RFCO reeglid, meeskonnad jmt.

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 16 Dets 2006, 14:02

Kui kellegil on mõtteid uue hooaja reeglite osas, siis julgemalt palun

+20sekki ja punktisüsteemi teema on ammendanud, neid paluks enam mitte lahata kui just hüpperidee peale ei ole keegi tulnud.

Kiilakass, 10 meeskonda oli näide.

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 21 Dets 2006, 16:41

Muutsin pisut teema nime ja tegin uuesti kleepsuks, et kõik saaksid oma mõtteid ja muud seonduvat uueks hooajaks jagada.

Milor · Postitus Postitas **Milor** » 21 Dets 2006, 19:09

Tean, et Teil on ka pisikene kondikava olemas.

Kui see väga suur saladus pole, siis ehk avalikustaksite selle.
Vastasel juhul tehakse topelttööd ja leiutatakse juba Teie poolt leiutatud asju.

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 22 Dets 2006, 16:18

Siin on punktid mida plaanime olemasolevates reeglites muuta ja lisada. See ei ole lõpplik vaid välja pandud mõtlemiseks ja soovituste tegemiseks.

1.Sõidetakse PS2/PS3-ga, online-s Central Station-s, WRC:Evolved mängu ja WRC-autodega.
4.Igale SS-le starditakse 10-ne sekundeliste vahedega. Soovituslikult startida eraldi.
6.SuperRalliSüsteem(SRS) - Ralli ajal online-st välja kukkumisel ei ole lubatud tuppa tagagasi tulla. Välja kukkumisel protokollitakse sõitjale katse viimane aeg +1minut.
8.Võistlejate ajad protokollivad kohtunikud. Protokoll - SS-i/toa lõppedes ilmub ekraanile paremustabel sõidetud aegadega millest tehakse "scriin".
Juhul kui sõitja aega ei ole protokollis käsitletakse seda kui p.6.

Lisapunktid:
*Ühe sõidu reegel - võistlejal on õigus osaleda ainult ühes sõidus, kas 21-ses või 22-ses. Mõlemale sõidule ilmudes on korraldajatel õigus võisleja ajad tühistatada. Punkt ei puududta kohtunike.
*Hooaja kohtunikud määravad korraldajad. Kohtunuikud on hetkel määramata.
*Korraldajatel on õigus võistleja tulemus tühistada, võistluselt kõrvaldada, jagada trahvisekundeid ja anda võistluskeeld, kui see ei vasta ülaltoodud reeglitele või on ebasportlik.

Milor · Postitus Postitas **Milor** » 22 Dets 2006, 17:35

*Ühe sõidu reegel - võistlejal on õigus osaleda ainult ühes sõidus, kas 21-ses või 22-ses. Mõlemale sõidule ilmudes on korraldajatel õigus võisleja ajad tühistatada. Punkt ei puududta kohtunike. See punkt on kahtlane. Kui alati ei tühistata, siis millised on need kergendavad asjaolud ja mille alusel otsustatakse?

Kas 9 starti oleks liiga palju? RBR rallis on keskmine rajaläbimiseaeg ~7 minutit siin aga ~2 - 2,15 minutit. Isiklikult pooldaksin üheksat starti, kuid siis peaks kas esimese vooru varemaks tooma või teise hilisemaks.

kiilakass · Postitus Postitas **kiilakass** » 22 Dets 2006, 22:06

9 starti see muutuks ebanormaalseksvõi ei?

Heix · Postitus Postitas **Heix** » 22 Dets 2006, 23:53

Milor kirjutas:*Ühe sõidu reegel - võistlejal on õigus osaleda ainult ühes sõidus, kas 21-ses või 22-ses. Mõlemale sõidule ilmudes on korraldajatel õigus võisleja ajad tühistatada. Punkt ei puududta kohtunike. See punkt on kahtlane. Kui alati ei tühistata, siis millised on need kergendavad asjaolud ja mille alusel otsustatakse?

Kas 9 starti oleks liiga palju? RBR rallis on keskmine rajaläbimiseaeg ~7 minutit siin aga ~2 - 2,15 minutit. Isiklikult pooldaksin üheksat starti, kuid siis peaks kas esimese vooru varemaks tooma või teise hilisemaks.

