WRC hooaeg 2017

[snakeplissken]

Prokopi plaan oli ju Portugalist peale minna...või mis?

[allar9944]

Portugalis pidi Prokop eelmise aasta autoga sõitma!

[Mart_]

Uus "Nael kummi" osa ka väljas. Seekord stuudios Miko Niinemäe.

https://soundcloud.com/nael-kummi/7-osa ... -iiveldama

Väga mõnus kuulamine minumeelest

[Lithium]

Uus "Nael kummi" osa ka väljas. Seekord stuudios Miko Niinemäe.

https://soundcloud.com/nael-kummi/7-osa ... -iiveldama

Väga mõnus kuulamine minumeelest

Ken ehk Martini vend.

[300V]

Michelini plaanidest see hooaeg, kes viitsib lugeda

http://www.pmw-magazine.com/articles.php?ArticleID=2083

[calderon]

Prokopil päris korralik töökoda püsti https://www.facebook.com/MadsOstbergRal ... 3650045910

[CTR]

Ilus vaadata kohe

[Kolin]

Huvitav on see, et Prokop ise hakkab vana masinaga sõitma. Aga samas miks ka mitte Trophy tiitel ju saadaval.

[STI]

Neste Rally Finland 2017 katsete kohta uut infot: http://yle.fi/urheilu/3-9525388
http://www.nesterallyfinland.fi/en/rall ... npaikkoja/

[viplala]

Veider dopingujuhtum autorallis: Citroёni võistkonna juht andis positiivse proovi
http://sport.postimees.ee/4058111/veide ... vse-proovi

[Lithium]

Huvitav, et selline ravim on keelatud .

[jax]

Kui kasutataks sama süsteemi, mis WRC Academys kasutusel oli ehk katse võidu eest lisapunkt, siis oleks enam-vähem sama. Allpool on näha sõitja skoor peale kolmandat etappi powerstagelt, sulgudes katsevõitude arv.

Neuville 13 (16)
Latvala 12 (6)
Ogier 8 (6)
Lefebvre 4 (1)
Tänak 3 (6)
Hänninen 3 (1)
Evans 2 (6)
Meeke 2 (5)
Sordo 2 (4)
Paddon 1 (0)

Mõtlesin ise ka pärast Mehhikot sellele, et mis oleks kui WRC-s jagataks ka katsevõitude eest punkte. Tegin ka vastava tabeli, milline oleks punktiseis, kui kõik katsevõidud oleks arvesse läinud.

1. Ogier 72
2. Latvala 63
3. Tänak 54
4. Neuville 42
5. Sordo 34
6. Meeke 31
7. Evans 26
8. Breen 20
9. Paddon 17
10. Lefebvre 11
11. Hänninen 10
12. Mikkelsen 6
13. Kopecky 4
14. Tidemand 3
15. Bouffier 1
16. Suninen 1

Sisuliselt seis väga ei muutuks, vaid Neuville tõuseks koha võrra ülespoole. Oti vahe Latvalaga väheneks punkti võrra, kuid Ogieriga jääks samaks. Iseenesest arvan aga, et see võiks põnevust lisada - sisuliselt tuleks iga katse pingutada maksimumini ning kaoksid ära n-ö lihtsalt läbi töristatavad katsed. Hetkel jääb paljudel rallidel justkui mulje, et mõningad katsed on üleliigsed, kus pole pinget ei sõitjatele ega kaasaelajatele.

[Frank]

Jax, ega Sa Capitoga pole kohtunud?

[Pints]

Kas tänavu ka tehakse charterlend Sardiiniasse? Või on samal seltskonnal plaanis teha uuesti kes tegid hiljuti?

[Divine]

Kui kasutataks sama süsteemi, mis WRC Academys kasutusel oli ehk katse võidu eest lisapunkt, siis oleks enam-vähem sama. Allpool on näha sõitja skoor peale kolmandat etappi powerstagelt, sulgudes katsevõitude arv.

Neuville 13 (16)
Latvala 12 (6)
Ogier 8 (6)
Lefebvre 4 (1)
Tänak 3 (6)
Hänninen 3 (1)
Evans 2 (6)
Meeke 2 (5)
Sordo 2 (4)
Paddon 1 (0)

Mõtlesin ise ka pärast Mehhikot sellele, et mis oleks kui WRC-s jagataks ka katsevõitude eest punkte. Tegin ka vastava tabeli, milline oleks punktiseis, kui kõik katsevõidud oleks arvesse läinud.

