Itaalia GP

[Kolin]

Niisiis esimese vabatreaaningu tulemused on siis sellised

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'20"526 258.982 Km/h 10
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'20"861 + 0'00"335 4
3. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'20"902 + 0'00"376 25
4. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'21"637 + 0'01"111 5
5. 8 ALONSO Renault M 1'21"778 + 0'01"252 10
6. 9 BUTTON BAR Honda M 1'21"904 + 0'01"378 5
7. 7 TRULLI Renault M 1'22"052 + 0'01"526 11
8. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'22"065 + 0'01"539 24
9. 04 PIZZONIA Williams BMW M 1'22"159 + 0'01"633 9
10. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'22"232 + 0'01"706 9
11. 10 SATO BAR Honda M 1'22"245 + 0'01"719 8
12. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'22"248 + 0'01"722 5
13. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'22"260 + 0'01"734 13
14. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'22"460 + 0'01"934 11
15. 17 PANIS Toyota M 1'22"487 + 0'01"961 8
16. 16 ZONTA Toyota M 1'22"607 + 0'02"081 10
17. 38 BRISCOE Toyota M 1'22"815 + 0'02"289 20
18. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'23"071 + 0'02"545 7
19. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'23"333 + 0'02"807 28
20. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'23"696 + 0'03"170 15
21. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'23"723 + 0'03"197 7
22. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'24"000 + 0'03"474 10
23. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'24"412 + 0'03"886 10
24. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'26"062 + 0'05"536 11
25. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'26"161 + 0'05"635 13

[KuriUss]

Niisiis esimese vabatreaaningu tulemused on siis sellised

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'20"526 258.982 Km/h 10
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'20"861 + 0'00"335 4
3. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'20"902 + 0'00"376 25
4. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'21"637 + 0'01"111 5
5. 8 ALONSO Renault M 1'21"778 + 0'01"252 10
6. 9 BUTTON BAR Honda M 1'21"904 + 0'01"378 5
7. 7 TRULLI Renault M 1'22"052 + 0'01"526 11
8. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'22"065 + 0'01"539 24
9. 04 PIZZONIA Williams BMW M 1'22"159 + 0'01"633 9
10. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'22"232 + 0'01"706 9
11. 10 SATO BAR Honda M 1'22"245 + 0'01"719 8
12. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'22"248 + 0'01"722 5
13. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'22"260 + 0'01"734 13
14. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'22"460 + 0'01"934 11
15. 17 PANIS Toyota M 1'22"487 + 0'01"961 8
16. 16 ZONTA Toyota M 1'22"607 + 0'02"081 10
17. 38 BRISCOE Toyota M 1'22"815 + 0'02"289 20
18. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'23"071 + 0'02"545 7
19. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'23"333 + 0'02"807 28
20. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'23"696 + 0'03"170 15
21. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'23"723 + 0'03"197 7
22. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'24"000 + 0'03"474 10
23. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'24"412 + 0'03"886 10
24. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'26"062 + 0'05"536 11
25. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'26"161 + 0'05"635 13

Huvitav, et Davidson on juba mitmendat korda treeningul kiirem BARi pärissõitjatest.

[Kolin]

Ka teine vabatreening peetud. Ajad siis sellised.

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'20"846 257.957 Km/h 13
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'20"899 + 0'00"053 21
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'21"080 + 0'00"234 20
4. 9 BUTTON BAR Honda M 1'21"124 + 0'00"278 16
5. 04 PIZZONIA Williams BMW M 1'21"264 + 0'00"418 18
6. 10 SATO BAR Honda M 1'21"313 + 0'00"467 20
7. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'21"419 + 0'00"573 17
8. 35 DAVIDSON BAR Honda M 1'21"544 + 0'00"698 37
9. 8 ALONSO Renault M 1'21"630 + 0'00"784 18
10. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'22"052 + 0'01"206 12
11. 7 TRULLI Renault M 1'22"191 + 0'01"345 19
12. 38 BRISCOE Toyota M 1'22"197 + 0'01"351 35
13. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'22"258 + 0'01"412 18
14. 16 ZONTA Toyota M 1'22"298 + 0'01"452 22
15. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'22"302 + 0'01"456 12
16. 39 GLOCK Jordan Ford B 1'22"332 + 0'01"486 17
17. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'22"392 + 0'01"546 24
18. 17 PANIS Toyota M 1'22"813 + 0'01"967 15
19. 37 WIRDHEIM Jaguar Cosworth M 1'22"914 + 0'02"068 26
20. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'23"199 + 0'02"353 25
21. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'23"818 + 0'02"972 17
22. 40 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'24"045 + 0'03"199 19
23. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'24"063 + 0'03"217 17
24. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'24"225 + 0'03"379 23

[RudiTurbo]

Huvitav, et Davidson on juba mitmendat korda treeningul kiirem BARi pärissõitjatest.

