Information

[calderon]

Eks järgmine aasta on roolis tagasi. Ott ju löödi ka lõhkumise pärast minema

[zill154]

Meek lasti lahti https://www.motorsport.com/wrc/news/mee ... s-1041248/

[snakeplissken]

jap kõik, Sardiinias juba Meeke ei ole

väga üllatav

[snakeplissken]

Eks järgmine aasta on roolis tagasi. Ott ju löödi ka lõhkumise pärast minema

Vanus juba peale ei pressi või?

[CTR]

kahju jh, aga no kui vaadata seda autot peale crashi ja et sealt tuldi sisuliselt puhtalt välja, siis see võis olla ka väike märk, et äkki aitab

[Myrakaru]

No nii...Portugali kolmanda päeva teemas ütlesin,et ootame hooaja lõpuni ja siis on näha,kas Meeke on käpard või mitte.Aga ei saanudki nii kaua oodata ja vist ei saagi seda teada.Ühes olen nõus ja seda ka ise pakkusin-mees on liiga ohtlik endale ja teistele,midagi pole teha.Kõlab võib-olla küüniliselt,aga julgen öelda,et "lõpp hea,kõik hea".Keegi pole vähemalt viga saanud.

[teine_riiul]

No see oli nüüd küll pauk, poleks uskunud, et keset hooaega niimoodi kinga antakse. Huvitav kes nüüd asemele võetakse? Loeb ju rallikrossiga seotud. Östberg? Kahjuks tundub hetkel ka nii, et tänavune hooaeg jääb sidrunile viimaseks, mõneks ajaks.

[kiilakass]

Sidrun sebigu endale Latvala, siis saab Latvala ka pingevabamalt sõita

[Epik]

Latvalal läheb ju mitu aastat aega enne kui autoga ära harjub. Pigem võiks ühest poolikust hyundai mehest citroenis täiskohaga sõitja saada.

[nsa]

Nii kui live ülekandes nägin, et citroen metsas, mõtlesin endamisi, et sellel mehel jääb see küll viimaseks ralliks

Päris karm otsus, aga kui aus olla oleks ammu juba pidanud selle langetama.

[nsa]

Latvalal läheb ju mitu aastat aega enne kui autoga ära harjub. Pigem võiks ühest poolikust hyundai mehest citroenis täiskohaga sõitja saada.

Toyotaga harjus kiiresti, kui neid kõiki tehnilisi jamasid eelmine aasta poleks olnud, oleks latvala tiitli peale sõitnud.

[-huviline2-]

Tuleb Mads ja viskab natukene juurde. Ideaalne.
Ega ei imestaks, kui tema raha hetkel kaasa aitas.

[KidrA]

Ma imestan tegelikult, et Citroen üldse on jätkanud kõik need aastad peale Loebi. Viimased aastad on ikka eriti masendavad olnud. Ja kui mõtelda tuleviku peale siis mida neil teha on? Võtta mõni sõitja teisest tiimist? Eriti pointi ei näe, sest hetkel on kolm sõitjat üle teiste. Tänak, Neuville, Ogier. Kõik. Teised on klass madalamal ja kui mõni noor soomlane välja jätta siis pole teistel sinna tasemele ka kunagi asja. Üle jääb ainult võimalus ehitada masin, mis oleks konkurentidest üle, enamvähem nagu omal ajal VW. Selleks nad ka vaevalt suutelised on. Järelikult ei saagi Citroeni jaoks midagi muutuda.

Vähemalt ainuke positiivne asi on, et enam pole neil aeglast sõitjat, kes suutis aeglase sõiduga ka autod ära lõhkuda ja iga ralli mitmed miljonid eurot lisakulutusi teha, pluss veel negatiivne reklaam, kus meedias ilmusid iga ralli lõpp puruks sõidetud Citroeni masinast. Meeke võib end väga õnnelikuks inimeseks pidada, et teda nii kaua seal hoiti. Ta sõit meenutas rohkem DIRT ralli mängijat, kel pole kahju riskida, sest kaotada pole midagi, vajutad peale väljasõitu "Restart Stage" ja elu läheb edasi. Aga kui tegemist on reaalse ralliga ja su kõrval istub inimene ja su heaks töötab terve suur meeskond, kes su peale loodavad, pluss su masin maksab miljoneid eurosid siis nii päris sõita ei saa, nagu Meeke. See polnud enam mitte reaalsusetaju puudumine ja oskamatus rallit sõita, vaid ka austuse puudumine teistesse inimestesse.

Aga ma siiralt loodan, et Citroen jätkab, kuigi väga raske on põhjust leida, miks nad peaksid. Aga Suninenid ja Rovanperäd on varsti saadaval. Parem siis juba peale rallit rääkida, et tulemused jäävad noorte sõitjate taha kui et mõne vana sõitja taha, kes näitas samasid tulemusi juba 10 aastat tagasi.

[Lärri]

Meeke osas ma oma seisukohta ei korrigeeri. Ta kindlasti hirmsasti tahab, sest kell ei käi tema kasuks kohe üldse. Selle tõttu ja sellevõrra ilmselt pidevalt pingutabki üle. Inimlikult kahju, sportlikus mõttes aga ei ole ta oma kohta hetkel väärt.

Lärril on hea meel tõdeda, et geoblokeeringute ja keelebarjääri kiuste on Prantsuse õukondlased ikkagi mu esmaspäevase steitmendi kätte saanud, keelendanud ja enda jaoks kasuliku välja noppinud. Nad oleks võinud seda mu käest 2016 küsida ja oleksid kõvasti aega ja autosid kokku hoidnud....

[ElvisP]

Otsus on karm aga õige. Meeke on ohtlik nii endale kui ka teistele ja ma loodan, et enam me teda WRC auto roolis ei näe.

[calderon]

masin maksab miljoneid eurosid

Kindel ikka?

[maailmameister]

Citroeni poolt ikka väga inetu. Räägi kõige pealt mehega ja siis pane ajakirjandusse uudis. Tehti ju risti vastupidi, Meeke just kirjutas, et näeme Sardiinias ja siis tunni aja pärast tuli uudis, et Meeke on vallandatud.
Nii ei peaks need asjad käima, väga **** mekk jäi sellest asjast.

[Polkovniku lesk]

ega ei saa välistada, et Meekega räägiti, aga otsustas ikka selle postituse teha, et tiim ja selle kommunikatsioon halba valgusesse panna. Pole Krisi ja uue Citroeni juhi suhe just väga roosiline olnud, seega ma arvan, et mündil on ka teine külg.

[calderon]

Eks lööbile ruumi tehti, mis seal muud. Ei näe küll kedagi teist asendamas. Või tõesti palkavad Ostbergi? Siis neil kõik suht kindlad punktitoojad aga mitte tiitli. Ostberg lubas ju uuesti RE- le ka tulla kui wrc masinaga sõita saab

[Mati]

Eks varem oli esistange ja radikas, vedrustuse püstak koos rattaga jne. Nüüd tuli korraga terve auto maha kanda. Suts kulukas sellist meest tiimis pidada. Mads on kindlasti nõus sõitma kolmandiku Meeki palga eest samuti 5-8 kohale ja tooma auto tervena tagasi.