FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DO BRASIL
F1 MM-sarja 17. etapp, 21.10.2007
Ringrada: Autodromo Carlos Pace, Interlagos, São Paulo
Pikkus: 4309 m
Distants: 71 ringi, 305,909 km
Esikolmik 2006: Felipe Massa (Ferrari) - Fernando Alonso (Renault) - Jenson Button (Honda)
Ringi rekord: Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) 1.11,473 (2004)
Parim stardikoht 2006: Felipe Massa (Ferrari) 1.10,680
Enim võite. Sõitjad: 6 - Alain Prost
Enim võite. Autod: 11 - McLaren
Enim võite. Mootorid: 8 - Ford
Enim võite. Rehvid: 19 - Goodyear
AJAKAVA 19.10: 15.00-16.30 - esimene vabatreening
19.10: 19.00-20.30 - teine vabatreening
20.10: 16.00-17.00 - kolmas vabatreening
20.10: 19.00 - kvalifikatsioon
21.10: 19.00 - GP start
Ilmaennustajad on oma prognoosis korrektiive teinud — praegu ennustatakse vihma vaid reedeks, laupäeval ja pühapäeval on selle tõenäosus 10%. Rehvidest toob Bridgestone Interlagose rajale pehme ja väga pehme rehvisegu.
Tiitlivõiduks on võimalusi kolmel sõitjal, sarja juhtival Hamiltonil, tema tiimikaaslasel Alonsol ja ka Ferrari roolis istuval Räikkönenil.
Hiina GP järel on enim spekuleeritud selle ümber, kas Hamiltonil jätkub rumala katkestamise järel närvi ja kannatust Brasiilias rahulikult sõita ja minna kindlalt välja vaid tiitlivõiduks vajalike punktide võtmisele. Hamilton ise on kinnitanud, et on rahulik ja läheb sõitu võitma, kuid ei unusta ka meistritiitlit ning liigseid riske ei võta.
Võitma läheb sõitu loomulikult ka Alonso, kes on teatanud ka, et ei näe mitte mingit vajadust FIA kontrolli järele (kes peab meeskonda jälgima, et sõitjaid võrdselt koheldaks). Hispaanlane teatas samuti, et suhted tema ja Hamiltoni vahel on normaalsed, on seda olnud kogu aja, alates esimesest päevast, ning enamik tema kohta ajakirjanduses kirjutatust ei vasta mingilgi moel tegelikkusele.
Kimi Räikkönen käis enne Brasiilia GP-d Dubais treenimas ja närve puhkamas. Soomlase sõnul on kaardid jagatud ja hea õnne korral loodab kolmapäeval sünnipäeva pidanud soomlane pühapäeval oma kingi kätte saada. Räikkönen kinnitas ka, et Bridgestone pehmed rehvid, mida kasutatakse Brasiilia GP-l, ei tee talle muret. Hooaja alguses oli Ferrari tõepoolest pehme rehvisegu kasutamise korral McLarenist aeglasem, aga vahepeal on palju muutunud ja enam see probleemiks ei ole.
Brasiilia GP
Moderaatorid: Jaanus, Erki, Frank, RudiTurbo, mrali, nimh
Brasiilia GP
Viimati muutis valmacher, 18 Okt 2007, 22:21, muudetud 1 kord kokku.
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Juba varem loobumismõtteid mõlgutanud vormel-1 sarjas Williamsis sõitnud austerlane Alexander Wurz teatas, et ei osale hooaja viimasel etapil Brasiilias.
"Vormel-1 on võitlus," filosofeeris Wurz, kes pärast pühapäeval toimunud Hiina GP-d lubas tagasi tõmbuda alles selle aasta lõpus. "Kui aga eneseusku pole, siis ei tasu ka rajale minna."
Autospordi kuninglikus klassis kahel korral poodiumi kolmandale astmele kerkinud 33-aastane Wurz tahab rohkem aega veeta pere keskel. Austerlane soovis taanduda juba tänavu suvel pärast Kanadas teenitud kolmandat kohta, kuid otsustas siiski jätkata.
Wurz sõitis vormel-1 sarjas aastatel 1997-2000 Benettonil ning tänavu Williamsis. Aastatel 2001-2005 tegutses ta McLareni ja mullu Williamsi testisõitjana.
