PSA tegemised 2006

kaits · Postitus Postitas **kaits** » 14 Veebr 2005, 20:39

Allikas VM2/2005 sahistab
...et Peugeot307 ei kao MM areenilt , tehase lõpetamisel ja uue 407 MM areenile toomisega , lähevad praegused autod kas Bozianile või Grifonele või mõlemale kuna autosid on juba 17 tk
...et ka Citroen võib jätkata edasi ,kuna surve on tulnud müügiosakonalt mis rahastab 50% ulatuses ralli tegevust, selle jätkamist. Suured ülemused on andnud ka märku jätkamisest juhul kui eelarve vähenb 50%.
veel muud
... et FIA plaanib aastaks 2006 tiimedel nelja auto kasutamist. Eesmärk on auto hina alla viimisega teha tiimides nö. B tiimid, mis tooks kohe starti 12 noort sõitjat.

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 14 Veebr 2005, 20:48

Oot, 2006 ju võib siis olla meil lausa 7, või 8 tootjat...: Ford, Subaru, Mitsu, Škoda, Peugeot, Citroen, Hyundai, tõenäoliselt ka Suzuki, kunagi räägiti veel Fiati ja Renualt' liitumisest...

8*4=32 tehaseautot.....+ trobikond erakaid

Liiga hea, et olla tõsi <suu tilgub vett>:)))

hindrek · Postitus Postitas **hindrek** » 14 Veebr 2005, 21:34

no kui sellel sahinal tõepõhi all võib olla, siis ma kohe ei tea - nii head uudist pole ühegi mulle pinget pakkuva spordiala osas olnud aastaid! kui mõelda võimalusele, et korraga võtavad mõõtu enam kui paarkümmend tipptasemel autot ja sõitjat - lihtsalt SUPER! pöidlad pihku igatahes.

RudiTurbo · Postitus Postitas **RudiTurbo** » 14 Veebr 2005, 21:35

Hohoho, Juba olin hirmul, et WRC on vaikselt välja suremas, kuid kui nii läheks siis oleks ju puhta taassünd

Unine · Postitus Postitas **Unine** » 14 Veebr 2005, 21:45

Huvitav kuidas nad selle hinna nii alla saavad et tiimil kohe 4 autot kasutada

KuriUss · Postitus Postitas **KuriUss** » 14 Veebr 2005, 21:46

Mida kindlamalt PSA läheb seda tõenäolisem on ilmselt renault' tulek. Aga ega need uued pool-eratiimid ilmselt ka parimaid sõitjaid ei jaksa palgata

Frank · Postitus Postitas **Frank** » 14 Veebr 2005, 22:21

Minus tekitab see sahin hirmu osaliselt ja head meelt

Postitus Postitas **Kolin** » 15 Veebr 2005, 10:16

Ise asi kui usaldusväärne see allikas on. Aga jah igal juhul on see väga positiivne uudis. Eriti see nelja auto reegel. Tänu sellele saavad väga noored ja andekadpiloodid korralikku tehase teami. Viidates sellele uudisele, et sõitjaid saab väga palju olema Äkki peaks Fia ka välja mõtlema uuei punkt süsteemi. Näiteks punkte võiks saada esimesed kümme 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1 Muidugi see kõik ei ole veel kindel. Lihtsalt üks meeldiv kuulu jutt.

kaits · Postitus Postitas **kaits** » 15 Veebr 2005, 12:05

Allikas on üks Skandinaavia väga usaldusväärne iga kuine ajakiri Vahtin Maailma. Oma kogemusest, lugedes seda lehte üle 20a võin öölda et päris palju asju on seal enne sees kui kuskil mõjal ja päris palju läheb ka täkke.

