WRC 2015 hooaeg

[hull]

Kubica ise ju väitis,et ta on kahe vahel. Kas jääda WRC seltskonda või liikuda tagasi ringrajale. Nagu ta Walesi ütles siis on võimalused 50-50 mõlemale poole

[viplala]

Välismaa foorumi kuulukad räägivad, et Loeb kasutab Rallye du Var´il WRC sarjas kasutatavaid rehve, mitte Pranstuse meistrivõistlustel kasutatavaid rehve. Kas siin võib olla vihje Loebi osalemisele 2015 Monte-Carlo rallil?

[nsa]

üks koht siis kindlasti östbergile kas citroen või ford
Kubica kohta pakun niipalju et tuleb erameeskonnana ja autoks citroen
Pmst kui Östberg peaks rahapakiga Wilsoni uimaseks lööma ja on 2015 fordi teine sõitja ,ss Tänakul võimalus Citroeni saada pmst, kuna vaevalt Mattonil oleks enam kedagi kiiret võtta teiseks sõitjaks !

Kui aus olla siis ma ei usu, et Matton sel juhul Tänaku enda juurde võtaks. Kui Østberg Citroenis tervet hooaega ei saa, siis teeb ta kõik selleks, et m-spordis koht saada. Ja sel juhul läheb Tänaku jaoks seis keeruliseks. Rootsi telekas tehti Madsiga RallyGB ajal intervjuu, kus reporter pakkus välja, Madsil kaks lepingut juba laual, üks punane ja üks sinine, selle peale vastas Mads naljaga, et see kõlab väga hästi, ja siis juba tõsisemalt, et on järgmise aasta suhtes positiivne, ja et natukene peab töötama ka selleks, jõulukingitus saada, ta loodab et selle aasta jõulukingitus tuleb hea. Reporter pressis teda ja tahtis teada kas hetkel on midagi citroenis millega ta rahul ei ole, Mads ei tahtnud midagi selle peale vastata, peale selle, et oleks testida tahtnud enne GB'd. Nüüd läks esimene läbimine testimiseks.
Edit: ja küsimusele, kas me näeme teda järgmine aasta WRC auto roolis vastas Mads väga kindlalt, ja kindlasti näete.

[Kolin]

Välismaa foorumi kuulukad räägivad, et Loeb kasutab Rallye du Var´il WRC sarjas kasutatavaid rehve, mitte Pranstuse meistrivõistlustel kasutatavaid rehve. Kas siin võib olla vihje Loebi osalemisele 2015 Monte-Carlo rallil?

Kusagil mainiti, et Loeb pidi osa võtma Monte- Carlo etappist, et Citroenile korralike punkte tuua

[Kolin]

üks koht siis kindlasti östbergile kas citroen või ford
Kubica kohta pakun niipalju et tuleb erameeskonnana ja autoks citroen
Pmst kui Östberg peaks rahapakiga Wilsoni uimaseks lööma ja on 2015 fordi teine sõitja ,ss Tänakul võimalus Citroeni saada pmst, kuna vaevalt Mattonil oleks enam kedagi kiiret võtta teiseks sõitjaks !

Kui aus olla siis ma ei usu, et Matton sel juhul Tänaku enda juurde võtaks, kui Østberg Citroenis tervet hooaega ei saa, siis teeb ta kõik selleks, et m-spordis koht saada. Ja sel juhul läheb Tänaku jaoks seis keeruliseks.
Edit: ja küsimusele, kas me näeme teda järgmine aasta WRC auto roolis vastas Mads väga kindlalt, ja kindlasti näete.

See ei kõla kuigi lubavalt. Kas tõesti juhtub nii, et WRC sarja suurim viguviiul võtab Tänaku eest koha.

[blizzard]

Kui kuhugi on Tänak saamas, siis ilmselt on see juba pmst ära otsustatud

[soca]

Tundub tõesti hetkel, et sarja suurim vinguviiul Ostberg ongi just kõige suuremat viiulit mängimas. Krt see rahadega mängimine, Ostbergil endal küll muud pakkuda pole, ta on küll hea teine sõitja tiimis kes kogub punkte kuid kindlasti mitte esisõitja. Ei saagi aru, et tüüp veel nõuab Citroenilt tervet hooaega. Pole nagu midagi ettegi näidata, et niimoodi nõudma hakata.

Igatahes Kiiver oli intevjuus nagu kindel, et kindlasti Tänak wrc's järgmine aasta on aga küsimus ongi, et kus ja mis diiliga? Kui Ostberg peakski M-sporti minema Evansi kõrvale kas siis Ott oleks kolmandas autos ja pooliku hooajaga või lastakse ta M-sporti poolt vabaks? Ning kui Kubica lähebki tagasi ringrajale sis olekski Citroenis koht vaba meie mehele.

Aeg annab vastused....

[Kolin]

No nädala lõpuni pole enam paljuu aega. Loodame, et selleks ajaks on vastus selge.

