DTM 2005-10.etapp,Istanbul Speed Park

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 26 Sept 2005, 13:44

Pühapäeval on DTM-i karavan sõitmas esmakordselt sarja ajaloo jooksul Türgis.Otodrom Istanbul (või Istanbul Speed Park) on ehitatud aastail 2003-2005 Istanbuli Aasia ossa,ca 40 km kaugusele linnakeskusest.Peetud on seal seni ainult kaks suuremat võistlust:21.augustil Türgi GP ning 18.septembril WTCC ja FIA GT etapp.Raja on projekteerinud Hermann Tilke ning ehitusmaksumuseks kujunes türklastel ca 130 miljonit dollarit.Sel aastal seal toimumas veel MotoGP ning LMES-i etapid.

Rada on kõigile tiimidele ja sõitjaile uus,DTM-i selleaastast kalendrit vaadates on kõige enam paralleele vast Spa ja Brnoga.Kes F1 ja/või WTCC ülekandeid vaadanud,neile on peamiste tunnustena silma kindlasti jäänud suured kõrguste vahed ja (kuri)kuulus 8.kurv.Esialgu oli isegi plaanis sõita lühendatud variandil,kust ülemine silmus koos 8.kurviga maha lõigatud,kuid see plaan ei teostunud.

Istanbulis võib selguda ka selleaastane meister,kuid ainult ühel võimalusel:nimelt peab Ekström võitma ja Paffett kuivale jääma.

Muu info võistluse kohta:

Rajaskeem:

Pilt

Raja koduleht: http://www.msoistanbul.com
Võistluse pikkus: 5,338 km*30 ringi=160,140 km
DTM-i ringirekord: rajal võisteldakse esmakordselt
Kõrvalprogramm: Porsche Carrera Cup,Türgi VW Polo Cup,Türgi Seat Leon Supercopa

Ajakava (DTM,Eesti aeg):

Reede,30.september:

10:00-10:15-roll-out
11:15-12:45-1.test
14.45-16:15-2.test

Laupäev,1.oktoober:

10:45-11:45-vabatreening
14:30-15:00-Kvalifikatsioon
15:20-15:50-super-pole

Pühapäev,2.oktoober:

10:45-11:15-warm-up
15:03-Võistluse start
ca 16:10-Autasustamine

DTM-i etapivõitjad (alates 2000): rajal võisteldakse esmakordselt.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 30 Sept 2005, 12:53

Esimesel testil kiireim Stippler McNishi ja HHF-i ees.Parima Mersuna Spengler neljas.Esikolmikumeestest Eki 8,Kristensen 9 ja Paffett 14.

1. 19 Stippler/GER 24 1:49.067
2. 6 McNish/GBR 29 1:49.126 00.059
3. 10 Frentzen/GER 28 1:49.176 00.109
4. 20 Spengler/CAN 24 1:49.361 00.294
5. 8 Häkkinen/FIN 26 1:49.381 00.314
6. 17 Margaritis/GRE 27 1:49.440 00.373
7. 9 Fässler/SUI 32 1:49.500 00.433
8. 1 Ekström/SWE 26 1:49.559 00.492
9. 5 Kristensen/DEN 23 1:49.634 00.567
10. 7 Schneider/GER 26 1:49.653 00.586
11. 11 Aiello/FRA 26 1:49.661 00.594
12. 18 Capello/ITA 31 1:49.664 00.597
13. 12 Reuter/GER 30 1:49.713 00.646
14. 3 Paffett/GBR 24 1:49.848 00.781
15. 21 Green/GBR 27 1:49.916 00.849
16. 15 Kaffer/GER 22 1:49.945 00.878
17. 4 Alesi/FRA 27 1:50.003 00.936
18. 16 Mücke/GER 25 1:50.215 01.148
19. 2 Tomczyk/GER 26 1:50.229 01.162
20. 14 Abt/GER 22 1:50.514 01.447

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 30 Sept 2005, 16:48

Teisel testil kiireim Schneider Paffetti ja Reuteri ees.Parima Audina Kristensen alles 10. ja kõige vähem ringe läbinud Eki 17.