ETV SPORT
"Vormel-1 on võitlus," filosofeeris Wurz, kes pärast pühapäeval toimunud Hiina GP-d lubas tagasi tõmbuda alles selle aasta lõpus. "Kui aga eneseusku pole, siis ei tasu ka rajale minna."
Autospordi kuninglikus klassis kahel korral poodiumi kolmandale astmele kerkinud 33-aastane Wurz tahab rohkem aega veeta pere keskel. Austerlane soovis taanduda juba tänavu suvel pärast Kanadas teenitud kolmandat kohta, kuid otsustas siiski jätkata.
Wurz sõitis vormel-1 sarjas aastatel 1997-2000 Benettonil ning tänavu Williamsis. Aastatel 2001-2005 tegutses ta McLareni ja mullu Williamsi testisõitjana.
ETV SPORT
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Kahe nädala pärast Brasiilias toimuva hooaja viimase vormel-1 etapi eel võitlevad tiitli eest Suurbritannia esindaja Lewis Hamilton, hispaanlane Fernando Alonso (mõlemad McLaren) ja soomlane Kimi Räikkönen (Ferrari).
Viimati oli seis nii pingeline 1986. aastal. Toona Austraalias Adelaide’is toimunud etapil pidi aga sarja üldliider inglane Nigel Mansell (Williams) purunenud rehvi tõttu katkestama ja meistriks krooniti ka sõidu võitnud prantslane Alain Prost (McLaren). Kolmandana oli tiitliheitluses brasiillane Nelson Piquet (Williams).
Üldse on vormel-1 MM-i ajaloos viimasel etapil kolm meest võidelnud tiitli eest kaheksal korral. Kolm korda on võitnud sõidu eel punktitabelit juhtinud piloot ja neljal korral teist kohta hoidnud roolikeeraja.
SPORT-EKSPRESS
Viimati oli seis nii pingeline 1986. aastal. Toona Austraalias Adelaide’is toimunud etapil pidi aga sarja üldliider inglane Nigel Mansell (Williams) purunenud rehvi tõttu katkestama ja meistriks krooniti ka sõidu võitnud prantslane Alain Prost (McLaren). Kolmandana oli tiitliheitluses brasiillane Nelson Piquet (Williams).
Üldse on vormel-1 MM-i ajaloos viimasel etapil kolm meest võidelnud tiitli eest kaheksal korral. Kolm korda on võitnud sõidu eel punktitabelit juhtinud piloot ja neljal korral teist kohta hoidnud roolikeeraja.
SPORT-EKSPRESS
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Hooaja viimasest vormel-1 sarja etapist Brasiilias loobunud Williamsis pilooti Alexander Wurzi asendab jaapanlane Kazuki Nakajima.
Williamsi testisõitjana tegutsenud Nakajima on teise põlvkonna vormelisõitja – tema isa Satoru Nakajima võistles aastatel 1987-1991 Lotuse ja Tyrrelli meeskondades.
"Vormel-1 on võitlus," filosofeeris Wurz, kes pärast pühapäeval toimunud Hiina GP-d lubas tagasi tõmbuda alles selle aasta lõpus. "Kui aga eneseusku pole, siis ei tasu ka rajale minna."
Autospordi kuninglikus klassis kahel korral poodiumi kolmandale astmele kerkinud 33-aastane Wurz tahab rohkem aega veeta pere keskel. Austerlane soovis taanduda juba tänavu suvel pärast Kanadas teenitud kolmandat kohta, kuid otsustas siiski jätkata.
Wurz sõitis vormel-1 sarjas aastatel 1997-2000 Benettonil ning tänavu Williamsis. Aastatel 2001-2005 tegutses ta McLareni ja mullu Williamsi testisõitjana.
ETV SPORT
Williamsi testisõitjana tegutsenud Nakajima on teise põlvkonna vormelisõitja – tema isa Satoru Nakajima võistles aastatel 1987-1991 Lotuse ja Tyrrelli meeskondades.
"Vormel-1 on võitlus," filosofeeris Wurz, kes pärast pühapäeval toimunud Hiina GP-d lubas tagasi tõmbuda alles selle aasta lõpus. "Kui aga eneseusku pole, siis ei tasu ka rajale minna."
