WRC4

[Strike]

Kuna Ford palkas endale juba Esisõitja ära siis jääb sul üle ainult Ctroen. Kuna kaks tippilooti ühes teamis ei tohi olla. Need Rallifoorum FIA (RFFIA.) reeglid. Loodan, et saad aru ja ei pahanda mu peale. Te moodustaks Aix-ga liiga karmi teami.

Olen nõus Citroeni värve esindama juhul, kui Kucoch on osalemas kõikidel rallidel, sest meeskonna eest on iga punkt oluline. Ja samas ei ole vahet kas sõidan meeskonnas Aixiga või Kucochiga, sest mõlemad on head sõitjad ja me moodustame koos nagunii hea duo.

[Strike]

Üks asi veel mis häiris oli see, et kuigi valisin menüüst soome keele on kaardilugeja ikka inglane. Minule, kui kesisele inglise keele oskajale ei ole see teab mis hea, aga küll ära harjun.

Ja veel. Killeri katse soomes on ju sama, mis WRC 3-es. Miks tuli siis aeg ca. 15 sekki kehvem?

Mismoodi kui soome keele valid siis ikka inglane tuleb?? Ei oska selle kohta midagi öelda, sest sõidan inglasega ja mulle see legend istub suurepäraselt.
Killeri ja veel teisedki publikud on samad a ajad kehvemad. Katse lihtsalt pikemaks tehtud vms.

[Kolin]

Kuna Ford palkas endale juba Esisõitja ära siis jääb sul üle ainult Ctroen. Kuna kaks tippilooti ühes teamis ei tohi olla. Need Rallifoorum FIA (RFFIA.) reeglid. Loodan, et saad aru ja ei pahanda mu peale. Te moodustaks Aix-ga liiga karmi teami.

Olen nõus Citroeni värve esindama juhul, kui Kucoch on osalemas kõikidel rallidel, sest meeskonna eest on iga punkt oluline. Ja samas ei ole vahet kas sõidan meeskonnas Aixiga või Kucochiga, sest mõlemad on head sõitjad ja me moodustame koos nagunii hea duo.

Loodame osaleda kõikidel etappidel.
Või siis panna Kucoch Škoda teami siis oleks ka seal oma tippsõitja. Kes on suuteline hoidma Škodat meeskondlikus arvestuses kõrgel kohal. Uurin asja.

[Kolin]

Usaldus vääresetele allikatele viidates On Škoda meeskond sõlminud Kucochiga aastase lepingu ja palganud ta oma teami esisõitjaks.

PS nüüd on kõik tippsõitjad eri teamides. Aeg on hakata otsima omale teisi sõitjaid.

[aix]

Üks asi veel mis häiris oli see, et kuigi valisin menüüst soome keele on kaardilugeja ikka inglane. Minule, kui kesisele inglise keele oskajale ei ole see teab mis hea, aga küll ära harjun.

Ja veel. Killeri katse soomes on ju sama, mis WRC 3-es. Miks tuli siis aeg ca. 15 sekki kehvem?

Mismoodi kui soome keele valid siis ikka inglane tuleb?? Ei oska selle kohta midagi öelda, sest sõidan inglasega ja mulle see legend istub suurepäraselt.
Killeri ja veel teisedki publikud on samad a ajad kehvemad. Katse lihtsalt pikemaks tehtud vms.

See, et katse pikemaks on tehtud, seletaks asja.
Aga jah ma ei tea kuidas inglise kaardilugeja soome menüüsse sattus. Äkki on keegi veel seda tähele pannud?

[aix]

Usaldus vääresetele allikatele viidates On Škoda meeskond sõlminud Kucochiga aastase lepingu ja palganud ta oma teami esisõitjaks.

PS nüüd on kõik tippsõitjad eri teamides. Aeg on hakata otsima omale teisi sõitjaid.

Tundub, et uus hooaeg tõotab tulla meeskondade arvestuses tõeliselt pingeline. See teeb ainult rõõmu.

[ants kints]

Tegelikult on nüüd nii, et kui ikka tõsiselt Aix-i aegadega võrdlust hakkasin pidama, siis olid minu ajad masendavalt nigelad küsimus siis selline, kui palju võiks olla kaotus ( näitex Aixile ) kilomeetri kohta, et mahtuda veel esikuuikusse???