1. 7 Schneider/GER 32 1:47.405
2. 3 Paffett/GBR 28 1:47.573 00.168
3. 12 Reuter/GER 27 1:47.588 00.183
4. 4 Alesi/FRA 26 1:47.618 00.213
5. 20 Spengler/CAN 31 1:47.660 00.255
6. 10 Frentzen/GER 23 1:47.739 00.334
7. 9 Fässler/SUI 27 1:47.799 00.394
8. 16 Mücke/GER 23 1:47.891 00.486
9. 21 Green/GBR 27 1:47.965 00.560
10. 5 Kristensen/DEN 31 1:47.987 00.582
11. 8 Häkkinen/FIN 32 1:48.144 00.739
12. 19 Stippler/GER 26 1:48.153 00.748
13. 6 McNish/GBR 32 1:48.191 00.786
14. 15 Kaffer/GER 28 1:48.317 00.912
15. 17 Margaritis/GRE 28 1:48.338 00.933
16. 11 Aiello/FRA 24 1:48.383 00.978
17. 1 Ekström/SWE 19 1:48.460 01.055
18. 2 Tomczyk/GER 21 1:48.623 01.218
19. 14 Abt/GER 22 1:49.198 01.793
20. 18 Capello/ITA 32 1:49.395 01.990

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 01 Okt 2005, 11:26

Vabaka parim Kristensen Häkkise,Schneideri ja Spengleri ees.Eki HHF-i järel kuues,Paffett vaid Mücke ja Abti ees 18.

1. 5 Kristensen/DEN 17 1:47.248
2. 8 Häkkinen/FIN 14 1:47.368 00.120
3. 7 Schneider/GER 14 1:47.535 00.287
4. 20 Spengler/CAN 17 1:47.660 00.412
5. 10 Frentzen/GER 12 1:47.692 00.444
6. 1 Ekström/SWE 18 1:47.791 00.543
7. 12 Reuter/GER 19 1:47.811 00.563
8. 4 Alesi/FRA 17 1:47.838 00.590
9. 9 Fässler/SUI 17 1:47.887 00.639
10. 11 Aiello/FRA 16 1:48.022 00.774
11. 21 Green/GBR 14 1:48.049 00.801
12. 19 Stippler/GER 18 1:48.073 00.825
13. 2 Tomczyk/GER 18 1:48.085 00.837
14. 17 Margaritis/GRE 21 1:48.192 00.944
15. 6 McNish/GBR 17 1:48.252 01.004
16. 15 Kaffer/GER 12 1:48.565 01.317
17. 18 Capello/ITA 18 1:48.581 01.333
18. 3 Paffett/GBR 13 1:48.583 01.335
19. 16 Mücke/GER 20 1:49.077 01.829
20. 14 Abt/GER 15 1:49.124 01.876

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 01 Okt 2005, 19:15

Kvalist ja super-pole'st pole suurt midagi rääkida.Mersu kipub Otodromil domineeriv jõud olema.Kvalis kaks kiireimat Spengler ja Paffett Kristenseni ja Häkkise ees,super-pole's koguni nelikvõit neile (Paffett,Schneider,Spengler,Green).Eki viies,Opeleist parimana Reuter 6. ning Kristensen 10.

1. Gary Paffett (Mercedes) 1.47,101
2. Bernd Schneider (Mercedes) 1.47,156
3. Bruno Spengler (Mercedes) 1.47,280
4. Jamie Green (Mercedes) 1.47,330
5. Mattias Ekström (Audi) 1.47,553
6. Manuel Reuter (Opel) 1.47,604
7. Mika Häkkinen (Mercedes) 1.47,641
8. Jean Alesi (Mercedes) 1.47,654
9. Marcel Fässler (Opel) 1.47,936
10. Tom Kristensen (Audi) 1.48,070
------------------------------------------
11. Laurent Aiello (Opel) 1.47,814
12. Heinz-Harald Frentzen (Opel) 1.47,830
13. Martin Tomczyk (Audi) 1.47,848
14. Frank Stippler (Audi) 1.48,001
15. Allan McNish (Audi) 1.48,181
16. Rinaldo Capello (Audi) 1.48,186
17. Alexandros Margaritis (Mercedes) 1.48,302
18. Christian Abt (Audi) 1.48,341
19. Stefan Mücke (Mercedes) 1.48,377
20. Pierre Kaffer (Audi) 1.48,392