Autospordi kuninglikus klassis kahel korral poodiumi kolmandale astmele kerkinud 33-aastane Wurz tahab rohkem aega veeta pere keskel. Austerlane soovis taanduda juba tänavu suvel pärast Kanadas teenitud kolmandat kohta, kuid otsustas siiski jätkata.
Wurz sõitis vormel-1 sarjas aastatel 1997-2000 Benettonil ning tänavu Williamsis. Aastatel 2001-2005 tegutses ta McLareni ja mullu Williamsi testisõitjana.
ETV SPORT
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Vormel-1 sarjas osaleva McLareni meeskonna juht Ron Dennis kutsus rahvusvahelise autoliidu FIA esindaja hooaja viimasele etapile Brasiiliasse.
FIA juhtkonda kuuluv Carlos Garcia sai Denniselt kutse tulla Brasiiliasse meeskonna tegevust jälgima ja veenduma, et tiimi mõlemaid piloote koheldakse võrdselt.
Nimelt süüdistas Hispaania meedia, et Jaapani ning Hiina GP-l lasti Fernando Alonso auto rehvidesse ajasõiduks vale rõhk, kuid need väited pole seni tõestust leidnud.
ETV SPORT
FIA juhtkonda kuuluv Carlos Garcia sai Denniselt kutse tulla Brasiiliasse meeskonna tegevust jälgima ja veenduma, et tiimi mõlemaid piloote koheldakse võrdselt.
Nimelt süüdistas Hispaania meedia, et Jaapani ning Hiina GP-l lasti Fernando Alonso auto rehvidesse ajasõiduks vale rõhk, kuid need väited pole seni tõestust leidnud.
ETV SPORT
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Viimasel etapil jälgib üks kohtunik vaid McLareni vormelitiimi
21. oktoobril sõidetav MM-sarja viimane etapp Sao Paulo ringrajal kütab kirgi. FIA teatas, et üks kohtunik pannakse spetsiaalselt jälgima McLareni meeskonna tegevust, et mõlemaid sõitjaid koheldaks võrdselt.
Enne viimast etappi juhivad McLareni sõitjad Lewis Hamilton ja Fernando Alonso, keda lahutab vaid neli punkti. Kolmandana võib MM-tiitlile pretendeerida Ferrari piloot Kimi Räikkönen.
McLaren pidas vajalikuks välja tulla koguni eriteatega. “Soovime selgitada, et meeskond järgib ka Brasiilia GP-l ausa mängu kõiki aspekte, nagu oleme teinud seni. McLaren ja Mercedes-Benz tagavad, et mõlemad sõitjad saavad täpselt ühesuguse auto, mootori, taktikalised nõuanded ja ressursi,” kinnitatakse teadaandes.
McLareni mootoritarnija Mercedes-Benzi spordijuht Norbert Haug lisas: “12 aasta jooksul, kui oleme McLareniga teinud koos-tööd, on kõigil sõitjail olnud võrdsed võimalused.”
Tiitlikaitsja Alonso kaebas veel pärast Hiina GP-d, et meeskond vähendas tema võimalusi, sest ajasõidus olevat auto rehvirõhk olnud vale.
EESTI PÄEVALEHT
21. oktoobril sõidetav MM-sarja viimane etapp Sao Paulo ringrajal kütab kirgi. FIA teatas, et üks kohtunik pannakse spetsiaalselt jälgima McLareni meeskonna tegevust, et mõlemaid sõitjaid koheldaks võrdselt.
Enne viimast etappi juhivad McLareni sõitjad Lewis Hamilton ja Fernando Alonso, keda lahutab vaid neli punkti. Kolmandana võib MM-tiitlile pretendeerida Ferrari piloot Kimi Räikkönen.
McLaren pidas vajalikuks välja tulla koguni eriteatega. “Soovime selgitada, et meeskond järgib ka Brasiilia GP-l ausa mängu kõiki aspekte, nagu oleme teinud seni. McLaren ja Mercedes-Benz tagavad, et mõlemad sõitjad saavad täpselt ühesuguse auto, mootori, taktikalised nõuanded ja ressursi,” kinnitatakse teadaandes.
McLareni mootoritarnija Mercedes-Benzi spordijuht Norbert Haug lisas: “12 aasta jooksul, kui oleme McLareniga teinud koos-tööd, on kõigil sõitjail olnud võrdsed võimalused.”
