Tour de Corse 2017 eelvaade ja shakedown

[soca]

Neljapäev 06.04.2017


SD Sorbo Ocagnano 5.40km 09:00


Osalejad


https://rallyparadise.files.wordpress.c ... proved.pdf

[333]

https://medium.com/@rallyinguk/%C3%B8st ... .jebwr5tw0

[Kolin]

Amortide pärast jätab ralli vahele. w*f

[-huviline2-]

Tegu ei ole tänavaautoga jah, mis peab samamoodi sõitma nii kruusateel, lumel/jääl kui ka asfaltil. Misjaoks lolli mängida ja kümneid tuhandeid põletada, kui mees on oma aja peremees ning värske isa.

[Lärri]

Amortide pärast jätab ralli vahele. w*f

Mitte väga ammu lepiti siin foorumis kokku, et lolli juttu aetakse delfinaariumis. Lihtsalt tuletan meelde. Või oli see naljana mõeldud sul?

[Kolin]

Amortide pärast jätab ralli vahele. w*f

Mitte väga ammu lepiti siin foorumis kokku, et lolli juttu aetakse delfinaariumis. Lihtsalt tuletan meelde. Või oli see naljana mõeldud sul?

miks loll jutt??

Kõik nagu loogiline, et mitte testitud asjadega peale ei minda. Aga mind painab küsimus, et kui soetatakse masin kas siis varuosi ja muid vajalikke detaile ei võeta juurde. Kruusa rallideks on kõik vajalik olemas. Aga asfaldile pole korralike detaile. Selle asemel testiti mitu päeva Norras lume sõites. Egas see ka odav lõbu pole. Pigem arvan, et see isegi kallim lõbu kui puhtalt kruusal testida. Piigid peaks ju kallimad rehvid olema.
Või saan ma millegist väga valesti aru.
Minu jaoks on see väga imelik vabandus, et rallilt eemale jäädakse. See puhtalt minu arvamus.
Aga see, et ta saab veel mõned nädalad oma pere juures olla on väga hea.

[-huviline2-]

Eks ikka võetakse, kui võtta on, aga eriti ei ole nagu näha, vähemalt eraklientidel. Rootsis oli kadunud antitiiva tagasisaamine ka kriitilise tähtsusega edasiste võistluspäevade osas, sest tagavara lihtsalt ei olnud.

[rallikas54]

Amortide pärast jätab ralli vahele. w*f

Mitte väga ammu lepiti siin foorumis kokku, et lolli juttu aetakse delfinaariumis. Lihtsalt tuletan meelde. Või oli see naljana mõeldud sul?

miks loll jutt??

Kõik nagu loogiline, et mitte testitud asjadega peale ei minda. Aga mind painab küsimus, et kui soetatakse masin kas siis varuosi ja muid vajalikke detaile ei võeta juurde. Kruusa rallideks on kõik vajalik olemas. Aga asfaldile pole korralike detaile. Selle asemel testiti mitu päeva Norras lume sõites. Egas see ka odav lõbu pole. Pigem arvan, et see isegi kallim lõbu kui puhtalt kruusal testida. Piigid peaks ju kallimad rehvid olema.
Või saan ma millegist väga valesti aru.
Minu jaoks on see väga imelik vabandus, et rallilt eemale jäädakse. See puhtalt minu arvamus.
Aga see, et ta saab veel mõned nädalad oma pere juures olla on väga hea.

Artiklis selgelt kirjas ju, et neile ei suudeta uut asfaldivedrustust tarnida. Isegi kui jõuavad, siis napilt enne võistlusi. Sina riskiksid sellega? Vaevalt. Väga proffessionaalne suhtumine pigem nende poolt

[Kolin]

Ma ei vaidlegi vastu. See lihtsalt minu arvamus mille ma välja ütlesin.

[soca]

Kas Ott ja Martin tõusevad MM üldtabelis teisele kohale või kindlustavad kolmandat kohta?
Kas Ott suudab rallifoorumi müüdi "Otile ei sobi Korsika, ei saa hakkama seal" ümber lükata?

Mina usun, et suudab. Võib-olla olen naiivne ja sinimustvalgete prillidega, et usun seda eelmise aasta kahe katse põhjal kuid minu jaoks olid need üsna veenvad.

Kõigepealt SS8 kus tibake vihma jahutas Dmackki ning katselt neljas aeg ja kaotust tuli Neuvillele 10 sekundit, kusjuures viimases splitis oldi maas 16 sekundit. Ning pühapäeval 53 kilomeetrine SS9 kus oli ka katse natuke niiskem ning pool katset sõideti Ogieri ja Latvalaga ühes tempos kuid siis otsustas Dmack et talle aitab ja ühe splitiga tuli kaotust sama palju kui ülejäänud katsega kokku.


shakedown siis sama mis eelmine aasta, terve ralli sama mis eelmine aasta, mõni katse ainult natuke lühemaks tehtud. Reedel ja Pühapäeval hooldust pole, mõlemal päeval on ainult tyre fitting zone.


Ootan ja loodan endiselt, et on lõpuks ralli kus Otil pole autoga ühtegi probleemi, kui see auto peaks hakkama reedel streikima on jälle kõrge koht läinud.

Nädal veel jäänud!

[Lithium]

Minu silmis on need pikad katsed ehk siis vähene katsetearv täiesti mõttetu tegevus. Selline 20 piir on päris okei.. kunagi sõideti vist ühel rallil 70 katset.. 80a WALES ntx aga see on ulme.

[enn tarka]

kõige halvem variant on see kui nendest kümnest katsest mõni peaks ära jääma....

[Lithium]

kõige halvem variant on see kui nendest kümnest katsest mõni peaks ära jääma....

See minu mõtte point oligi..

[snakeplissken]

Igaaastane vingumine jälle pikkade katsete pärast

[-timtim]

fännidele pigem ei meeldi see,et kui on ainult 10 katset terve ralli peale,siis pole meil midagi jälgida.Poolas näiteks on päevas 10 katset Me tahame rohkem istuda arvuti taga ja kiruda wrc+

[Lithium]

Või kohapeal rohkem näha..

[Frank]

Tegelt on suht naljakas lugeda alati seda juttu. Põhimõtteliselt kogu kaasaegse WRC ajastu on Korsikal sõidetud kaks erinevat katset päevas. Parematel aastatel kolm erinevat katset päevas.

Loomulikult võiks mõned katsed juures olla, aga eks korraldajatel ole omad põhjused. Ja siis tuleks raudselt keegi, kes ütleks, et milleks neid läbitöristatavaid katseid veel vaja on.

[viplala]

M-SPORT eelvaade http://www.m-sport.co.uk/m-sport-news/f ... -on-course

[Timur_P]

Mäkinen ja Latvala kiidavad viimaseid teste ning arvavad, et neil peaks olema asfaldil päris kiire auto.

Latvala ja Mäkinen hehkuttavat: Toyotalle onnistuminen Korsikan kisan alla -- MTV Sport

[teine_riiul]

See on üsna naljakas, kuidas tiimid testide järgselt enda autot kiidavad. Nagu mille põhjal seda tehakse? Mingit võrdlusmomenti ju tegelikult pole. Samamoodi kiitsid Wilson ja Ott enda selle aasta autot, kui maailma parimat, aga spetside arvates jääb see siiski sidruni ja hyundai (kruusal)kiirusele alla. Ok saame aru, et promo on vaja teha jne, aga ikkagi