DTM-i testisõidud (2004)

[Erki]

Möödunud on kaks ametlikku DTMi testipäeva Portugalis Estorili rajal. JA tundub et eelolev hooaeg tõotab tulla äärmiselt tasavägine.

1. Frentzen, Opel Vectra GTS V8, 1:35,015
2. Alesi, AMG-Mercedes C-Klasse, 1:35,338
3. Tomczyk, Audi A4 DTM, 1:35,380
4. Aiello, Opel Vectra GTS V8, 1:35,467
5. Pirro, Audi A4 DTM, 1:35,483
6. Schneider, AMG-Mercedes C-Klasse, 1:35,700
7. Tiemann, Opel Vectra GTS V8, 1:35,923
8. Janis, AMG-Mercedes CLK, 1:36,063
9. Winkelhock, AMG-Mercedes CLK, 1:36,474

Kõik kolm autot paistavad olevat ka väga võrdsed niiet võitja ennustamisel poleks vist küll erilist mõtet

[mrali]

Kolmapäevased tulemused:
1. Albers, Mercedes C-Klasse, 1.34,689
2. Frentzen, Opel Vectra, 1.34,735
3. Dumbreck, Opel Vectra, 1.34,786
4. Kristensen, Audi A4, 1.34,889
5. Fässler, Opel Vectra, 1.35,243
6. Abt, Audi A4, 1.35,505
7. Janis, Mercedes CLK, 1.35,655
8. Mücke, Mercedes CLK, 1.35,657
9. Paffett, Mercedes C-Klasse, 1.36,147
10. Bleekemolen, Opel Astra, 1.36,663

Neljapäev:
1. Kristensen, Audi A4, 1.34,394 Min.
2. Scheider, Opel Vectra, 1.34,422 Min.
3. Ekström, Audi, 1.34,601
4. Albers, Mercedes C-Klasse, 1.34,711 Min.
5. Dumbreck, Opel Vectra, 1.35,170 Min.
6. Paffett, Mercedes C-Klasse, 1.35,180 Min.
7. Reuter, Opel Vectra, 1.35,388 Min.
8. Bleekemolen, Opel Astra, 1.35,391 Min.
9. Winkelhock, Mercedes CLK, 1.35,580 Min.

[Kolin]

Siin võiks kah korraldada mingi ennustus võistluse. Tõotab vihane hooaeg tulla

[Frank]

Hooaeg tuleb tõesti vinge võib olla aga loodaks et FIA enda kätt selle spordiala kujundamisel ei pane mängu.

[Jaanus]

Vaevalt DTM-sarja korraldajad lasevad FIA-l seda sarja hävitada, nii nagu FIA hävitas ITC(DTM järglane)-sarja 1996. aastal.

Vaadates neid testiaegu võib loota, et tänavu on tulemas kõige konkurentsitihedam hooaeg mitme aasta jooksul. Kui nüüd järgmine aasta Alfa-Romeo ka DTM-sarja naaseb, siis ongi Euroopa põnevaim ringrajasari valmis.

[mrali]

Kolmapäevased testiajad Brnost,kiireimad seekord Frentzen ja Fässler Opelitel:

1. Frentzen, Opel, 1.54,048 Min.
2. Fässler, Opel, 1.54,053 Min.
3. Schneider; Mercedes, 1.54,567 Min.
4. Paffett, Mercedes, 1.54,752 Min.
5. Pirro, Audi, 1.55,001 Min.
6. Kristensen, Audi, 1.55,033 Min.
7. Ekström, Audi, 1.55,105 Min.
8. Reuter, Opel, 1.55,244 Min.
9. Mücke, Mercedes, 1.56,124 Min.
10. Mayländer, Mercedes, 1.56,145 Min.

Allikas:http://www.racing1.de/web/dtm/artikel.p ... =6430&sid=

[Strike]

Opel näitab hetkel ülivõimsat minekut. Kas seda jätkub ka hooajak saab näha juba õige varsti.

[mrali]

Pistan juurde veel Racing1-st pärinevaid Brno testide (kestavad kuni pühapäevani) aegu.Siin tänased tulemused,kus valitsejaks Audi Ekströmi,Kristenseni ja Bielaga roolis:
1. Ekström, Audi, 1.54,252 Min.
2. Kristensen, Audi, 1.54,326 Min.
3. Biela, Audi, 1.54,421 Min.
4. Paffett, Mercedes, 1.54,542 Min.
5. Aiello, Opel, 1.54,642 Min.
6. Schneider, Mercedes, 1.54,768 Min.
7. Frentzen, Opel, 1.54,837 Min.
8. Scheider, Opel, 1.55,570 Min.
9. Mücke, Mercedes*, 1.56,001 Min.
10. Janis, Mercedes*, 1.57,321 Min.
*-2003.aasta auto
Siiski jäi Ekström alla Frentzeni parimale ajale.