Tiitlikaitsja Alonso kaebas veel pärast Hiina GP-d, et meeskond vähendas tema võimalusi, sest ajasõidus olevat auto rehvirõhk olnud vale.
EESTI PÄEVALEHT
#4 
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
Ford Fiesta RS WRC
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila Ford Fiesta RS WRCNädalavahetusel Brasiilias Sao Paulos toimuvaks vormel-1 hooaja viimaseks etapiks lubavad ilmaennustajad vihmasadu.
MM-tiitli eest võitlevad Brasiilias kolm meest. Suurbritannia esindajal Lewis Hamiltonil on 107, hispaanlasel Fernando Alonsol (mõlemad McLaren) 103 ja soomlasel Kimi Räikkönenil (Ferrari) 100 punkti.
ETV SPORT
MM-tiitli eest võitlevad Brasiilias kolm meest. Suurbritannia esindajal Lewis Hamiltonil on 107, hispaanlasel Fernando Alonsol (mõlemad McLaren) 103 ja soomlasel Kimi Räikkönenil (Ferrari) 100 punkti.
ETV SPORT
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Enne vormel-1 viimast etappi Interlagose ringrajal lahutab esimest kolme pilooti vaid seitse punkti: Lewis Hamiltonil on koos 107, Fernando Alonsol 103 ja Kimi Räikkönenil 100 punkti. Eurosport on avaldanud stsenaariumid, mis võivad maailmameistri selgitamisel ette tulla.
Maailmameistritiitel kuuluks Hamiltonile automaatselt siis, kui ta lõpetab etapi esimese või teisena. Alonso ega Räikköneni kohad ei suudaks tulemust kuidagi muuta.
Kui Alonso võidab Interlagose GP etapi, peab Hamilton finišeerima teisena.
Juhul kui kahekordne maailmameister peaks lõpetama teisena, piisaks
Hamiltonile ka neljandast kohast.
Kui Hamilton lõpetab kuuenda või seitsmendana, ei tohi Alonso esimese kahe hulgas ja Kimi Räikkönen ei tohiks sel juhul võita.
Juhul kui Hamilton finišeeriks kaheksandana, võtaks ta maailmameistritiitli vaid Alonso esikolmikust väljajäämisel. Räikkönen ei tohiks sel juhul võita ega teiseks jääda.
Isegi kui britt peaks viimasel etapil katkestama säiliks tal võiduvõimalus. Seda vaid juhul, kui Alonso ei jõua esimese viie ja Räikkönen esimese kolme piloodi hulka.
Kuidas Alonso võib maailmameistriks tulla:
Juhul kui Alonso võidab sõidu, peab Hamilton vähemalt kolmandaks jääma.
Alonso teise koha korral peab Hamilton kuuendast kohast madalamal lõpetama.
Alonso kolmanda koha korral peab Hamilton võtma vaid ühe punkti ning Räikkönen ei tohi võita.
Alonso neljanda koha korral ei tohi Hamilton ühtki punkti kirja saada ja Räikkönen peab poodiumi kahest kõrgemast astmest kõrvale jääma.
Kuidas Räikkönen võib maailmameistriks tulla:
Räikköneni võidu korral, ei tohi Hamilton esimese viie ja Alonso esimese kahe hulgas finišeerida.
Kui Räikkönen lõpetaks teisena, peab Hamilton võtma vaid ühe punkti ning Alonso esikolmikust välja jääma.
Maailmameistritiitel kuuluks Hamiltonile automaatselt siis, kui ta lõpetab etapi esimese või teisena. Alonso ega Räikköneni kohad ei suudaks tulemust kuidagi muuta.
Kui Alonso võidab Interlagose GP etapi, peab Hamilton finišeerima teisena.
Juhul kui kahekordne maailmameister peaks lõpetama teisena, piisaks
Hamiltonile ka neljandast kohast.
Kui Hamilton lõpetab kuuenda või seitsmendana, ei tohi Alonso esimese kahe hulgas ja Kimi Räikkönen ei tohiks sel juhul võita.
Juhul kui Hamilton finišeeriks kaheksandana, võtaks ta maailmameistritiitli vaid Alonso esikolmikust väljajäämisel. Räikkönen ei tohiks sel juhul võita ega teiseks jääda.