[aix]

Tegelikult on nüüd nii, et kui ikka tõsiselt Aix-i aegadega võrdlust hakkasin pidama, siis olid minu ajad masendavalt nigelad küsimus siis selline, kui palju võiks olla kaotus ( näitex Aixile ) kilomeetri kohta, et mahtuda veel esikuuikusse???

Harjutamine teeb meistriks ja ära unusta, et WRC 4 on kõigile uus väljakutse. Eks ole see ju ka päris rallis nii, et mingi seltskond peavad võitlust omavahel, teine seltskond omavahel ja näpuga kellegi peale ei näidata. Seega ära neid aegasid eriti vaatagi. Peaasi et ise oma sõiduga rahul oled.

[Kolin]

Tegelikult on nüüd nii, et kui ikka tõsiselt Aix-i aegadega võrdlust hakkasin pidama, siis olid minu ajad masendavalt nigelad küsimus siis selline, kui palju võiks olla kaotus ( näitex Aixile ) kilomeetri kohta, et mahtuda veel esikuuikusse???

Harjutamine teeb meistriks ja ära unusta, et WRC 4 on kõigile uus väljakutse. Eks ole see ju ka päris rallis nii, et mingi seltskond peavad võitlust omavahel, teine seltskond omavahel ja näpuga kellegi peale ei näidata. Seega ära neid aegasid eriti vaatagi. Peaasi et ise oma sõiduga rahul oled.

Õige suhtumine sul Aix. Oma sõiduga peab rahul olema. WRC4 on jah kõigile uus asi. Lohuta ennast sellega, et ma ie ole seda veel näpu otsaga ka puutuda saanud. Rääkimatta veel harjutamisest.

[ants kints]

ok, luban anda endast parima ja arvan, et vahele ma sõite küll ei jäta. Kuigi jah, kohati tunduvad kiiremate meeste ajad minu jaoks püüdmatud aga eks paistab

[Strike]

Tegelikult on nüüd nii, et kui ikka tõsiselt Aix-i aegadega võrdlust hakkasin pidama, siis olid minu ajad masendavalt nigelad küsimus siis selline, kui palju võiks olla kaotus ( näitex Aixile ) kilomeetri kohta, et mahtuda veel esikuuikusse???

Ära sa sellepärast muretse, kui meie aegadele kaotad mõnel katsel. Nagu siin Aix ütle tabavalt, et reaalses rallis on ju ka mingi 4-5 sõitjat kes sõidavad lihtsalt kiiremini kui teised ja siis teine grupp kes madistavad omavahel. Ja kuna kõigile WRC4 uus ja aegu veel keegi ei tea mis keegi sõidab siis pole veel keegi seal tipus ega veidi aegalsemad. Stardipakk on meil WRC4 Monte stardis võrdne. Finishis on siis näha, kes on kui kiire ja palju teistest parem. Ise arvan, et tuleb väga põnev hooaeg tänu sellel, et nö. eelmise WRC3 tippsõitjad kõik eri meeskondades.
Seega tähtis pole võit vaid osavõtt nagu öeldakse.

Flat-Out ja head testimist enne hooaja algust.

[Strike]

Kuid veel WRC4 mängu pole, aga plaanin selle soetada lähitulevikus.

Loodetavasti saad mängu varsti ja saad testimisega alustada. Palun pane siis kirja ka oma soovitav WRC meeskond kus sooviksid sõita.

[Fulber]

Mitsubishi Motors saatis juba mulle juba poole hooaja pealt pakkumise istuda uue auto rooli, pidades silmas minu pikaajalist sõidukogemust Misubishi roolis. Omal poolt annan kindlasti parima, et arenadada uut autot. Kindlasti on meil esialgu vanade tegijatega raske sammu pidada, aga üritame kindlasti.

Osalesin ise hiljuti Mitsubishi testidel ja pean seda autot kiitma kõvasti. Asfaldil on Mitsu tõeliselt hea. Kruusal on veel veidi arengut vaja, kuid üldine hinne autole 4+.