[jens]

Huvitav, mis Östbergi enda jaoks esimene eelistus on. Eeldan, et pigem Citroen kui Ford? Eeldusel, et tingimused on samad, s.t täishooaeg. Kui vaadata sõitjateturgu, siis ülearu palju konkurentsivõimelisi sõitjaid enam sõitjatekohtade peale kemplema pole jäänud. Ja ilmselgelt on Östberg üks väheseid Tänaku konkurente allesjäänud kohtadele. Huvitav, kes veel kaasa mängida võib, aga kellest pole veel õieti kuulnud? Peale Kubica, keda mingite kõlakate järgi pakutakse lausa Citroeni tehasesõitjaks. Novikovist pole midagi kuulda. Keegi muu planeerib veel 2015. aastat WRC-autoga, isegi kui eravärvides? Abbring, Lappi, Breen?

[raulito]

Kubicale tuleks anda WRC2 sarja auto. 2013 kogus pooliku hooajaga rohkem punkte WRC2 autoga sõites kui see hooaeg täishooajal WRC autoga.

[viplala]

M-Spordi "esisõitja" on ilmselt Evans aastal 2015. Kas Östberg M-Spordis teist "viiulit" on nõus mängima?

[Reikoh]

2013 polnud ka hyundaid, mis lubas wrc2 masinatel rohkem punkte koguda.

[Mart_]

2013 polnud ka hyundaid, mis lubas wrc2 masinatel rohkem punkte koguda.

Eks see oli pigem huumoriga öeldud raulito poolt. Samas midagi pidi teisit olema see hooaeg. Kas oli põhjuseks teine automark, mida ta ise väidab või käib wrc taltsutamine füüsiliselt üle jõu. Kiirused ju suuremad ja nõuab kõvemat füüsist. Igatahes, möödunud hooaega arvesse võttes, oleks teda puhtalt sõidu põhjal tehasetiimi meheks absurd pakkuda. Vanasti rääkis tema kasuks meedia huvi, aga antud hooajal oli ka seda vähem imo. Kui jätkab rallimaailmas, siis kindlasti enda rahakoti peal.

[rajanz]

Eks Ketomaa tahab ka edasi liikuda, selle aasta tulemus ka Tänakust parem.

[jens]

M-Spordi "esisõitja" on ilmselt Evans aastal 2015. Kas Östberg M-Spordis teist "viiulit" on nõus mängima?

See "esisõitja" staatus on ilmselt ainult n-ö bürokraatlik - auto numbrid ja muud registeerimised-asjad. Kui just Evansile paremaid mehaanikuid ei anta. Ei näe põhjust, miks peaks M-Sport Evansit Östbergile või Tänakule eelistama.

[soca]

Kuulasin just totalrally saadet jälle ning nende andmed olid järgmised: Tänak-Msport on done deal ehk tehtud diil.
Ostberg on kaotanud oma koha Citroenis ning läheb tagasi M-sporti KUID läbi Adapta tiimi nagu vanasti.
Citroeni vabale kohale kandideerivad Kubica ja Paddon.


vaatan, et viimane liitunud kasutaja foorumiga on raigomolder. Ei tea kas ka õige isik?

[KidrA]

jensiga nõus. Evans ja sõna "esisõitja" ei lähe kuidagi kokku. Ma arvan, see on mingi möödapanek kuskilt tõlkega välismaiselt saidilt, et meil siin foorumis viimasel ajal Evansit esisõitjaks nimetatakse. Eelmisest hooajast meenub ka midagi, kui hakati siin foorumis rääkima, kuidas Wilson olla öelnud, et Kubicast saab M-Spordi esisõitja.

[viplala]

jensiga nõus. Evans ja sõna "esisõitja" ei lähe kuidagi kokku. Ma arvan, see on mingi möödapanek kuskilt tõlkega välismaiselt saidilt, et meil siin foorumis viimasel ajal Evansit esisõitjaks nimetatakse. Eelmisest hooajast meenub ka midagi, kui hakati siin foorumis rääkima, kuidas Wilson olla öelnud, et Kubicast saab M-Spordi esisõitja.

Tegu pole tõlkega. Oma looming ja isiklik arvamus. Kuna Hirvonen lahkus meeskonnast siis, kes iganes Evansi kõrvale tuleb jääb Evans Wilsoni esimeseks eelistuseks. 2014 aastal oli Evans Hirvoneni kõrval õppimise aasta ning sai sellega päris hästi hakkama. 2015 ootab Wilson Evansilt kindlasti rohkme. Miks Evansit eelistada - oma küla mees ja ilmselt järgmine inglaste ralli lootus. Kui just Tom Cave imet tegema ei hakka järgmistel aastatel.

[Kolin]

Cavel on tegelikult päris kõva potensiaal. WRC2 masinal liikus ikka väga kiirelt. Loodan teda näha järgmine hooaeg just WRC2 klassis. Siis saab näha kas Pärn ka selles klassis tal selja prügiseks teeb. Ketomaast pole midagi kuulda. Kas ta jätkab DMack meeskonnas või mitte. Kui mitte siis Ketomaa asemel võib sinna just Cave saada. Juhul muidugi kui DMACK kahe masinaga seal jätkab

[Kolin]

Kuulasin just totalrally saadet jälle ning nende andmed olid järgmised: Tänak-Msport on done deal ehk tehtud diil.

Kui see nii tõsi on siis kiks viivitatakse avalikustamisega. Ise arvan, et diil võib olla väikeste nüantside taga.