Isegi kui britt peaks viimasel etapil katkestama säiliks tal võiduvõimalus. Seda vaid juhul, kui Alonso ei jõua esimese viie ja Räikkönen esimese kolme piloodi hulka.
Kuidas Alonso võib maailmameistriks tulla:
Juhul kui Alonso võidab sõidu, peab Hamilton vähemalt kolmandaks jääma.
Alonso teise koha korral peab Hamilton kuuendast kohast madalamal lõpetama.
Alonso kolmanda koha korral peab Hamilton võtma vaid ühe punkti ning Räikkönen ei tohi võita.
Alonso neljanda koha korral ei tohi Hamilton ühtki punkti kirja saada ja Räikkönen peab poodiumi kahest kõrgemast astmest kõrvale jääma.
Kuidas Räikkönen võib maailmameistriks tulla:
Räikköneni võidu korral, ei tohi Hamilton esimese viie ja Alonso esimese kahe hulgas finišeerida.
Kui Räikkönen lõpetaks teisena, peab Hamilton võtma vaid ühe punkti ning Alonso esikolmikust välja jääma.
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Ei muud kui copy-paste-print ja põnevusega pühapäeva õhtul seitsmeks viimast vaatemängu jälgima 
Juba hakkas Briatore Alonso ees lömmitama ja pugema 
Briatore usub Alonso võitu
Renault’ meeskonna boss Flavio Briatore usub, et pühapäevasel vormel-1 viimasel etapil Brasiilias Interlagose ringrajal kroonitakse maailmameistriks hispaanlane Fernando Alonso.
«Minu jaoks on kindel favoriit Fernando. Ta on kogenud sõitja, kes lisaks sellele on alati Brasiilia keerulisel rajal väga kiire olnud,» rääkis Briatore, kes võtaks kahekordse maailmameistri oma tiimi kahe käega vastu. «Meil oleks väga hea meel näha teda jälle Renault’ meeskonda esindamas.»
Lisaks Alonsole ihkavad tšempioni nimetust britt Lewis Hamilton ja soomlane Kimi Räikkönen.
Briatore usub Alonso võitu
Renault’ meeskonna boss Flavio Briatore usub, et pühapäevasel vormel-1 viimasel etapil Brasiilias Interlagose ringrajal kroonitakse maailmameistriks hispaanlane Fernando Alonso.
«Minu jaoks on kindel favoriit Fernando. Ta on kogenud sõitja, kes lisaks sellele on alati Brasiilia keerulisel rajal väga kiire olnud,» rääkis Briatore, kes võtaks kahekordse maailmameistri oma tiimi kahe käega vastu. «Meil oleks väga hea meel näha teda jälle Renault’ meeskonda esindamas.»
Lisaks Alonsole ihkavad tšempioni nimetust britt Lewis Hamilton ja soomlane Kimi Räikkönen.
#4 Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
Ford Fiesta RS WRC
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila Ford Fiesta RS WRC"Hamilton peaks rajal Alonsost kaugele hoidma."
Asjatundjad teevad nädalavahetusel Brasiilias toimuva vormel 1 MMi otsustava etapi eel risti vastupidiseid avaldusi – kes loeb Fernando Alonsot tiitlisoosikuks, kes potentsiaalseks avarii tekitajaks.
Renault’ boss Flavio Briatore näiteks teatas, et kuigi Alonso jääb viimase etapi eel McLareni tiimikaaslasest Lewis Hamiltonist nelja punktiga maha, loeb ta hispaanlast ikkagi soosikuks meistritiitlile. Tema meelest on Hamiltonil põhjust kõige rohkem närvis olla, sest on maikuust saadik MMi liidrikohal asunud.
"Esimesel mehel on kõige suuremad pinged. Minu jaoks on favoriit ikkagi Fernando. Tal on kogemused, ta on sellises seisus varem olnud ja ta on alati Brasiilias hästi sõitnud," kommenteeris ta ajalehes Daily Mirror.
Seevastu endine võidusõitja, praegune telekommentaator Hans-Joachim Stuck leidis Saksamaa ajalehes Bild, et kui Alonso ja Hamilton peaks Brasiilias avarii tegema, siis põhjustab selle hispaanlane.
"Kui keegi kolmest tiitlipretendendist närvid kaotab, siis on see Alonso," ütles ta. "Ta on seda varem näidanud – kui seis raskeks läheb, kaotab ta kontrolli. Hamilton peaks rajal Alonsost kaugele hoidma."
