Jordaania ralli 2010 - III päev

[Strike]

Jordaania ralli kolmas võistluspäev SS14 – SS21, 108,70 km

Jordaania ralli teise võistluspäeva valitsejad olid prantslased. Seda nii võistlusmasinate kui ka pilootide arvestuses.
Sebastien Loeb näitas teisel võistluspäeval miks just tema on planeedi kõige parem rallipiloot. Prantslane võttis rajal nii endast kui masinast maksimumi ning pööras avapäeva ligi kolmekümne sekundilise kaotuse, päeva lõpuks 24,6 sekundiliseks eduks. Eriti hästi õnnestus kuuekordselt maailmameistril päeva pikimad Jordan River läbimised, kus ta mõlemal korral edestas lähimaid konkurente ligi 10 sekundiga.
Ennem viimast võistluspäeva hoiab Loeb 24,6 sekundilist edu kaasmaalase Sebastien Ogieri ees.
Noor prantslane sõitis terve võistluspäeva TOP3 katseaegasid ning kindlustas võistluspäeva lõpuks prantslaste kaksikjuhtimise. Viimasel võistluspäeval on Citroen Junior meeskonna piloodi peamine eesmärk hoida seljataga Fordi piloot Jari-Matti Latvala, kes kaotab talle vaid 3,1 sekundiga.
Kolmandana lõpetas teist võistluspäeva liidrina alustanud Jari-Matti Latvala. Fordi piloodi rolliks oli teistele teed puhastada ning kui lühematel katsetel suutis ta püsida heas sõidutempos, siis kahel pikal katsel kaotas ta piisavalt palju aega, et lasta endast mööda kaks Citroeni pilooti.
Latvala sõnas peale võistluspäeva, et ta pole veel võitlusest esikohale loobunud ning üritab kindlasti heidelda võidu nimel, kuid kuna Hirvonen katkestas, peab ta mõtlema ka meeskonna punktidele.
Neljandalt kohalt leiame Petter Solbergi, kes võitis päeval kavas olnud kuuest kiiruskatsest kaks, kuid kaotas palju aega päevi pikimatel katsetel. Ennem viimast võistluspäeva lahutab Solbergi poodiumikohast 15,5 sekundit.
Viiendal positsioonil lõpetas võistluspäeva Dani Sordo. Hispaanlane kurtis, et masin käitub imelikult ning ei suuda leida õiget sõidurütmi . Kindlasti kavatseb ta õige sõidufiilingu leida viimaseks võistluspäevaks, sest sarnaselt Solbergiga on ka temal veel võimalus poodiumile tõusta.
Kohtadel kuus kuni kümme on Stobarti piloot Wilson, Munchi´s sõitja Villagra, Citroen Junior meeskonna värve esindav Räikkonen, Stobarti esisõitja Henning Solberg ning S-WRC sarja sõitja Pons.
Nende pilootide ajavahed on kärisenud juba liiga suureks ning pea kõikide suust kõlas päeva lõppedes lause, et soovivad säilitada positsioon ning lõpetada ralli.

Eestlased Karl Kruuda – Martin Järveoja lõpetasid ralli teise võistluspäeva absoluudi 23.nda kohaga.

Teise võistluspäeva kõige õnnetum sõitja oli kindlasti Mikko Hirvonen. Soomlase MM-tiitli lootused said suure tagasilöögi juba avakatsel , kui kokkupõrkes kiviga tuli Ford Focus WRC masinal alt vasak esiratas ning katkestamine oli paratamatus.

Kolmandal võistluspäeval läbitakse kokku kaheksa kiiruskatset, kogupikkusega 108,7km.


Kas 127-s MM-ralli start toob Sebastien Loebile karjääri 56-nda võidu?
Foto: AFP/SCANPIX

Jordaania ralli järjestus peale SS13:

1. S Loeb/D Elena FRA Citroen C4 2h41min06.7sec
2. S Ogier/J Ingrassa FRA Citroen C4 +24.6sec
3. J-M Latvala/M Anttila FIN Ford Focus RS +27.7sec
4. P Solberg/P Mills NOR Citroen C4 +43.2sec
5. D Sordo/M Marti ESP Citroen C4 +48.8sec
6. M Wilson/S Martin GBR Ford Focus RS +5m05.7sec
7. F Villagra/Pérez Companc ARG Ford Focus RS +6m.51.0sec
8. K Raikkönen/K Lindstrom FIN Citroen C4 +8m.09.0sec
9. H Solberg/I Minor NOR Ford Focus RS +10m04.0sec
10. X Pons/A Haro ESP Ford Fiesta S2000 +10m17.7sec

Katsevõite 2.võistluspäeval:

4 (SS8,10,11,13) – Sebastien Loeb Citroen C4 WRC
2 (SS9,12) – Petter Solberg Citroen C4 WRC

Jordaania ralli 2010 kolmanda võistluspäeva kiiruskatsed SS14 – SS21, 108,70km

Laupäev, 03.Aprill

SS14 Yakrut 1 14,16km 08:20
SS15 Bahath 1 12,53km 08:50
SS16 Shuna 1 15,23km 09:33
SS17 Baptism Site 1 12,43km 10:16
SS18 Yakrut 2 14,16km 12:11
SS19 Bahath 2 12,53km 12:41
SS20 Shuna 2 15,23km 13:24
SS21 Baptism Site 2 12,43km 14:07

Kasulikke linke ralli jälgimiseks:

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40 ... lly_id=HKJ
http://www.citroen-wrc.com/spip.php?pag
http://www.vysledky-rally.cz/
http://www.ewrc-results.com/results_main.php

Raadio:

http://wrc.com/jsp/wrr_pop.jsp

[aix]

Hommikust.
Mille eest Ogier karistada on saanud?

