2018 meeskondade spekulatsioonid

[Arkadi.T]

Mõned päevad tagasi käisin jälle oma vanad heal sõbral Seewaldis külas. Talle on suve puhul uued kangemad rohud peale pandud. Pidi siis teisele tänu neile ralliteemalisi unenägusid täiega peale pritsima. Huvitavamatest jäi meelde mulle 2018 hooaja osas.

FORD
Ogier
Tänak
Evans

M-Sport D-MACK
Ostberg
Camilli
Suninen

HYUNDAI
Neuville
Paddon
Sordo

CITROEN
Mikkelsen
Breen
Lefebvre

TOYOTA
Latvala
Lappi
Tidemand

Feel free to speculate!

[Kolin]

DMack vaeval sellise listi järgi kolme autoga välja tuleKS

[Dubber]

ja Meeke jätate ilma? Täiesti võimalik, kuid siis võiks vabalt ka Lefebre ilma jääda kohast.

[Epik]

Ma arvan, et nii Meeke kui Lefebvre ei sõida järgmine hooaeg kõrgeimas klassis täishooaega, mis sest et neil lepingud olemas.

[caater666]

Seoses Mikkelseni kaasusega saime teada, et Hyundail on laual plaan nelja autoga välja tulla aga Andreas pole kahjuks nende esimene valik.
Pakun, et Tommi on Ogieri moosimise tõsiselt ette võtnud ja kui FORD peaks ei ütlema siis Toyotas Ogier,Latvala,Lappi
Selge oht, et Hyundai hetke lineup jääb sellele alla ja peamiselt kruusarallidel kuna Paddon pole suutnud vajalikule tasemele tõusta. Tänak oleks siia ideaalne täiendus ja nad Neuvillega ei dubleeriks ka oma peamisi punktirallisid mis Toyotasse siirdumisel oleks paratamatu. Seega Hyundais Neuville,Tänak,Sordo,Paddon
Kõik sõidavad täishooaja ja manufacturer pointsidele sõitvad 3 nimetatakse enne rallit eraldi.

Kui FORD ütleb jah siis Jouhki sebib Sunineni sinna kolmandaks kindlasti.

[domaza]

2018. aasta turu võti on selgelt M-Sporti käes. Kas ja kes seal jätkavad? Ma pigem arvan, et Ogier võtab tänavu tiitli ja liigub edasi. Ott võtab 1/3 Ogieri palgast ning liigub esisõitjaks, paariliseks taas Evans ning kolmandaks Sunninen DMackiga.

Muidugi on variant, et Mäkinen suudab konkreetsema pakkumisega Otti omale meelitada - suurem palk, baas Eestis (kopp peaks varsti maasse minema) - raha rohkem, kodus rohkem, pikem/kindlam leping.

Ei usu, et Ford siin "naasmas" oleks - ehk mõne miljoni annavad lisaks, aga ametlikku liitumist pigem ei näe. Neil praegune olukord sobib hästi - riskid väiksed, kulud väiksed, tulu suur. Tavaline inimene ei tea, kas see on M-Sport või Ford - nende jaoks ikka Fordi meeskond.

[-huviline2-]

Täna on tulu suur, aga edasi...

[domaza]

Täna on tulu suur, aga edasi...

Pensini pole ka mõtet tasuta ju sõita ...

[-huviline2-]

Ma mõtlesin Fordi rahakotti ja tehnilist toetust mõne helge pea näol Wilsonile, hetkel lõikavad kasu, järgmistel aastatel on jälle tootjate 3. kohale võistlemas ja ega siis üldarvestuseski nii kerge ülesse pole sõitjatel jõuda...

[Mati]

http://sport.ohtuleht.ee/817977/avarii- ... st-lahkuma
Õhtuleht:"Avarii teinud Ogier on valmis M-Spordist lahkuma."

[jens]

Tundub tõenäoline, et vähemalt üks praegustest M-Sporti sõitjatest (Ogier või Tänak) lahkub. Aga kumb või äkki mõlemad? Lahtine.

Toyota tundub muidugi kõva küsija. Raha neil on ja vajadus sõitjaterivi ka täiendada. Citroeniga peaks sama lugu olema, aga võib-olla tänavuse hooaja taustal tippsõitjad ei julge sinna minekuga nii väga riskida (nagu oli teema aasta tagasi Toyotaga)? Kas Hyundai on huvitatud kellegi oma kolmikust välja vahetama, et Ogierile või Tänakule ruumi teha?

[aix]

Tundub tõenäoline, et vähemalt üks praegustest M-Sporti sõitjatest (Ogier või Tänak) lahkub. Aga kumb või äkki mõlemad? Lahtine.

Toyota tundub muidugi kõva küsija. Raha neil on ja vajadus sõitjaterivi ka täiendada. Citroeniga peaks sama lugu olema, aga võib-olla tänavuse hooaja taustal tippsõitjad ei julge sinna minekuga nii väga riskida (nagu oli teema aasta tagasi Toyotaga)? Kas Hyundai on huvitatud kellegi oma kolmikust välja vahetama, et Ogierile või Tänakule ruumi teha?

Mine tea...Ogier võib prantsuse meeskonnas üsna koduselt tunda, nagu Latvala Toyotas ja võib citroeniga veel imesid teha.

[KidrA]

Ma pakuks, et Ford ei tule tagasi ja Ogier läheb Toyotasse, mis on juba see hooaeg näidanud, et suudab rallivõitude eest võidelda. Kuigi Mäkinen on Tänakust huvitatud siis ühest mehest ollakse siiski rohkem huvitatud. Seega Tänakul nagu poleksi varianti. Ainuke hea uudis oleks Fordi tagasitulek tema jaoks.