Sarnase avaldusega esines ka kolmekordne maailmameister sir Jackie Stewart ajalehes Daily Telegraph. Stewart ei kahtle Alonso sõiduoskustes, küll aga närvides. "Ta on lasknud Lewisel endale naha alla pugeda," leidis ta.
Teine kolmekordne maailmameister Niki Lauda omakorda pidas tõenäoliseks stsenaariumi, kus tiimikaaslased Hamilton ja Alonso kokku sõidavad ning hoopis Kimi Räikkönen tänu sellele maailmameistriks kerkib. "Temal on kõige lihtsam seis – vaja ainult võita ning loota, et teised oma sõidu untsu keeravad."
Hamilton juhib enne viimast etappi Alonso ees nelja, Räikköneni ees seitsme punktiga.
Lauda arvab muideks täpselt samamoodi kui minagi
Asjatundjad teevad nädalavahetusel Brasiilias toimuva vormel 1 MMi otsustava etapi eel risti vastupidiseid avaldusi – kes loeb Fernando Alonsot tiitlisoosikuks, kes potentsiaalseks avarii tekitajaks.
Renault’ boss Flavio Briatore näiteks teatas, et kuigi Alonso jääb viimase etapi eel McLareni tiimikaaslasest Lewis Hamiltonist nelja punktiga maha, loeb ta hispaanlast ikkagi soosikuks meistritiitlile. Tema meelest on Hamiltonil põhjust kõige rohkem närvis olla, sest on maikuust saadik MMi liidrikohal asunud.
"Esimesel mehel on kõige suuremad pinged. Minu jaoks on favoriit ikkagi Fernando. Tal on kogemused, ta on sellises seisus varem olnud ja ta on alati Brasiilias hästi sõitnud," kommenteeris ta ajalehes Daily Mirror.
Seevastu endine võidusõitja, praegune telekommentaator Hans-Joachim Stuck leidis Saksamaa ajalehes Bild, et kui Alonso ja Hamilton peaks Brasiilias avarii tegema, siis põhjustab selle hispaanlane.
"Kui keegi kolmest tiitlipretendendist närvid kaotab, siis on see Alonso," ütles ta. "Ta on seda varem näidanud – kui seis raskeks läheb, kaotab ta kontrolli. Hamilton peaks rajal Alonsost kaugele hoidma."
Sarnase avaldusega esines ka kolmekordne maailmameister sir Jackie Stewart ajalehes Daily Telegraph. Stewart ei kahtle Alonso sõiduoskustes, küll aga närvides. "Ta on lasknud Lewisel endale naha alla pugeda," leidis ta.
Teine kolmekordne maailmameister Niki Lauda omakorda pidas tõenäoliseks stsenaariumi, kus tiimikaaslased Hamilton ja Alonso kokku sõidavad ning hoopis Kimi Räikkönen tänu sellele maailmameistriks kerkib. "Temal on kõige lihtsam seis – vaja ainult võita ning loota, et teised oma sõidu untsu keeravad."
Hamilton juhib enne viimast etappi Alonso ees nelja, Räikköneni ees seitsme punktiga.
Lauda arvab muideks täpselt samamoodi kui minagi
Viimati muutis Keio, 20 Okt 2007, 08:49, muudetud 1 kord kokku.
#4 Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
Ford Fiesta RS WRC
Jari-Matti Latvala Miikka Anttila Ford Fiesta RS WRC
Jaapanis ja Hiinas vihmasajus peetud Vormel Üks osavõistlustega pole aga kogu vihm veel maha sadanud. Ka tuleval nädalavahetusel oodatakse Brasiilias vihma. Ilmaennustuse väitel oodatakse Sao Paulo linna, mis võõrustab Brasiilia Grand Prix-d, kohale pühapäeval tormi.