1. Ogier 72
2. Latvala 63
3. Tänak 54
4. Neuville 42
5. Sordo 34
6. Meeke 31
7. Evans 26
8. Breen 20
9. Paddon 17
10. Lefebvre 11
11. Hänninen 10
12. Mikkelsen 6
13. Kopecky 4
14. Tidemand 3
15. Bouffier 1
16. Suninen 1

Sisuliselt seis väga ei muutuks, vaid Neuville tõuseks koha võrra ülespoole. Oti vahe Latvalaga väheneks punkti võrra, kuid Ogieriga jääks samaks. Iseenesest arvan aga, et see võiks põnevust lisada - sisuliselt tuleks iga katse pingutada maksimumini ning kaoksid ära n-ö lihtsalt läbi töristatavad katsed. Hetkel jääb paljudel rallidel justkui mulje, et mõningad katsed on üleliigsed, kus pole pinget ei sõitjatele ega kaasaelajatele.

Mõte iseenesest on hea, aga kui mõelda lahtise pinnasega rallide peale, siis tagant startijatel oleks tohutu eelis ja see viiks meid tagasi aastasse 2016 või oleks isegi veel hullem.
Ainuke variant kuidas see töötada võiks oleks vb nii, et saad oma katsevõitude eest ainult siis punktid, kui läbid ralli ilma super-rallita ja nt korduskatsete 2. läbimise võitmise eest saad ainult punkte.

[KidrA]

Minu jaoks tundub halb mõte, juba see 5 punkti powerstage eest tundub liiast. Mõni mees võib sõita iga päev ühe katse ja lõpuks saada rohkem punkte kui terve ralli läbinud 8. koha mees. Ei tundu kuskilt otsast OK. Ei tundunud eriti hea ka Rootsis, kus Ogier poodiumi 3. koha mees sai rohkem punkte kui teise koha Tänak, vahetagu siis kohad ka juba ära.
Sama teema katsevõitudega, mõni katse on seal 50km, teine on 1km 2km või 5km. Kuidagi ei annaks mingite lühikeste katsete eest seda 1 punkti kui mõni on selle teeninud 50km katsega. Eelmine ralli põhimõtteliselt superspecialitest koosneski. 17 läbitud katsest 8 katset olid lühikesed 1-3 kilomeetrised. Katsevõite sai seal ikka liiga kergelt.

[Kolin]

Minu jaoks tundub halb mõte, juba see 5 punkti powerstage eest tundub liiast. Mõni mees võib sõita iga päev ühe katse ja lõpuks saada rohkem punkte kui terve ralli läbinud 8. koha mees. Ei tundu kuskilt otsast OK. Ei tundunud eriti hea ka Rootsis, kus Ogier poodiumi 3. koha mees sai rohkem punkte kui teise koha Tänak, vahetagu siis kohad ka juba ära.
Sama teema katsevõitudega, mõni katse on seal 50km, teine on 1km 2km või 5km. Kuidagi ei annaks mingite lühikeste katsete eest seda 1 punkti kui mõni on selle teeninud 50km katsega. Eelmine ralli põhimõtteliselt superspecialitest koosneski. 17 läbitud katsest 8 katset olid lühikesed 1-3 kilomeetrised. Katsevõite sai seal ikka liiga kergelt.

Täitsa nõus sinuga. vahe on ikka sees kas rassid poolt tundi või siis paarminutit ja tulemus on sama. prem juba jäägi ii nagu on. Või siis ainult ralli viimane päev teha kõik katsed power stage katseteks. Ning punkte saavada need kes on jõudnud viimasele päevale ilma Rally2-te kastutamata

[-huviline2-]

See kõik muutub liiga sprindiks sellisel juhul. Ralli on läbi aegade tähendanud, et parim on mees, kes esimesena lõpukaare alt läbi sõidab. Aitab sellest ühest PSist isegi.

[Kolin]

Kui aus olla siis võiks selle PS üldse ära kaotada.

Ilma PS punktideta oleks seis selline:

1. Ogier 58
2. Latvala 51
3. Tänak 45
4. Sordo 28
5. Meeke 25
6. Breen 20
7. Evans 18
8. Paddon 16
9. Neuville 15
10.Lefebvre 6
11.Hänninen 6
12. Mikkelsen 6
13.Kopecky 4
14.Tidemand 3
14.Bouffier 1
15.Sunninen 1

[mcwax]

See üldse ära kaotamine on ka jälle keeruline.
Juba praegu on enamuse rallide viimane päev ikka paras jama - heal juhul üks võitluspaar, kõik ülejäänud lihtsalt läbivad kilomeetreid, ja ootavad et saaks oma punktid kätte juba...
PS mingi põnevuse sinna lõppu ikka toob, kuna selgelt pingutatakse rohkem (vaata või Meeke'i Mehhikos).