Erkki · Postitus Postitas **Erkki** » 15 Veebr 2005, 12:06

Kolin kirjutas: Näiteks punkte võiks saada esimesed kümme 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1

Poodiumi kohti ikkagi väärtustatakse praegu liiga vähe seega need võiksid olla näiteks 20, 15, 12, ... vms suhe võiks olla selline nagu oli siis kui 6 esimest punkte said

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 15 Veebr 2005, 15:02

Siiski kahtlen tublisti PSA (vähemalt ühe tootjaga) jätkamises ja Hyundai võimalikust tagasitulekust pole ka ammu midagi kuulda olnud.Peugeot 407 WRC....pigem on selle all mõeldud kas WTCC või DTM-i autot,lisaks olla Peugeot mõtlemas ka Le Mansi naasmise peale.Ning kuskil muus teemas olen maininud ka Citroeni huvi Dakarile naasmise vastu....kuid,eks aeg annab arutust.
Ent 8-10 tehasetiimi nii umbes 30-40 tugeva tegijaga...see oleks mõistagi igati super,kuid selle puhul oleks kindlasti vajalik ka punktisüsteemi muutmine.

Postitus Postitas **Kolin** » 15 Veebr 2005, 19:39

Erkki kirjutas:
Kolin kirjutas: Näiteks punkte võiks saada esimesed kümme 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1
Poodiumi kohti ikkagi väärtustatakse praegu liiga vähe seega need võiksid olla näiteks 20, 15, 12, ... vms suhe võiks olla selline nagu oli siis kui 6 esimest punkte said

Ka nii võiks 14 10 8 7 6 5 4 3 2 1 siis oleks samad vahed nagu siis kui esimesed 6 sauid punkte. Siis oleks kavõidul hoopis teine maitse.

Erkki · Postitus Postitas **Erkki** » 16 Veebr 2005, 09:24

to Kolin just, ka see oleks ok

Taa777 · Postitus Postitas **Taa777** » 16 Veebr 2005, 11:58

See 407 tundub väheke liiga suur olema rally jaoks.

Antilera · Postitus Postitas **Antilera** » 16 Veebr 2005, 12:00

ei no tore tore aga siiski arvan, et elame näeme. mis siin ikka tühja õhku edasitagasi puhuda. on ju neid kuulujutte ja nn. usaldusväärseid allikaid varemgi nähtud

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 16 Veebr 2005, 12:45

Ei ole ju öeldud, et 407 ralli MM areenile tuleb. Siin on vist ikka turismiautode MM-sarja(WTCC) silmas peetud.

Fulber · Postitus Postitas **Fulber** » 16 Veebr 2005, 12:59

Juba jälle uus auto Pesol. Pole veel 307-t täiega toimima veel saanudki ja juba 407. Siis hakkavad samad jamad taas, mis 307-ga alguses. Pangu parem see 307 korralikult toimima.

KuriUss · Postitus Postitas **KuriUss** » 16 Veebr 2005, 14:50

Fulber kirjutas:Juba jälle uus auto Pesol. Pole veel 307-t täiega toimima veel saanudki ja juba 407. Siis hakkavad samad jamad taas, mis 307-ga alguses. Pangu parem see 307 korralikult toimima.

Ära nüüd nii tõsiselt seda ka võtta. Peugeot 407 WRC-auto on täpselt samavõrd tõenäoline kui Peugeot 807 WRC.

Kristo · Postitus Postitas **Kristo** » 16 Veebr 2005, 15:10

KuriUss kirjutas: Ära nüüd nii tõsiselt seda ka võtta. Peugeot 407 WRC-auto on täpselt samavõrd tõenäoline kui Peugeot 807 WRC.

Kunagi ilmus Autospordis karikatuur, et Burnsile tehti 806WRC kuna 206WRC-sse poleks ta oma suure egoga ära mahtunud..

Frank · Postitus Postitas **Frank** » 16 Veebr 2005, 15:46

Kristo kirjutas:
KuriUss kirjutas: Ära nüüd nii tõsiselt seda ka võtta. Peugeot 407 WRC-auto on täpselt samavõrd tõenäoline kui Peugeot 807 WRC.
Kunagi ilmus Autospordis karikatuur, et Burnsile tehti 806WRC kuna 206WRC-sse poleks ta oma suure egoga ära mahtunud..

Mõtlesid seda karikatuuri:
Pilt