Vihmasadu on oodata reedel, kuid laupäeval ja pühapäeval on ilm Interlagose kohal vahelduvalt pilves. Esmaspäevaks, päevaks pärast hooaja viimast etappi, oodatakse tormi. Pole aga välistatud võimalus, et ilmastik muutub juba pühapäeva pärastlõunal, mis muudaks Vormel Üks 2007. aasta viimase etapi tõeliselt põnevaks. Teoreetiline võimalus on võtta tiitel veel kolmel piloodil - Hamiltonil, Alonsol ning Räikkönenil.
f1.sponest.com
Vihmasadu on oodata reedel, kuid laupäeval ja pühapäeval on ilm Interlagose kohal vahelduvalt pilves. Esmaspäevaks, päevaks pärast hooaja viimast etappi, oodatakse tormi. Pole aga välistatud võimalus, et ilmastik muutub juba pühapäeva pärastlõunal, mis muudaks Vormel Üks 2007. aasta viimase etapi tõeliselt põnevaks. Teoreetiline võimalus on võtta tiitel veel kolmel piloodil - Hamiltonil, Alonsol ning Räikkönenil.
f1.sponest.com
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Vormel-1 sarja hooaja viimasel MM-etapil näitas reedel vihmasajus toimundu esimeses treeningsõidus parimat tulemust 1.19,580 soomlane Kimi Räikkönen Ferraril.
Tulemused:
1. Kimi Räikkönen, Ferrari 1.19,580
2. Felipe Massa, Ferrari 1.20,062
3. Heikki Kovalainen, Renault 1.20,829
4. Nico Rosberg, Williams 1.21,064
5. Lewis Hamilton, McLaren 1.21,121
6. Ralf Schumacher, Toyota 1.21,243
7. Sebastian Vettel, Toro Rosso 1.21,598
8. Mark Webber, Red Bull 1.22,104
9. Jarno Trulli, Toyota 1.22,104
10. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso 1.22,250
11. Rubens Barrichello, Honda 1.22,434
12. Jenson Button, Honda 1.22,477
13. David Coulthard, Red Bull 1.22,667
14. Takuma Sato, Super Aguri 1.22,929
15. Adrian Sutil, Spyker 1.23,248
16. Kazuki Nakajima, Williams 1.23,261
17. Anthony Davidson, Super Aguri 1.23,551
18. Sakon Yamamoto, Spyker 1.24,366
19. HEIDFELD BMW no time
20. KUBICA BMW no time
21. ALONSO McLaren no time
22. FISICHELLA Renault no time
ETV SPORT
Tulemused:
1. Kimi Räikkönen, Ferrari 1.19,580
2. Felipe Massa, Ferrari 1.20,062
3. Heikki Kovalainen, Renault 1.20,829
4. Nico Rosberg, Williams 1.21,064
5. Lewis Hamilton, McLaren 1.21,121
6. Ralf Schumacher, Toyota 1.21,243
7. Sebastian Vettel, Toro Rosso 1.21,598
8. Mark Webber, Red Bull 1.22,104
9. Jarno Trulli, Toyota 1.22,104
10. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso 1.22,250
11. Rubens Barrichello, Honda 1.22,434
12. Jenson Button, Honda 1.22,477
13. David Coulthard, Red Bull 1.22,667
14. Takuma Sato, Super Aguri 1.22,929
15. Adrian Sutil, Spyker 1.23,248
16. Kazuki Nakajima, Williams 1.23,261
17. Anthony Davidson, Super Aguri 1.23,551
18. Sakon Yamamoto, Spyker 1.24,366
19. HEIDFELD BMW no time
20. KUBICA BMW no time
21. ALONSO McLaren no time
22. FISICHELLA Renault no time
ETV SPORT
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Vormel-1 sarja üldliider, McLarenil kihutav Suurbritannia esindaja Lewis Hamilton kasutas Brasiilia GP esimesel treeningul lubatud ühe vihmarehvi komplekti asemel kahte komplekti.
Sama reegli vastu eksisid ka inglane Jenson Button Hondal ja jaapanlane Takuma Sato Super Aguril.
Hamilton juhib enne viimast etappi Brasiilias MM-sarja hispaanlasest meeskonnakaaslase Fernando Alonso ning Ferrari soomlasest piloodi Kimi Räikköneni ees.
REUTERS
Kas sõitjaid karistatakse selgub peale 2. vabatreeninguid.
Allikas: http://www.crash.net/motorsport/f1/news ... _regs.html
Sama reegli vastu eksisid ka inglane Jenson Button Hondal ja jaapanlane Takuma Sato Super Aguril.
Hamilton juhib enne viimast etappi Brasiilias MM-sarja hispaanlasest meeskonnakaaslase Fernando Alonso ning Ferrari soomlasest piloodi Kimi Räikköneni ees.