Eeldan et teeme selle punkti ümber- mõeldav, et tühistatakse kuid aru ma ei saa millest käib jutt 2-s pooles sinu küsimuses(miks varasemaks/hilisemaks?)!?!
Sry aga tõesti hetkel ei jaga lahti

Milor · Postitus Postitas **Milor** » 23 Dets 2006, 10:20

9 starti mahuks kenasti ühe tunni sisse, sul on õigus Heix.
Ettepanekus oli mängus pisike omakasu.

6 stardi puhul jäi ka minule (tavaliselt teisevooru sõitja) 10-15 min soojendusaega ja PS-i jahutamis aeg ~5-10 min (seda selleks, et minimaliseerida PS-i kokkujooksmis võimalust), kuid 9 stardi puhul jääks need toimingud tegemata.
Esmalt tahaks ikkagi teada, mida arvatakse 9-st stardist.

kiilakass · Postitus Postitas **kiilakass** » 23 Dets 2006, 11:01

Nag ma ennist ütlesin siis see muutub ebanormaalseks 3x ühte ja sama katset läbida.

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 25 Dets 2006, 10:58

9 katset? See on peast läbi käinud, aga siiani oleme jäänud 6 katse juurde. Kui oled kiire, siis oled kiire ka 3-me või 9-sa katsega. "Magic Six" on jäänud selle pärast, et 9 tundub palju ja 3 vähe + ühe PSi jagajad.

Siin on muudetud versioon ja ei tohiks fantaasiale rohkem ruumi jätta?

*Ühe sõidu reegel - võistlejal on õigus osaleda ainult ühes sõidus, kas 21-ses või 22-ses. Mõlemale sõidule ilmudes tühistatakse võistleja käimasoleva ralli ajad. Ühe sõidu reegli korduval eiramisel antakse piloodile võistluskeeld. Punkt ei puududta kohtunike.

kiilakass · Postitus Postitas **kiilakass** » 25 Dets 2006, 11:07

peaasi ,et kohtunikud seda ää ei kasuta

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 25 Dets 2006, 14:39

kiilakass kirjutas:peaasi ,et kohtunikud seda ää ei kasuta

Kohtunike vastu saab ju ka kaebusi esitada, aga arvan, et ää kasutamist ette ei tule. Milleks peakski? Se punkt on pigem selleks, et teise ringi sõitjad käru ei tuleks keerama.

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 25 Dets 2006, 16:21

On kellegil veel mõtteid peale Milor-i?

kiilakass · Postitus Postitas **kiilakass** » 25 Dets 2006, 17:57

Imelik mote aga voiks panna mingitest katsetest kokku nt eesti ralli aga see ebanorm ja reaalne vist sry

Milor · Postitus Postitas **Milor** » 27 Dets 2006, 19:10

Mis te arvate, kui hakkaks vaikselt välja selgitama, kes jätkab järgmisel hoojal täies mahus, kes võtab ette pooliku hooaja ja kes loobub.

Meeskonnad?
Meil on 6 mootoritootjat/tarnijat ja ise pooldan ka kuue meeskonnalist heitlust.
Hetkel on meid 24 e. 4 pilooti per meeskond. Kui osalejaid peaks tulema vähem, kui 24, siis leian, et ka sellest pole hullu. Kindlasti toob ka uus hooaeg uusi sõpru meie ridadesse.
Miks mulle ei meeldi süsteem 3 pilooti meeskonnas. See vähendaks meeskonna sisest heitlust ja ka meeskondade omavahelist heitlust. Seda enam, et liikmeid plaanitakse jagada JWRC tulemuste põhjal. Meeskond koosneks ühest tugevast sõitjast, keskpärasest ja ... ei tahaks seda kellegi kohta õelda, aga "nõrgast" sõitjast.
Neljases meeskonnas saavad keskpärased omavahel paremust proovida ja esipiloodi kandadel talluda ning juhul, kui esipiloodiga miskit juhtuma peaks, siis suudaksid ehk nemad midagi korda saata. Neljane süsteem peaks hoidma ka punkti vahesid väiksemana. Ei ole nii, et kolme parima piloodi meeskonnad sõidavad teistest pikalt eest ära. Tähtis on ju lõpuni pinget hoida, aga mitte poole pealt tiitleid jagama hakata.