Ja kusjuures mitte ainult BAR-i sõitjatest, tihti ka kõikide peale Ferraride ja vahest ka Ferraridest kiirem. Kõva mees on ma ütleks!

[Kolin]

Kolmanda vabatreeningu ajad:

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'21"700 255.261 Km/h 6
2. 8 ALONSO Renault M 1'21"705 + 0'00"005 9
3. 04 PIZZONIA Williams BMW M 1'21"723 + 0'00"023 8
4. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'21"855 + 0'00"155 9
5. 10 SATO BAR Honda M 1'21"867 + 0'00"167 7
6. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'21"962 + 0'00"262 7
7. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'22"018 + 0'00"318 5
8. 9 BUTTON BAR Honda M 1'22"062 + 0'00"362 9
9. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'22"097 + 0'00"397 6
10. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'22"284 + 0'00"584 6
11. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'22"369 + 0'00"669 5
12. 7 TRULLI Renault M 1'22"774 + 0'01"074 9
13. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'22"784 + 0'01"084 7
14. 16 ZONTA Toyota M 1'22"867 + 0'01"167 9
15. 17 PANIS Toyota M 1'23"103 + 0'01"403 9
16. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'23"332 + 0'01"632 8
17. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'24"411 + 0'02"711 14
18. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'24"526 + 0'02"826 11
19. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'24"669 + 0'02"969 12
20. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'26"114 + 0'04"414 10

[Kolin]

Neljanda vabatreeningu ajad on siin:

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'20"555 258.889 Km/h 11
2. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'20"653 + 0'00"098 11
3. 9 BUTTON BAR Honda M 1'20"734 + 0'00"179 13
4. 8 ALONSO Renault M 1'20"773 + 0'00"218 11
5. 10 SATO BAR Honda M 1'20"805 + 0'00"250 11
6. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'20"856 + 0'00"301 11
7. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'20"898 + 0'00"343 10
8. 04 PIZZONIA Williams BMW M 1'20"921 + 0'00"366 10
9. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'21"058 + 0'00"503 11
10. 7 TRULLI Renault M 1'21"506 + 0'00"951 8
11. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'21"859 + 0'01"304 14
12. 17 PANIS Toyota M 1'21"889 + 0'01"334 18
13. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'21"929 + 0'01"374 9
14. 16 ZONTA Toyota M 1'22"114 + 0'01"559 20
15. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'22"230 + 0'01"675 18
16. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'22"490 + 0'01"935 15
17. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'23"146 + 0'02"591 13
18. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'23"794 + 0'03"239 14

[Kolin]

Nagu näha on Montoya oma masina liikuma saanud. Räikkonenilt ja Schumacherilt suht tagasi hoidlikud ajad kahes viimases vabatreeninkutes

[Kolin]

Kvalifikatsioon kah peetud parimalt stardikohalt läheb homme rajale Barrichello. Tõotab tulla huvitav võidusõit. Aga eks näe mis sellest sõidust välja tuleb.

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'20"089 260.395 Km/h 3
2. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'20"620 + 0'00"531 3
3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'20"637 + 0'00"548 3
4. 8 ALONSO Renault M 1'20"645 + 0'00"556 3
5. 10 SATO BAR Honda M 1'20"715 + 0'00"626 3
6. 9 BUTTON BAR Honda M 1'20"786 + 0'00"697 3
7. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'20"877 + 0'00"788 3
8. 04 PIZZONIA Williams BMW M 1'20"888 + 0'00"799 3
9. 7 TRULLI Renault M 1'21"027 + 0'00"938 3
10. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'21"049 + 0'00"960 3
11. 16 ZONTA Toyota M 1'21"520 + 0'01"431 3
12. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'21"602 + 0'01"513 3
13. 17 PANIS Toyota M 1'21"841 + 0'01"752 3
14. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'21"989 + 0'01"900 3
15. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'22"239 + 0'02"150 3
16. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'22"287 + 0'02"198 3
17. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'22"301 + 0'02"212 3
18. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'23"239 + 0'03"150 3
19. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'24"808 + 0'04"719 3
20. 20 BRUNI Minardi Cosworth B 1'24"940 + 0'04"851 3

[Fulber]

F1 (eba)populaarsust on tõestamas see sama ilmekas näide, et F1 ekspert peab paraku siin üksi postitama. Suurt arutelu ja postituste tulva nagu kohe mitte tekki.
Küllap pilt muutub mõne võrra, kui taas üks GP seljataga.