REUTERS
Kas sõitjaid karistatakse selgub peale 2. vabatreeninguid.
Allikas: http://www.crash.net/motorsport/f1/news ... _regs.html
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
vabatreeningud 2:
1. Lewis Hamilton Britain Vodafone McLaren Mercedes-Mercedes 01:12.767
2. Fernando Alonso Spain Vodafone McLaren Mercedes-Mercedes 01:12.889
3. Felipe Massa Brazil Scuderia Ferrari Marlboro-Ferrari 01:13.075
4. Kimi Raikkonen Finland Scuderia Ferrari Marlboro-Ferrari 01:13.112
5. Giancarlo Fisichella Italy ING Renault F1 Team-Renault 01:13.549
6. Robert Kubica Poland BMW Sauber F1 Team-BMW 01:13.587
7. Nico Rosberg Germany AT&T Williams-Toyota 01:13.655
8. Kazuki Nakajima Japan AT&T Williams-Toyota 01:13.664
9. David Coulthard Britain Red Bull Racing-Renault 01:13.706
10. Nick Heidfeld Germany BMW Sauber F1 Team-BMW 01:13.785
11. Ralf Schumacher Germany Panasonic Toyota Racing-Toyota 01:13.829
12. Heikki Kovalainen Finland ING Renault F1 Team-Renault 01:13.879
13. Rubens Barrichello Brazil Honda Racing F1 Team-Honda 01:13.892
14. Jenson Button Britain Honda Racing F1 Team-Honda 01:14.095
15. Vitantonio Liuzzi Italy Scuderia Toro Rosso-Ferrari 01:14.152
16. Jarno Trulli Italy Panasonic Toyota Racing-Toyota 01:14.179
17. Sebastian Vettel Germany Scuderia Toro Rosso-Ferrari 01:14.409
18. Takuma Sato Japan Super Aguri F1 Team-Honda 01:14.431
19. Anthony Davidson Britain Super Aguri F1 Team-Honda 01:14.477
20. Mark Webber Australia Red Bull Racing-Renault 01:14.543
21. Adrian Sutil Germany Spyker F1 Team-Ferrari 01:15.095
22. Sakon Yamamoto Japan Spyker F1 Team-Ferrari 01:15.715
1. Lewis Hamilton Britain Vodafone McLaren Mercedes-Mercedes 01:12.767
2. Fernando Alonso Spain Vodafone McLaren Mercedes-Mercedes 01:12.889
3. Felipe Massa Brazil Scuderia Ferrari Marlboro-Ferrari 01:13.075
4. Kimi Raikkonen Finland Scuderia Ferrari Marlboro-Ferrari 01:13.112
5. Giancarlo Fisichella Italy ING Renault F1 Team-Renault 01:13.549
6. Robert Kubica Poland BMW Sauber F1 Team-BMW 01:13.587
7. Nico Rosberg Germany AT&T Williams-Toyota 01:13.655
8. Kazuki Nakajima Japan AT&T Williams-Toyota 01:13.664
9. David Coulthard Britain Red Bull Racing-Renault 01:13.706
10. Nick Heidfeld Germany BMW Sauber F1 Team-BMW 01:13.785
11. Ralf Schumacher Germany Panasonic Toyota Racing-Toyota 01:13.829
12. Heikki Kovalainen Finland ING Renault F1 Team-Renault 01:13.879
13. Rubens Barrichello Brazil Honda Racing F1 Team-Honda 01:13.892
14. Jenson Button Britain Honda Racing F1 Team-Honda 01:14.095
15. Vitantonio Liuzzi Italy Scuderia Toro Rosso-Ferrari 01:14.152
16. Jarno Trulli Italy Panasonic Toyota Racing-Toyota 01:14.179
17. Sebastian Vettel Germany Scuderia Toro Rosso-Ferrari 01:14.409
18. Takuma Sato Japan Super Aguri F1 Team-Honda 01:14.431
19. Anthony Davidson Britain Super Aguri F1 Team-Honda 01:14.477
20. Mark Webber Australia Red Bull Racing-Renault 01:14.543
21. Adrian Sutil Germany Spyker F1 Team-Ferrari 01:15.095
22. Sakon Yamamoto Japan Spyker F1 Team-Ferrari 01:15.715
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]