[Kolin]

Hommikust.
Mille eest Ogier karistada on saanud?

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40 ... lly_id=HKJ

[veteran]

See on tiimitaktika.Ogier tuli 8 minutit varem AKP-sse ,et puhastada lisakatsel Loebile teed. Mikko jälle tuli 15 min varem AKP-sse,et sättida end Loebi ja Latvala vahele ja puhastada omakorda Jarile teed

[Kolin]

Kenasti on Loebile võit kätte mängitud.
Ogier oli raadios väga õnnetu häälega. SS 14 järel tahtis ta kõik pekki saata.

[WRC09]

need taktikad ajavad kul narvi voiks ikka voitja olla see kes ikka koige kiirem mitte 3meest teevad teed ainult 1mehele

[box]

miks põrgu pärast nad ogieri sõidu pidid ära rikkuma, räikkonen oli ju ka olemas, kel niikuinii mingit head kohta saadval ei olnud

[box]

ja loeb oleks ilma selle taktikajamata kah võitnud, tal oli piisavalt suur edu latvala ees

[WRC09]

ja loeb oleks ilma selle taktikajamata kah võitnud, tal oli piisavalt suur edu latvala ees

kui ta oleks voitnud miks nad tegid siis jarelikult sitika tiim arvas teist moodi

[Zigz]

miks põrgu pärast nad ogieri sõidu pidid ära rikkuma, räikkonen oli ju ka olemas, kel niikuinii mingit head kohta saadval ei olnud

No see tiimi rahakoti esimene hea tulemus, seda ei tohi ära rikkuda, Kimi solvub ja läheb F1 tagasi...
Ja lisaks äkki oleks Ogier suutnud Latvala seljataga hoida. Oleks ford veel vähem punkte saanud aga see selleks.

Aga jah väga nõmedad on need tiimi taktikad, tõmbab huvi ikka täitsa alla

[svs89]

Loeb'ile ikka keegi vastu ei saa.

[WRC09]

miks põrgu pärast nad ogieri sõidu pidid ära rikkuma, räikkonen oli ju ka olemas, kel niikuinii mingit head kohta saadval ei olnud

No see tiimi rahakoti esimene hea tulemus, seda ei tohi ära rikkuda, Kimi solvub ja läheb F1 tagasi...
Ja lisaks äkki oleks Ogier suutnud Latvala seljataga hoida. Oleks ford veel vähem punkte saanud aga see selleks.

Aga jah väga nõmedad on need tiimi taktikad, tõmbab huvi ikka täitsa alla

kimil on ostetud koht red bulli poolt ,et tema ei tohiks ultse tiimi kaske saada. vaevalt, et red bullile meeldib kui nende mees niimodi peab kohti loovutama ja kimile see kinlasti ka ei meeldiks kohe

ogieril on sitika noorte programmiga tiimis ,et tema peab alluma iga kasule mis tiimist tuleb voi muidu voib asju pakkima minna kui tiimile ei meeldi


selline on minu arvamus vahemalt eks iga uks motleb oma moodi

[valmacher]

"Kuna Ogier sõitis Loebi ees raja puhtaks, õnnestus hispaanlasel tänasel esimesel kiiruskatsel Latvala ees korralik edu sisse saada."

http://sport.postimees.ee/?id=245061

[jax]

Ogier juba 8.kohalt 6. tõusnud. Aga selline küsimus, et kui Ogier ja Hirvonen täna hommikul esimese katse akp-sse varem sisse läksid, kas nad siis lähevad terve päev Ogier Loebi ees ja Mikko Jari ees, või oli see ainult SS14 ?

[WRC09]

terve paev kuigi jah mina ka aru ei saa miks neid tagasi ei tosteta vanale kohale

[vibulane]

Ogier juba 8.kohalt 6. tõusnud. Aga selline küsimus, et kui Ogier ja Hirvonen täna hommikul esimese katse akp-sse varem sisse läksid, kas nad siis lähevad terve päev Ogier Loebi ees ja Mikko Jari ees, või oli see ainult SS14 ?

Terve päev.

[WRC09]

terve paev kuigi jah mina ka aru ei saa miks neid tagasi ei tosteta vanale kohale

[jax]

Loeb takes his 56.th win.

[KidrA]

miks põrgu pärast nad ogieri sõidu pidid ära rikkuma, räikkonen oli ju ka olemas, kel niikuinii mingit head kohta saadval ei olnud

Ogier on Citroeni mees, Räikkönen on RedBulli mees.

Tahaks seda julget meest näha, kes läheb ütleb Kimile et kle mine võta endale 15 minutit penaltit, sest me tahame Loebile paremaid tingimusi.

Kas mitte kõik ei saanud alguse Fordi tiimist ja Hirvoneni stardikoha muutmisest, mis järel tegi sama ka Citroen. Ainuke vahe on et rikuti ära Ogieri sõit, Hirvonenil polnud niikuinii midagi kaotada.

Ma ei näe, et selle vangerdamisega oleks midagi muutunud, ma usun et Loeb oleks võitnud nii või naa ja Latvala oleks lõpetanud teisena. Vahe on ainult selles, et Citroen saab rohkem konstruktori punkte ja Ogieri sõidu rikuti ära.

Minu jaoks on igatahes mõlemad tiimid edaspidi allapoole igasugu väärikust. Jääbki ainult järele Räikkönen, kes sellise jamaga ei tegele(ks).

[jax]

Sain ma õieti aru, et Flodin mingi matsu pannud? Aga ilmselt suudab servicesse ära sõita.