Kurv vs. Trampliin

Risto · Postitus Postitas **Risto** » 25 Aug 2005, 11:47

Teema siis selline, et millist vaatamiskohta eelistate rajaääres. Trampliine, kiireid kurve, mahapöördeid vms

Ise olen veel suht algaja rallidelkäija. EOS 2002, 2003, 2005, RS 2004 on seljataga

ja nüüd siis Paide rallile kah.

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 25 Aug 2005, 12:09

Peaasi, et sa Sõpruse auku "auku auku" karjuma ei läheks.

Frank · Postitus Postitas **Frank** » 25 Aug 2005, 12:32

Mingit spetsifilist kohta mida vaatada pole mul tekkinud.
Vaadanud kõike põhiliselt, trampliinidele/hüpetele pole eriti sattunud ainult.

Risto · Postitus Postitas **Risto** » 25 Aug 2005, 14:20

Erki kirjutas:Peaasi, et sa Sõpruse auku "auku auku" karjuma ei läheks.

Ega ma crashi peal väljas pole

Aga ära ei ütleks sellest kuna pole kunagi näinud.
Ja ma ei lähegi Sõpruse Augu juurde

Uuele katsele lähen kuskile (7;10)

krizzka · Postitus Postitas **krizzka** » 25 Aug 2005, 14:51

Risto · Postitus Postitas **Risto** » 25 Aug 2005, 15:02

Trampliinidel on ju palju raffast kah

ei mahu ise äragi. E.O.S. rallil sulaoja trampliinil lubati ka aero show'd

asi jäi aero show'st väääga kaugele.

krizzka · Postitus Postitas **krizzka** » 25 Aug 2005, 15:09

Timole · Postitus Postitas **Timole** » 25 Aug 2005, 21:08

Parimad vaatamiskohad, nende välja selgitamine ning nende kasutamine erinevatel rallidel tuleb aastate ja kogemustega. "Kes otsib, see leiab!"

johunn · Postitus Postitas **johunn** » 26 Aug 2005, 07:58

kott selga ja metsa... eks kuskil ikka midagi huvitavat on..

Afka · Postitus Postitas **Afka** » 27 Aug 2005, 18:27

Ja need kohad on aastatega muutunud,oleneb ilmast,tee olukorrast ja millest kõigest veel.
Sõpruse augus sai nalja küll vaatasin teist läbimist.Õnneks keegi autot ära ei lõhkunud,aga rahvas sai ikka sõu kätte.

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 21 Sept 2005, 16:45

Pikk jälgimis võimalus on oluline ja kui sinna sisse ka mõni tehniline osa jääb on supper. tihtipeale trampliini mõnu ei saa kätte kas siis rahva hulga või ligipääsmatuse tõttu. Ma vist rohkem kurvimees

cali · Postitus Postitas **cali** » 22 Sept 2005, 10:35

Ma ka rohkem kurvimees.Trampliin on küll vaatemänguline, kuid tihtipeale ei saa sealt üldse aimu erinevatest sõidustiilidest.Kurv aga toob just sõitjate oskused ja võimed välja.Ise ei roni eriti trampliinide lähedusse.

ahmed · Postitus Postitas **ahmed** » 15 Okt 2005, 11:32

Krusa kirjutas:Pikk jälgimis võimalus on oluline ja kui sinna sisse ka mõni tehniline osa jääb on supper. tihtipeale trampliini mõnu ei saa kätte kas siis rahva hulga või ligipääsmatuse tõttu. Ma vist rohkem kurvimees

mulle ka meeldib kui asja näeb vöimalikult pikalt,aastate kogemusega leiab ikka paremaid kohti.

ahmed · Postitus Postitas **ahmed** » 15 Okt 2005, 11:38

sel aastal olime soomes mökkipera stardist u. km. sealt nägi stardi ja kogu sirge,natu enne meid oli siis hype,millele järgnes kohe kurv ja veel kaks hypet mida nägi. ja siis kuulis veel mingi 30 sek.i kuidas autod läksid yle hypete. sellele järgnes hetk vaikust ja järgmine masin aeti piirajasse - start.

ahmed · Postitus Postitas **ahmed** » 15 Okt 2005, 11:41

laksu ei soovi kellegile,aga neid on ka nähtud.

alanz · Postitus Postitas **alanz** » 16 Dets 2005, 11:31

pigem waataks pikki kurve mis läbitakse täiskiirusel:......:p

Märtinfänn · Postitus Postitas **Märtinfänn** » 18 Dets 2005, 11:00

Mind tõmbavad ikka hüpped.Sai ära käidud ka Sooma "kollase maja" hüppel. Vot see oli võimas.

Galli 55 meetrit

Aga ega tehnilisest kurvist kah ära ei ütle.

jax · Postitus Postitas **jax** » 20 Dets 2005, 09:39

Ma käin kuis kunagi mõnikord trampliinil teinekord kurves.2004 aastal käisin Lõuna eesti talvel vaatamas küdja kurvi.Seal pani esikoha mees oma Celicaga ülekapsa.

schalke · Postitus Postitas **schalke** » 20 Dets 2005, 15:09

Kui on jälgitav vaid hüpe, siis seal pole midagi huvitavat minu arvates. Erinevus on vaid hüpete pikkuses. Pahatihti ei tahetagi eriti lennata, väljaarvatud need kel midagi kaotada pole.Tehniliste ja kiirete kurvide kaskaad on tõeline maiuspala.

Information