Eks ilmselt kipub nii tulema,et Spenglerile-Greenile antakse käsk Ekit ja co'd nii kaua kui võimalik blokkida,et Paffett saaks eest ära.Ülioluline on aga start,Eki startis eelmisel etapil ESW-l ka 5.kohalt,kuid tõusis sealt kolmandaks,kuna eest Green ja Häkk jäid tookord magama.Huvitava tähelepanekuga on esinetud Racing1-s,nimelt alates Brno etapist pole kvalivõitja sõitu võita suutnud (ses vahemikus kaks korda Paffett,kaks korda Kristensen,korra Schneider ja Green).
Aga eks homme oleme ses osas targemad.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 02 Okt 2005, 10:13

Märjal rajal sõidetud WU kiireim oli Fässler Kristenseni ja Spengleri ees.Eki neljas ja Paffett 15.

1. 9 Fässler/SUI 15 2:01.445
2. 5 Kristensen/DEN 14 2:01.813 00.368
3. 20 Spengler/CAN 13 2:02.580 01.135
4. 1 Ekström/SWE 14 2:02.978 01.533
5. 16 Mücke/GER 13 2:03.338 01.893
6. 8 Häkkinen/FIN 11 2:03.459 02.014
7. 17 Margaritis/GRE 14 2:03.472 02.027
8. 12 Reuter/GER 13 2:03.729 02.284
9. 7 Schneider/GER 13 2:03.777 02.332
10. 6 McNish/GBR 14 2:03.846 02.401
11. 19 Stippler/GER 13 2:03.890 02.445
12. 11 Aiello/FRA 9 2:03.927 02.482
13. 14 Abt/GER 13 2:04.066 02.621
14. 4 Alesi/FRA 11 2:04.155 02.710
15. 3 Paffett/GBR 12 2:04.607 03.162
16. 2 Tomczyk/GER 13 2:04.668 03.223
17. 15 Kaffer/GER 14 2:04.716 03.271
18. 18 Capello/ITA 12 2:04.790 03.345
19. 10 Frentzen/GER 13 2:04.798 03.353
20. 21 Green/GBR 11 2:06.513 05.068

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 02 Okt 2005, 15:11

Täna ei olnud kohe üldse Audi ega Eki päev. Nüüd veel üks etapp jäänud ja u 99% on 2005 tiitel Paffetil nüüd käes. Paffettil piisab 7dast kohast Hockenheimis, et tulla meistiks. Huvitav kohe, mis oli Eki autoga. Sõideti mööda nagu postist.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 02 Okt 2005, 16:42

Green olevat sõidu alguses Ekile sisse sõitnud stardisirgele viivas kurvis.Sõidu järgsetest kommentaaridest võib lugeda,et Eki olla raadiosse öelnud "masin on juhitamatu".Lisaks läksid tal ka mõlemad boksipeatused p****e.

Mask · Postitus Postitas **Mask** » 02 Okt 2005, 18:43

jah!!Päris kurb oli vaadata kuidas Opelid ja 2004 aasta Mercedezed Ekist mööda läksid nagu k***evast postist!!

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 02 Okt 2005, 19:05

Eki kommentaar:" Mõlemad boksipeatused ei olnud perfektsed,viimane rehvikomplekt ei funktsioneerinud üleüldse ning pärast seda kui Greeni autolt tabamuse sain,ei olnud auto enam endine".
Ühesõnaga,Mersu konkurentidel läks Otodromil kõik p****e,mis minna andis.
Ka dr.Ullrich mainis,et pärast Eki vs Green aktsiooni oli peaasi finišisse jõuda.
See oli Ekile esimene punktideta lõppenud sõit pärast 2003.aasta Norisringi.

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 02 Okt 2005, 19:23

mrali kirjutas:Green olevat sõidu alguses Ekile sisse sõitnud stardisirgele viivas kurvis.Sõidu järgsetest kommentaaridest võib lugeda,et Eki olla raadiosse öelnud "masin on juhitamatu".Lisaks läksid tal ka mõlemad boksipeatused p****e.

Ekile jah tuli Green päris korralikult küljelt sisse samas midagi karsitamis väärset selles situatsioonis polnud. Kahju, et auto kannatada sai ja Eki sõit tänu sellele. Eki pani super stardi taas. Boksis oli esimene kord Eki enda viga, suretas välja. Teisel korral ei jäänud tagumine vasak ratas kohe kinni kulus u 8 sek, kui teise käisid 5ga sees. Kahju Ekist, et nii pidi tiitlist loobuma.