Dayinsure Wales Rally Day 3

[Eero]

Grönholm kunagi mingis intervjuus ütles Latvala kohta päris tabavalt:
Ta on hea sõitja, aga mõtleb liiga palju.

[tugitoolifänn]

Miks sa pead kohe salvama?
Kõik kruusa rallid ja võimalik et ka k.a. lumeralli sõideti ühe seadega ning kõik asfalti rallid sõideti ühe asfaltiseadega. Samas teades kui palju mees rahvale rõõmu (ilsaid crache) valmistas, siis ei pooldaks sellist lähenemist.

Ei saa aru..
Mida ma siin salvasin ?

[Milor]

Grönholm kunagi mingis intervjuus ütles Latvala kohta päris tabavalt:
Ta on hea sõitja, aga mõtleb liiga palju.

https://www.youtube.com/watch?v=YlzWMuwS_4M

[Timur_P]

Järgmisel aastal läheb õigete seadete leidmine veel keerulisemaks. Lisandub aktiivse keskdifri mapping mis pidi ikka väga keeruline olema.

Neil kes 2017 aasta masinat rohkem testida saavad siis ka kindlasti eelis.

[soca]

Gary Boyd ‏@KiwiWRCfan 24m24 minutes ago
Seb Ogier's 10.2 second win over Ott Tanak in Wales 2016 was smallest victory margin by a Polo #WRC driver over a non VW driver

[ivar80]

Mäletatavasti läksid 1997-2010 WRC autod ju oma tehniliste viledega nii üle vindi, et nagu oleks kosmoselaevaga metsavahel sõitnud. 2011 aastast pidid autod oluliselt odavamaks minema ja loodeti tootjate huvi märgatavat kasvu. Nüüd 2017 tundub, et ajalugu hakkab korduma, ilma et oleks mingit meeletut tootjate huvi vahepeal tekkinud...

[Kolin]

Lappi võit Walesis ei ole ka veel kindel. Kohtunikud leitsid midagi auto juurest mis neile ei meeldinud.

[Polkovniku lesk]

Leidsid jah, 10k EUR said trahvi. Case closed.

[raig0]

Leiti siis, et väntvõlli asendi andur ei ole samasugune, nagu on näidatud homologatsiooni raamatus.
Škoda motospordi mehed leidsid, et nad olid vale pildi saatnud kogemata vastavast andurist homologeerimiseks.

[Milor]

Huvitav, et selline eksimus avastati alles hooajalõpus?

[Gustav]

Huvitav, et selline eksimus avastati alles hooajalõpus?

Ega kõiki detaile koguaeg ei kontrollita ka. Iga ralli lõpus kontrollitakse erinevaid asju, eks alles nüüd jõudis aeg antud andurini.

[teine_riiul]

Nupuke Ogieri säästlikust sõidust, võrreldes Paddoniga. Ei tea kas kusagil Tänakuga võrdlust ka on vüi sõidab ta selle jaoks liiga valede rehvidega?
https://www.youtube.com/watch?v=C2RwBnZexZQ

[300V]

Nupuke Ogieri säästlikust sõidust, võrreldes Paddoniga. Ei tea kas kusagil Tänakuga võrdlust ka on vüi sõidab ta selle jaoks liiga valede rehvidega?
https://www.youtube.com/watch?v=C2RwBnZexZQ

See lõhnab pigem VW "Differgate" järele, lasid õigel ajal jalga enne kui asi välja tuleb. Sellistes tegevates kurvides ei tohiks auto valitsemises nii suur erinevus olla (ilma kiirust kaotamata) kui just kohvri täis "abimehi" pagasis pole. Oletus lihtsalt. Kahtlaselt palju sellist "promo" on keegi levitanud viimasel ajal.