[mrali]

Lisaks niipalju,et Barrichello aeg peaks siis olema ajaloo suurima keskmise kiirusega läbitud pole'i aeg,keskmine kiirus nüüd 260,395 km/h per ring.
Tippkiirus kvalis-Trulli ja MS võrdselt 363,1 km/h.See teeb üle 100 meetri sekundis...
Aga eelkvali aeg JPM-il veelgi kiirem-1:19,525;keskmine kiirus 262,242 kmh...

[Fulber]

Sõit sõidetud, aga öelda pole midagi.

[Jaanus]

Ma juba vaikselt naersin kui Schumi alguses spinni tegi, et no poodiumi koha saab ta kindlasti, isegi võit on täiesti võimalik. Tuli välja, et mul oli õigus.

Barrichello olin ma küll juba alguses maha kandnud, selle rehvi jama pärast, aga sel juhtumil ma alahindasin Ferrari masendavad ülemvõimu.

[tax]

Ise ei saanud seda sõitu vaadata. Keegi hea viitsija võiks ehk teha mingi lühikokkuvõtte toimunust. Igalpool räägitakse, et seal etapil olevat näha olnud Ferrari tõeline ülemvõim jne. Mis siis tegelikult toimus seal ?

Lugesin juba Formula1.ee-s korraliku kokkuvõtte ära.

[quattro]

Ferrari suudab ca 2 sek kiiremaid ringiaegu sõita, ehk 53X2, kogu sõidu peale ca poolteist minutit, ha-ha -ha, peale spinni kaotas Scumi 32 sak ja oli 15-nes, lõpetas aga teisena, kogu ülemvõim siis. Võib äparduda rehvivalik, teha spinni, sõita otse, aga võit tuleb ikka

[Frank]

Sõit sõidetud, aga öelda pole midagi.

Siis vedas, et seda sõitu ei näinud. Oleks olnud jälle aja raiskamine

[quattro]

Sõit sõidetud, aga öelda pole midagi.

Siis vedas, et seda sõitu ei näinud. Oleks olnud jälle aja raiskamine

Ei ütleks, et aja raiskamine, aga lõpp läks küll nii, nagu tavaliselt

[maario]

Sõit sõidetud, aga öelda pole midagi.

Siis vedas, et seda sõitu ei näinud. Oleks olnud jälle aja raiskamine

Ei ütleks, et aja raiskamine, aga lõpp läks küll nii, nagu tavaliselt

algus oli palju lubav aga jah lõpp oli lihtsalt masendav.
mis jutus alonsaga see jäi kahjuks nägematta ehk keegi viitsiks natuke seda situatsiooni kirjeldada

[mrali]

Esimest ja viimast ringi nägin... Mida veel toimus sõidus,lugesin ka.Leidsin veel sellise infi,et Pizzonialt täna uus F1 auto absoluutne kiirusrekord,peaaegu 370 kmh.

Juttu sest siin.

[Erki]

Mina kui traditsiooniline nuriseja nuriseks jälle. Seekord mitte sõidu peale. Minumeelest oli küll täiesti okei sõit. Ferrari võitis, jah tore, ju nad olid siis parimad. Aga ma ei saa küll öelda et igav oleks olnud. Vot.

PS: Viimased kümme ringi oleks võinud näidata Couthardi ja Pizzonia pusklemist mitte punaste kulgemist.

[Frank]

Mina kui traditsiooniline nuriseja nuriseks jälle. Seekord mitte sõidu peale. Minumeelest oli küll täiesti okei sõit. Ferrari võitis, jah tore, ju nad olid siis parimad. Aga ma ei saa küll öelda et igav oleks olnud. Vot.

PS: Viimased kümme ringi oleks võinud näidata Couthardi ja Pizzonia pusklemist mitte punaste kulgemist.

Mitte traditsiooniline vaid profesionaalne!

No igas sõidus on põnevaid kohti, oleneb kas operaatorid näitavad või ei.
PS'i kohta, seda juhtub alati, et läheb liidrile fookus.