See annab lootust ka midagi ehk mõnel etapil korda saata. Kuna aga mul veel kehtiv leping Citroeniga selle hooaja lõpuni, ei saa ma veel uut Mitsut paraku katsetada. Küll aga pidavat auto olemas olema juba ja saab veel viimast lihvi mehhaanikute poolt.
Esialgne plaan on osaleda nii paljudel etappidel, kui võimalik ja hea õnne korral korjata ka mõni magusam koht. Ford, Citroen ja Subaru jäävad esialgu püüdmatuks tõenäoliselt, aga mine tea...

[reix]

Ok.. olen kah jõudnud lõpuks otsusele, et mis meistrisarjas osalen ja selleks saab olema WRC sari. Nagu endalgi tekkis siin soov sõita Fordi värvides, oli kah Hr. Wilson huvitatud palkamast mind võibolla fordi kolmandaks piloodiks.. aga eks näis veel..

[Strike]

Kas olen õieti aru saanud,et meeskondade esisõitjad on järgnevad:

Peugeot-Kolin
Ford-Aix
Citroen-Strike
Subaru-Sparco
Mitsubishi-Fulber
Skoda-Kucoch

Hakkame siis värbama meeskondadese kellel pole veel teist sõitjat endale meeskonna kaaslasi.

Ma siis küsin kohe Jussise käest, et kas ta on jätkamas Citroeni värvides ja on nõus minuga koos ühes meeskonnas sõitma ja võitlema meeskondlike ning sõitjate punktide eest?

[ants kints]

Tegelt on ju nii, et kuna olen siin vist kõige värskem tegelane, siis ega mul kindlat tiimisoovi väga polegi, kui kuskil mansas jääb tegelasi puudu, siis olen täitsa "ära ostetav" et igal meeskonnal oleks ikka 2 sõitjat koos. Eks see ole härraste RFFIA suurtegelaste otsustada.

[tommi]

Ise olen põhimõtteliselt nõus sõitma küll Sitikaga. Eks näis kellel saan siis endale meeskonna kaaslaseks. Hetkel tundub, et esindn Citroeni värve üxinda. Punktisüsteemi ma pooldaks hoopis vana süsteemi juurde tagasi tulemist ehk siis 10,8,6,5,4 jne... Sest WRC4 pole nö. võsitluspäevi ja kõigest 6 katset. Pooldaks nö. õiget punktisüsteemi ja teeks näiteks igal ralli ühe katse mille eest saab lisaks punktid võitja 10 jne...
Seda just selleks, et kui meid tuleb 3 sõitjat meeskonda siis need punktid ikka kasvavad väga suureks. Tootjad siin võivad hooajaga saada 600-700 punkti see ika juba suht raju.

Mina pooldaks ka vana punktisüsteemi aga ilma lisaboonusteta üldse. Pigem võiks rallistaari auhinna hoopis välja anda, aga ma ei tea kuidas neid rallistaari auhindu hooaja lõpuks kokku võtta jne..

[erry]

pole tükil ajal netis käinud ja mis ma näen,käib juba suur piruka jagamine.ütleks siis ka oma eelistused.kuna trenni olen teinud põhiliselt Citroeniga siis eelistaksin kõigepealt seda siis Ford ja Škoda.Kaasa löön kindlasti mõlemas sarjas.Eks siis paigutage mind kuskile tiimi ära ,et saaks juba kindla autoga trenni tegema hakata.

[Strike]

pole tükil ajal netis käinud ja mis ma näen,käib juba suur piruka jagamine.ütleks siis ka oma eelistused.kuna trenni olen teinud põhiliselt Citroeniga siis eelistaksin kõigepealt seda siis Ford ja Škoda.Kaasa löön kindlasti mõlemas sarjas.Eks siis paigutage mind kuskile tiimi ära ,et saaks juba kindla autoga trenni tegema hakata.

Arvan, et Citroeni trio võiks olla:Jussis, Erry,Strike. Kui sa nõus oled meiega ühes meeskonnas sõitma ja kui Jussis liitub Citroeniga?

[Strike]

Mina pooldaks ka vana punktisüsteemi aga ilma lisaboonusteta üldse. Pigem võiks rallistaari auhinna hoopis välja anda, aga ma ei tea kuidas neid rallistaari auhindu hooaja lõpuks kokku võtta jne..

Mina olen sellega põhimõtteliselt nõus, et kõik nii nagu reaalselt MMil. Ilma igasuguste boonusteta. Lihtsalt Top 8 saavad punkte vastavalt WRC punktisüsteemile.