldil teistmoodi, ja ütles, et üritab lihtsalt auto tundma õppida ...

[uhtikas]

Esimese ringi teemad:
Sordo võistleb Hirvosega;
Subarud võistlevad omavahel;
Henning võistleb Sordoga;
Suzukid võistlevad omavahel;
ülejäänud ajavad vaikselt oma asja ja Wilson võtab pühapäeval jälle punkte

[kajakas1]

asfaldil aava ikka jube aeglane.

Esimene sõit WRC-autoga kõval teekattel. Või on tõesti Aava juba nii suur staar, et alla poodiumi pole enam mingi sõit?

Tühja sest kohast, aga kaotus on liiga suur.

[Rando]

asfaldil aava ikka jube aeglane.

Esimene sõit WRC-autoga kõval teekattel. Või on tõesti Aava juba nii suur staar, et alla poodiumi pole enam mingi sõit?

Tühja sest kohast, aga kaotus on liiga suur.

Arvestades, et Aava testis autot Prantsusmaal umbes 3 km teelõigul (seda kah suuresti tänu sellele, et Rautenbach loobus Fabaria rallil osalemisest) on kõik väga ok. Raske eeldada, et kutt kohe straight out of the box kiire on uutes tingimustes.

[Keio]

SS2

1 1 LOEB CITROËN 13:14.4 +00.0
2 2 SORDO CITROËN 13:19.9 +05.5
3 3 HIRVONEN FORD 13:21.1 +06.7
4 4 LATVALA FORD 13:27.8 +13.4
5 5 SOLBERG SUBARU 13:30.1 +15.7
6 6 ATKINSON SUBARU 13:30.8 +16.4
7 8 DUVAL FORD 13:32.3 +17.9
8 15 SOLBERG FORD 13:34.1 +19.7
9 7 GALLI FORD 13:41.3 +26.9
10 18 AAVA CITROËN 13:43.1 +28.7


ABS

1 1 LOEB CITROËN 24:46.0 +00.0
2 2 SORDO CITROËN 24:57.3 +11.3
3 3 HIRVONEN FORD 24:58.6 +12.6
4 8 DUVAL FORD 25:10.2 +24.2
5 5 SOLBERG SUBARU 25:11.3 +25.3
6 6 ATKINSON SUBARU 25:11.7 +25.7
7 4 LATVALA FORD 25:14.4 +28.4
8 15 SOLBERG FORD 25:27.6 +41.6
9 7 GALLI FORD 25:30.1 +44.1
10 18 AAVA CITROËN 25:40.1 +54.1

[Keio]

SS3

1 1 LOEB CITROËN 05:29.3 +00.0
2 3 HIRVONEN FORD 05:32.0 +02.7
3 8 DUVAL FORD 05:33.0 +03.7
4 2 SORDO CITROËN 05:33.3 +04.0
5 6 ATKINSON SUBARU 05:34.6 +05.3
6 5 SOLBERG SUBARU 05:36.4 +07.1
7 4 LATVALA FORD 05:36.7 +07.4
8 18 AAVA CITROËN 05:37.2 +07.9
9 7 GALLI FORD 05:40.6 +11.3
10 15 SOLBERG FORD 05:42.9 +13.6


ABS

1 1 LOEB CITROËN 30:15.3 +00.0
2 2 SORDO CITROËN 30:30.6 +15.3
3 3 HIRVONEN FORD 30:30.6 +15.3
4 8 DUVAL FORD 30:43.2 +27.9
5 6 ATKINSON SUBARU 30:46.3 +31.0
6 5 SOLBERG SUBARU 30:47.7 +32.4
7 4 LATVALA FORD 30:51.1 +35.8
8 15 SOLBERG FORD 31:10.5 +55.2
9 7 GALLI FORD 31:10.7 +55.4
10 18 AAVA CITROËN 31:17.3 +01:02.0

[Gardocki]

Järgmised katsed
15:52 Ruwertal / Fell 2 WP 4 21.22 km
17:05 Grafschaft Veldenz 2 WP 5 23.04 km
17:58 Moselland 2 WP 6 9.82 km

[kriux]

Märgiks, et päeva teise legi katseajad on treadi alguses märgitud tunnise nihkega, st. 4 katse peaks algama 15.52

[Kiiver]

Duvalil olid teisel ja kolmandal käiguvahetusprobleemid, lisaks harjub ta uue rehviga. Eks näis kas nüüd teisel ringil on hoogu juurde tulnud

[Gardocki]

4. katse käib, aga splitte pole

[Rainy]

2 seki loeb kiirem kui hirvonen, raadio info põhjal

[Keio]

Loeb 3.4 sekki kiirem kui Hirvonen
Atkinson Loebist 14.7 sekki aeglasem