Mujal läheb asi suuremate muutusteta, ainuke asi mis võib muutuda on Meeke, kui ta suudab näidata, et on võimeline rallisid lõpetama siis jätkab, kui jätkab iga ralli üle katuse käimist siis saadetakse minema ja Breen ja Lefebvre saavad täishooajad ilusti sõita.

[STI]

Nägin täna öösel und: Ogier läheb Citroeni mille uueks tiimipealikuks saab Loeb. Kruuda hakkab sõitma neljanda Hyundaiga ja Ott läheb Toyotasse. Selline ilus unenägu oli... selgus saabub novembris-detsembris.

[schalke]

Mäkinen ei võta Latvala kõrvale Ogieri. Jari laguneb siis ära.

[insener]

Ei usu ka et Ogier toyotasse siirdub, pigem Citroen. Citroeni tagasi tulek vms

[KidrA]

Ma millegi pärast arvan, et Citroen ei ole tal heas nimekirjas. Arvestades et talle lubati Citroenis võrdset kohtlemist aga lõpuks peale Loebi nutmist ja endale esisõitja koha saamist, kui kehtestati tiimikorraldused Ogieri kahjuks ta sealt just mitte kõige positiivsemate toonidega ei lahkunud.

Ta oli lausa nõus ühe hooaja ohverdama selle nimel, et võitja autost minema saada, see kõik näitab, et ta on väga põhimõttekindel inimene ja see näitab ka ta solvumise suurust. Ei usu, et see ajaga eriti vaibunud on ja arvestades Citroeni rasket seisu hetkel siis miski ei näita mu arust, et ta võiks sinna naasta.

[caater666]

Tänak zu Toyota, Ogier weiter bei M-Sport?
https://www.rallye-magazin.de/wrc/artik ... i-m-sport/

Tõstan selle artikli selle teema alla ka ja ütlen kohe, et tegemist on mingi jamaga.
1 Ott on selges eesti keeles otse kaamerasse öelnud, et 2018 on ta vaba mees - Wilsonil pole mingit optsiooni mida kasutada saaks.
2 Ogier on väga konkreetselt (korduvalt) öelnud, et tema eesmärk on sõita tehasetiimis - Toyota osalise sponsoreeringuga M-Sport seda kindlasti pole.

Aga üks mõte siit tekkis ja paneks natuke hagu alla.
Käesoleval hooajal eristub 4 meest kes sõidavad igal rallil poodiumi konkurentsis ja on kõigi tiimipealike wishlisti topis. Koguni 3e lepingud lõppevad selle hooajaga. Võib siiski kindel olla, et nendele ka 2018 auto leitakse.
KUI nüüd mina oleksin Tommi Mäkinen siis teeksin lepingud just nende kolmega (SO 2a, OT 2a ja JML 1a leping) + "lemmiklaps" Lappiga 3-5a leping. Lappi annaks 2018 tasuta M-Sporti tingimusel, et on täishooajaga põhisõitja. Tuleks odavam kui neljandat autot jooksutada ja Wilsonile peaks ju sobima tasuta kiired sõitjad.
Ja ba-bah-Jackpot, pole kahtlustki kui SO ja OT juba kehvema autoga suudavad Hyundai üle mängida siis võrdse autoga hakkaksid sisuliselt domineerima nagu VW.
Kas ainult märg unenägu? Fundingu probleeme ei teki ja tehnika on vägagi konkurentsivõimeline juba nüüd.
Fordi tehasetiimi tagasitulek paistab ka vägagi kahtlane, kell tiksub kogu aeg ja milleks venitada JAH otsusega.
Citroenist võiks asja saada ainult siis kui Nandani pea lendab ja seal meeskonnas uued tuuled puhuma hakkavad.

Kokkuvõtvalt - kes suudab oma meeskonda meelitada SO+OT ning anda neile vähegi konkurentsivõimelise masina võidab 2018 sisuliselt kõik ja kõik bossid teavad seda.

[KidrA]

See artikkel on jama tõesti juba selle poolest, et kui Fordi tuge ei tule siis on Ogier esimene seal, kes üle parda hüppab, pigem on Tänak see kes sel juhul jääb.

Mõlemad Toyotasse, see liiga kahtlane. 1 tipp on juba olemas JML näol ja ei lähe kaua kui Lappi hakkab ka stabiilselt tugevamas konkurentsis kaasa lööma. Ainult üks nõrk koht on seal vaja välja vahetada.

Ja on ka psühholoogiline faktor, nagu schalke mainis, et Latvala kipub lagunema, kui mõni tugevam sõitja tiimis, mis siis juhtuks kui tulevad nii Ogier kui ka Tänak. See võib tiimi atmosfääri täitsa segi lüüa ja katastroofiga lõppeda.

[insener]

See Ogier võiks oma Loebi team-mate kibestumisest juba üle saada, oleks loogiline kui ta lõpuks ikka sidrunisse maandub, prantslane ikkagi... tööd on palju, aga vast saab hakkama, kui motti jagub. Skoda põhjal sai VW väga hea komplekti. Hyundai line-up on praegugi hea... kui Paddon ka kokku ennast võtab.
Kui Tommi raha pakiga Otile pähe lööb, siis läheb sinna.
Ei teagi mis sest Fordist nii saab, paydrivers?