Veel üks küsimus.

Kui net või pleikar annab otsad enne starti. Siilikuusel on kaks korda juhtunud, kus stardis paneb pleikar pillid kotti. Seega ta ei startinud, ega liikunud ühtegi meetrit, kuid kas sellisel juhul on lubatud kiire resa ja kuidas seda kontrollida?

Sander Gryn · Postitus Postitas **Sander Gryn** » 28 Dets 2006, 04:19

Milor kirjutas: Veel üks küsimus.
Kui net või pleikar annab otsad enne starti. Siilikuusel on kaks korda juhtunud, kus stardis paneb pleikar pillid kotti. Seega ta ei startinud, ega liikunud ühtegi meetrit, kuid kas sellisel juhul on lubatud kiire resa ja kuidas seda kontrollida?

mul ka päris tihti selline lugu!!!

Krusa · Postitus Postitas **Krusa** » 29 Dets 2006, 14:42

Järgmine hooaeg on mul plaan sõita kõik rallid. Tiitlile ei pretendeeri ega treeningutega verd ninast välja ei aja. Mõne ralli tahaks võita, aga ega see nii oluline ka pole. Eks näis kuidas välja kukub.

Neljaste meeskondade mõte pole paha

Loosiõnn on pime ja kunagi ei tea kes võivad sattuda ühte meeskonda. Sellisel juhul pole ju vahet palju meeskonnas sõitjaid on? Loosiga võib juhtuda ka nii, et neljases meeskonnas on kolm keskmist või kolm nõrka? Eks mõtleme selle peale veel.
Milor, ma ei saanud aru kuidas neljaste meeskondade süsteem punktivahesid vähendab või silub?

Pleikar kotis - Kuidas sa ise selle lahendaksid?
Uute reeglite järgi tuleb +1min.

Milor · Postitus Postitas **Milor** » 29 Dets 2006, 18:05

Minu nägemus loosimisest oli järgmine:
"Kuus neljast meeskonda."
JWRC lõpuprotokoll jagatakse ülevalt alla kuueks mille tulemusena saadakse neli rühma piloote.
Lauale pannakse neli korvi/anumat, kus igas korvis on kuus kinnist sedelit erinevate meeskondadega ning iga rühm läheb oma korvi juurde.
(Seda saab teha ka ühe korviga, kus on kuus kinnist sedelit ja enne järgmise rühma tulekut panakse sinna jälle kuus erineva meeskonnaga sedelit.) Sellise süsteemiga peaksime saavutama võimalikult võrdsed meeskonnad.
Kui teha kolmesed meeskonnad, siis me saaksime neid kaheksa. Kuidas jagada piloote nii, et meeskonnad oleksid enam-vähem võrdsed? Jätta juhuse hooleks ja tulemuseks on meeskond mis koosneb Burns`st, Krusa`st ja Sander Gryn`st. Peale kuuendat rallit võime võitjaid õnnitlema hakata. Vaadake mis juhtus F1-es ja WRC-s. Müts maha, sest mehed sõitsid/sõidavad tõesti hästi, kuid inimestel kaob huvi sellise spordiala vastu, kus enne hooaja algust on kõigile juba võitja/poodium teada.
Ma ei tea kui tähtsad on Teile meeskondlikud punktid kuid on jäänud mulje, et lahing käib ainult individuaalsetele punktidele. Paraku ei ole minul(enamusel) selles lahingus midagi teha ja seega olen peamiselt pühendunud meeskondlikule mängule. Mingi mõte või motivatsioon ju peab olema.

Milor · Postitus Postitas **Milor** » 29 Dets 2006, 18:20

Krusa kirjutas: Pleikar kotis - Kuidas sa ise selle lahendaksid?
Uute reeglite järgi tuleb +1min.

Et ennetada võimalike segadusi võiks sellise punkti ka kirja panna, et tuppa võib ainult ühe korra siseneda.

kiilakass · Postitus Postitas **kiilakass** » 29 Dets 2006, 20:41

Milori mõttega nõus aga väga hästi aru ei saanud sest plaanist.

Rallifoorum.ee

RFCO reeglid, meeskonnad jmt.

RFCO 2007 reelgid.