[mrali]

Laupäevased Brno tulemused.Seekord kiiremad kolm Opelit Aiello,Dumbrecki ja Frentzeniga roolis.

1. Aiello, Opel, 1.53,894 Min.
2. Dumbreck, Opel, 1.54,339 Min.
3. Frentzen, Opel, 1.54,696 Min.
4. Abt, Audi, 1.54,732 Min.
5. Scheider, Opel, 1.54,847 Min.
6. Pirro, Audi, 1.54,930 Min.
7. Albers, Mercedes, 1.55,120 Min.
8. Winkelhock, Mercedes, 1.55,598 Min.
9. Alesi, Mercedes, 1.56,160 Min.
10. Janis, Mercedes, 1.56,211 Min.
11. Tomczyk, Audi, 1.56,239 Min.
12. Reuter, Opel, 1.57,394 Min.

[Strike]

Nagu näha sõitis Aiello ikkagi Frentzeni seni parima aja üle. Seega saab olema tihe hooaeg nii tiimi siseselt, kui ka meeskondade ja sõitjate vahel.
Saab siis lõpuks näha õiget ringraja võidusõitu mitte nagu F1.

[mrali]

Siis veel tänased Brno testide ajad.Kiireim oli Albers Mersul,kes racing1 andmeil oli just ülikiire aja peale väljas.Temale jäi ka testide parim koguaeg:

1. Albers, Mercedes, 1.53,648 Min.
2. Fässler, Opel, 1.54,269 Min.
3. Dumbreck, Opel, 1.54,469 Min.
4. Tomczyk, Audi, 1.54,543 Min.
5. Biela, Audi, 1.54,666 Min.
6. Scheider, Opel, 1.54,887 Min.
7. Abt, Audi, 1.54,906 Min.
8. Reuter, Opel, 1.54,974 Min.
9. Alesi, Mercedes, 1.54,977 Min.
10. Winkelhock, Mercedes*, 1.55,797 Min.
11. Janis, Mercedes*, 1.55,853 Min.

Ning kõigi nelja päeva parimad ajad:

1. Albers, Mercedes, 1.53,648 Min.
2. Aiello, Opel, 1.53,894 Min.
3. Frentzen, Opel, 1.54,048 Min.
4. Fässler, Opel, 1.54,053 Min.
5. Ekström, Audi, 1.54,252 Min.
6. Kristensen, Audi, 1.54,326 Min.
7. Dumbreck, Opel, 1.54,339 Min.
8. Biela, Audi, 1.54,421 Min.
9. Paffett, Mercedes, 1.54,542 Min.
10. Tomczyk, Audi, 1.54,543 Min.
11. Schneider, Mercedes, 1.54,567 Min.
12. Abt, Audi, 1.54,732 Min.
13. Schneider, Mercedes, 1.54,768 Min.
14. Scheider, Opel, 1.54,847 Min.
15. Pirro, Audi, 1.54,930 Min.
16. Reuter, Opel, 1.54,974 Min.
17. Alesi, Mercedes, 1.54,977 Min.
18. Winkelhock, Mercedes, 1.55,598 Min.
19. Janis, Mercedes, 1.55,853 Min.
20. Mücke, Mercedes*, 1.56,124 Min.
21. Mayländer, Mercedes*, 1.56,145 Min.

*-2003.aasta auto
allikas siis: http://www.racing1.de/web/dtm/artikel.p ... =6447&sid=

[Erki]

Vaatan siin neid aegu ja kohti ja... Tuleb kurbusega tõdeda et test ja võidusõit on kaks eri asja... Opel tundus nendel testidel küll väga võimas olevat aga juhtus nagu Williamsiga F1-s. Talvistel/kevadistel testidel ollakse ülivõimsad aga kui sõiduks läheb, on mök-mök. Viimane sõit küll näitas et põhimõtteliselt mingi areng tasavägisuses on.

Ja üldse, Abti tiimi audid on küll kõva minekuga aga Joesti tiim jääb millegipärast maha... Abt on vist tehasetiim ja Joest pole, nii vist.

[Strike]

Opeli meestel küll midagi nuriseda tegelt pole. Tänane etappki tõestas Scheideri, Fässleri ja Dumbrecki näol, et suudetakse konkurentis pakkuda küll. Erinevalt Aiellost ja Frentzenist. Aiello tunudb, et ei taha kuidagi selle Opeliga ära harjuda, rääkimata Frentzenist. Aga HHF on aega ennast tõestada ka järgmisel aasta Opeli roolis. Sõlmis ju mees just hiljuti lepingu 2005 hooajaks.