[nsa]

Nupuke Ogieri säästlikust sõidust, võrreldes Paddoniga. Ei tea kas kusagil Tänakuga võrdlust ka on vüi sõidab ta selle jaoks liiga valede rehvidega?
https://www.youtube.com/watch?v=C2RwBnZexZQ

See lõhnab pigem VW "Differgate" järele, lasid õigel ajal jalga enne kui asi välja tuleb. Sellistes tegevates kurvides ei tohiks auto valitsemises nii suur erinevus olla (ilma kiirust kaotamata) kui just kohvri täis "abimehi" pagasis pole. Oletus lihtsalt. Kahtlaselt palju sellist "promo" on keegi levitanud viimasel ajal.

Arvan, et kui Latvalaga võrdleks oleks veel rohkem külg ees kui Paddonil.
Ogieri võitev sõidustiil ongi, mitte ennem kurvi autol külge ette panna(mis on turvalisem aga arglasem) vaid keerab kurvi sisse otse, mis nõuab rohkem julgust ja enesekindlust, kuna nii palju raskem tagantjärgi korrigeerida. Kiirus peab olema perfektne ja juht peab autot ja pidamist 100% usaldama.

[Milor]

juht peab autot ja pidamist 100% usaldama.

Autoga on nati teemat, kuid rehvid on neil samad
See on Loebilt õpitud MM tiitlite omanike sõidustiil ja just sestap ma oleks väga rahul kui Ogierist saaks Oti meeskonnakaaslane.
PS. Tänak sõidab pea samas stiilis tänu DMACK revidele

[300V]

Nupuke Ogieri säästlikust sõidust, võrreldes Paddoniga. Ei tea kas kusagil Tänakuga võrdlust ka on vüi sõidab ta selle jaoks liiga valede rehvidega?
https://www.youtube.com/watch?v=C2RwBnZexZQ

See lõhnab pigem VW "Differgate" järele, lasid õigel ajal jalga enne kui asi välja tuleb. Sellistes tegevates kurvides ei tohiks auto valitsemises nii suur erinevus olla (ilma kiirust kaotamata) kui just kohvri täis "abimehi" pagasis pole. Oletus lihtsalt. Kahtlaselt palju sellist "promo" on keegi levitanud viimasel ajal.

Arvan, et kui Latvalaga võrdleks oleks veel rohkem külg ees kui Paddonil.
Ogieri võitev sõidustiil ongi, mitte ennem kurvi autol külge ette panna(mis on turvalisem aga arglasem) vaid keerab kurvi sisse otse, mis nõuab rohkem julgust ja enesekindlust, kuna nii palju raskem tagantjärgi korrigeerida. Kiirus peab olema perfektne ja juht peab autot ja pidamist 100% usaldama.

Meenutusi Ogeri "otse" sõitmistest varasematel Walesi rallidel. 4x :-/
https://www.youtube.com/watch?v=i1926LV4_zo

[Milor]

sebastien loeb crash:
https://www.youtube.com/watch?v=2yt1wSPsi7s

Nad kõik on inimesed, kuid ainult üksikud õpivad oma vigadest. Tänu DMACK meeskonnale on mul tunne, et ka Ott on õppinud.

[nsa]

9 tiitli jooksul + paar aastat ennem veel ja nii vähe crashe, mõnel on ühe hooaja jooksul sama palju

[Lärri]

Meenutusi Ogeri "otse" sõitmistest varasematel Walesi rallidel. 4x :-/
https://www.youtube.com/watch?v=i1926LV4_zo

See oli väärt meenutus! Iseäranis neile, kes siin Ogier juba jumalaks kuulutanud on. Oli temalgi õpiaeg ja mitte lühike.

[soca]

ja nüüd võitis ta selle ralli neljandat aastat järjest niimoodi, et mitte keegi teine pole seda rallit isegi juhtinud selle nelja aasta jooksul peale tema. Korralikut läbitud õpiaeg. Väga eeskujulik õpilane, väga hea kui selline Otile klassikaaslaseks tuleb!